[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
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das kann ich sehr genau beantworten:Kann man da denn oft >210 fahren ?
Und wie findest du die Sitzposition?
der A6e-quattro macht 217km/h und die konnte ich jedes Mal fahren, in denen es erlaubt war.
Das machte letztlich mir persönlich mehr Spaß als der A5 davor (er schaffte 245 km/h - aber eben mit einer völlig anderen Beschleunigung und eben dem schlechten Abgasgewissen)
Sitzposition besser als im A5, trotzdessen, dass er Massagesitze hatte.
Die Einstellungen im A6e und generell die Sportsitze sind sehr bequem, auch auf langer Fahrt
doodly
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Hahaha, von Beschleunigung reden und dann das. Mann Mann.
Das Gefallen daran schnell zu fahren ist eben über alle Bildungsschichten verteiltHahaha, von Beschleunigung reden und dann das. Mann Mann.
Sowohl der Wagen davor, als auch der jetzige ist ein Firmenwagen - zumindest ich konnte bislang in keiner FiWa Regelung völlig frei wählen, was ich bestellen kann.
Der Verbrenner A5 davor wurde von mir zu 95% beruflich genutzt; privat hatte ich einen kleinen Renault Zoe
Vor dem Renault Zoe hatte ich einen Renault Zoe - einen der ersten 100 in Deutschland.Deswegen: bezüglich deines "jetzt": ich fahre seit 2013 elektrisch
Nur eben keine weiten Strecken damit, da insbesondere der Zoe mit 135km/h Spitze wenig Autobahn-tauglich ist.Und ja: natürlich bin ich mit dem Verbrenner das ein oder andere Mal unnötigerweise schnell gefahren - auch im Beruflichen Kontext wäre das nicht immer nötig gewesen.
Dennoch kann ich dabei ein schlechtes Gewissen haben...verstehe den Konflikt nicht.
Ich versteh aber generell nicht deine Reaktion - ich denke, man muss nicht alles völlig verklemmt und ernst aufnehmen
Noch die alte Büchse mit 43?kW AC wo man sich über die guten Tripple Charger gefreut hat?
Jup, der R210- das war immer ein Geraffel (war auch ein FiWa) - der halbe Kofferraum war voll mit aller möglichen Kabel für alle mögliche Zoe-Ladesäule Kombination. Als Zweitwagen fürs zwischen den Kaffs super.Noch die alte Büchse mit 43?kW AC wo man sich über die guten Tripple Charger gefreut hat?
Da kann ich locker mithaltenDer Verbrenner A5 davor wurde von mir zu 95% beruflich genutzt; privat hatte ich einen kleinen Renault Zoe
Deswegen: bezüglich deines "jetzt": ich fahre seit 2013 elektrisch
Mein Schwiegervater hat den 2020er Zoe, der war mit dem gefühlt schon überall in Europa, fährt auch regelmäßig aus Süddeutschland nach Schweden. Aber in als Rentner hat man halt auch Zeit, mit der Kiste musst du halt jeden Ladestop mit irgend nem Ausflug oder Mittagessen verbinden. Der lädt ja trotz DC Anschluss auch nur mit 43kW und gerade 90-100 geht ewig, glaub insgesamt 1:15h um 1x voll zu machen.
ich nutz ihn nur in einem Umkreis von etwa 40km - da war er super; auch der Kofferraum ist recht geräumig durch die Höhe und die tiefe Aussparung.
Das Navi / die Overall Verarbeitung ist passend zum Preis...da darf man nichts erwarten, aber durchaus in Summe anständig.
Auf einer Fahrt hab ich ihn nie geladen: immer nur vor einer Fahrt und das dauert an den gängigen 22KW Säulen gut 2-3h.
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Wer kennt es nicht, auf dem Dorf mal wieder kein Parkplatz frei, aber keine E-Autos - aus Prinzip
Ich hätte den eher Multipla 2 genannt. Würde eher passen.
Hab jetzt ein Angebot bekommen für einen Skoda epiq edition eins, also alles mir wichtige vollausstattung, für 31000, nach abzug von prämie und mindestens 4x THG Quote wären das 25000€ bei 5 jahre garantie, 8 jahre batterie garantie und 420km WLTP reichweite... jemand eine meinung dazu?
ich mag das auto, die ausstattung und reichweite mit 200ps reicht mir völlig.. persönlich sehe ich da eigentlich n guten deal oder?
ich mag das auto, die ausstattung und reichweite mit 200ps reicht mir völlig.. persönlich sehe ich da eigentlich n guten deal oder?
Mehrheitlich genauso hässlich? Ich finde, die Front hat doch größere Ähnlichkeit mit vielen anderen Modellen da?