[Sammelthread] Automobile

Zahlt die fleet. Ez 02/23.

Kulanz seitens skoda abgelehnt.
 
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Lächerlich, dass da keine Kulanz greift. Das ist nun wahrlich kein Verschleißteil oder etwas, bei dem man übermäßige Fehlbedienung des Kunden erwarten könnte.

Man darf die neuen Kisten echt nicht mehr ohne maximal mögliche Garantieverlängerung kaufen...
 
Man darf die neuen Kisten echt nicht mehr ohne maximal mögliche Garantieverlängerung kaufen...
Problem an der Sache is halt das ganze Firmenleasing. Da wird maximaler 'Schrott' zu super Konditionen in Umlauf gebracht und somit die Hersteller fuer den ganzen Quatsch belohnt. Kannste den Kunden keinen Vorwurf machen. Privat bezahlt sind die meisten Autos mittlerweile eh nicht mehr.
 
Zahlt die fleet. Ez 02/23.
Puh find ich schon hart, dass das 2023 immer noch ein Thema ist. Unsere waren alle von '21, hätte jetzt erwartet das wurde zwischenzeitlich bei allen behoben.
 
94110km übrigens. Also nicht besonders viel gelaufen. Dazu alle Service pünktlich in der autorisierten Fachwerkstatt machen lassen.
 
Mein nächstes Auto wird wieder pre 2015, aktuelle Autos sind echt qualitativ einfach nur noch Müll.
 
Lächerlich, dass da keine Kulanz greift.
Zumal das auch echt ein Serienfehler ist, wir hatten mindestens 5 Octavias kurz hintereinander, die ein neues Lenkrad bekommen haben. Meiner glaub ich nicht, dafür hatte der ja permanent massive Software-Ausfälle. Grade als Privatkunde wär ich da stinksauer, der Travel Assist ist ja auch nicht wirklich günstig iirc :fresse:
 
Lächerlich, dass da keine Kulanz greift. Das ist nun wahrlich kein Verschleißteil oder etwas, bei dem man übermäßige Fehlbedienung des Kunden erwarten könnte.
Bei VW sind die Lenkräder Verschleißteile, besonders die beheizten. Die gehen regelmäßig kaputt.
Die Autodoktoren hatten mal nen Golf 8 der hatte schon das 3te oder 4te Lenkrad.
 
Zum Glück habe ich 5 jahre Garantie 🙈😅 gemacht.
 
Das schlimme ist ja, es geht nicht die Lenkradheizung kaputt, das könnte man ja noch irgendwie verkraften.
Nein es geht die Sensorik für die Hand Erkennung kaputt und damit fallen alle Assistenzsysteme aus.
 
Alle nicht. Acc funktioniert noch ganz normal, Spurhalte assi auch. Notbrems assi zeigt auch noch an. Ob er bremst weiß ich nicht.
Travel assist (quasi acc mit Spurführung) geht aber nicht
 
Bei meinem Octavia wurde 2024 das Lenkrad (auf Garantie) getauscht. Da sah das Leder anders aus als vorher, ggf. gab es erst nach 2023 eine verbesserte Version. Denn der Ausfall der kapazitiven Handerkennung ist ja definitiv ein Serienfehler und die Ablehnung der Kulanz 'ne Frechheit. Bei mir ging übrigens TA trotzdem, Lenkrad musste aber halt dafür gedreht werden, um die Anwesenheitserkennung zu überzeugen.
 
Gerade eben gegenüber an der Waschanlage, auch ein cooles Projekt. :)
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Alle nicht. Acc funktioniert noch ganz normal, Spurhalte assi auch. Notbrems assi zeigt auch noch an. Ob er bremst weiß ich nicht.
Travel assist (quasi acc mit Spurführung) geht aber nicht
Spurassistent und Notbremsassistent sollten immer funktionieren, ja.

Alle anderen, bei dem das Auto quasi selbst Gas gibt sollten nicht mehr nutzbar sein, meiner Meinung nach. Könntest ja sonst umkippen und die Kiste fährt weiter.
 
Wenn es nur um die "Präsenzerkennung" geht, so funktioniert die ja auch über Zuckeln am Lenkrad.
 
Solche Anhänger haben wegen der weit hinten positionierten Achse eigentlich immer massive Probleme mit der Stützlast. Typische "Abhilfe": U.a. den Prallfänger hinten (also das Metallteil hinterm Kunststoff-Stoßfänger) mit Blei o.ä. ausgießen, um ein Kontergewicht zu bilden.

Für Show & Shine definitiv geil, in der Praxis dadurch aber eher weniger zu gebrauchen.
 
Problem an der Sache is halt das ganze Firmenleasing. Da wird maximaler 'Schrott' zu super Konditionen in Umlauf gebracht und somit die Hersteller fuer den ganzen Quatsch belohnt.

Das Geschäftsmodell funktioniert auch nur in Deutschland und bei den Elektroautos mit der 0,25% Versteuerung wird es nicht besser.
Kein Wunder warum Volkswagen seine Skoda oder Audi die hier mit dem Modell laufen, in China gar nicht erst anbietet.

Die GLS und GLE sind ja Made in USA, für den Markt dort finde ich das Facelift gut. Auch die optische Nähe zum elektronischen GLC.
 
Solche Anhänger haben wegen der weit hinten positionierten Achse eigentlich immer massive Probleme mit der Stützlast. Typische "Abhilfe": U.a. den Prallfänger hinten (also das Metallteil hinterm Kunststoff-Stoßfänger) mit Blei o.ä. ausgießen, um ein Kontergewicht zu bilden.

Für Show & Shine definitiv geil, in der Praxis dadurch aber eher weniger zu gebrauchen.

Die meisten von diesen Umbauten die ich gesehen habe werden ohnehin maximal zum schlafen auf Treffen benutzt. Recht hast du trotzdem.
 
Die Grundlage wurde perfekt erschaffen; Ich glaube nicht, dass wir wieder Spritpreise unter 2 € sehen

Irgendwie muss ja die Automobilindustrie wieder angekurbelt werden bevor das ganze noch chaotischer wird
 
Es war doch klar, dass der Spritpreis durch diese neue Regel nicht günstiger wird.

Klar ist es noch zu früh für ein Fazit, aber voraussichtlich wird das Preisniveau insgesamt höher und vor allem am Mittag und Nachmittag der Sprit teurer.

Vormittags vor 12 hat eh kaum jmd Zeit zum Tanken. Also gut eingefädelt von schlauen Mineralölkonzernen und dummen Politikern.
 
Vormittags vor 12 hat eh kaum jmd Zeit zum Tanken. Also gut eingefädelt von schlauen Mineralölkonzernen und dummen Politikern.
Einfach morgens auf dem Weg zur Arbeit tanken, ist ja dann technisch gesehen nicht mehr die teuerste Uhrzeit 🤔
 
Weil er nen Firmenwagen hat.
 
Problem an der Sache is halt das ganze Firmenleasing. Da wird maximaler 'Schrott' zu super Konditionen in Umlauf gebracht und somit die Hersteller fuer den ganzen Quatsch belohnt. Kannste den Kunden keinen Vorwurf machen. Privat bezahlt sind die meisten Autos mittlerweile eh nicht mehr.
Sind sie schon lang nicht mehr. Mein damaliger 21er Octavia Kombi Dienstwagen mit 2.0 TDI und DSG hat nie Zicken gemacht. Ich musste nicht einmal in fast 4 Jahren und 220t km unplanmäßig in die Werkstatt oder bin stehengeblieben.
 
Das Ding klingt durch die neuen Regularien eh Kacka. V8 Turbo ist Mc. Laren Metier. Der Lambo muesste bruellen wie ein Loewe. Die armen Engineers tun mir echt leid, stecken da massig Herzblut rein und nach allen Vorschriften kommt am Ende so ne kastrierte Gurke raus :|
 
Das Ding hat wesentlich mehr Leistung, Drehzahl und Längs- und Querdynamik als der Vorgänger. Also eigentlich ein besseres Auto, Design sei jetzt mal subjektiv. Mir taugts nicht, nachdem ich mir das aber sowieso nicht leisten kann ist das auch egal.

Auch für Lamborghini gelten aber Emissionsregularien, alle Nachbarn kommender Besitzer werden sich freuen, alle an Poserhotspots auch, seh ich jetzt kein Problem damit. Der klingt jetzt ja auch nicht wie ein Golf Diesel, insofern passt das schon.
 
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