[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
Dem entgegen stehen halt auch ~60mrd €/Jahr für Energie Importe (Rohöl), Gas kommt noch OnTop. Das ist halt auch alles Geld, was unserer Volkswirtschaft jährlich verloren geht und sich davon die Saudis und ein Teil der Schurkenstaaten ein schönes Leben machen.
Dieses Geld könnte zu ~80% im Inland bleiben und hier für Wertschöpfung sorgen und auch Steuereinnahmen generieren.
Zuletzt bearbeitet:
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Uff, 150 € für den Pollenfilter-Wechsel, alles klar... Das Ding kostet im Zubehör <20 €, mit BMW-Stempel vllt. 50 €. Bleiben 100 € Arbeitslohn für wahrscheinlich 3 Min Arbeit.
Erinnert mich an den Pollenfilter bei MEB-Fahrzeugen:
Zum einen das und zum anderen ist ein fester Bremsflüssigkeit Wechsel, ohne Prüfung auf Notwendigkeit, wirklich verrückt bei einem Elektroauto.
Besonders nach gerade einmal 25.000km und zwei Jahren.
Ohne die beiden Posten wären es ganze 80€, dass geht natürlich nicht.
Das gleiche wird im EV6 Forum auch diskutiert, ich hab zu wenig Kenntnisse um hier wirklich in Diskussion mit denen zu gehen. Manche beschweren sich scheinbar und dann wird sowas auch mal ausm Service gestrichen. Ich hab jetzt aber ehrlicherweise auch nicht nachgefragt, wahrscheinlich erzählen sie einem dann, dass das nicht vorgeschrieben ist aber absolut empfohlen weil denken sie doch mal dran was passieren könnte wenn ihre Familie im Auto ist und die Bremse versagt ... Da ich zu dem Service ja leider zu Kia direkt muss und die anderen Händler alle sehr nervig für mich erreichbar sind (und mutmaßlich die gleiche Shitshow abziehen) nehme ich es einfach so hin.
KurantRubys
Legende
Den Filterwechsel würd ich denen sowas von um die Ohren hauen
JerryMaSon
Urgestein
Man kann sich doch jede freie Werkstatt aussuchen, man ist doch nicht an den Hersteller gebunden. Ich müsste zum ersten Service sonst auch 300km fahren.
Ist die Frage, wenn man nicht wert drauf legt dass das Wartungsbuch sauber gepflegt ist und man keine Garantie Verlängerung hat, ob man sich das dann nicht auch einfach sparen kann.
Denke mal freie Werkstätten haben keinen Zugriff auf das digitale Wartungsbuch und können auch nicht die Service Anzeige zurück setzen oder?
Früher musste ja elementares am Motor kontrolliert werden. Aber außer Bremsflüssigkeit ist das doch alles pillepalle bei Elektro oder ubersehe ich was?
Meine nicht, dass man garnet mehr hin muss. Aber vllt reicht auch alle 3 Jahre?
Denke mal freie Werkstätten haben keinen Zugriff auf das digitale Wartungsbuch und können auch nicht die Service Anzeige zurück setzen oder?
Früher musste ja elementares am Motor kontrolliert werden. Aber außer Bremsflüssigkeit ist das doch alles pillepalle bei Elektro oder ubersehe ich was?
Meine nicht, dass man garnet mehr hin muss. Aber vllt reicht auch alle 3 Jahre?
Einfach ein Checkheft für ein paar Euro kaufen und fertig. Mein Schrauber macht die Services nach Herstellervorgaben und setzt auch die Serviceanzeigen entsprechend zurück. Hatte damit noch nie Probleme und den bisherigen Käufern war ein "richtiges" Checkheft immer lieber als die digitalen Einträge. Ich glaube zum Hersteller würde ich nur bei Garantie-Themen oder wenn etwas mit dem Akku sein sollte.
Das wird @Tundor besser wissen, aber irgendwie hatte ich im Hinterkopf, dass das mit der Garantie von Hyundai beziehungsweise Kia nicht geht.
cap
Enthusiast
Wie wärs denn mit nem Kostenvoranschlag? Einfach vorher detailliert machen lassen. Und auch im Anschluss kannst du dir eine Begründung für die einzelnen Posten einholen. beim nächsten mal dann die 4,5h frei nehmen und mal dem Service "beiwohnen" wenn der eh um die Ecke ist.. 
Ich denke mal, dass das rechtlich schon geht, wird man dann wahrscheinlich per Anwalt durchsetzen müssen falls zum Garantiefall kommt und man muss nachzuweisen, dass alles per Herstellervorgabe erledigt wurde etc.... Außerdem ist das Auto ja auch im Leasing, das ist dann der nächste Endgegner. Ich denke Kia wird auf jeden Fall erstmal versuchen jede Garantie abzulehnen.
Wie wärs denn mit nem Kostenvoranschlag? Einfach vorher detailliert machen lassen. Und auch im Anschluss kannst du dir eine Begründung für die einzelnen Posten einholen. beim nächsten mal dann die 4,5h frei nehmen und mal dem Service "beiwohnen" wenn der eh um die Ecke ist..
Service-Mitarbeiter: "Äh. Sie wollen hier warten bis das Auto fertig ist?"
Luxxer: "Ich bleibe im Wagen sitzen!"
Eigentlich müsste man das mal durchziehen.
Ich bin mir sicher, dass die die Zeit niemals gebraucht haben. Ich hab das Auto um 7.30 hingebracht und vereinbart, dass ich es ca. um 15 Uhr abholen kann.
Wenn das Auto länger als 4-5 Minuten offen rumsteht, kommt ne Push Nachricht über die App. Das war so ca. um 13:15, hab gerade nachgeschaut. Um 14:32 kam der Anruf ausm Büro, dass ich ihn jetzt holen kann. Natürlich haben die während dieser Zeit mit 3 Senior-Meistern gleichzeitig dran gearbeitet ...
Wenn das Auto länger als 4-5 Minuten offen rumsteht, kommt ne Push Nachricht über die App. Das war so ca. um 13:15, hab gerade nachgeschaut. Um 14:32 kam der Anruf ausm Büro, dass ich ihn jetzt holen kann. Natürlich haben die während dieser Zeit mit 3 Senior-Meistern gleichzeitig dran gearbeitet ...
drunkenmaster
Urgestein
Lizenz zum Gelddrucken. Bremsflüssigkeitswechsel macht der Azubi im 1. LJ.
JerryMaSon
Urgestein
Das ist doch schon lange aufgehoben und EU weit geregelt.
Diese Regel gilt aber nur für die gesetzliche Gewährleistung. Für die frewillige 7 Jährige Garantie dürfen die schon ihre Bedingungen durchdrücken.
JerryMaSon
Urgestein
Nein für die Herstellergarantie, für die Gewährleistung ist der Vertragshändler bzw. Verkäufer zuständig.
mcpaschetnik
Urgestein
- Mitglied seit
- 04.10.2008
- Beiträge
- 7.267
den imaginären Service fordern zum Glück nicht alle E-Auto-Hersteller 😉
und dann diskutiert man am Ende mit den Vögeln, weil die behaupten werden, die freie Werkstatt hätte sich nicht an die Vorgaben gehalten?
Mir wäre das ja nix, aber jeder wie er mag
Das ist ja der Punkt. Akku kaputt, Kia behauptet dann die Karosseriekontrolle (lol) wurde nicht nach Vorgabe gemacht und der Azubi in der Kia Werkstatt könne das ja besser. Das darf ich mir dann einklagen.
Kia ist sogar bekannt dafür Fälle abzulehnen obwohl das Auto immer bei der Kia Werkstatt stand.
Kia ist sogar bekannt dafür Fälle abzulehnen obwohl das Auto immer bei der Kia Werkstatt stand.
JerryMaSon
Urgestein
Ja dann erst recht ne freie wenn es eh keinen Unterschied macht.
grobiwannkenobi
Enthusiast
- Mitglied seit
- 09.02.2014
- Beiträge
- 118
Ich keinen Kia gekauft, der ist im leasing. Und es ist mein erster Kia, solche Details findet man dann halt raus wenn man regelmäßig in Foren unterwegs ist. Bis jetzt hatte ich aber keine Probleme, mein bis jetzt einziger defekt (Parksensor) wurde anstandslos getauscht.
Die tauscht man ja nur dann , wenn der Siedepunkt von 150° unterschritten wurde - das wird beim TÜV kontrolliert
JerryMaSon
Urgestein
Bitte was? Da geht doch kein TÜV Prüfer dran, hab ich in den letzten knapp 30 Jahren mit diversen Fahrzeugen noch nie erlebt. Der würde auch auf die Finger bekommen wenn der da dran rumfummeln würde