Kein e-Auto nutzt die mechanische Bremse bei Bremsvorgängen, die mit Rekuperation erledigt werden können (außer nach Programm um die Bremsscheiben zu reinigen).
Doch Tesla macht das so. Aber sonst wüsste ich auch keines.
Du hast aber noch das alte Lenkrad ohne Tasten?
Ja. Das mit den schönen Rollen. Das neue ist glaube ich ein Rückschritt?
Tesla benutzt nur die mechanische Bremse wenn man das Bremspedal tritt.
damit hat sich das Video ziemlich ins Abseits geschossen weil es unhinterfragt die teils absurden Aussagen weiterverbreitet.
Tesla hat einen nicht weiter genannten "Snow Mode". Das hatte Björn Nyland vor einigen Jahren schon in seinen Videos festgestellt. Ich glaube nicht dass der wieder wegprogrammiert wurde. Wenn das Fahrzeug bei Eis und Schnee durch zuviel Reku in ESP Eingriffe reinrutscht, nimmt das Fahrzeug das für einige Minuten weg. Müsste noch online sein das Video.
www.verivox.de
Intern ist man bereits jetzt am Ende angelangt, gerechnet wird mit 250-300€ für den Anbieter!
kann ich diese Freikilometer eigentlich bei allen Fahrzeugen nutzen solange es über meine App läuft oder muss es auf ein Fahrzeug liegen?
Bei älteren MY ist das wohl so.
Ist immer Account gebunden, also mit allen Teslas in der App nutzbar. Keine Fremdmarken somit möglich.
Ja. Das Ding ist eine völlig andere 800V Plattform. Der hat ja auch steering by wire
das tut es sowieso immer, es sei denn der Akku ist maximal durchgefroren. Denn mir wäre kein Szenario (Außer Neutral-Stellung) bekannt bei der ich Verzögere ohne gleichzeitig Reku zu haben. Diese setzt ja automatisch ein sobald du vom Gas gehst und auf die Bremse trittst. Sie geht sogar auf Max weil bei Tesla vollständige Gaswegnahme auch maximale Reku bedeutet. Deswegen bietet sich ja auch grade für das Freibremsen der Scheiben die Neutralstellung an, weil keine Rekuperation die Geschwindigkeit wegzieht.
Volvo ist Geely.
Ist das nicht ein normales Verhalten bei eigentlich allen BEVs? Meiner macht das auch so. Ich kann die Rekuperation Von Stufe 0-3 und dann noch Max über die Wippein einstellen. Auf Max ist es dann One Pedal und wenn man runtergeht vom Pedal maximale Rekuperation. Auf den niedrigeren Stufen ist es dann bei losgelassenem Pedal entsprechend weniger, wird aber wenn man die Bremse drückt entsprechend wieder mehr (sieht man an der Anzeige wieviel er gerade Verbraucht / Rekuperiert). Erst wenn man über der maximalen Rekuperation ist, geht die Bremse mit dazu, da muss man dann schon ziemlich reinlatschen. Außer bei 0, da macht er gar nix und nimmt sofort die Bremse, nutze ich immer zum Freibremsen zum Anfang der Fahrt. Also sprich außer bei Stufe 0 ist Rekuperation immer mit dabei wenn man die Bremse drückt. Oder meintest du jetzt was anderes und ich checke es nur nicht?
Na rekupperieren wird er ja trotzdem. Aber bin ja nicht mehr auf dem Strompedal. Aber er macht imo kein brake blending oder wie das heißt wenn man auf die Bremse tritt
nein, er behauptet dass IMMER die mechanische Bremse benutzt wird sobald man das Bremspedal drückt. Und das ist auch vollkommen korrekt.
Lt. dieser Quelle stimmt das für das neue MY nicht
Interessant. Davon höre ich zum ersten Mal
