[Sammelthread] Automobile

Ein Lamm borg I nie schrieb:
Holz geht auch super, weil das Holz immer weicher als das Blech ist
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Ich hab mir 8x10cm Kanthölzer (Kiefer/Fichte) grob 15cm lang gesägt und diese dann auf einer Seite mittig geschlitzt, so dass die Schwellerkante reinpasst und der Klotz jeweils daneben am Schweller anliegt. Paar Schrauben quer durch den Klotz und der zerfällt nicht. Nutze ich für meine Unterstellböcke, damit diese mir nicht die Schwellerkante plätten.

Wenn man natürlich Buche, Eiche oder sowas wie Multiplex da hat, dann würde ich eher das nutzen als billige Dachlatte... Kiefer und Fichte eignet sich für den Zweck nur bedingt. War halt da... :d
 
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Ich hab gestern zum spaß mal gegengerechnet mit etwas höheren Sprittpreisen als jetzt udn den KM, die ich so brauche, wenn alles ist wie vor Covid, dann habe ich Spritkosten von etwa 160€ im Monat, zu davor etwa 120€, ergo grobe 40€ mehrbelastung bei zusammen mit 2 Autos 15.000km.
Bei aktuellen Fahrleistungen kann ich das wohl locker unter "vergiss es einfach, das lohnt nicht es aus zu rechnen" verbuchen ;)
 
Wobei 500€ im Jahr jetzt auch nicht "nichts" ist, aber klar, gemessen an den allgemeinen Unterhaltskosten eher nicht der Rede wert.
Pro Tipp: einfach weiter von der Arbeit weg ziehen, dann wirds günstiger habe ich mir sagen lassen ;)
 
Da der CUPRA Formentor wohl wahrscheinlich nicht als reines E-Auto kommt, habe ich mal einen Blick auf den CUPRA Tavascan geworfen. Soll 2024 kommen. Front finde ich schön aggressiv, nur die Platzierung vom Logo gefällt mir nicht so richtig. Das beleuchtete Logo am Heck finde ich mega, Innenraum sehr mutig aber wird sich sicherlich noch ändern. Ich hoffe nur der Koffer wird nicht so riesig.. :rolleyes2:


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So gerade mal eine Motorwäsche gemacht und die Tage mal das Auto auf die Bühne stellen, um eine Durchsicht zu machen, was vor dem TÜV alles gemacht werden muss.
 
undervolter19 schrieb:
Wobei 500€ im Jahr jetzt auch nicht "nichts" ist, aber klar, gemessen an den allgemeinen Unterhaltskosten eher nicht der Rede wert.
Pro Tipp: einfach weiter von der Arbeit weg ziehen, dann wirds günstiger habe ich mir sagen lassen ;)
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Warum soll ich das Büro weiter von der Küche entfernen? Für Fußwege im Haus bekomme ich niemals Kilometergeld :LOL:
 
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Bzgl. Wagenheber, ich hab da auch komplett übetrieben und mir einen für 200€ gekauft(BGS2889), den kann ich dafür vermutlich vererben.. :d
Dazu hab ich noch nen Makita Akkuschlagschrauber und für den finish nen Lidl-Drehmomentschlüssel.. :fresse:

Mein neues, völlig sinnlos überteuertes, GT350-Lenkrad ist heute gekommen. Mir erschliesst sich nur noch nicht, weshalb ich alle Knöpfe vom alten Lenkrad austauschen soll, nur der rechte untere Bereich ist abweichend..? Edit: Ich bin blind.. Ist komplett anders belegt, also tausche ich die halt aus..
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funkflix schrieb:
Bzgl. Wagenheber, ich hab da auch komplett übetrieben und mir einen für 200€ gekauft(BGS2889), den kann ich dafür vermutlich vererben.. :d
Dazu hab ich noch nen Makita Akkuschlagschrauber und für den finish nen Lidl-Drehmomentschlüssel.. :fresse:
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Also mein Vater hat sich zum Reifenwechseln vor ein paar Jahren einfach eine Hebebühne gekauft :fresse:
Gelegentlich wird aber auch mal ein Fahrwerk gewechselt.

Btw. das Lenkrad sieht ganz gut aus.
 
Ich hab mir den hier mal für 120€ im Angebot geschossen, hat vor und während der RMB gute Dienste geleistet!
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Ein Lamm borg I nie schrieb:
Ich hab mir den hier mal für 120€ im Angebot geschossen
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Dito, den hab ich auch.
Bisschen sperrig und lässt sich nicht so leicht bewegen, aber fürs Reifewechseln oder Motor abstützen etc. reicht das Ding für viele, viele Jahre locker aus.
Davor auch immer so das klassische 08/15 China-Modell gehabt, der passte dann nur leider nicht mehr unter den MX5 :fresse:
 
Meiner Ansicht nach ist es wichtig auch bei einem Radwechsel das Auto stets mit einem Bock abzusichern, sodass das Auto nicht fällt falls der Wagenheber einmal versagt. Ich möchte das hier auch niemanden vorschreiben, es dient nur als Hinweis für Laien. Auch ich lasse das Auto niemals nur mit dem Wagenheber in der Luft stehen. Wenn das Auto einmal fällt kann das nicht nur zum erheblichen Schaden des Autos führen sondern auch zu schweren Verletzungen bis hin zum Tod, je nachdem wo die Person sich gerade befindet.
 
Beim Radwechsel mach ich das tatsächlich nicht, aber sobald das Auto länger steht oder ich mich sogar drunter lege kommen Böcke drunter und der Wagenheber weg.
 
Geforce3M3 schrieb:
Meiner Ansicht nach ist es wichtig auch bei einem Radwechsel das Auto stets mit einem Bock abzusichern, sodass das Auto nicht fällt falls der Wagenheber einmal versagt. Ich möchte das hier auch niemanden vorschreiben, es dient nur als Hinweis für Laien. Auch ich lasse das Auto niemals nur mit dem Wagenheber in der Luft stehen. Wenn das Auto einmal fällt kann das nicht nur zum erheblichen Schaden des Autos führen sondern auch zu schweren Verletzungen bis hin zum Tod, je nachdem wo die Person sich gerade befindet.
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Und diese Böcke kosten wirklich nicht viel, ich nutze sowas: UNITEC 10899 Unterstellbock
 
also solang das Rad drauf ist, kann der Wagen zur Not drauf stehen.
Wenn das Rad in der Luft ist, muss ich sagen:
In der Zeit, in der ich den Unterstellbock geholt und untergestellt habe, hab ich auch das alte Rad weg und das neue drauf?

Und wenn der halt mal fallen sollte. na dann... Muss ja wirklich sehr blöd gehn.

Drunter kriechen würd ich dann tatsächlich nicht.
 
joshude schrieb:
Beim Radwechsel mach ich das tatsächlich nicht, aber sobald das Auto länger steht oder ich mich sogar drunter lege kommen Böcke drunter und der Wagenheber weg.
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Wenn mit Böcken arbeite lasse ich den Wagenheber, solange er nicht im Weg ist, trotzdem unterm Auto (Leicht abgesenkt, damit die Last auf den Böcken steht). Paranoia und so :d
 
  • Danke
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Wo setzt ihr die Böcke wie an?
Oder habt ihr dann an den Stellen Lackabplatzer?

Ich hatte bisher die Böcke zwar unters Auto (Achse usw.) gestellt, aber immer auf >3mm Luft, damit sich da nichts berührt. Der Wagen stand weiterhin auf dem Wagenheber (Gummiauflage).
 
undervolter19 schrieb:
Wo setzt ihr die Böcke wie an?
Oder habt ihr dann an den Stellen Lackabplatzer?
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Wo die Böcke angesetzt werden hängt vom Auto ab. Das lässt sich nicht verallgemeinern. Beispiele wären die Längsträger vorne oder die Hinterachse (Achsträger).

Lackabplatzer gibt es nicht. Eventuell kommt ein Stück Holz zwischen das Auto und dem Bock um Schäden am Unterboden oder Lack zu vermeiden.
 
Ich schieb zur Sicherheit ab und an ein Rad unter den Schweller. Warum genau weiß ich ga nicht. Hat mir Papa damals beigebracht. Sollte der Wagenheber doch mal nachgeben verzieht sich dadurch wahrscheinlich das ganze Auto ^^
Mich schützen wird es nicht, muss zum Reifenwechsel ja eh nicht unter das Auto klettern und das würde ich dann mit Wagenheber auch nicht riskieren.
 
Sobald ich unters Auto muss packe ich einen Bock drunter, ausnahmslos Keine Lust, das mich der Wagen zerquetscht wenn der Heber nachgibt.

Böcke stelle ich an die Wagenhebermarkierungen am Schweller (jeweils ~30cm von den Radausschnitten), zusammen mit dem weiter oben erwähnten genuteten Holzblock. Da platzt nix ab, weil VW eh einen überlackierbaren Steinschlagschutz verwendet, der elastisch ist. Kurz anheben entweder an separaten Hebepunkten oder kurz unter der Achse. Dauerhaft auf der Achse stehen lassen mache ich nicht.

Böcke für den Radwechsel mache ich auch nicht, im Zweifelsfall ist ja der Wagenheber noch zwischen Karosse und Boden, also selbst wenn der nachgibt liegt die Kiste nicht direkt auf der Straße.
 
So, einfach mal den fiesen Steinschlag (Delle) entfernt. Lackiert wird der Koti dann die Tage weil der Innenkoti das Blech schon blank gemacht hat :-D
 

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shinin schrieb:
Da der CUPRA Formentor wohl wahrscheinlich nicht als reines E-Auto kommt, habe ich mal einen Blick auf den CUPRA Tavascan geworfen. Soll 2024 kommen. Front finde ich schön aggressiv, nur die Platzierung vom Logo gefällt mir nicht so richtig. Das beleuchtete Logo am Heck finde ich mega, Innenraum sehr mutig aber wird sich sicherlich noch ändern. Ich hoffe nur der Koffer wird nicht so riesig.. :rolleyes2:
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Vor ein paar Tagen hab ich einen Formentor auf der Autobahn gesehen. Es war noch schön dunkel und neblig, die Rückleuchte hat gewirkt wie aus dem nächsten Jahrtausend. Einfach geil.
Alle anderen Autos mit Halogen-Rückleuchten, ein paar mit LED waren auch dabei, auch neue Audis, aber der Formentor war einfach eine andere Liga. Hat mich ein bisschen an Blade Runner 2049 erinnert :d
 
Formentor als E-Auto wäre aktuell meine erste Wahl. Mal gucken wie der Tavascan dann wirklich aussieht. Der E60 hat jetzt 140.000 km runter und wird sicher noch eine ganze Weile halten.
 
Ha, mein E60 hat auch genau wie deiner 140000km drauf und hat noch nichts gehabt alles gut bei meinem!
Der wird noch länger laufen.
 
Nachdem ich unzufrieden mit den Angeboten bei den Händlern war, bzw. mir das ein zu großer Aufwand ist die Händler abzuklappern, habe ich mir heute auf meinauto.de ein Auto geleast mit Lieferung ans Haus. Renault Clio Diesel. Wollten eigentlich einen eCorsa, aber bei 400km pro Woche ohne richtige Lademöglichkeit wird das nicht zufriedenstellend für uns.
 
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