Ich kann auch nicht zu Hause laden und möchte trotzdem nächstes Jahr umsteigen. Der ausgesuchte Enyaq hat noch 400V und lädt in 28min von 10-80%. Fahrzeuge mit 800V laden nochmal schneller, zB Tundor sein EV6 in 18min von 10-80%.
Wenn mans Auto dann am HPC ansteckt, während man 10-15min bei Rewe ist, geht da schon ne Menge durch. So Fahrten wie Lärz->Lübeck in 1,5h Stunden sind dann aber natürlich nicht mehr drin.
Die Geely Plattform ist teilweise schon unter 15 Minuten und Ladeleistung bis 1MW ist ja schon in Planung.
Aber, die Frage ist doch, inwiefern das überhaupt nötig ist.
Am Revwe, Aldi und Co hat man eher seltener 400kW oder mehr Leistung, braucht man ja auch nicht.
Trotzdem, selbst bei "nur" 150kW über 15 Minuten hat man ja schon 37,5 kWh nachgeladen. Was, von nem etwa 90kWh Akku ausgehend, ja auch schon über 40% sind.
Und im urbanen Bereich sind das eher schon über 200km.
Das Problem beim Vergleich Verbrenner vs E ist halt die Notwendigkeit anders zu denken.
Einen Verbrenner tankt man nur, wenn er leer isr, nen E halt möglichst immer dann, wenn es sinnvoll möglich ist.
Da das Laden ja ohne das Beisein des Fahrers vonstatten geht, das Tanken aber nicht, ist das eben ein Umdenken.
So richtig wichtig ist das schnelle Laden unter 20 Minuten (10-80%) eigentlich nur für Leute, die wirklich sehr häufig mehr als eine Ladung am Tag verfahren.
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