[Sammelthread] Elektroautos

Na wenn Du meinst, Goldi...
Hauptsache mal wieder Whataboutism geschrien.
 
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Er hat aber Recht, denn es geht nicht um deformierte Türen, sondern um ausgefallene Elektrik und das lässt sich ja nu einfach dadurch vermeiden, dass der Bumms mechanisch und nicht elektrisch funktioniert.
 
Deshalb schrieb ich ja davor, dass es verboten werden sollte? Häh?

Schreibt ewig nix, aber dann mal ein "Whataboutism" ausm off...

Es war nunmal ein Link auf einen Artikel von diesem Giftblatt, welchen dieses nicht geschrieben hat um gegen solche Türen zu wettern.
 
Alles richtig, Recht hat er trotzdem. :d
 
Wenn 2 Leute sterben, weil ein elektrischer Türgriff eine Fehlkonstruktion ist und du das mit Todesfällen durch verklemmte Türen relativierst (was bei gewissen Kräften halt unvermeidlich ist), dann ist das halt Whataboutism und in gewisser Weise auch Menschenverachtend.
 
Youngtimer schrieb:
Das liest sich aber noch viel übler als die China/Xiaomi Geschichte. :oops:

Todesfalle Tesla-Tür
Schon zwei Fälle, bei denen Menschen eingesperrt verbrannten

Klar, Bild Schlagzeile, aber ist an der Story was dran?
Kann man ohne Strom nicht mehr aussteigen?
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Nein! Liest hier noch jemand die Artikel oder reicht es, wenn Tesla negativ in der Überschrift steht?

Warum diese Automatik versagte, konnte der Experte nicht feststellen“, erklärt Staatsanwalt Dr. Tobias Schülken. Den Tod der Insassen könne man insofern nicht dem Hersteller vorwerfen.
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Es geht hierbei um die versenkbaren Türgriffe, die gibt es natürlich nur beim S/X, also sehr geringe Verlaufszahlen im Vergleich zu 3/Y.

Auslöser waren trotzdem die zahlreichen Unfälle von Xiaomi und anderen Chinesischen Herstellern. Im Gegensatz zu Tesla, wo bei einem Unfall oder auch bei Kontakt mit Wasser direkt alle Türen aufgemacht werden, passierte bei den Chinesen gar nichts von beiden.

Es ist aber auch ein Wahnsinn und absoluter reinster Zufall, dass am Tag der FSD Zulassung in den Niederlanden die Blöd einen alten und einen uralten Fall rauskramt, die beide nachweislich nicht am Fahrzeug lagen!
Verbrenner brennen 30 Mal häufiger als Elektroautos, schreibt da die Blöd was zu? Natürlich nicht, aber Klicks mit Tesla sind halt garantiert, wie man sieht.

Im übrigen hast du genau den falschen Post aus dem TFF Forum zitiert, der Kollegen hat nämlich faktisch etwas falsches gesagt und das wurde auch direkt darunter erwähnt.
 
@Srider Ich weis, du bist Tesla Fan. Wenn man im Notfall das Auto nicht von außen öffnen kann, da es keine mechanischen Türgriffe gibt, gehört das durchaus kritisiert. Genau wie beim Xiaomi in diesem Fall...


Leider verlief der Tesla Unfall wohl noch tragischer als bei dem Vorfall in China: https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/schwerte-unfall-pkw-ausgebrannt-100.html

Anwohner hörte Schreie und versuchte, das Feuer zu löschen

Ein Anwohner hatte den Unfall bemerkt und aus dem Auto Schreie gehört. Mit einem Feuerlöscher versuchte er, den Wagen zu löschen, kam aber nicht gegen die Flammen an. Der Wagen ist komplett ausgebrannt. Rettungskräfte und Beamte standen unter Schock. Sie wurden vor Ort psychologisch betreut.
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Hab mich gefragt wie das bei unserem A6 funktioniert, bin darauf gestoßen, Punkt 4.

Optimal finde ich das jetzt auch nicht :bigok:
 

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Youngtimer schrieb:
@Srider Ich weis, du bist Tesla Fan. Wenn man im Notfall das Auto nicht von außen öffnen kann, da es keine mechanischen Türgriffe gibt, gehört das durchaus kritisiert. Genau wie beim Xiaomi in diesem Fall...

Leider verlief der Tesla Unfall wohl noch tragischer als bei dem Vorfall in China: https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/schwerte-unfall-pkw-ausgebrannt-100.html
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Natürlich muss das angegangen werden, der Auslöser war aber trotzdem Xiaomi und andere Chinesen und halt nicht Tesla. Einfach rein faktisch.

Bei dem verlinkten Unfall steht sogar, dass wegen des Brandes niemand zu den Insassen kam und sich trotzdem ein Junge daraus befreien konnte. Feuer oder verkeilte Türen gab es schon immer und auch da half nur noch ein Spreitzer der Feuerwehr zur Öffnung.

Von daher ist die Thematik zwar notwendig, aber wird auch gerne einfach als negativ Punkt der Elektromobilität genommen, obwohl es immer Verbrannte gab und geben wird.
 
Absolute Seuche mit den Türgriffen, hoffe das erledigt sich in den nächsten Generationen schnell wieder, genauso wie der Touch Käse.
 
Mal ein anderes Thema. Ich habe in meinen Autos so einen Nothammer, der wie ein Federkörner funktioniert. Bekommt man damit die Doppelverglasung überhaupt kaputt? Grundsätzlich haben die Tesla ja eine mechanische Notentriegelung, aber wenn die Tür klemmt bringt das ja auch nichts.
 
Kriegt man die Scheiben überhaupt durch? Ich dachte die sind mit so Folie begklebt, dass die nicht Splittern? Oder war das nur bei der Windschutzscheibe?
 
Bei einer Doppelverglasung ist dort oft noch eine Akustikfolie zwischen dem Glas. Schön leise im Auto, aber im Notfall aber deutlich schwerer zu zerbrechen.

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Youngtimer schrieb:
Bei einer Doppelverglasung ist dort oft noch eine Akustikfolie zwischen dem Glas. Schön leise im Auto, aber im Notfall aber deutlich schwerer zu zerbrechen.

Anhang anzeigen 1198345
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Entsprechend splittert aber auch kein Glas bei einem Aufprall in den Innenraum, es hilft den Seiten Airbags besser zu wirken und verhindert das Rausschleudern.
Diese Fälle sind deutlich häufiger als es einschlagen zu müssen und bieten insgesamt viele Vorteile.

Zudem hilft es sogar bei Versicherungen, weil ein Diebstahl des Autos oder das entwenden von Wertgegenständen deutlich schwieriger ist.
 
Srider schrieb:
Bei dem verlinkten Unfall steht sogar, dass wegen des Brandes niemand zu den Insassen kam und sich trotzdem ein Junge daraus befreien konnte. Feuer oder verkeilte Türen gab es schon immer und auch da half nur noch ein Spreitzer der Feuerwehr zur Öffnung.
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Ja, natürlich gibt es diese Fälle. Aber voll versenkbare Griffe sind einfach broken-by-Design und sowas sollte bei einem sicherheitsrelevanten Teil nicht passieren. Traurig nur, dass erst die Chinesen den Mist verbieten müssen, damit ein Umdenken einsetzt.

Von daher ist die Thematik zwar notwendig, aber wird auch gerne einfach als negativ Punkt der Elektromobilität genommen, obwohl es immer Verbrannte gab und geben wird.
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Lustigerweise haben meine beiden BEV Bügelgriffe und die letzten drei Verbrenner davor hatten Klappgriffe. Die sind ja schon nicht schön, aber voll versenkt ist nochmal eine Nummer schlechter.

Warum Cupra jetzt beim Raval auch mit dem Mist kommt, wo sie doch vorher ordentliche Griffe hatten weiß da vermutlich auch keiner. Zeigt nur mal wieder, wie dämlich europäische Fahrzeugbauer seit einigen Jahren agieren - immer ein Schritt zu spät.
 
Es geht beim Verbot in China aber nicht pauschal um versenkte Griffe, sondern um welche mit elektrischer Betätigung.
zB R35 GTR hat auch versenkte Türgriffe, allerdings mechanisch.
 
Etwas extreme Lösung für das Thema. Scheint aber wohl zu funktionieren, siehe Video bei 2:18min: https://www.autobild.de/artikel/crashtest-mercedes-sls-amg-1004619.html
Fällt der SLS aufs Dach, werden die Türen mit einer Mini-Explosion weggesprengt.
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So am nächsten Wochenende mal paar Skoda Händler abklappern ob einer nen Elroq oder Enyaq für ne ordentlcihe Proberunde bereitstellen kann.
 
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