[Sammelthread] Elektroautos

Sieht nach Platz für mehr Akku aus: 100 kWh, here we go!
 
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Glaub ich erst wenn ich es sehe, aber es gibt einen neuen LG Akku für Model 3 & Y mit ~5kWh mehr als der Alte LG mit 79kWh.

LG 5M mit 84.7kWh
 
Finde nur die 6 sitze unpraktisch, weil alles nach vorne rutscht. Sonst aber geil. Würde mir gefallen mehr Platz
 
So ? 😎

2.jpg

1.jpg
 
Sieht echt schick aus, der Tesla Q. Allerding ist das noch ein Konzept. Mal sehen, was davon übrig bleibt.
 
Schaut nett aus, bestellen würde ich ihn aber nicht.
 
Ja, ist nur ein Fan- Entwurf und nichts offizielles, die Initialen stehen im Schweller-Bereich.
 
Wie passt eigentlich das Q in das Namensschema? S3QXY?
 
Ist aber auch als Fan-Konzept irgendwie strange, Stoßstange zu Boden sieht schon sehr tief aus und dann trotzdem Radhaus wie ein Bus :d
 
BUG. schrieb:
Gibt wohl auch schon Bilder aus dem Konfigurator, hat fast die Länge vom Model X. 🧐
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Vielleicht ist das auch das Ziel. Das Model X in Europa zu einem bewussten Auslaufmodell zu machen und die kleine Nische mit Kunden denen ein Model Y zu klein aber ein Model X zu teuer und als Plattform technisch zu veraltet ist, durch ein Model Y L zu ersetzen. Bei der Langversion dürfte auch ein ziemlicher Akku-Klotz reinpassen oder man kann sich im Gegenzug bei viel Reichweite auch die günstigeren LFP Zellen leisten.
 
Da Tesla seine Karosserie Panele presst, ist das die sinnvollste Lösung.
 
Was hat das miteinander zu tun?
Neue Formteile benötigen neue Formen. Aber das Auto einfach in die Länge zu ziehen, sieht doch total unförmig aus. Das hintere Seitenteil da...😵‍💫
 
Moin,

was würdet ihr denn so als kleines e-Auto ins Auge fassen? Würde gern gegen Herbst/Winter auf ein kleineres e-Auto wechseln da ich jetzt auf der Arbeit kostenlos laden kann die nächsten Jahre. Zudem 90% Stadt unter 15km. Auch höchst unwahrscheinlich das ich jemals an den 10k KM kratze, 5t KM sind aber wahrscheinlich zu wenig.

Im blick wäre die 156ps version vom e-Corsa oder der e-208 bzw der der e-2008?

Soll für 3-4 Jahre geleast werden, Raten über 250€ nur äußerst ungern. Sollte ja machbar sein?

Zudem sollte er 1x 200km strecke in einem Stück schaffen können auf der Bahn, das kommt alle paar Wochen mal vor.
 
Smart #1 ist unter 250.- locker machbar.
 
@killer196
Ich würde mir nie wieder ein Auto von Stellantis mir holen. Ich habe momentan noch 1 Jahr den Jeep Avenger. Das ist aber die gleiche Platform wie Corsa und Co. gleicher Motor, Elektrik usw. Bisher einmal abgeschleppt - Auto ging nicht auf D - Fehler unbekannt. Wenn es über 30Grad wird, fällt regelmäßig wenn man das Auto startet die Displays aus. Man fährt 2-3min ohne Displays bevor die mal wieder angehen.
Die automatische Heckklappe wollte auch mal nicht, musste ich auch kurz in die Werkstatt. Und dann halt noch ab und zu Fehlermeldungen das man das Fahrzeug anhalten soll, weil ein Getriebefehler vorliegt ( hat der überhaupt ein Getriebe?). Geht aber nach einen Neustart weg. Autohaus kann nix machen - weil nix im Speicher ist - nice.
 
1 Gang Automatik Getriebe.

Bin jetzt Besitzer eines ID.3 Pro S. Mal sehe ob ich ihn heute bekomme, vom Händler (der pennt auch), nach einer kleinen Ämter Odyssee.
 
Hach ja, Stellantis. Oder wie die EV clinic sagt: May God help you! :(
evclinic.eu

If you drive a STELLANTIS vehicle, may God help you! PART 3

Ever wondered why sales of EU-manufactured EVs are declining in Europe while global EV sales, particularly in China and the U.S., are booming? It’s because these vehicles are complex and unreliable designed to push you back to diesel! Across these three articles, it should be clear that STELLANTIS p
evclinic.eu evclinic.eu

Fazit: „We don’t work on DS, Citroen, Peugeot, or Opel—permanently.“

PS: Der Fiat 500e ist richtig gut bewertet von denen. Eigentlich können sie es, werden aber wohl durch den Konzern zurück gehalten…
 
So kann man möglichst viel Kosten in der Werkstatt abrechnen :shot:
Neulich ein Video gesehen wie man beim ID Buzz den Pollenfilter wechselt, komplett absurd. Bei meinem geht das über den Frunk ohne Werkzeug.
 
killer196 schrieb:
Moin,

was würdet ihr denn so als kleines e-Auto ins Auge fassen? Würde gern gegen Herbst/Winter auf ein kleineres e-Auto wechseln da ich jetzt auf der Arbeit kostenlos laden kann die nächsten Jahre. Zudem 90% Stadt unter 15km. Auch höchst unwahrscheinlich das ich jemals an den 10k KM kratze, 5t KM sind aber wahrscheinlich zu wenig.

Im blick wäre die 156ps version vom e-Corsa oder der e-208 bzw der der e-2008?

Soll für 3-4 Jahre geleast werden, Raten über 250€ nur äußerst ungern. Sollte ja machbar sein?

Zudem sollte er 1x 200km strecke in einem Stück schaffen können auf der Bahn, das kommt alle paar Wochen mal vor.
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Ich würde kein E-Auto der Stellantis-Gruppe kaufen oder leasen. Einzig der Fiat 500e, da dieser nicht auf der Corsa Plattform basiert und doch recht gut zu sein scheint.

Der Hyndai Inster wäre eine Empfehlung wert. Vielleicht nicht der Schönste, aber extrem gut und Verhältnis mäßig günstig:
 
Danke für den Input soweit :) Dann werde ich mal die Finger von Stellantis lassen. Der Inster ist halt auch so hässlich, da weiß ich nicht ob ich den jeden Tag sehen will :d.

Wie wichtig ist denn eine Wärmepumpe im Elektro Kfz?
 
Finde den Inster auf Bildern auch hässlich, in real jedoch ganze knifflig im Straßenverkehr.

Wir haben einen Fiat 500e und sind sehr zufrieden bis auf zwei drei Kleinigkeiten.
Gibt es im Leasing ohne großen Firlefanz immer mal wieder für um die 120€

Einfach mal Probefahrten vereinbaren und danach in Ruhe entscheiden.

Im Leasing bindest du dir auch nichts an Bein sollte mit dem Fahrzeug mal etwas nicht stimmen
 
killer196 schrieb:
Wie wichtig ist denn eine Wärmepumpe im Elektro Kfz?
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Wenn du nicht häufiger Langstrecke fährst im Winter, relativ egal. Kostet ja auch meistens gut aufpreis, da musst du viel fahren um den Mehrpreis rauszubekommen.
 
killer196 schrieb:
Danke für den Input soweit :) Dann werde ich mal die Finger von Stellantis lassen. Der Inster ist halt auch so hässlich, da weiß ich nicht ob ich den jeden Tag sehen will :d.

Wie wichtig ist denn eine Wärmepumpe im Elektro Kfz?
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Grundsätzlich ist es stets empfehlenswert, eine Wärmepumpe zu haben. Gerade im Winter. Es gibt jedoch bauliche Unterschiede bei den verschiedenen Modellen, was den Wirkungsgrad merklich beeinflusst. Bei dem einen E-Auto ist sie besser, beim anderen weniger wirksam. Der Anwendungsfall ist natürlich auch entscheidend.
Dann ist sie Aufpreis pflichtig oder Serie. Generell empfehle ich jedoch nach Möglichkeit stets mit Wärmepumpe zu nehmen.
 
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