[Sammelthread] Automobile

[JtotheK]

Torque steer können sie, ja 😂

 

[funkflix]

@MrMorgan

Wünsche dir ebenfalls viel Erfolg bei deinem Verkauf und hoffe du wirst zufrieden sein!

Ich werde hier niemals öffentlich machen, für was ich meinen Mustang letztendlich verkauft habe.. Keiner möchte ein Fahrzeug mit uneingetragenen Leistungssteigerungen kaufen, kann ich mir nicht vorstellen!
Bei mir war alles eingetragen und hatte um die 700PS und ein gutes Fahrwerk, gute Felgen, gute Reifen usw., das wollte kein Schwein!

 

[MrMorgan]

naja ein Mustang ist aber im Thema Unterhalt noch mal eine ganz andere Hausnummer, da ist der Käuferkreis ja nochmal kleiner

Ich selbst habe den RS ja schon mit Leistungssteigerung gekauft - ich habe ihn nur nach dem Turbowechsel nochmal neu abstimmen lassen.

 

[Fatal Justice]

Also die LED-Nachrüstlampen für die Ringe hat keine Sau interessiert

Das wundert mich, wie schon bermerkt, nicht.
Nun noch hoffen das Osram mal Nachrüst H7 Led auf den Markt bringt, dann stimmt die (Gesamt)Optik und Lichtausbeute wieder.

Schade mit den Reifen/Felgen. Die LM005 sind mit die besten für den Winter. Es müssten aber 235/40 sein. Manchmal werden auf Kleinanzeigen auch Original Radsätze 18 Zoll angeboten
Styling 32, Styling 42, Styling 77 (seltene Original Zubehörfelgen), Styling 71 zu Beispiel...

 

[funkflix]

Unterhalt ist doch Pille Palle... Ob man nun jährlich 600€, oder 1200€ Versicherung zahlt und wegen mir 200€ Steuer zusätzlich, das interessiert doch keine Sau bei so einem Auto?

Das wundert mich, wie schon bermerkt nicht.
Nun noch hoffen das Osram mal Nachrüst H7 Led auf den Markt bringt, dann stimmt die (Gesamt)Optik und Lichtausbeute wieder.

Schade mit den Reifen/Felgen. Die LM005 sind mit die besten für den Winter. Es müssten aber 235/40 sein. Manchmal werden auf Kleinanzeigen auch Original Radsätze 18 Zoll angeboten
Styling 32, Styling 42, Styling 77 (seltene Original Zubehörfelgen), Styling 71. zum, Beispiel...

Wäre schön, aber glaube nicht, dass sich Osram etc. noch für so alte Autos interessieren. Machbar wäre es definitiv...

Am besten wäre es, wenn ich damals die BBS Styling 80 in 17" behalten hätte, die waren in einem top Zustand und optisch finde ich die auch gut. Aber nein ich wollte ja unbedingt 18" für den Winter...
Leider gibt es 18" leider nur absoluten Mist, oder aber eben die absolut beliebten Styling-Varianten und hab jetzt keine Lust mehr > 1000 für ein Satz Felgen auszugeben!

Im Endeffekt wäre es vermutlich sogar günstiger Winterschluffen für die Alpinas zu kaufen und die dann immer zum richtigen Zeitpunkt umziehen zu lassen. Aber eigentlich wollte ich die Alpina Classic nie im Winter fahren...

 

[Fatal Justice]

Ich bin da guter Dinge, dass nach und nach alle alten Kfz Led bekommen.

18 Zoll unter 1000 Euro gibt es in der Tat selten und dann in einem Zustand, das man die nicht kaufen will, ohne weiteres Geld für die Aufarbeitung zu zahlen.
17er sind preislich meist darunter, nur da passen die Reifen natürlich nicht. Styling 81 etwa.

Die Alpinas würde ich auch nicht im Winter fahren, dann eher 15 oder 16 Zoll, die bekommt man teils für sehr wenig Geld. Was soll ich sagen, ich habe 15er im Winter und 16er im Sommer bisher im Einsatz.

 

[Martin Preiß]

Das ist eine müßige Diskussion. Dieses Fahrzeug hat genauso seine eigene Fan-Base wie andere Marken/Modelle. Wer Audi Fan ist kauft sich eben lieber nen RS3/TTRS/S3, wer Golf Fan ist lieber nen Golf R/GTI etc.

Das stimmt natürlich, der Unterschied ist aber das z.B. Audi, und genauso auch Mercedes, BMW, und Mini etc. eine relativ grosse Fanbase haben.

Aber auch Opel, Alfa Romeo, Fiat, Mazda, Peugeot, Citroën, DS etc. haben eine wesentlich grössere Fanbase als Ford.

Und es gibt auch viele Leute die z.B. garkeine bevorzugte Marke haben, sondern zum Beispiel entweder zwischen BMW Z4 / Fiat 124 / Mazda MX-5 oder aber zwischen Audi Q2 / BMW X2 / Mazda CX-30

Der Ford Focus RS hat so ähnlich wie der Subaru WRX und Subaru BRZ das Problem, das das Autos wirklich sehr, sehr sportlich und für viele Leute eigentlich schon zu sportlich ist.

Aber Ford und Subaru als Marken ein sehr uncooles Image haben. Bei Ford denkt man eher an so 55jährige Hausfrauen in einem alten Ford Ka oder 75jährige Rentner in einem Ford B-Max 1.4 Duratec. Und bei Subaru an "Almöhis" die so abgelegen wohnen das man nichtmal mit einem Audi Q3 RS hinkommen würde weil die Wege zu ihrer Hütte so schlecht sind das man damit aufsetzen würde. Oder Jäger und Schafhirten.

Zumindest in Mitteleuropa. Anderswo, in Nordamerika oder auch schon in Grossbritannien ist das mit dem Image tatsächlich ganz anders.

 

[funkflix]

Ich bin da guter Dinge, dass nach und nach alle alten Kfz Led bekommen.

18 Zoll unter 1000 Euro gibt es in der Tat selten und dann in einem Zustand, das man die nicht kaufen will, ohne weiteres Geld für die Aufarbeitung zu zahlen.
17er sind preislich meist darunter, nur da passen die Reifen natürlich nicht. Styling 81 etwa.

Die Alpinas würde ich auch nicht im Winter fahren, dann eher 15 oder 16 Zoll, die bekommt man teils für sehr wenig Geld. Was soll ich sagen, ich habe 15er im Winter und 16er im Sommer bisher im Einsatz.

Ich hatte sogar nen tollen Satz original 15" originale Alus in "Stahlfelgenoptik", denke du weisst was ich meine. Denke sowas hole ich mir jetzt für den Winter wieder und gut ist.

Irgendwie finde ich die sogar relativ ansehnlich auf dem E39 xD Alles quasi "verschenkt" damals..., jetzt hätte ich sie gerne wieder zurück.

@LED-Lampen

Dein Wort in Gottes Ohr!

 

[Huntley]

Bei Subaru muss ich immer an den ikonischen Impreza WRC 97 denken. Das Blau mit den gelben Akzenten. Nostalgie pur.

 

[p4n0]

Finds geil wie die KI hier was vom Pferd erzaehlt. So n RS ist einfach ne puristische, ehrliche Gondel. Genau das, was n Stueck Software niemals verstehen wird. Owait, Schilderkennung klappt ja im Computer nichtmal korrekt. Langsam muss ich das Geschwafel echt auf die Blocklist setzen.

 

[Dave223]

😂😂😂 klar, bei Subaru denkt man als erstes an Schafshirten, nicht etwa an Rally. Ist ja bekannt, dass Subaru mehrfacher Hirtenmeister war.

 

[Fatal Justice]

Ich hatte sogar nen tollen Satz original 15" originale Alus in "Stahlfelgenoptik", denke du weisst was ich meine. Denke sowas hole ich mir jetzt für den Winter wieder und gut ist.

Irgendwie finde ich die sogar relativ ansehnlich auf dem E39 xD Alles quasi "verschenkt" damals..., jetzt hätte ich sie gerne wieder zurück.

Genau die habe/meine ich. Alubandräder mit Vollabdeckung. Die sind die leichtesten Felgen für den E39 mit der geringsten Belastung für das Fahrwerk. Über viele Jahre war das auch die günstigste Option für den Winter. Reifen sind allgemein teurer geworden. Die passenden 15er kosten teils mehr als 16er. Ich kann auch nichts negatives über 6,5x15 mit 205/65 sagen. Einzig bei schneller Fahrt über 180 ist der Wagen unruhiger und läuft Rillen nach. Aber wann fährt man das im Winter. Die Blenden lassen sich gut reinigen, schützen die Felge als ganzes. Alternativ wäre auch Styling 31 oder 81 (Facelift) gut. Hier sind die Muttern geschützt unter einer Abdeckung. Nur Stahl, die es auch gab, würde ich meiden. Die sehen meist völlig fertig aus. Ich hatte die auf dem ersten Winterradsatz (allerdings aus Zubehör nicht Original BMW) und die waren bald völlig verrostet.

Edit:
Ich habe nur ein beschnittenes Bild davon, da mehrere Personen links davon stehen...
Die Blenden sind übrigens 27 Jahre alt....

 

[funkflix]

Genau die habe/meine ich. Alubandräder mit Vollabdeckung. Die sind die leichtesten Felgen für den E39 mit der geringsten Belastung für das Fahrwerk. Über viele Jahre war das auch die günstigste Option für den Winter. Reifen sind allgemein teurer geworden. Die passenden 15er kosten teils mehr als 16er. Ich kann auch nichts negatives über 6,5x15 mit 205/65 sagen. Einzig bei schneller Fahrt über 180 ist der Wagen unruhiger und läuft Rillen nach. Aber wann fährt man das im Winter. Die Blenden lassen sich gut reinigen, schützen die Felge als ganzes. Alternativ wäre auch Styling 31 oder 81 (Facelift) gut. Hier sind die Muttern geschützt unter einer Abdeckung. Nur Stahl, die es auch gab, würde ich meiden. Die sehen meist völlig fertig aus. Ich hatte die auf dem ersten Winterradsatz (allerdings aus Zubehör nicht Original BMW) und die waren bald völlig verrostet.

Nene, die üblichen Stahlfelgen gehen überhaupt nicht!

Ich fahre auch nur maximal gediegen durch die Gegend, was bleibt mir auch mit 170PS aus 2,2l Hubraum anderes übrig?
Wobei ich manchmal das Gefühl habe, ich sollte die Vanos öfters in Anspruch nehmen, das Kfz fährt sich einfach über 4200U/Min wunderbar! Also noch besser als davor. Aber gibt halt einfach meistens keinen Grund so hoch zu drehen, ausser manche nerven mich bei meiner chilligen Ausfahrt.

Ganz ehrlich, ich bin maximal verliebt in das Auto, es fährt einfach so genial entspannt, aber das liegt natürlich auch am KW V1, das macht soooo extrem viel aus!

 

[JtotheK]

😂😂😂 klar, bei Subaru denkt man als erstes an Schafshirten, nicht etwa an Rally. Ist ja bekannt, dass Subaru mehrfacher Hirtenmeister war.

Bis dahin bin ich gar nicht gekommen bei dem Text. Hatte schon nach zwei Absätzen Nasenbluten.

 

[Fatal Justice]

Wobei ich manchmal das Gefühl habe, ich sollte die Vanos öfters in Anspruch nehmen, das Kfz fährt sich einfach über 4200U/Min wunderbar! Also noch besser als davor. Aber gibt halt einfach meistens keinen Grund so hoch zu drehen, ausser manche nerven mich bei meiner chilligen Ausfahrt.

Ganz ehrlich, ich bin maximal verliebt in das Auto, es fährt einfach so genial entspannt, aber das liegt natürlich auch am KW V1, das macht soooo extrem viel aus!

Die meisten interessiert das eh nicht. Für die ist das ein alter BMW der überholt werden muss. Ich fahre auch meist gelassen, gerade auf Hinfahrten zum Ziel.
Fahrwerk ist vorne neu, hinten soll diesen Sommer folgen (Serien Sachs FW).

 

[funkflix]

Die meisten interessiert das eh nicht. Für die ist das ein alter BMW der überholt werden muss. Ich fahre auch meist gelassen, gerade auf Hinfahrten zum Ziel.
Fahrwerk ist vorne neu, hinten soll diesen Sommer folgen (Serien Sachs FW).

Falls du irgendwann mal noch ca. 1200€(?) über hast, oder überhaupt in so ein altes Auto investieren willst, ich kann das KW V1 absolut empfehlen! Das Auto fährt sich danach echt wie ein aktueller Neuwagen,
das ist verrückt.

Alos das hat nichts mit einem "hölzernen" Sportfahwerk von damals zu tun, das sind einfach Welten!

 

[Fatal Justice]

Falls du irgendwann mal noch ca. 1200€(?) über hast, oder überhaupt in so ein altes Auto investieren willst, ich kann das KW V1 absolut empfehlen! Das Auto fährt sich danach echt wie ein aktueller Neuwagen,
das ist verrückt.

Alos das hat nichts mit einem "hölzernen" Sportfahwerk von damals zu tun, das sind einfach Welten!

Das glaube ich gern.
Bremsen vorne, Fahrwerk hinten, einige Dekoteile, Motorlager, neue Reifen habe ich bereits auf der Agenda. Für dieses Jahr reicht mir das auch erst mal, was den Zeitaufwand betrifft.

 

[funkflix]

Das glaube ich gern.
Bremsen vorne, Fahrwerk hinten, einige Dekoteile, Motorlager, neue Reifen habe ich bereits auf der Agenda. Für dieses Jahr reicht mir das auch erst mal, was den Zeitaufwand betrifft.

Welche Maschine hat denn deiner inne?

Ich hab tatsächlich bisher knapp 15t€ in die Kiste verballert, deswegen habe ich vor den üblichen Sachen aktuell noch ein wenig Abstand. Hab ja den Motor komplett revidiert, alle Schweller neu machen lassen, Rost befreit, Fahrwerk komplett erneuert usw. usw. und trotzdem noch eine Baustelle... Zwar nicht technisch, aber optisch.

 

[Goldwasser]

😂😂😂 klar, bei Subaru denkt man als erstes an Schafshirten, nicht etwa an Rally. Ist ja bekannt, dass Subaru mehrfacher Hirtenmeister war.

Das war Subaru früher mal.
Heute denk ich da tatsächlich eher an Förster oder Hirten 😅
OK nen BRZ gibts noch, aber schau mal was aus dem Impreza geworden ist.

 

[Fatal Justice]

Welche Maschine hat denn deiner inne?

Ich hab tatsächlich bisher knapp 15t€ in die Kiste verballert, deswegen habe ich vor den üblichen Sachen aktuell noch ein wenig Abstand. Hab ja den Motor komplett revidiert, alle Schweller neu machen lassen, Rost befreit, Fahrwerk komplett erneuert usw. usw. und trotzdem noch eine Baustelle... Zwar nicht technisch, aber optisch.

Das ist auch "nur" ein 523i.
Vanos ist ebenfalls neu, das gesamte Kühlsystem ebenso.
Ich habe angefangen viele Hohlräume auszusprühen, wo in Ordnung. Nur da wo der Karrosseriebauer ran muss noch nicht, Das steht ebenfalls an, mache ich aber nicht selbst.
Optisch wollte ich auch nicht loslegen, denn alles andere ist quasi wichtiger als das. Eine solide Karrosserie ist Grundbedingung für alles andere.

Einzig habe ich den Wagen von Chrom auf Shadowline umgerüstet. Nicht, weil mir Chrom nicht (mehr) gefällt, sondern weil diverse Teile von Steinschlag Kratzern, Nachbars Katze gezeichnet sind. Gebrauchteile kann man vergessen, die sehen noch schlechter aus. Die Neuteile sind in Summe so dermaßen teuer, dass ich gewechselt habe. Schwarz matt lässt sich gut aufbereiten und steckt mehr weg ohne dass es gleich Kratzer hinterlässt.

 

[Geforce3M3]

Welche Maschine hat denn deiner inne?

Ich hab tatsächlich bisher knapp 15t€ in die Kiste verballert, deswegen habe ich vor den üblichen Sachen aktuell noch ein wenig Abstand. Hab ja den Motor komplett revidiert, alle Schweller neu machen lassen, Rost befreit, Fahrwerk komplett erneuert usw. usw. und trotzdem noch eine Baustelle... Zwar nicht technisch, aber optisch.

Ich glaube ich hatte damals auch so um die 17.000€ in meinen ersten E30 gesteckt. Motor ja auch komplett neu gemacht, im Motorraum sowie Motor wie geleckt. Ich bereue aus heutiger Sicht etwas soviel Geld reingesteckt zu haben. Hatte ihn damals nem Fahrzeugtechnikstudenten verkauft. Der hat mir dann nach Monaten mal Bilder gesendet. Auto volles Rohr im Slalom im Einsatz (nicht nur einmal), Motorraum total verdreckt (oh Gott, das tat weh zu sehen nach der Arbeit die ich reingesckt hatte – Ich stand bei der Motorrevision allein 2 volle Tage mit Bohrmaschine und Akkuaufsätzen an allen Aluteilen die ich nach dem Glasperlenstrahlen extra über Stuuuuuuunnnndeeeen aufpoliert habe damit alles total glänzt.)

Aber "Motor läuft top!". Immerhin. xD

 

[funkflix]

Ich glaube ich hatte damals auch so um die 17.000€ in meinen ersten E30 gesteckt. Motor ja auch komplett neu gemacht, im Motorraum sowie Motor wie geleckt. Ich bereue aus heutiger Sicht etwas soviel Geld reingesteckt zu haben. Hatte ihn damals nem Fahrzeugtechnikstudenten verkauft. Der hat mir dann nach Monaten mal Bilder gesendet. Auto volles Rohr im Slalom im Einsatz (nicht nur einmal), Motorraum total verdreckt (oh Gott, das tat weh zu sehen nach der Arbeit die ich reingesckt hatte – Ich stand bei der Motorrevision allein 2 volle Tage mit Bohrmaschine und Akkuaufsätzen an allen Aluteilen die ich nach dem Glasperlenstrahlen extra über Stuuuuuuunnnndeeeen aufpoliert habe damit alles total glänzt.)

Aber "Motor läuft top!". Immerhin. xD

Naja, man kann das ja nur bereuen, wenn man das Fahrzeug danach verkauft hat und den Arbeitsaufwand nicht mehr "abkassieren" konnte, was auch leider normal ist.

Würdest du heute nochmal einen E30 aufbauen, würdest du ihn vermutlich nicht einfach so "verschachern"?

 

[Fatal Justice]

Ich glaube ich hatte damals auch so um die 17.000€ in meinen ersten E30 gesteckt. Motor ja auch komplett neu gemacht, im Motorraum sowie Motor wie geleckt. Ich bereue aus heutiger Sicht etwas soviel Geld reingesteckt zu haben. Hatte ihn damals nem Fahrzeugtechnikstudenten verkauft. Der hat mir dann nach Monaten mal Bilder gesendet. Auto volles Rohr im Slalom im Einsatz (nicht nur einmal), Motorraum total verdreckt (oh Gott, das tat weh zu sehen nach der Arbeit die ich reingesckt hatte – Ich stand bei der Motorrevision allein 2 volle Tage mit Bohrmaschine und Akkuaufsätzen an allen Aluteilen die ich nach dem Glasperlenstrahlen extra über Stuuuuuuunnnndeeeen aufpoliert habe damit alles total glänzt.)

Aber "Motor läuft top!". Immerhin. xD

Im Grunde darf man so viel Geld nur für sich selbst auf den Tisch legen und das Kfz weiter behalten. Die Allerwenigsten honorieren solchen finanziellen Aufwand oder die Eigenarbeit dahinter. Darum bleibt der Wagen auch.

 

[O-WOLF-O]

Hallo Gemeinde,

ich hoffe, ich bin hier im richtigen Bereich.

Vorwort: Es handelt sich um nachgerüstete LED Heckleuchten eines namhaften Herstellers. Original sind Glühlampen mit entsprechender Leistungsaufnahme verbaut.

Im Kombiinstrument erscheint nun z.B. die Fehlermeldung "Standlicht links defekt", obwohl alles einwandrei funktioniert (jede einzelne LED der Heckleuchte).
Dieser Fehler tritt bei mehreren exakt baugleichen Fahrzeugen zu unterschiedlichen Zeitpunkten nach Fertigungsdatum auf. Beispielhaft: Fahrzeug 1 nach 6 Monaten Betriebsdauer, Fahrzeug 2 nach 12 Monaten Betriebsdauer, Fahrzeug 3 nach 24 Monaten Betriebsdauer.

Ursache: Das Fahrzeugsteuergerät erkennt eine zu niedrige Leistungsaufnahme im jeweiligen Stromkreis.
Abhilfe: LED Kontrollgerät. Dieses simuliert eine entsprechende Leistungsaufnahme, um Fehlermeldungen zu unterbinden.

Soweit alles klar.

Meine Frage ist nun: Warum tritt dieser Fehler nicht von Anfang an auf (Tag 1 nach Inbetriebnahme)? Was könnte die Ursache für die zeitliche Differenz sein?
Verändert sich die Leistungsaufnahme einer LED in Verbindung mit der Degradation? Hierzu finde ich keinerlei Informationen.

Besten Dank und Grüße

 

[IronAge]

Verändert sich die Leistungsaufnahme einer LED in Verbindung mit der Degradation? Hierzu finde ich keinerlei Informationen.

Ja verändert sich, und die Temperaturen haben großen Einfluss auf den Grad der Degradation.

 

[Geforce3M3]

Würdest du heute nochmal einen E30 aufbauen, würdest du ihn vermutlich nicht einfach so "verschachern"?

Ich hatte das Auto eine Weile verkauft bevor die Preise plötzlich explodiert sind. Hätte ich 1 Jahr länger gewartet dann wäre das Auto mehr wert gewesen. Aber das konnte man damals nicht absehen.

Den M3 wiederum hatte ich für mehr verkauft als ich zuvor hingelegt habe. Den habe ich ja noch ein bisschen weiter getuned und am Ende sogar Gewinn mit gemacht, quasi umsonst gefahren.

 

[MrMorgan]

ich hatte damals (müsste so ~2008 gewesen sein) nen 325er E30 Cabrio in schwarz... hab ich damals für glaub 2.500€ verkauft Langst dir heute an den Kopf wenn drüber nachdenkst

 

[BrainSchlumpf]

Sagt mal wird man wirklich inzwischen mit 10 zu viel laut Tacho geblitzt?
Bekannte wollte mir das weißmachen. Ich kann das nicht so recht glauben.
Ich fahr immer 10 drüber (auch Tempomat) und werde so nie geblitzt. Teu teu teu.

 

[Geforce3M3]

ich hatte damals (müsste so ~2008 gewesen sein) nen 325er E30 Cabrio in schwarz... hab ich damals für glaub 2.500€ verkauft Langst dir heute an den Kopf wenn drüber nachdenkst

Ich habe meinen 318is nahezu komplett restauriert (komplett entrostet, neu lackiert, Motor neu, Fahrwerk neu, neue Felgen und neue Reifen, Bremse neu, Lenkgetriebe neu, alle Fahrwerkslager neu, Innenraum neu, etc.) für 6000-7000€ verkauft (weiß es nicht mehr genau).

Für stink normale (selten oder nicht komplett revidierte) 318is verlangen die heute auf mobile.de im brauchbaren Zustand 14.000-25.000€.

 

[scrollt]

Sagt mal wird man wirklich inzwischen mit 10 zu viel laut Tacho geblitzt?
Bekannte wollte mir das weißmachen. Ich kann das nicht so recht glauben.
Ich fahr immer 10 drüber (auch Tempomat) und werde so nie geblitzt. Teu teu teu.

also in Berlin wurde ich definitiv in einer 30er Zone mit weniger als 10 zu viel geblitzt. Glaube auf dem Bescheid standen 34km/h oder so. Zulässig ist alles was zu schnell ist, Toleranz abgezogen, hängt vielleicht von den Beamten ab?