[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
- Erstellt am
ForceScout
Enthusiast
Hatte mich Anfang 2025 ja auch nach einem Ioniq5 umgesehen, weiterhin mein (erreichbares) Traumauto 
Hatte da bei der Versicherung auch schonmal angefragt, mit 20tkm wären es 1560€ VK im Jahr
Dann ist es doch ein A4 geworden.
Hatte da bei der Versicherung auch schonmal angefragt, mit 20tkm wären es 1560€ VK im Jahr
Dann ist es doch ein A4 geworden.
Ist aber nicht gut fürn Lack, oder?Ich hab den Waschanlagen Modus immer an
Aber warum willst du denn nicht kostenlos ein neues Auto bekommen?Ich hab den Waschanlagen Modus immer an
Irgendwann macht jeder mal einen Fehler...
habe das bei einem Bekannten erlebt, wie viel Spaß es macht, wenn einem der Hyundai vor der Tür weggeklaut wird... man ist der lange hinter seiner Kohle her gerannt. Auf den Stress kann ich gerne verzichten
Wollte nächste Woche damit gerne in den Skiurlaub fahren
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Ja eben, man muss dann X Wochen warten damit der auch wirklich nicht mehr gefunden wird. Wenn sie ihn finden, ist meistens ziemlich viel zerstört und muss repariert werden, weil die gleich die ganzen Antennnen usw. zerstören und dabei ziemlich rabiat vorgehen. Brauch echt kein Mensch.
Na gut, den Zeitraum gebe ich dir noch.Wollte nächste Woche damit gerne in den Skiurlaub fahren
Ja eben, man muss dann X Wochen warten damit der auch wirklich nicht mehr gefunden wird. Wenn sie ihn finden, ist meistens ziemlich viel zerstört und muss repariert werden, weil die gleich die ganzen Antennnen usw. zerstören und dabei ziemlich rabiat vorgehen. Brauch echt kein Mensch.
Ist die GPS Hardware zu einfach eingebaut oder wieso sind die Fahrzeuge nicht schnell auffindbar?
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Über welche Temperaturen reden wir und wie lange konnte die Vorkonditionierung arbeiten?
Bei den Vorfacelift Modellen geht das aber nur bis 20%? Oder gab es da inzwischen ein Update?
Die Antenne läuft durch die rechte A-Säule und scheinbar wird das halt durchgetrennt und dann wars das. Das Problem hat vermutlich jedes Fahrzeug, da dürfte es wohl kaum Redundanz geben?
Soweit ich weiß ist das beim FL auch genauso. Finde ich halb so wild, im Winter kann ich damit leben man muss bei ner 8h Strecke dann eh 1x extra zwischenladen im Vergleich zum Sommer. Wenn es dafür schnell geht, nicht so schlimm.
karatekatadvd
Urgestein
Irgendwer hatte hier doch geschrieben das man beim A6 Avant e-tron so sehr auf dem Akku sitzt.
Wie ist das genau gemeint?
Wie ist das genau gemeint?
Clonemaster
Legende
Ich war das, man hat extrem wenig Platz zwischen Fußboden und Sitzfläche. Wenn man den Sitz weit nach oben stellt, kommt man mit dem Kopf schnell an die Decke und man sieht schlecht vorne raus. Einfach mal reinsetzen, im Model 3 ist es das Gegenteil, man sitzt auf der Straße und fragt sich wo der Akku verbaut ist.
Du musst im e-tron Navi eine DC-Säule als Ziel angeben. Dann konditioniert er vor.
Ich mach das immer ca. 30 Minuten bevor ich dort ankomme (Planung läuft über ABRP).
Dann geht er immer schön auf die 270 kW, auch im Winter.
PS: Zweiter Punkt, kann aber bei anderen e-tron anders sein:
Die 270 kW erreicht er auch nur, wenn Du mit niedrigem Ladestand (< ca. 20 %) an die Säule fährst. Bei 30+ % lädt er (bei mir) auch noch eine andere Ladekurve.
Wobei das nach meinem Gefühl beim A6 mit dem Packaging ja generell eher so lala aussieht. Das Auto halt eben andere Vorzüge.
UWB war für mich durchaus ein entscheidendes Kriterium für einen Enyaq und gegen einen Ioniq 5. Man mag ja VW für vieles kritisieren, aber UWB nutzen sie konsequent in allen neuen Fahrzeugen seit ~2019 und auf so eine einfache Diebstahl-Kacke habe ich gar keine Lust.
mcpaschetnik
Urgestein
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- 7.339
ich hoffe, du hast die Versicherungen auch inhaltlich verglichen. das macht meine Frau nämlich gerade, weil die Tage ein ID.4 kommt.
wahrscheinlich wird sie eine der teuersten Versicherungen aus dem Angebotspools wählen; einfach, weil dort die Batterie im Falle eines Unfalles mitversichert ist. als teuerstes Bauteil eines E-Autos nicht ganz unwichtig.
wenn man darauf verzichten will und kann, dann fallen die Preise deutlich. viele Versicherungen haben schlichtweg keine E-spezifischen Punkte abgedeckt.
aber ja, ist natürlich eine individuelle Entscheidung
karatekatadvd
Urgestein
Ok, danke. Da ich etwas größer bin stelle ich mir den Sitz eher nicht nach oben 😅
Ich bin vor ca. 1 Stunde von einer Tagesprobefahrt mit einem CLA 250+ zurück gekommen - wenn Interesse besteht, werde ich darüber berichten
Nur heute nicht mehr -- sorry - ist mir schon zu spät und morgen muss ich wieder früh raus.
Nur heute nicht mehr -- sorry - ist mir schon zu spät und morgen muss ich wieder früh raus.
bereits probiert - machte an 6 unterschiedlichen 300kW Säulen keinen Unterschied.
In der Tat ist aber der Anfangsakkustand relevant - hatte es aber auch mind. 3 von 6x mit unter 15% geladen -> zuvor 30min komplett ausgefahren.
An den Tagen wars eigentlich auch immer etwas "milder" mit 3-4°c
Vllt pendelt sich das ein - die anfänglichen Probleme bei der Ersteinrichtung waren grußelig (alles blieb schwarz; Karre ging nicht mal an ohne Anmeldung {die scheiterte}) aber lösten sich auch mit der Zeit.
P4LL3R
Legende
Im DashBoard gibt es auch einen Schlitz wo der LED Streifen gut reinpasst, dann ist es mehr indirekt Beleuchtet und man schaut nicht direkt auf den Streifen, kleben muss man da dann auch nichts. Was mich leider ein wenig stört ist, dass sich das Licht am oberen Ende der Frontscheibe leicht spiegelt. Kommt aber drauf an wie man im Auto sitzt, wenn ich den Sitz z.B. etwas höher mache und mit dem Kopf näher am Dach bin wird die Reflektion weniger auffällig.
Die Pedale habe ich auch seit Tag1 im Auto, dir fehlt jetzt noch die Fußraum- und Beleuchtung der Türtaschen.
Die Pedale habe ich auch seit Tag1 im Auto, dir fehlt jetzt noch die Fußraum- und Beleuchtung der Türtaschen.
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