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Stimmt, ist im Vergleich zum ID.R aber immer noch erträglich. Der hörte sich auf dem Ring an, als hätten sie vergessen, die beim Pikes Peak vorgeschriebenen 120 dB lauten Sondersignale abzuschalten. 🤪
Also wenn ich ehrlich bin find ichs eigentlich ganz cool.
Oder auch der Hoonitron, der wie ein wütender Zahnarztbohrer klingt.
Es ist natürlich ein ganz anderer Sound, aber inzwischen zeigt sich schon dass auch bei BEVs durchaus ganz verschiedene Geräusche raus kommen können.
Sonderfall McMurtry Speirling: Der klingt mit seinem Staubsauger der ihn auf die Strecke zieht je nach Aufnahme schon fast wie ein Kampfjet
Sonderfall McMurtry Speirling: Der klingt mit seinem Staubsauger der ihn auf die Strecke zieht je nach Aufnahme schon fast wie ein Kampfjet
PeterPan62
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Namensänderung auf U5090FE
Seit heute auch wieder mit Sommerreifen unterwegs hier ist gefühlt ja noch Herbst. Die billig Felgen für den Winter (1000€ Satz)
sehen schick aus wenn die neu sind aber wenn man sich die genau anseht weiß man wo der Preis herkommt. Nabendeckel geht schon der Lack ab... lack Abplatzer von steinen.
Aber von weiten sehen die wenigstens noch gut aus 😅
hier ist gefühlt ja noch Herbst. Die billig Felgen für den Winter (1000€ Satz)sehen schick aus wenn die neu sind aber wenn man sich die genau anseht weiß man wo der Preis herkommt. Nabendeckel geht schon der Lack ab... lack Abplatzer von steinen.
Aber von weiten sehen die wenigstens noch gut aus 😅
Ich finde die Speed (320?) VOR der Schwedenkreuz Kuppe deutlich imposanter ^^
Nen GT3RS schafft da, wenns gut laeuft an der Kuppe ca 270km/h.. Da hat die chinesische Mikrowelle schon gebremst
Aber wirklich beeindruckend was da geht.
Bin wohl der Einzige, den diese Zeit von 7:04 kalt läßt. Das kann ein über 30 Jahre alter MB DTM EVO II fast genau so gut, die fuhren damals so um die 7:15 und hatten nur 1/4 der mehr als 1500PS des Xiaomi.
Wohl gemerkt hat der Xiaomi SU7 750PS/Tonne, der EVO nur 380PS/Tonne. Da wird einem schnell klar, dass der Xiaomi die schnelle Rundenzeit nur über die Beschleunigung auf den Geraden gut macht und nicht über die Kurvenspeed .... von daher *gähn* langweilig.
Naja, mit Speck fängt man Mäuse und mit der 0-100 Km/h Beschleunigung Autokäufer von daher wird sich die "Omi" bestimmt gut verkaufen.
Zuletzt bearbeitet:
@Format a
Dass die Zeit nix besonders ist seh ich ja genauso. Dennoch finde ich, darf man die Leistung von Xiaomi schon auch als Benzin-Freund anerkennen.
Immerhin schieben die so nen 2 Tonnen+ Ungetuem irgendwie in dieser Zeit ueber die Strecke.
Die Karre muss das ja trotzdem irgendwie mitmachen ohne auseinander zu brechen
Dass die Zeit nix besonders ist seh ich ja genauso. Dennoch finde ich, darf man die Leistung von Xiaomi schon auch als Benzin-Freund anerkennen.
Immerhin schieben die so nen 2 Tonnen+ Ungetuem irgendwie in dieser Zeit ueber die Strecke.
Die Karre muss das ja trotzdem irgendwie mitmachen ohne auseinander zu brechen
Wäre vielleicht noch spannend zu erfahren, für wie viele Runden der Akku und die Bremsen reichen, da man sich solch einen 1500PS Wagen nicht primär kauft, um damit Brötchen zu holen. Für solche Fahrten hat der künftige Omi-Käufer schon bestimmt einen Tesla in der Garage.
undervolter19
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Den SU7 Ultra vergleiche ich nicht mit der Speerspitze, sondern mit der Konkurrenz im gleichen Preissegment (~65.000€?), dafür hat er ja wohl ordentlich abgeliefert.
@undervolter19
Ja, du hast recht der Wagen ist vergleichsweise billig für das was er auf der NS leistet. Aber die Chinesen sind nicht dumm und werden den Kaufpreis länderspezifisch anpassen und zwar nicht an das Durchschnittseinkommen in einem Land. Sondern an das Durchschnittseinkommen der Zielgruppe.
link:
Xiaomi SU7 Ultra: 1.500 PS ab unter 70.000 Euro
Eigentlich kennen wir Xiaomi immer noch vor allem als Hersteller von preisgünstigen Smartphones, die uns den letzten Nerv rauben, wenn sie mal wieder ein Update bekommen, das alles langsamer macht. Seinen SU7 macht Xiaomi jetzt dagegen schneller denn je!
vision-mobility.de
@Format a : Nochmal kurz zum Verständnis. Im Jahr 2025 gibt es ein Auto mit 1500 PS, einer Nordschleifenzeit von ~7:00 und Straßenzulassung Kaufbart für jedermann in Europa mit hoher Wahrscheinlichkeit günstiger als ein nackter Porsche 911.
Dein "lässt mich völlig kalt" ist aus meiner Sicht völlig deplatziert. Du vergleichst ein Fahrzeug, mit den oben genannten Eigenschaften, mit einem bis ans Limit gezüchteten Rennsportwagen. Welche Relevanz hat denn bitte dieser Vergleich? Weder war der Benz zu seiner Zeit zum Preis eines 911ers zu erwerben, noch hatte er Straßenzulassung und weder war an dem Ding noch irgendwas Serie.
Du erweckst den Eindruck, als müsstest du aus irgendwelche Gründen dieses Auto schlecht reden.
Dein "lässt mich völlig kalt" ist aus meiner Sicht völlig deplatziert. Du vergleichst ein Fahrzeug, mit den oben genannten Eigenschaften, mit einem bis ans Limit gezüchteten Rennsportwagen. Welche Relevanz hat denn bitte dieser Vergleich? Weder war der Benz zu seiner Zeit zum Preis eines 911ers zu erwerben, noch hatte er Straßenzulassung und weder war an dem Ding noch irgendwas Serie.
Du erweckst den Eindruck, als müsstest du aus irgendwelche Gründen dieses Auto schlecht reden.
na die 1000PS Plaids werden denke ich genau dafür gekauft 😂
das ist ja das schöne an E, im Alltag völlig egal wie viel PS da drin schlummern
60€ diese Arschgeigen, weil sies können. Wenn weiter mein Geld so ausgebe, wird das nichts mit einem eigenen Pagani
Denke einmal geht schon, obwohl schon Videos vom Museum und Atelier gesehen hab. Muss man mal als Petrolhead denke ich.
funkflix
Legende
Tolles Auto, kein Frage, aber kaufbar in DE? Absolut nicht! Strassenzulassung? Absolut nicht!
Man könnte aktuell über Umwege den "normalen" SU7 für um die 60 -70k€ bekommen, der hat aber absolut nichts mit dem Auto zu tun, welches so tolle Zeiten auf der NS fahren kann!
Da passt mein Ego nicht rein
funkflix
Legende
Bin mal mit einem Kumpel vor ca. 15 Jahren ne A-Klasse kaufen gegangen, fand das Teil maximal Scheisse und hab auch entsprechend meine Bedenken geäussert, aber
er hat den Hobel dann doch gekauft...
War halt nach 2 Jahren kaputt... Service, oder Verschleißteile wechseln --> Fehlanzeige.. Der hatte damals auch mein Audi 80 B4 2.0 gekauft und in wenigen Monaten zu Tode gefahren! Manche haben einfach ein Händchen für sowas.
Zuletzt bearbeitet:
funkflix
Legende
Youngtimer
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Zumindest sind die ersten Chinesen mit ihrem privaten SU7 Ultra schon an der Nordschleife. https://x.com/EFIEBER_ANDRE/status/1928522308676665832
International gibt es natürlich schon einen Hype um den Ultra und inzwischen auch schon ziemliche viele Videos und Vergleiche. Bis der bei RTL2 Grip auftaucht, kann natürlich noch 2 Jahre dauern, aber das ist halt auch nicht mehr der Nabel der Welt.
Unter 9 Sekunden fahren auch nicht viele Serienautos die 1/4 Meile.
Ganz generell ist der SU7 aber kein Sportwagen, sondern eine 5-Personen Luxuslimousine mit Kühlschrank. Im Zuge der GT7 Kooperation hat meinen einen Sportwagen angeteasert. Keine Ahunung ob die den wirklich bringen, halte ich aktuell aber wahrscheinlicher als den nächsten Tesla Roadster.
Zuletzt bearbeitet:
Ist halt das was zieht, so ein "Performance SUV".
Die machen das schon richtig.
Wenn ich mir die gewisse Klientel bei uns so anschaue, sei es in den Büros oder an der Tanke, die wollen alle irgendwie was "Dickes", die SUV verkaufen sich mit abstand am besten, am liebsten als Coupe. Und dann muss das Ding an der Ampel einfach marschieren (ok, den Krach muss man hier noch kompensieren)
Die meisten wollen ja keine Querdynamik und hohe Kurvengeschwindigkeiten. Am Bahnhof und auf der Bahn gibts keine Kurven. Sonst sind die Reifen eh zu schnell runter.
Bin mal bei einem mitgefahren. Er hatte sich nen neueren Cupra geholt, um die 300PS. Nicht schlecht aber ja jetzt auch kein Rennwagen.
Sind wir zum Essen gefahren, ne Autobahnauffahrt kam. Die hat ne richtig geile Kurve, ich feier die immer. Sieht er dass er nen AMG hinten dran hat, genaueres Modell weiss ich nicht.
Dann meinte er nur "dem zeigen wirs". Fährt dann die Kurve mit 20 (ein Wunder ist er nicht ausgestiegen um das Fahrzeug zu schieben" und hat dann auf der geraden durchgedrückt.
Hat sich gefreut wie ein kleines Kind. Die Freude wollt ich ihm natürlich nicht nehmen, aber der AMG hätte ihn auf der geraden locker abgezogen wenn er gewollt hätte. Und geradeaus ist jetzt einfach keine Kunst, sondern eine Frage des Geldbeutels.
und das sieht man sehr oft. Ne andere Kurve hier in der Gegend, bei nem Autobahnkreuz. Ich versuche immer so zu zielen, dass ich da dann kein Auto davor hab, damit ich die Kurve anständig fahren kann. Wenn du dann also kurz davor überholen willst gibts den ein oder anderen der dich nicht vor lässt, kurz Gas gibt oder so. Trägt das Auto dann um die Kurve, einfach weil danach ein 60-120 Stück kommt, wo er mal "so richtig die Sau rauslassen kann"... Beschleunigen ist ja schon cool und so. Aber mit dem Motorrad fall ich um, wenn man so langsam durch die Kurve muss...
Aber wie gesagt: Die meisten Kunden wollen einfach nur das.
Und deswegen machen solche SUV wie von Xiaomi "Sinn".
Auch wenns den ganz dicken hier vielleicht gar nie geben wird, sie sind nun Teil der Gespräche, man hat die Marke plötzlich als Autohersteller auf dem Schirm.
Und manch einer wird sich den kleineren kaufen, weil er sich den leisten kann. Und am Stammtisch sagt er dann "ja weisst du, von meinem gibts auch noch die Ultra Variante, die ist dann noch schneller. die hätte ich mir auch kaufen können, aber so reicht halt"
Die machen das schon richtig.
Wenn ich mir die gewisse Klientel bei uns so anschaue, sei es in den Büros oder an der Tanke, die wollen alle irgendwie was "Dickes", die SUV verkaufen sich mit abstand am besten, am liebsten als Coupe. Und dann muss das Ding an der Ampel einfach marschieren (ok, den Krach muss man hier noch kompensieren)
Die meisten wollen ja keine Querdynamik und hohe Kurvengeschwindigkeiten. Am Bahnhof und auf der Bahn gibts keine Kurven. Sonst sind die Reifen eh zu schnell runter.
Bin mal bei einem mitgefahren. Er hatte sich nen neueren Cupra geholt, um die 300PS. Nicht schlecht aber ja jetzt auch kein Rennwagen.
Sind wir zum Essen gefahren, ne Autobahnauffahrt kam. Die hat ne richtig geile Kurve, ich feier die immer. Sieht er dass er nen AMG hinten dran hat, genaueres Modell weiss ich nicht.
Dann meinte er nur "dem zeigen wirs". Fährt dann die Kurve mit 20 (ein Wunder ist er nicht ausgestiegen um das Fahrzeug zu schieben" und hat dann auf der geraden durchgedrückt.
Hat sich gefreut wie ein kleines Kind. Die Freude wollt ich ihm natürlich nicht nehmen, aber der AMG hätte ihn auf der geraden locker abgezogen wenn er gewollt hätte. Und geradeaus ist jetzt einfach keine Kunst, sondern eine Frage des Geldbeutels.
und das sieht man sehr oft. Ne andere Kurve hier in der Gegend, bei nem Autobahnkreuz. Ich versuche immer so zu zielen, dass ich da dann kein Auto davor hab, damit ich die Kurve anständig fahren kann. Wenn du dann also kurz davor überholen willst gibts den ein oder anderen der dich nicht vor lässt, kurz Gas gibt oder so. Trägt das Auto dann um die Kurve, einfach weil danach ein 60-120 Stück kommt, wo er mal "so richtig die Sau rauslassen kann"... Beschleunigen ist ja schon cool und so. Aber mit dem Motorrad fall ich um, wenn man so langsam durch die Kurve muss...
Aber wie gesagt: Die meisten Kunden wollen einfach nur das.
Und deswegen machen solche SUV wie von Xiaomi "Sinn".
Auch wenns den ganz dicken hier vielleicht gar nie geben wird, sie sind nun Teil der Gespräche, man hat die Marke plötzlich als Autohersteller auf dem Schirm.
Und manch einer wird sich den kleineren kaufen, weil er sich den leisten kann. Und am Stammtisch sagt er dann "ja weisst du, von meinem gibts auch noch die Ultra Variante, die ist dann noch schneller. die hätte ich mir auch kaufen können, aber so reicht halt"
Youngtimer
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Stimmt schon, es wird gebaut was sich halt verkaufen lässt und die Nachfrage geht halt in die Richtung. Ohne die SUVs wäre Porsche vielleicht schon Pleite. Bei anderen traditionellen Sportwagen Herstellern ist das ja auch nicht anders.
Der SU7 ist ja eher eine große Limousine wie ein BMW M5 oder Audi RS6 nur halt viel stärker und schneller. Mit 7.04min auf der Nordschleife werden die Kurven auch nicht wirklich langsam gewesen sein
Import und Zulassung scheint wohl schon möglich zu sein: https://www.chinaauto.cloud/xiaomi-su7-ultra.php
Der SU7 ist ja eher eine große Limousine wie ein BMW M5 oder Audi RS6 nur halt viel stärker und schneller. Mit 7.04min auf der Nordschleife werden die Kurven auch nicht wirklich langsam gewesen sein
Import und Zulassung scheint wohl schon möglich zu sein: https://www.chinaauto.cloud/xiaomi-su7-ultra.php
da muss man aber schon leidensfähig sein (Ladeadapter und Co), und im Zweifel mit einer kaputten Karre leben, die hier niemand repariert bekommt. Das wäre ja nix für mich.
Youngtimer
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@scrollt Dein Reifenhändler wird sich freuen, aber ansonsten ist ja nicht viel zu machen. Die Carbon Bremsscheiben halten wohl mehrere hundertausend Kilometer und rosten auch nicht, CATL spricht beim Qilin Akku von mindestens 1 Million Kilometer. Laden halt zuhause an der Wallbox mit 11kW idealerweise mit PV. Ansonsten mit Adapter 160kW wie oben im Video.
Aber ja, der Import ist natürlich nur was für Enthusiasten die auch sicher noch ein paar andere Autos haben. Aber einen kleinen Markt für diese US- oder Japan Grauimporte gab es hier schon immer.
Aber ja, der Import ist natürlich nur was für Enthusiasten die auch sicher noch ein paar andere Autos haben. Aber einen kleinen Markt für diese US- oder Japan Grauimporte gab es hier schon immer.