[Sammelthread] Automobile

Achso dann ist es ein Älterer. Bei den G Modellen gibts bei Motortalk sogar riesige Threads, wo sich Leute wegen den geklauten 5 km/h echauffieren
 
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Die können sie gern alle ausm Verkehr ziehen, maximal nervig sowas. Keine Ahnung was man daran "schön" finden kann?!

Die Tage auch sonen i30N vor mir gehabt in der 30 Zone, der hatte das Schubknallen auch studiert.....
 
Ihr solltet euch mal hier in MUC an die Tunnel aufm Ring stellen. Wenn da für jedes knallende Auto eine News käme…
 
Chrisch schrieb:
Keine Ahnung was man daran "schön" finden kann?!
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Ich versuche immer nen 'Nutzen' zu finden. Hier stoß ich auf Granit.
- Man zerschießt sich dadurch den Abgastrakt (OPF/KAT)
- Es generiert keinen Ladedruck wie ein klassisches Antilag
- Bewirbt sich automatisch um ne Still-Legung
- Geht den Leuten maechtig auf den Zeiger damit

Geht jedenfalls nicht in meine Ruebe wieso man sich sowas freiwillig antut :d
 
Gurkengraeber schrieb:
Laut gps bis 252. Aber darum geht es nicht. Wenn ich das hin und wieder mal fahre soll der Reifen genügend Reserven haben. Also nehme ich keinen 240er, auch wenn der nicht gleich auseinander fällt wenn man das reißt.
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Der Reifen für bis 250kmh wird bei 251 nicht auseinander fliegen, auch nicht bei 270. Es ist schlichtweg einfach nur ein Wert und wird ganz sicher eine gewaltige Sicherheit nach oben haben. Aber natürlich kannst du gerne auch ne Nummer mehr nehmen. Wie ich ja schon schrieb, haben die heutigen Spitzenreifen sowieso alle 270 oder gleich 300 Freigabe. Ist doch kein Problem, ein Reifen für 300 zu finden. Zu mindestens für die Größen, wo man solche Autos auch erwarten würde. 15 Zoll mit 65er Gummi vielleicht eher nicht, aber 19" mit 35 oder 40er ganz sicher

mein vw händler macht werbung für DVAG.....

sind die bekloppt?
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Was hat VW damit zu tun, das ein Händler Werbung dafür macht?

Chrisch schrieb:
Keine Ahnung was man daran "schön" finden kann?!
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Was beim männlichen Vogel sein bunter schöner "Rock" ist und seine Singstimme die Weibchen bezirpst, ist beim Autotuner der laute Auspuff. Dank OPF sind die Zeiten eigentlich vorbei mit lauten Autos. Wer noch laut rumfährt, hat entweder noch ein Auto ohne OPF oder hat massiv umgebaut.
Das Traurige ist ja, das man dieser "Problematik" mit dem Lärm schon ewig bewusst ist und extra einen Soundaktor seit Jahren verbaut, damit das nach mehr klingt, als es wirklich ist. Und klar ist mir bewusst, das Fakesounds lächerlich sind. Es zeigt aber auch, das es gar nicht um den Lärm Spaß dabei geht, sondern wirklich die anderen Leute damit "beeindrucken" will - also genau das, was ich schon sagte mit den Vogel ... Denn wäre es einen wirklich!!!!!! egal ob andere das hören, wäre der Soundaktor ausreichend.
Es sind ansonsten auch immer die gleichen Leute, die man in solchen Autos drin sieht. Und natürlich müssen sie immer da rumfahren, wo die Leute sind und diese maximal nerven. Warum fährt man sein 400ps+ Hobel nicht auf der Autobahn? Da kann man die Leistung ausfahren und niemanden stört der Lärm. Ach ja stimmt ja, sie wohnen alle in Berlin und die nächste Feuer Frei Aitobahn ist zu weit weg...
Tja so ein Pech. Meine Autobahn mit Feuer Frei ist 2-3min entfernt. Bis die Autobahn dann leer wird, dauert es etwa 10-15km, bis dahin ist das Öl warm und man kann etwa 25-30km locker 200-250+ fahren ohne Probleme.
 
PayDay schrieb:
Warum fährt man sein 400ps+ Hobel nicht auf der Autobahn? Da kann man die Leistung ausfahren und niemanden stört der Lärm. Ach ja stimmt ja, sie wohnen alle in Berlin und die nächste Feuer Frei Aitobahn ist zu weit weg...
Tja so ein Pech. Meine Autobahn mit Feuer Frei ist 2-3min entfernt. Bis die Autobahn dann leer wird, dauert es etwa 10-15km, bis dahin ist das Öl warm und man kann etwa 25-30km locker 200-250+ fahren ohne Probleme.
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Ich kann nur für mich sprechen, mich langweilt die Autobahn. Für die Autobahn brauche ich kein aufgebautes Auto, da reicht ein 200PS Diesel...

Wir haben die Diskussion auch ab und an wenn wir ausfahren wollen, ich bestehe immer darauf eine Route ohne Autobahn zu wählen, weils einfach null Bock mach mit 250Km/h geradeaus zu ballern.

Spaß macht mit solchen Autos das Beschleunigen und Kurven, aus Kurven Beschleunigen. Der Start an einer Ampel gibt mir 100x Mal mehr als mit 250Km/h über die Bahn zu scheppern

Ich wohne 5-10 Minuten von einer unbeschränkten AB und kann quasi ohne Probleme mein Leben riskieren um dort 300Km/h Bestzeiten zu ballern. Trotzdem fahre ich abends für eine Spaßfahrt nie auf die AB sondern immer überland in kurvige Wäldchen etc.

Just My 2 Cents zum Theme AB
 
Chrisch schrieb:
Die können sie gern alle ausm Verkehr ziehen, maximal nervig sowas. Keine Ahnung was man daran "schön" finden kann?!

Die Tage auch sonen i30N vor mir gehabt in der 30 Zone, der hatte das Schubknallen auch studiert.....
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Ein Problem, was sich glücklicherweise mit der zunehmenden Elektrifizierung des Individualverkehrs von selbst eindämmen wird, wodurch zeitgleich verbleibende Trottel (und damit meine ich explizit die, die anderen bewusst mit ihrem Lärm auf den Sack gehen) immer mehr in den Fokus der Ordnungsbehörden rücken.
 
Durch die Beiträge hier habe ich mich nochmal mit dem Thema GJR auseinandergesetzt, da der letzte Stand bei mir ja war, es gibts keine über 240km/h in meiner Reifengröße.

Doch inzwischen gibt es ein paar (Conti wurde hier ja schon erwähnt, Conti fällt bei mir aber aufgrund schlechter Erfahrungen raus)

Also danke für die Disskusion, die mich dadrauf gestoßen hat.


Zum Thema lauter Auspuff. Künstliches Schubknallen finde ich auch unschön, bei meinem Oldtimer passiert das aber ab und zu Serienmäßig. Da gefällt es mir.
Und es kommt nicht auf die Lautstärke an sondern auf den Klang, gibt laute wie leise Auspuffanlagen die gut oder auch schlecht klingen.
 
geheim5000 schrieb:
Zum Thema lauter Auspuff. Künstliches Schubknallen finde ich auch unschön, bei meinem Oldtimer passiert das aber ab und zu Serienmäßig. Da gefällt es mir.
Und es kommt nicht auf die Lautstärke an sondern auf den Klang, gibt laute wie leise Auspuffanlagen die gut oder auch schlecht klingen.
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Das lustige ist, DSG Farts zB, sind serienmässig.


Im Prinzip wird beim Schalten Zündung gezogen/gecuttet, was dazu führt das unverbranntes Gemisch in den Auspuff gelangt und dort ggf explodiert.

Das passiert immer, weil sonst der Motor im Schaltvorgang weiter hochdrehen wurde, hören tut man das aber nur dann, wenn Autos einen entsprechend heißen Auspuff haben, es also tatsächlich knallt weil es so heiß ist das es explodiert, sprich da auch Druck im Koffer ist und das zudem in einer AGA passiert, die diese Mini Explosion auch hörbar macht. Schon ein MSD/ESD oder geschlossene Klappen, wie in den Serien AGAs, sorgt dafür, dass man das auch in entsprechenden Golfs etc. bestenfalls als „Pffft“ beim Schalten wahrnimmt.

Das gilt für DSG Farts, nicht für Schubknallen, auch wenn das Schubknallen im Prinzip durch die selbe Rücknahme von Zündung erzeugt wird.

Am Ende kann ja auch bei dir im Oldtimer nur das explodieren und knallen, was wegen Fehlzündung, ausbleiben korrekter Zündung, nicht im Zylinder verbrannt wird.

Wenn die AGAs nicht heiß genug sind, nicht genug Druck im Koffer war/ist, bleibt es statt dem Knall beim sog Blubbern.

Aber zumindest DSG Farts sind nicht künstlich des Knalls wegen erzeugt, sondern verhindern das Hochdrehen des Motors beim Schalten. ;)
 
webmi schrieb:
Ich wohne 5-10 Minuten von einer unbeschränkten AB und kann quasi ohne Probleme mein Leben riskieren um dort 300Km/h Bestzeiten zu ballern. Trotzdem fahre ich abends für eine Spaßfahrt nie auf die AB sondern immer überland in kurvige Wäldchen etc.
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Du hast schon recht. Nur gibt es solche Strecken nicht überall. Wenn ich hier abends ne Runde drehe, habe ich irgendeinen Rentner vor mir oder hänge an einer Ampel als 5, so das ich auch dort nicht vernünftig losfahren kann. Das lustige rumcruisen und Kurven mitnehmen ist hier im Flachland mit größerer Einwohnerzahl kaum machbar und wird alle paar Sekunden vom nächsten Verkehrshindernis blockiert. Und nein, wir reden hier nicht vom ballern auf Landstraßen, nur das, was die Schilder hergeben. Auf der Landstraße 100 fahren ist schon eine Ausnahme...
 
Kom
geheim5000 schrieb:
Zum Thema lauter Auspuff. Künstliches Schubknallen finde ich auch unschön, bei meinem Oldtimer passiert das aber ab und zu Serienmäßig. Da gefällt es mir.
Und es kommt nicht auf die Lautstärke an sondern auf den Klang, gibt laute wie leise Auspuffanlagen die gut oder auch schlecht klingen.
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So lange man anderen die Lautstärke des eigenen Hobbies nicht aufzwingt passt's doch. Auf der Autobahn stört's nicht und Rennstrecken gibt's ja auch.
 
Bilster Berg ist die beste Strecke für laute Autos!!!!111elfeins
 
Diese AMG/M/RS Buben fahren doch gar nicht auf Strecken, die fahren doch nur in der Innenstadt vor den Eisdielen 🤓
 
shinin schrieb:
Bilster Berg ist die beste Strecke für laute Autos!!!!111elfeins
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Jup, und Hockenheimring wird schon eng. Oschersleben, Lausitzring, Sachsenring, Meppen, Spreewaldring, Groß Dölln... Kannste alles knicken. Mir fällt wirklich nur der Bilster Berg und die Nordschleife ein.

Edit: Oh, Bilster Berg hat was geändert! 96 dB, mehr nur wenn Serienabgasanlage. Dann bleibt nur noch die Schleife. :d
 
Hast du mich evtl. missverstanden? Auf dem BB ziehen sie dich sofort raus wenn der Koffer zu laut ist - schwarze Flagge und ab in die Box. Es sei denn, da hat sich in den letzten Jahren etwas geändert. :unsure:
 
Da hat sich was geändert. Der Bilster Berg hat mal über 110 dB erlaubt, weil da ja in der Nähe kein Haus steht.
 
Interessant - dabei hatten die doch so Theater mit den Anrainern wie ich mich erinnere.
 
Denke die haben gewonnen. :fresse:

Edit: Hast Recht. Noch während dem Bau haben die Anwohner Stress gemacht und jetzt gelten die Limits, die da halt gelten. Woher hab ich das mit den 110 dB denn? :hmm:
 
:LOL: Keine Ahnung. Aber ich hatte noch im Kopf, dass es am BB immer besonders schlimm war. Hab da diverse Porsche mit diesen peinlichen Schalldämpfern gesehen auf den Trackdays. Die konnte man dann leihen ab 150€ oder so pro Trackday. Hockenheim misst auch sehr streng, in Spa gibt/gab es dafür (nur) eine Mittagspause von 12-13 Uhr oder so.
 
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