[Sammelthread] Automobile

Dennoch spricht in diesem Thread in den ganzen Diskussionen kaum jemand über das Auto...
Über französische Autos sprechen wir mal lieber nicht :d Ein gutes Auto von denen entschädigt nicht für den Rest :fresse:

Aber nein - ist schon sicherlich ein geiles Auto. Schaue ich mir den Preis an, lande ich aber dann doch wieder lieber irgendwo bei einem jungen gebrauchten Boxster/718 :d
 
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Schaue ich mir den Preis an, lande ich aber dann doch wieder lieber irgendwo bei einem jungen gebrauchten Boxster/718

So ist es. Für die Kohle will halt nmd einen Renault, wenn man auch Lotus oder Porsche bekommt.
Gabs auch mal nen netten Vergleichstest gg nen 718, wenn ich mich nicht irre.
 
Es werden Modele getötet:
Boxter
Cayman

Es kann mich gerne jeder kreuzigen, jeder Deutsche Hersteller wird auf lange Sicht sterben wegen EU und alle anderen wachsen.
Hör auf so einen Blödsinn zu erzählen. Boxter und Cayman wird es auch in Zukunft geben. Nur als Elektrofahrzeuge.

Ach ja, die deutschen Hersteller sterben. Deswegen kaufen, unter anderem Ford, das Entwicklungen eben jener. Weil sie bald vom Mark verschwinden werden.

Bei den RS3, M2, 45 AMG wurde zumindest die Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs erhöht und auch die Achsgeometrie etwas sportlicher gewählt
Nö, einfach Nö. Bei Cabrios wird die Karosserie verstärkt. Fahrzeuge für die USA haben Verstärkungen. Bei denn Sportmodell ist es so, dass sie in der Regel nur die Außenhaut vom Design anders ist. Die Grundstrucktur bleibt gleich. Fahrwerk bleibt ebenfalls gleich, nur die Lager sind anders und die Bremsanlage ist größer.

Zum Thema Sportwagen. Wie wäre es wenn ihr einfach mal nach einer Definition sucht. Hier die aus dem Duden:
 
Hör auf so einen Blödsinn zu erzählen. Boxter und Cayman wird es auch in Zukunft geben. Nur als Elektrofahrzeuge.
Für @PeterPan62 bedeutet die Elektrifizierung dieser Modelle den Tod der solchen. Ich dagegen bin gespannt darauf, was Porsche da auf die Räder stellen wird und wie gut sie es hinbekommen,
die etwaigen Nachteile eines BEVs, welche bei einem Boxster/Cayman halt mehr Relevanz haben als bei einem Alltagsfahrzeug, in den Griff zu bekommen.
 
Zuletzt bearbeitet:

Money quote:
Das renommierte Marktforschungsinstitut J.D. Power hat fast 93.000 Käufer und Leasingnehmer in den USA befragt. Untersucht wurde, bei welchen Automarken in den ersten 100 Tagen nach dem Kauf die meisten Probleme auftreten. Die Ergebnisse werfen ein schlechtes Licht auf die Anfangsqualität vieler Fahrzeuge aus dem VW-Konzern.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Renault baut mit der Alpine einen "echten" Sportwagen, bei einem Gewicht von um die 1.100kg. Gebaut wird das Auto in Frankreich, also der EU.

Es ist also noch möglich, leichte, sportliche Autos zu bauen. Dennoch spricht in diesem Thread in den ganzen Diskussionen kaum jemand über das Auto...
Der ist auch schon End of Life und einen (Verbrenner-)Nachfolger wird es nicht geben.
 
Audi, eine Tochtermarke von VW, belegt im Ranking den letzten Platz. Der Mutterkonzern VW selbst rangiert nur knapp davor – auf dem viertletzten Platz. Porsche, ebenfalls eine Marke aus dem VW-Konzern, schneidet etwas besser ab und landet auf Platz 13. Laut „chip.de“ zeigt sich damit eine klare Tendenz: VW verliert in Sachen Qualität an Boden.
Porsche überrascht mich.
 
Porsche überrascht mich.
Mich ehrlich gesagt weniger. Wenn man sich die aktuellsten Modelljahre anschaut, ist der Qualitätsverfall schon mehr als offensichtlich. Das kann man auch bei den zahlreichen Beschwerden (in Text und Bild) auf Reddit (US) sehen.
 
VW liefert teilweise die Fahrzeuge sogar mit Noname Reifen aus. Ich will hier jetzt keine Diskussion lostreten, aber bei den Preisen kann man schon Qualitätsreifen (Zweitmarke reicht ja schon) erwarten.
 
Mich ehrlich gesagt weniger. Wenn man sich die aktuellsten Modelljahre anschaut, ist der Qualitätsverfall schon mehr als offensichtlich. Das kann man auch bei den zahlreichen Beschwerden (in Text und Bild) auf Reddit (US) sehen.
Gut, da bin ich nicht aktiv. Der einzige Porsche, den ich je überlegt habe zu leisten, ist der 987c. :fresse:
 
VW liefert teilweise die Fahrzeuge sogar mit Noname Reifen aus. Ich will hier jetzt keine Diskussion lostreten, aber bei den Preisen kann man schon Qualitätsreifen (Zweitmarke reicht ja schon) erwarten.
Habe ich letztens auch gelesen. Bspw. werden die neuen Tiguan (Basispreis 40k +) mit Linglong-Reifen ausgeliefert. Und ja, die Marke heißt wirklich so.

 
Weil auf einem Modell jetzt linglong Reifen sind (Tiguan) ?

Mighty war schneller (y)
 
Weil auf einem Modell jetzt linglong Reifen sind (Tiguan) ?
Gerade auf dem schweren Höcker hätte ich eventuell etwas Namentlicheres erwartet. Aber ganz ehrlich, VW hat den Reifen vermutlich getestet und für gut empfunden. Vor n paar Wochen hatten wir die Diskussion über Nankang, die die Einen nicht kannten und für brandgefährlich eingestuft haben, und andere genau wussten, dass Nankang (zumindest) gute Semis baut. Klar, Motorsport und Straße ist was Anderes, aber im Motorsport ist Linglong auch aktiv, zumindest in Asien. Solange es noch keine Berichte gibt, dass die Dinger auf der Autobahn zu Dutzend explodieren, ist für mich alles chill.

31.jpg
 
Ich denke mal die Auto Tester inkl. der "Influencer " würden das zerreißen wenn der Reifen schrott ist. Reflexartig würde ich auch sagen ihhh, weil ich da einen guten Europäischen oder Amerikanischen reifen drauf erwarte.
 
Weil auf einem Modell jetzt linglong Reifen sind (Tiguan) ?

Mighty war schneller (y)
Bezogen auf die Gesamtzahl der verkauften VW spielt der Anteil der Autos mit Linglong-Reifen natürlich eine untergeordnete Rolle - so fair muss man schon sein.
Aber wenn man einen 50k € Tiguan mit R-Line und Pipapo konfiguriert und dann bei der Werksabholung im Hochglanz-Showroom plötzlich vor Linglong steht, würde mir auch erstmal das Gesicht einschlafen. Zumal das montierte Reifenmodell bei Tests in fast allen Kategorien weit unterdurchschnittlich (= am schlechtesten) abschneidet.

EDIT:
Ich habe mal noch den Reifentest rausgesucht:
 
Zumal das montierte Reifenmodell bei Tests in fast allen Kategorien weit unterdurchschnittlich (= am schlechtesten) abschneidet.
Das ist dann natürlich wieder ein anderes Thema, wenn dem so ist. Dann ist da nix mit Schönreden.
 
Welcher Linglong ist es denn genau ?
 
Ich denke mal die Auto Tester inkl. der "Influencer " würden das zerreißen wenn der Reifen schrott ist. Reflexartig würde ich auch sagen ihhh, weil ich da einen guten Europäischen oder Amerikanischen reifen drauf erwarte.
Die "Autotester" aka Influencer, die Geld dafür bekommen das Auto als "gut" zu testen. Der war gut :lol:
 
Die Auto Bild ist ja für Springer da sogar ungewöhnlich detailliert, das würde ich bei nem Neuwagen auch nicht akzeptieren. Außer vielleicht bei so nem 3k Microcar.

Im SUV-Sommerreifentest 2024 des ADAC bekam der Linglong Sport Master die Gesamtnote Note 3,3. Damit war er der schlechteste aller 16 getesteten Reifen im Format 215/55 R17. Beste Kandidaten im Testfeld waren der Continental PremiumContact7 (Note: 2,0), der Michelin Primacy 4+ (Note: 2,1) sowie der Kumho Ecsta HS52 (Note: 2,3). Besonders schlecht schnitt der Linglong übrigens beim Thema Fahrsicherheit ab (Note: 3,5).
 
Wenn etwas schlecht ist wird das schon angesprochen es wird halt zivilisiert angesprochen ;)

Denn hoffe ich fällt VW das auf die Füße.
 
@DDbom
Bringt aber nix, wenn VW diesen Reifen als Serienreifen verbaut. Irgendwo ist das Sparen halt einfach zu viel.
 
Also Einstellung der Modelle!
Das kauft kein Schwanz als Elektro!

Zwei EU Versager vertiefen die Zusammenarbeit!😂😂😂
VW-40% Gewinn
Porsche -91% Gewinn
Ford 2024 -500 Millionen Gewinnrückgang , Umsatz -5% und Totalverlust E-Autogeschäft.
(beste Voraussetzung für Freundschaft)

Toyota +13% Gewinn (weil kein Einfluss durch Versager EU)

Dazu das vorgezogene Verbrennerverbot 💪🏻
Dazu totale Schlappe im Zollstreit, welches Deutschland netto 100 Milliarden jährlich kostet.

Beste Aussichten für alle Deutsche Autohersteller und allgemein die Industrie.
-13% Verarbeitendes Gewerbe
-0,3% BIP
Inflation 6%(Real l bei 10%+)

Deine zwei Links bestätigen letztendlich meine Aussagen!
Möchtegern Argumente 😂😂😂😂😂😂

Über BYD hat jeder gelacht.

Umsatz 2022-Ende 2025 +180%
Gewinn 2022 2,47 Milliarden
Gewinn Ende 2025 7,5 Milliarden

Wo ist der Rest der Asiaten, das schreibe ich besser nicht.

Gewinn aller Deutschen Hersteller bis Ende 2025 ca. 22,1 Milliarden
Das ist ein Minus um ca. 30%


Der Trend nimmt kein Ende.
 
Im Konfi steht auch nichts zum Reifen. Da dürfte das Autohaus direkt den Reifen runterwerfen :fresse:

Ich meine das ich, als ich 2024 meinen VW konfiguriert habe da noch Bridgestone stand. Aber ich weiß es nicht mehr zu 100% (fahre aber auch keinen Tiguan).
Wäre denn ja auch ein Schritt in die falsche Richtung
 
Kleine Anekdote zu dem VW Qualitäts-Thema.

Ich bin in der Automobil-Branche tätig. Wie, wo, was genau ist egal aber VW gehört zu einem OEM, mit dem wir über Ecken was zutun haben.
Es ging um ein Werk, in dem VW und Skoda gebaut werden. Ich glaube in Osteuropa.
VW hat eine Anfrage gestellt, um die Produktion zu beschleunigen in zeitlichen oder material bedingten Engpässen. In der Anfrage ging es IO und NIO Stoßdämpfer. In einem Engpass sollen in Skodas NIO Stoßdämpfer verbaut werden. Die IO gehen weiterhin in den Passat.

Das ist Qualitätsbewusstsein.
 
Naja, wenn skodas io anders ist, als Passat io, why not
Sind sie nicht. Es sind die gleichen Dämpfer und sie sind entweder IO oder NIO. Da gibt es keine unterschiedlichen OK/NOK Bereiche.

Sie nehmen es halt in Kauf, dass ein Kunde kurze Zeit später mit einem kaputten Stoßdämpfer wieder in der Werkstatt steht als die Prouduktion zu verlangsamen/zu stoppen. Ist vermutlich mehr Geldverlust für die, ja. Aber beim Kunden kommt halt die schlechte Qualität an.
 
läuft woanders ja auch nicht anders. Habe ein paar Kollegen die waren bis zur Schließung bei Kolbenschmidt in HH tätig.
da schlackert man auch mit den Ohren :fresse:
 
Finde ich jetzt auch nicht so ungewöhnlich das man in den modernen, super komplexen und fragilen Echtzeitlieferketten nen Plan B mit Priorisierung im Petto hat.
Und dass ein stehendes Band aus wirtschaftlicher Sicht der Super-Gau ist, ist ja auch nix neues. Da steht man als Kunde immer hinten an. BMW, und wahrscheinlich auf alles anderen, haben während der "Chip-Krise" ja auch einfach Fahrzeuge mit eingeschränktem Funktionsumfang ausgeliefert. Da sieht man wieviel ein Kaufvertrag dann wert ist...
 
Und deswegen verbaust du Teile, die nicht den Qualitätscheck erhalten? Klingt nach Boeing :fresse:
 
Vor Allem weil n Stoßdämpfer ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist.
 
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