[Sammelthread] Elektroautos

[mj1985]

Wenn der Sitz vorne auf mich (1,70m) eingestellt ist, kann hinter mir kein Erwachsener mehr angenehm sitzen ohne die Ausgabe von Thrombosestrümpfen. Das war für uns am Ende auch ein Dealbreaker.
Leider gibt es bei Opel auch keine 8 Jahre Garantie auf den Elektroantrieb und andere Teile, jedenfalls nicht in Deutschland, dass war auch ein Argument.
Wenn einem dann die Antenne abraucht - was nicht unüblich ist - dann kannst du schon mal 1,2k vom Konto holen. Ich bin froh das meine als defekt identifizierte Antenne mit Wunderheilung seit Anfang 24 wieder funktioniert. Im Dezember 25 hat mein Händler auch die Bestellung geschlossen, denn sie war immer noch nicht geliefert (wobei das ein Einzelfall ist, ich weiß das die Antennen mittlerweile innerhalb von 2-3 Wochen geliefert sind).

 

[scrollt]

Nachbarin zeigt sich auf einmal interessiert... wir haben nun alle hier Solar auf dem Dach, und neulich hat ein Freund von meinen Nachbarn seinen PHEV an deren Wallbox geladen. Sie mussten ja mal testen, ob das auch funktioniert

Kam sie zu mir vorgestern: so ein Plugin ist ja eine tolle Alternative, voll Elektro traue ich nicht.

Ich so;

Und dann habe ich sie 10 Minuten bearbeitet, ich begann mit: das macht doch für euch überhaupt keinen Sinn!!!11 Das macht eigentlich für kaum jemanden Sinn in Deutschland.


Na mal abwarten, fährt jeden Tag so 20km durch Berlin. Und 1-2x ein bisschen durch Deutschland. Oft verreisen sie auch per Flugzeug. Das SCHREIT E-Auto wie was, vor allem mit Wallbox zu Hause

 

[Srider]

Ohne Kontext könnte man den Text auch falsch verstehen
Aber beim Inhalt hast du absolut Recht, Eigenheim + WB + evtl. Solar = Elektroauto

 

[KingKill]

Sagt mal was würdet ihr machen - Born mit 58kwh LFP oder den 79er NMC.

Da wir Eigenheim und ordentlich PV-Überschuss haben soll er direkt von beiden genutzt werden. Sprich MO-DO jeweils zur Arbeit und zurück, bei beiden ein Weg 25KM - sprich täglich gut 50KM.
Wenn man mal nicht Mittags, WE etc. laden kann darf er auch einen schönen Tag zu Hause stehen bleiben und man nimmt den Leon.

Urlaub/Langstrecke wäre natürlich der Leon da, hätte aber auch schon Lust das mit dem neuen E zu machen.

Was denkt ihr spricht für welchen Akku ? Der große kostet ziemlich genau 4K Aufpreis.

 

[soul4ever]

Das hängt von verschiedenen Faktoren ab. Bleibt es das Zweitauto das nur zum pendeln verwendet wird? Wenn der Leon geht, kommt dann was großes mit mehr Akku?

Falls es zweit Auto bleibt, bist mit dem 58er LFP ja super bedient. Wenn es aber mal erst-Auto werden könnte würde ich mir das überlegen.

 

[MZuki]

Da würde ich den LFP nehmen.
Den kann man immer schön auf 100% pumpen was den Kapazitätsvorteil des NMC Akkus im Alltag etwas relativiert. Bei den typischen 80% sinds dann effektiv auch nur 5kWh oder 20-30km mehr.
Ladegeschwindigkeit und Temperatur-Empfindlichkeit sind in eurem Anwendungsfall ja auch relativ wuppe.
Dazu gelten die LFP meines Wissen nach noch immer als langlebiger.
4k€ mehr ausgeben weil man vielleicht nen kleinen Vorteil auf der Langstrecke hat, die eh nur sehr selten vorkommt, halte ich für Quatsch.

 

[KingKill]

Das hängt von verschiedenen Faktoren ab. Bleibt es das Zweitauto das nur zum pendeln verwendet wird? Wenn der Leon geht, kommt dann was großes mit mehr Akku?

Falls es zweit Auto bleibt, bist mit dem 58er LFP ja super bedient. Wenn es aber mal erst-Auto werden könnte würde ich mir das überlegen.

Sobald wieder ein bissel Zeit vergangen ist, das Geld nachgewachsen will ich meinen Leon gegen ein "Größeres" E-Auto mit etwas Bumms tauschen. Also irgendwann rückt er final ins zweite Glied.

Da würde ich den LFP nehmen.
Den kann man immer schön auf 100% pumpen was den Kapazitätsvorteil des NMC Akkus im Alltag etwas relativiert. Bei den typischen 80% sinds dann effektiv auch nur 5kWh oder 20-30km mehr.
Ladegeschwindigkeit und Temperatur-Empfindlichkeit sind in eurem Anwendungsfall ja auch relativ wuppe.
Dazu gelten die LFP meines Wissen nach noch immer als langlebiger.
4k€ mehr ausgeben weil man vielleicht nen kleinen Vorteil auf der Langstrecke hat, die eh nur sehr selten vorkommt, halte ich für Quatsch.

Dachte ich etwa so - hab bissel Respekt vor dem Winter, da soll es die LFP ja heftig beuteln - und das ist ja auch gerade die Zeit wo man die Sonnentage suchen muss.

Sonst hat halt der LFP nur 190PS, der NMC 231PS; aber klar 4K sind ne Stange Geld.

 

[MrMorgan]

in dem Fall würde ich auch zum kleinen Akku tendieren... vor allem kannst du mit dem auch locker mal 300-500km fahren... musst halt mal 25 Minuten Pause machen.... Wayne

Ich denke der Unterschied von 190PS zu 230PS ist in dem Fall auch zu vernachlässigen. Mein letzter Born hatte 204PS - das war genug. Sicher ist mehr besser, aber brauchen tut man es (vor allem beim E) nicht.

 

[Tundor]

ich sehe in der Mblty App keine Blockierungsgebühren bei den BSW Säulen.

Scheint tatsächlich so zu sein. Leider haben die nur BSW drin und nicht Qwello oder Eze aber hey, hört sich nach meinem SWM Nachfolger an Mal schauen wie lange.

 

[Srider]

LFP kann man zwar auf 100% laden, aber sollte man auch nicht immer machen.
Beim Born kenne ich mich jetzt nicht so aus, funktioniert das BMS mit LFP gut? Viele haben da Probleme wegen der Kalibrierung der Zellen.

Bei 4k Aufpreis würde ich den gröeren Akku nehmen, einfach um auch an sonnigen Tagen maximal viel in das Auto laden zu können.
80% ist ja nur eine Empfehlung zur Haltbarkeit, auch NMC kann entspannt auf 90-95% häufiger geladen werden, besonders bei der geringen Ladegeschwindigkeit.

 

[holzkreuz]

@scrollt
10min ohne Vorspiel?
Respekt

 

[soul4ever]

Sobald wieder ein bissel Zeit vergangen ist, das Geld nachgewachsen will ich meinen Leon gegen ein "Größeres" E-Auto mit etwas Bumms tauschen. Also irgendwann rückt er final ins zweite Glied.



Dachte ich etwa so - hab bissel Respekt vor dem Winter, da soll es die LFP ja heftig beuteln - und das ist ja auch gerade die Zeit wo man die Sonnentage suchen muss.

Sonst hat halt der LFP nur 190PS, der NMC 231PS; aber klar 4K sind ne Stange Geld.

Dann definitiv den kleinen Akku!

Die 4K hebst dir lieber dann für den „großen“ auf.

 

[KingKill]

LFP kann man zwar auf 100% laden, aber sollte man auch nicht immer machen.
Beim Born kenne ich mich jetzt nicht so aus, funktioniert das BMS mit LFP gut? Viele haben da Probleme wegen der Kalibrierung der Zellen.

Bei 4k Aufpreis würde ich den gröeren Akku nehmen, einfach um auch an sonnigen Tagen maximal viel in das Auto laden zu können.
80% ist ja nur eine Empfehlung zur Haltbarkeit, auch NMC kann entspannt auf 90-95% häufiger geladen werden, besonders bei der geringen Ladegeschwindigkeit.

Ob das BMS gut klappt ist eine spannende Frage - den Born gab es ja bisher nur mit NMC. Der 58kwh LFP ist quasi nagelneu in den Autos.

WLTP ist übrigens 484km vs 627km in der Herstellerangabe.

 

[soul4ever]

Würde den LFP auch überwiegend auf 80% laden. Reicht ja bei deinem Fahrprofil. 1x die Woche halt auf 100%

 

[Srider]

So könnte man es machen und wenn es reicht, perfekt.
Wieso gibt es aber die Sitzheizung nur mit den blauen Stoffsitzen?

 

[KingKill]

Die Sitzheizung ist bei den "Teuren" Sitzoptionen direkt dabei.

 

[Techlogi]

Alle Infos zum Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé

Was eine hässliche Missgeburt mit den Sternschweinerfern und -rückleuchten.

 

[Youngtimer]

Die Sterne finde ich persönlich gar nicht schlimm. Aber diese Monobrau zwischen den Scheinwerfern gefällt mir schon beim CLA nicht. Gibt es aber wohl auch ohne.

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Montag kommt ja noch der Elektro Ferrari mit ebenfalls 1000PS und 4 Türen.

 

[soul4ever]

Hab nun nach etwas suchen einen BMW Händler gefunden der mir die 0;99% ohne Anzahlung auf 3 Jahre gibt. Er gibt mir zwar nicht die 21-22% bestpreis die man im Netz findet; aber dafür die starken 0;99%. Dazu Abholung in München. Perfekt.

Muss ich mit der Frau jetzt tatsächlich alles mal durchrechnen und besprechen. Schon irre, was da in Verbindung mit Prämie dann möglich ist. Prämie ist zum Glück möglich wegen Elternzeit. Müssen nur endlich die Steuer für 2025 fertig bekommen. Letztes Mal haben wir 3/4 Jahr drauf gewartet.

Achso was ich neu gelernt hab - weiß nicht ob das ein bmw Ding ist oder generell so? Den Nachlass gibt es wohl auf das Basis Modell. Alles was an extra dazu kommt ist nicht rabattiert (oder nur gering rabattiert?). Würde erklären wieso man bei mobile.de soviel Modelle mit Buchhalter Ausstattung findet.

 

[Srider]

Achso was ich neu gelernt hab - weiß nicht ob das ein bmw Ding ist oder generell so? Den Nachlass gibt es wohl auf das Basis Modell. Alles was an extra dazu kommt ist nicht rabattiert (oder nur gering rabattiert?). Würde erklären wieso man bei mobile.de soviel Modelle mit Buchhalter Ausstattung findet.

Genau, steht bei APL genau so. Bei Carwow ist es ja ein Gesamtpreis nur.
Beim Händler selber funktioniert es eigentlich genau andersrum, Basis wenig Prozent und dafür viel bei den Extras.

Welcher iX1 soll es werden und welche UVP? Wir haben damals fast 30% Rabatt insgesamt bekommen, die damalige Prämie inkludiert.

 

[Ein Lamm borg I nie]

Alle Infos zum Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé

Meine Meinung als jemand, der noch nie wirklich Benz-Fan war, aber die Autos größtenteils "ok" fand:

Ich find den alten GT nach wie vor nicht sonderlich hübsch, aber das neue Ding da schlägt dem Fass den Boden aus. Mercedes ist mit seiner Design-Sprache einfach vollkommen auf Abwegen. Die neuen Modelle sind offensiv hässlich, geradezu eine Beleidigung fürs Straßenbild.

EDIT:
Die Oberhärte ist weiterhin diese absurd hässliche Monobraue über dem Kühlergrill. Was soll das? Selbst in der Variante mit dem Blindelement bleiben die Linien der Monobraue ja im Bleck/Kunststoff vorhanden.

 

[soul4ever]

Ich bin mir noch nicht so ganz sicher. Ich hab selten ein Auto erlebt oder konfiguriert, die Optik so stark beeinflussen kann. Die xline Variante kann ich eigentlich ausschließen, weil ich finde, dass dieses Silber und Aluminium Optik mittlerweile einfach altbacken aussieht.

Reine Basis wiederum finde ich sieht oft ein bisschen nackt aus, wobei man durchaus mit einer guten Metallica Farbe das Auto optisch aufwerten kann. Natürlich gefällt mir die Sport Version am besten, aber ich weiß nicht ob ich bereit bin so viel Aufpreis zu zahlen. In (meine Frau denke ich auf keinen Fall).

Aktuell hab ich jetzt die Basis, mit metallic Farbe, gescheiten Sitzen und bissel Ausstattung für um die 45k im warenkorb.

Überlege noch für knapp 1.400€ 6 Jahre Service dazu zu nehmen (wenn es bei meinem enyaq teilweise s cm in 700€ für einen(!) Service sind, wohl nicht schlecht) und muss mich mal schlau machen was es kostet die Garantie auf Jahr 4+ 5 zu erweitern.

Listenpreis glaube so 57k.

Rechnung wäre dann 45k - 3.500€ - ca. 6.000 (Rendite gewinne, +-1.000€).

Finde ich schon sehr attraktiv.

(Risiko vom etf ist mir bewusst. )

 

[scrollt]

Ich mein ist ja dein Geld und alles, und sei es dir gegönnt. Aber das ist ein reiner Zweitwagen vor Ort? Oder macht ihr damit noch mehr?

 

[Srider]

Meine Meinung als jemand, der noch nie wirklich Benz-Fan war, aber die Autos größtenteils "ok" fand:

Ich find den alten GT nach wie nicht sonderlich hübsch, aber das neue Ding da schlägt dem Fass den Boden aus. Mercedes ist mit seiner Design-Sprache einfach vollkommen auf Abwegen. Die neuen Modelle sind offensiv hässlich, geradezu eine Beleidigung fürs Straßenbild.

Spoiler

Social Media liebt das Design auf jeden Fall…absolut gar nicht.
Vom Konzept zum fertigen Auto das Design so zu zerstören, ist allerdings auch eine Leistung. Besonders Innen ist wirklich alles daneben gegangen. Einfach den CLA Screen in der Mitte kurz gebogen, ein bisschen Carbon über das Plastik gepackt und fertig.

Technisch könnte es eine Sensation werden, aber ob das wirklich Abnehmer findet? Ich bleibe skeptisch.

 

[Techlogi]

Ein Kommentar im MB Presseportal fasst es schön zusammen:

Technisch WoW
Optisch UFF

 

[Youngtimer]

Technisch könnte es eine Sensation werden, aber ob das wirklich Abnehmer findet? Ich bleibe skeptisch.

Wobei er in dem Segment der Elektro Allrad 4-Türer natürlich auch mit dem Xiaomi SU7 Ultra verglichen wird. Da fehlen auf dem Datenblatt von heute schon mal 60km/h Topspeed. Trotzdem finde ich die kompakten Axial-Motoren im AMG noch am spannendsten an dem Wagen.

 

[scrollt]

Technisch könnte es eine Sensation werden, aber ob das wirklich Abnehmer findet? Ich bleibe skeptisch.

glaube die Videos wurden vor der Messe in China abgedreht...

 

[soul4ever]

Ich mein ist ja dein Geld und alles, und sei es dir gegönnt. Aber das ist ein reiner Zweitwagen vor Ort? Oder macht ihr damit noch mehr?

Ist ein Zweitwagen, ja.
Hängt vom Einsatzzweck ab. Entweder fahr ich damit die 65 km nach München ins Büro oder meine Frau 12 km in die Arbeit. Ansonsten halt das übliche hier im Umkreis von 50 km. Das weiteste und härteste wäre die rd. 150 km im Winter zu den Schwiegereltern.

Schon klar, dass das auch gebraucht deutlich günstiger gehen würde - aber gerade weil ich aktuell sehe wie ätzend es ist wenn dein Auto wochenlang in der Werkstatt steht, kaufe ich lieber neu. Insb. wenn der Deal halt so gut ist.

Born in meiner Wunsch Ausstattung lag ich glaub so bei 32k. IX1 bin ich auf jeden Fall deutlich unter 40k. Das passt für mich, bedenkt man, dass der Ix1 wertstabil ist.

PS: Auto muss schon so groß sein, dass man damit auch mit Labrador, Kindersitz, 2 Erwachsenen und bissel Gepäck wohin kann.

 

[KingKill]

Wie kommst du auf unter 40K ? Hast ja geschrieben Liste 57K, und gerade so 20% - da wären wir doch eher bei 45K + die 0,99%.

 

[scrollt]

Du musst dich nicht rechtfertigen. Bin da ja auch nicht im Thema. Vielleicht ist ein ix1 ja ein super Angebot. Hätte wohl eher in der Größe eines Inster für das Profil gesucht.

Aber das sagt auch der 2m Mann, der am liebsten wieder Smart in der Stadt fahren würde.