Das sind mir die liebsten, Cabrio kaufen und dann nicht offen fahrenAuf gar keinen Fall, bei dem Wetter
(nicht zu ernst nehmen! 
)Ich fahr den MX5 immer offen, sofern es von oben trocken ist oder nur nieselt. Temperatur ist dabei egal, ich bin auch schon unterhalb der -5°C offen gefahren.
Die Heizung ist schnell betriebsbereit, Sitzheizung auf volle Möhre und dann ist es jederzeit muckelig warm.
Anhalter
Enthusiast
Die Sitzheizung im ND hat aber auch ordentlich Bums. Kommt bei mir nicht oft vor, dass mir das über Stufe 1 zu warm wird.
Muss aber gestehen, dass ich schon wieder überlege mich von meinem zu trennen. Der steht einfach zu oft und da jetzt noch ein Hund eingezogen ist wirds wohl nicht öfter werden... das hatte ich mir damals anders vorgestellt.
Muss aber gestehen, dass ich schon wieder überlege mich von meinem zu trennen. Der steht einfach zu oft und da jetzt noch ein Hund eingezogen ist wirds wohl nicht öfter werden... das hatte ich mir damals anders vorgestellt.
Awa. Im Cabrio mit Welpen als Beifahrer Schnecken checken an Eisdiele. Besser gehts nemmer.
Anhalter
Enthusiast
Der "Welpe" wird bald 1 Jahr und wiegt aktuell 30 Kilo... und gegen die Schneggen hätte meine Frau vermutlich was gegen
Aber danke für die aufbauenden Worte Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
175tkm. Alle Service Intervalle etc nachweislich eingehalten und wie gesagt keine Anzeichen vorweg. Beim M57 sind ketten Schäden eigentlich eher selten der Fall, laufleistung ist jetzt auch nicht exorbitant. Kann halt trotzdem passieren, einfach maximal Pech gehabt.
Ja, es wird auf jeden Fall an der Grenze der Wirtschaftlichkeit liegen. Realer Marktwert liegt bei ca 11000-13000, wenn er ganz ist. Muss man dann beurteilen wenn das konkrete Angebot vorliegt. Grundsätzlich will ich den Wagen aber noch länger fahren, weswegen ich ein junges oder gar neues aggeragt durchaus als Investition betrachte. Aber abwarten was nun kommt.
Meiner steht jetzt auch seit 5 Wochen in der Tiefgarage. Allerdings aktuell primär dem Wetter geschuldet und ich fahre viel mit dem Volvo. Wenn die Straßen wieder frei(er) sind und das Salz allmählich verschwindet werd ich dem MX5 aber auch wieder mehr Liebe und Aufmerksamkeit schenken.
Wobei auch ich sagen muss, dass ich inzwischen nicht mehr SO versteift drauf bin den unbedingt bis ans Lebzeitende zu behalten.
Klar, jeder will mal was schnelleres haben! 
blueheaven
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Wird bei dir dann aber schon langsam schwierig weils langsam dann richtig teuer wird, oder?
Moi? Nene, ich bin bedient, bei mir wird es in absehbarer Zeit tatsächlich wieder etwas langsamer, aber ein bisschen geniese ich das Abenteuer noch.
Ist echt eine schwere Entscheidung. wenn du das richten lässt, hast du immer noch ein Auto, dass 175tkm im Blech hat.
Bei mir war es sehr ähnlich, nachdem ich das Getriebe getauscht habe, kam immer mehr bei der Büchse.
blueheaven
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Schauen wir mal, für 2 Jahre hab ich mal schon alles bezahlt an Garantie etc., die Zeit geniese ich auf jeden Fall noch und dann muss ich mir nochmal
konkret Gedanken darüber machen. Aber wer weiss jetzt schon wie Frühjahr/Sommer 2022 die Welt so aussieht..
konkret Gedanken darüber machen. Aber wer weiss jetzt schon wie Frühjahr/Sommer 2022 die Welt so aussieht..
Ich sthee grade auch vor einem ähnlichen Problem, Kiste rennt, aber es sind halt ein paar Sachen dran... würde heißen 2k investieren (17 Jahre alt und 208k runter) oder ich hol mir jetzt was anderes...
Ich jetzt?Klar, jeder will mal was schnelleres haben!
Neee, die Leistung und alles ist beim MX5 komplett ausreichend. Von den Fahrleistungen her ist das ding perfekt. Will nicht wissen wie oft du im normalen Verkehrsbetrieb drauf achten musst nicht zu schnell zu fahren. Beim MX5 haste das Problem nicht
Ich schiele eher so in Richtung VW T6.1 California. Man wird ja älter
Aber nicht dieses Jahr. Wenn man sich allerdings das vergangene Jahr so anschaut was da mit Urlaub los war... hätte man da nen Bulli gehabt wären die Urlaubsmöglichkeiten meist (sofern es keine Einreisebeschränkungen gab) vielfältiger gewesen.
Der T6 kann in Zukunft auch problematisch werden (je nach Ziel), die gibt es ja quasi nur mit Diesel und erst die neuen T7 auch als Plug-In Hybrid und Benziner aus dem GTE.
Und wenn die Umweltzone nicht zu Problem wird, dann wird es über die Zeit die aufwendige Abgasreinigung und einhergehend kostspieligen Reparaturen (Injektoren, Kraftstoff Hochdruckpumpe, DSG, AGR, DPF und SCR System, etc...).
Edit: Ich glaub es ist besser, man leiht sich für den benötigten Zeitraum einfach so ein Gefährt.
Gruß
BUG
Und wenn die Umweltzone nicht zu Problem wird, dann wird es über die Zeit die aufwendige Abgasreinigung und einhergehend kostspieligen Reparaturen (Injektoren, Kraftstoff Hochdruckpumpe, DSG, AGR, DPF und SCR System, etc...).
Edit: Ich glaub es ist besser, man leiht sich für den benötigten Zeitraum einfach so ein Gefährt.
Gruß
BUG
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde das davon abhängig machen was als Ersatz in Frage kommt. Wenn du ne 10 Jahre alte Kiste mit 150tkm kaufst, dann darfst du da sicher auch 1k drin versenken, weil gewisse Verschleißteile fertig sind. Und dann würde ich mir die 2k in den alten wieder überlegen. Gehst du allerdings auch was neueres (<5 Jahre) und bist gewillt das zu bezahlen, dann würde ich die 2k nicht mehr in die Hand nehmen.
Mein Bora hatte bei ~170tkm (oder so) auch einen Getriebeschaden. Da der Gesamtzustand aber sehr gut ist hab ich das Getriebe überholen lassen und die Kiste hat Ende 2020 nun die 200tkm voll gemacht. Wenns so weiter geht kommen da nochmal 50tkm drauf bis ich ihn weggebe
Der T7 ist leider furchtbar hässlich und kommt anfangs auch nicht als California. Die bleiben erstmal auf T6.1 basis.
Solche Gefährte leihen ist leider utopisch teuer.
€: Mir würde auch nur der California Beach gefallen. Also mit Aufstelldach aber ohne die eingebaute Küche. Praktisch ein Multivan mit Aufstelldach.
Bei sowas würde ich den MX-5 nebenher behalten. Ist ja billig im Unterhalt. Hast du die 180PS Version?
Ich weiss genau was du meinst. Alles über 300PS braucht einfach volle Aufmerksamkeit, gerade in der Schweiz. Sonst ist man den Lappen schnell los.
Ich weiss genau was du meinst. Alles über 300PS braucht einfach volle Aufmerksamkeit, gerade in der Schweiz. Sonst ist man den Lappen schnell los.
Geforce3M3
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Ich weiß auch nicht bzw. bin mir nicht sicher inwiefern das für uns relativ junge Personen politisch und gesellschaftlich überhaupt möglich wäre. Behalten ja, aber ob du damit beispielsweise in 35 oder 40 Jahren noch fahren könntest?
Jap, in der Schweiz vermutlich noch extremer, aber selbst hier ist das alles ja schon kritisch. Und da sind die 160PS in meinem (was die Frage beantwortet
) mehr als ausreichend. Selbst auf Passstraßen (die es hier eh nicht gibt) und auf der Nordschleife (welche ich inzwischen meide) ist das super.Unterhalt zahle ich 154€ Steuern und ~650€ Vollkasko bei SF7 im Jahr.
@Geforce3M3 inwiefern sollte das nicht mehr möglich sein?
blueheaven
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Mit m H Kennzeichen darfst du doch quasi alles
TheFrozen
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Ich jetzt?
Neee, die Leistung und alles ist beim MX5 komplett ausreichend. Von den Fahrleistungen her ist das ding perfekt. Will nicht wissen wie oft du im normalen Verkehrsbetrieb drauf achten musst nicht zu schnell zu fahren. Beim MX5 haste das Problem nicht
Ich schiele eher so in Richtung VW T6.1 California. Man wird ja älter
Ich hab ja bei mir im Bulli (T6.1 ist keiner mehr 😜) so ziemlich jeden oder sogar mehr Komfort was das Camping angeht, den man auch im T6 hat.
Ich find die Dinger auch nett, aber ich persönlich finde der Gegenwert zu der Kohle die die mittlerweile Kosten ist irgendwie nicht gegeben. Ist aber nur meine Meinung.
Aber das ist doch auch nicht bis in die Ewigkeiten gegeben? Gerade wenn es losgeht das die Generation Golf 3 und co. H bekommt wird da auch bald ein anderer Wind wehen.
Sehe ich grundsätzlich eigentlich genauso. Für nen T6.1 California Beach mit entsprechender Ausstattung (150PS, Automatik und zumindest alles an technischen Assis drin) liegt man aktuell bei rund ~55.000€ Kaufpreis (Nicht Liste)
Aber so richtig eine Alternative gibt es ja auch nicht. Mercedes sind ähnlich teuer und die ganzen anderen (Toyota, Peugeot, Opel, Ford...) sind alle irgendwie... "naja".
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Ich besitze keine Expertise in diesem Thema, aber könnte mir vom Bauchgefühl schon vorstellen dass das Thema Verbrennungsmotor plus normale Tankstellen (Kraftstoff - Diesel und Benzin) bis dahin Geschichte ist.
Synthetische Kraftstoffe wird's bestimmt geben. Vielleicht für andere Anwendungszwecke, aber auch für die wenigen Autos.
Wird vielleicht nicht an jeder Ecke Tanken geben, aber rumfahren wird bestimmt gehen. Praktisch Elektroautosituation für Verbrenner Situation. Planen muss man
blueheaven
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@TheFrozen , was genau hat der Golf 3 damit zu tun bzw warum sollte es bei dem spezielle Probleme geben? Die ersten Golf 3 werden ja diese bzw. nächstes Jahr n H bekommen