[Sammelthread] Automobile

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Sind die heute nicht aus Kunststoff?
Gut wahrscheinlich wird der Hobel mit Wasser schlecht laufen 😅
 
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Der Tank ist aus Kunststoff. Vorteil wenn er nicht ganz voll ist, es ist weniger älter Sprit drin und wenn mit frischem vollgemacht wird, gibt's keine Probleme mit Entmischen.
 
Daniels87 schrieb:
So, der Dicke wurde ausgewintert.
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Jetzt erst?
Habe letztes Wochenende bereits eine Tankfüllung im E93 verheizt und mit Junior Eisdielen in der Umgebung angetestet.
Habe aber das Gefühl, die Leute gucken aktuell schon blöder, wenn jemand sein Auto für Ausflüge nutzt und nichts "Sinnvolles" nach ihrer Meinung macht.
 
Ne, du fällst nur auf weil es kein SUV ist :d
 
Wenigstens stilecht das Eisdielenklischee erfüllt :d
 
Aeromax schrieb:
Vorteil wenn er nicht ganz voll ist, es ist weniger älter Sprit drin und wenn mit frischem vollgemacht wird, gibt's keine Probleme mit Entmischen.
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Das ist vielleicht etwas für Schweden mit E85 oder Kalifornien mit ihrem hohen Bioanteil, wo man das Auto wirklich nicht lange stehen lassen sollte. Aber normaler Super E5 / Super Plus oder gar Ultimate 102 (Laut ARAL ja gar kein Bioanteil) kannst das schon 1-2 Jahre im Tank lassen. Nur halt voll, damit nicht so viel Wasser reinzieht.

Darum geht es eher.
 
Naja, stand nur 4 Monate, da habe ich keine Bedenken.

Ultink schrieb:
Jetzt erst?
Habe letztes Wochenende bereits eine Tankfüllung im E93 verheizt und mit Junior Eisdielen in der Umgebung angetestet.
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Jaaaaaa.. kaum ist die Sonne da war ich erstmal krank. 💩


Habe aber das Gefühl, die Leute gucken aktuell schon blöder, wenn jemand sein Auto für Ausflüge nutzt und nichts "Sinnvolles" nach ihrer Meinung macht.
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Da es nicht mein Daily ist, tangiert mich das nicht wirklich. Wenn das bei einer Ausfahrt dann 20€ mehr sind ist mir das auch egal. Ist ja nur ein Hobby. Ein Kumpel von mir hat ne Pferdefrau. Mein Hobby ist definitiv günstig.
 
Tundor schrieb:
Wenigstens stilecht das Eisdielenklischee erfüllt :d
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Nur hatte mir leider keine Eisdiele die Chance dazu gegeben.
Die Terassen lagen nicht an der Straßenseite und die Parkplätze waren ein paar Meter Fußweg entfernt.
:d
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Daniels87 schrieb:
Da es nicht mein Daily ist, tangiert mich das nicht wirklich. Wenn das bei einer Ausfahrt dann 20€ mehr sind ist mir das auch egal. Ist ja nur ein Hobby. Ein Kumpel von mir hat ne Pferdefrau. Mein Hobby ist definitiv günstig.
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Das erinnert mich an das T-Roc Cabrio, dass ich letztens gesehen habe mit kleinem Pferdeanhänger.
Cabrio und Anhänger sieht imho schon weird aus.
 
Zuletzt bearbeitet:

Schon Sexy, aber halt verdammt teuer.

@mighty c Liste sind 100.680€
 
Zuletzt bearbeitet:
XdevilX schrieb:

Schon Sexy, aber halt verdammt teuer.

@mighty c Liste sind 100.680€
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Also im Artikel werden andere Preise genannt:
„So viel Sportlichkeit hat ihren Preis, denn der Audi RS3 Sportback Competition Limited kostet 108.365 Euro; die viertürige Limousine liegt gar bei 110.005 Euro…“
 
VW spart jetzt wohl erstmal 50.000 stellen danach wird alles gut 🙈
 
Das rumgeheule geht mir so unglaublich auf den Sack, MIMIMIMI wir machen NUR 7 fucking MILLIARDEN Gewinn, buuhuuu uns gehts so schlecht.
 
Ich muss das jedes Jahr.
 
Bei mir kommt noch die jährliche Untersuchung beim Betriebsarzt dazu, obwohl die eigentlich erst ab 55 ansteht (hab da noch 6 Jahre).
 
Grad mit einer Arbeitskollegin unterhalten, die War bei HG-Motorsport für ihren S3 Angebot für 470PS. LLK, Ansaugung, AGA und Software mit Montage 10.500€ inkl. TÜV.
Ist gefühlt echt teuer geworden kommt bestimmt durch die kombinationsgutachten. ( sogenannte Stufe 1 wären so 400PS nur Software liegt bei 1200€ inkl TÜV)
 
p4n0 schrieb:
Fuer die ‚Richtigen‘ Strecken isses eh das falsche Fahrzeug wenn man keinen Rundumschlag macht. Das Ding hat einfach keine Power, da stehste nur im Weg rum wenn mal der Schwung fehlt
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Wenn du Interesse an Rennstrecke mit dem Kleinwagen hast, schau dir mal den Sachsenring an. Die Strecke fügt sich richtig schön in die Landschaft ein, ist von der Topographie her wie eine Mini-Nordschleife. Das Infield (ab Zufahrt Omega-Kurve) ist recht verwinkelt. Da hilft den "Großen" die Leistung wenig. Hat jedenfalls damals mit dem Mini R56 JCW (der hatte ein KW Clubsport inkl. Sperre) richtig Laune gemacht. War auch alles problemlos mit der Serien-Bremse zu machen, wenn man die erste Kurve nicht auf dem letzten Meter anbremsen muss.

Ansonsten war auch die Kurzanbindung in Hockenheim recht gut mit dem kleinen Auto zu fahren. Aber das ist halt im Vergleich zum Sachsenring einfach nur eine Retorten-Strecke ohne wirklich Charakter.
 
@mighty c
@Slippin' Jimmy

Beide Strecken sehen sehr interessant aus.
Werde ich sicher bei Gelegenheit mal besuchen wenn n passender Trackday angeboten wird.
Danke fuer die Vorschlaege :D
 
p4n0 schrieb:
@mighty c
@Slippin' Jimmy

Beide Strecken sehen sehr interessant aus.
Werde ich sicher bei Gelegenheit mal besuchen wenn n passender Trackday angeboten wird.
Danke fuer die Vorschlaege :D
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Du kannst ja mal Bescheid sagen, was dich konkret(er) interessiert und vielleicht sieht man sich vor Ort. Beim BB ist die Auswahl an Veranstaltern recht groß, während beim Sachsenring eigentlich nur der Betreiber selbst Trackdays anbietet.
 
Einmal mit den schnellen Schwaben Nordschleife gefahren, seitdem keine Lust mehr auf andere Tracks :fresse: fuck eh, das verdirbt einem echt Alles.
Nur Touristenfahrten sind halt echt Krebs.
 
Bin bislang nur Bilster Berg gefahren, macht direkt süchtig, also wer da nicht bock auf mehr bekommt, ist nicht normal:fresse:
Aber nach 5 schnellen Runden war meine Bremse am Ende, und hatte ne Öltemp von 140grad, musste wegen der Bremse eh schon langsamer werden und dann bin ich wegen den Temps komplett vom Gas gegangen und habe 2 Runden gechillt^^
Bei einem Kollegen ist nach dem Trackday das DSG flöten gegangen.

Achja, wen eure karre laut ist, denkt an einen extra Schalldämpfer :d
 

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War aber mit Ansage durch die ganzen Abschreibungen, oder?
 
Der Porsche fahrer ist schon mal wegen Lautstärke vom Bilster Berg geflogen, deswegen hat er sich das für die Strecke dran gebastelt.
Er ist zusammen mit einem 911 Turbo von LCE rumgefahren mit angeblich 800ps, der Turbo war so laut, da habe ich mich gewundert das die den nicht von der Strecke gejagt haben.
Villt nimmt er an der Messstelle auch das Gas raus damit er nicht hops genommen wird :fresse:
 
fatlace schrieb:
Der Porsche fahrer ist schon mal wegen Lautstärke vom Bilster Berg geflogen, deswegen hat er sich das für die Strecke dran gebastelt.
Er ist zusammen mit einem 911 Turbo von LCE rumgefahren mit angeblich 800ps, der Turbo war so laut, da habe ich mich gewundert das die den nicht von der Strecke gejagt haben.
Villt nimmt er an der Messstelle auch das Gas raus damit er nicht hops genommen wird :fresse:
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Ab GT3 und GT4 (Serie!) bekommt man auf den meisten Strecken inzwischen Probleme mit der Lautstärke. Weil oben der Sachsenring genannt wurde: dort darf man übrigens mit genannten Fahrzeugen ausschließlich mit Zusatzschalldämpfern fahren. Auf dem BB bin ich auch mal mit Schwarz von der Strecke geflogen (wegen Lautstärke), weil ich aus Versehen mit den falschen AGA Einstellungen rausgefahren bin.
 
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