Das sind dann die Schweizer die meinen einen von der linken Spur blitzen zu können weil sie in Deutschland endlich mal die Sau rauslassen dürfen. Gerne auch bei 130, kostet ja eh nix so ein Ticket in DE.
Also ich bin wohl kaum mehr als 1 mal im Jahr in DE auf der BAB unterwegs. Aber wenn dann fahr ich schon schneller als unsere 120, weil die finde ich auch zu langsam. Ich würde auch hier deutlich schneller fahren.
Aber das heisst jetzt nicht, dass ich bei Schnee und Nebel Rücksichtslos mit 250 über die Bahn heize.
Aber bei wenig Verkehr und drei Spuren kann man einfach mal drauf drücken. Ich bin aber i.d.R. (keine ohne Ausnahme) kein agressiver Fahrer.
Wollte die leeren gehn, weil Abschütten so Mühsam ist. Und hab die geschlossen verladen aber dann nochmal was dazu geladen und dabei wohl den Mechanismus fürs öffnen betätigt. Dann eine Ausfahrt etwas spät gesehen und gebremst
Klaatsch
Enthusiast
sky^xs
Enthusiast
also wenn unsereins schon mal nach DE kommt, dann will man doch auch bisschen laufen lassen
Und ich muss ja auch ab und an den DPF freibrennen
Aber den DPF brennst du nicht frei, wenn du der Maschine Vollast reindrückst - hab ich auch mal gedacht und "Regenerations Ballerfahrten" gemacht. Laut Freundlichem hieß es Tempo 100 im 6ten für ca. 80-100km sollte die Maßnahme sein. Sagt einem bloss keiner, wo und wie man das mal hinbekommen soll
. Auf Landstraßen sicher nicht, und auf der Autobahn wird das auch nichts - a) bist du dann selbst quasi das Hindernis und b) musst du auch immer die Lücken zwischen den LKWs abpassen. Also eigentlich nur um silly o'clock am Sonntag Morgen auf der Bahn.Wenn du so nen OBD Diagnose Moped hast, kannst du ja mal schauen, wann die letzte Regeneration durchgelaufen ist.... Ich hab meinen bereits einmal ausbauen, durch einen Fachbetrieb ausbrennen und dann wieder einbauen lassen müssen - weil die Meldung "DPF voll" kam
TheFrozen
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Also eigentlich braucht es zum Freibrennen erhöhte Drehzahl bei wenig Geschwindigkeit, gut auch am geänderten Gangwechsel der Automatikgetriebe im "Freibrennmodus" zu erkennen. 6. Gang wird da zu hoch sein. Bei 100 wäre wahrscheinlich der 5. optimal je nach Getriebe bei 80 der 4.
Zuletzt bearbeitet:
sidewinderdxii
Legende
Und der Verbrauch ist bei der Geschwindigkeit auch ideal, 500 bis 600km sind da auch mit einem recht kleinen Tank möglich
Nö, wenn man die in einer (dichten!) Tüte und ordentlich gesichert hat passiert da nix... Ich fahre ne offene 1L Flasche schon seit Jahren spazieren, nie was passiert.
Klaatsch
Enthusiast
Da bin ich mir gar nicht so sicher.Aber den DPF brennst du nicht frei, wenn du der Maschine Vollast reindrückst - hab ich auch mal gedacht und "Regenerations Ballerfahrten" gemacht. Laut Freundlichem hieß es Tempo 100 im 6ten für ca. 80-100km sollte die Maßnahme sein. Sagt einem bloss keiner, wo und wie man das mal hinbekommen soll
Wenn du so nen OBD Diagnose Moped hast, kannst du ja mal schauen, wann die letzte Regeneration durchgelaufen ist.... Ich hab meinen bereits einmal ausbauen, durch einen Fachbetrieb ausbrennen und dann wieder einbauen lassen müssen - weil die Meldung "DPF voll" kam
Ich kann dir jedenfalls eine kleine Geschichte dazu erzählen. 4-5 Jahre alter Diesel hat die AU nicht wirklich geschafft, dann bin ich auf die Autobahn, bin recht viel bei hoher Drehzahl, somit auch hoher Temperatur gefahren. Nach 30-40km bei hoher Drehzahl gings auf jeden Fall mit der AU. Daher glaube ich schon, dass das was bringt und auch den DPF "freibrennt".
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Das ist ja wieder was Anderes. Das macht man mit Motorrädern teilweise auch so.
Kann ich bestätigen - Jedoch ist mein Diesel erst nachträglich mit einem DPF ausgestattet und hat ansonsten keine Freibrennprogramme. Wenn man diesem nicht selbst einheizt, geht da nichts
Wie sich die Zeiten ändern. Jetzt wird man hier schon kritisiert, wenn man 180 fährt.🤪
Ich bin Deutscher und habe Familie und Freunde in ganz DE verteilt. Ich fahre also viel in DE, meist zu Randzeiten und bei 5-7h Fahrstrecken stelle ich 180-200 kmh ein wo frei ist. Das ist für mich Reisegeschwindigkeit, nicht schnell fahren. Wenn ich schnell fahre, stehen 250+ auf der Uhr.
Ich kauf/bau doch nicht 400PS Autos um dann 130 mit Tempomat zu zuckeln und ein paar Liter Sprit zu sparen. Der Sprit ist mir herzlich egal, sorry.
Vor meiner Auswanderung bin ich auch nicht anders gefahren. Ich hatte nur etwas langsamere Autos.
@joshude
Hast du nicht nen MX-5? Damit kann man ja auch nicht dauerhaft 180+ fahren, ohne ne Meise zu kriegen.😉
Ich bin Deutscher und habe Familie und Freunde in ganz DE verteilt. Ich fahre also viel in DE, meist zu Randzeiten und bei 5-7h Fahrstrecken stelle ich 180-200 kmh ein wo frei ist. Das ist für mich Reisegeschwindigkeit, nicht schnell fahren. Wenn ich schnell fahre, stehen 250+ auf der Uhr.
Ich kauf/bau doch nicht 400PS Autos um dann 130 mit Tempomat zu zuckeln und ein paar Liter Sprit zu sparen. Der Sprit ist mir herzlich egal, sorry.
Vor meiner Auswanderung bin ich auch nicht anders gefahren. Ich hatte nur etwas langsamere Autos.
@joshude
Hast du nicht nen MX-5? Damit kann man ja auch nicht dauerhaft 180+ fahren, ohne ne Meise zu kriegen.😉
Es bringt halt einfach auch nichts. Hab ich mit dem Diesel früher oft genug ausprobiert. Tempomat ~130 ist echt das Optimum.
Letztes Jahr ne 400km-Strecke in 4h geschafft. Die Hälfte bin ich 180+ gefahren. Dann überlegt euch mal, wie die anderen 200km ausgesehen haben...man holt auf Distanz damit schlicht kaum was raus. Auf kurzen Strecken ist der Effekt noch da, aber auf Distanz hast du garantiert irgendeine Stelle wo du dann auf einmal neben dem Typ stehst/rollst, den du vor ner halben Stunde überholt hast.
Es gibt keine absolute Sicherheit. Es geht in erster Linie darum, den Aufwand zu erhöhen.
Teilweise sogar weniger. Hängt natürlich vom Streckenprofil und der Verkehrssituation ab. Verbrauchstechnisch hatte ich zwischen 100 und 110 mein Optimum aus Motorlast, Geschwindigkeit und Verbrauch gefunden. Weniger würde den Verbrauch zwar generell senken, aber man muss häufiger abbremsen/beschleunigen weil man langsamer als der restliche Verkehr auf der Bahn ist. Zeitlich hast du aber Recht, das dürfte so bei 120-130 liegen. Mehr macht wenig Sinn, weil die Einsparung einfach nicht mehr gegeben ist.
Daraus hab ich für mich gefolgert das ich mir den Verkehr anschaue und dann je nach Situation zwischen 110´und 130 wähle, fertig. Ich bin aber auch ein eher geduldiger Mensch
gruenmuckel
Urgestein
Bin letztes Jahr von Hirtshals zur deutschen Grenze gefahren. Das sind laut Maps 366km, es hat 2:59 Stunden gedauert und ich wurde nicht geblitzt.
Kein Tempomat, sondern sensibel bei knapp 140 verkrampfter Gasfuß. (VW Crafter)
Fand ich jetzt ziemlich nah am Optimum, da man nicht überall das dänische Maximum von 130 fahren durfte. War die laut Tacho "10 drüber" Methode.
Gut, vom Verbrauch her nicht so ganz, bei der fahrenden Schrankwand. Aber da ich nicht wusste wann ich müde werde wollte ich möglichst schnell Dänemark verlassen. Ist auch in der Nacht das langweiligste Stück Autobahn, dass ich je gefahren bin. Teilweise hat man da ja für 10 Minuten keine Begegnung. Weder auf der eigenen, noch auf der Gegenfahrbahn.
P.S.: Ich rolle ja gerne gleichmäßig durch. Am schlimmsten ist für mich mitzufahren wenn der Fahrer keine Geschwindigkeit hält, sondern immer leicht beschleunigt, dann merkt "oh zu schnell", rollen lässt bis ~20 unter Limit 130 und dann wieder anfängt leicht zu beschleunigen. Das ist vom Verbrauch her auch voll bekloppt. Noch schlimmer wärs mit Bremsen.
Kein Tempomat, sondern sensibel bei knapp 140 verkrampfter Gasfuß. (VW Crafter)
Fand ich jetzt ziemlich nah am Optimum, da man nicht überall das dänische Maximum von 130 fahren durfte. War die laut Tacho "10 drüber" Methode.
Gut, vom Verbrauch her nicht so ganz, bei der fahrenden Schrankwand. Aber da ich nicht wusste wann ich müde werde wollte ich möglichst schnell Dänemark verlassen. Ist auch in der Nacht das langweiligste Stück Autobahn, dass ich je gefahren bin. Teilweise hat man da ja für 10 Minuten keine Begegnung. Weder auf der eigenen, noch auf der Gegenfahrbahn.
P.S.: Ich rolle ja gerne gleichmäßig durch. Am schlimmsten ist für mich mitzufahren wenn der Fahrer keine Geschwindigkeit hält, sondern immer leicht beschleunigt, dann merkt "oh zu schnell", rollen lässt bis ~20 unter Limit 130 und dann wieder anfängt leicht zu beschleunigen. Das ist vom Verbrauch her auch voll bekloppt. Noch schlimmer wärs mit Bremsen.
KurantRubys
Legende
Würde ich jetzt so nicht sagen, Google Maps war der Meinung Fahrtzeit 5h. Angekommen bin ich nach 4:15 auf ziemlich exakt 500km. In den Baustellen hab ich mich an die Beschränkung gehalten, so natürlich auch wenns eine gab. Keine Beschränkung, gib ihm 💁♂️ Spritverbrauch war wie gesagt ordentlich, aber den zahl ich nicht. Ist für mich auch einfach angenehmer zu fahren, aber ich bin ja eh im Außendienst und bin das nicht anders gewohnt.
Ich erinnere mich immer noch an den Fahrlehrer damals.
Die haben es ausprobiert, von Wuppertal nach München mit 2 Autos.
Eins max. 130Km/h und das andere so schnell es ging (Tempolimits beachtet).
Das schnellere Auto kam keine 15 Minuten Früher an.
Die haben es ausprobiert, von Wuppertal nach München mit 2 Autos.
Eins max. 130Km/h und das andere so schnell es ging (Tempolimits beachtet).
Das schnellere Auto kam keine 15 Minuten Früher an.
undervolter19
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gruenmuckel
Urgestein
Der undankbarste Job auf der Straße ist einfach vermutlich LKW (nie gemacht) bzw. Anhänger mit 80 fahren. JEDER überholt dich, selbst mit 90. Und wenn man mitschwimmt guckt man von Pause zu Pause im Regelfall stundenlang auf denselben LKW vor einem. Das ist extremst ermüdend. Dazu kommt, dass man das Gefühl hat, dass der Uhrzeiger mehr Strecke macht, als man selbst.
So mit ca. 130 mitschwimmen ist super. Man kann ganz gut überholen, man wird meistens nicht sofort von der Überholspur verscheucht wenn man keinem vor die Nase fährt und man hat ein gewisses Maß "was zutun".
So mit ca. 130 mitschwimmen ist super. Man kann ganz gut überholen, man wird meistens nicht sofort von der Überholspur verscheucht wenn man keinem vor die Nase fährt und man hat ein gewisses Maß "was zutun".
Ich fahre auf meinen Strecken ca. 30-45min raus. Ohne Tankstopp wärs ne Stunde. Aber ich rechne so gar nicht. Das Auto muss laufen gelassen werden.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Hier fährt man ja maximal 1h Autobahn und die Verkehrsdichte ist viel höher als in DE.Wie regelst du das dann in der Schweiz?
Zuletzt bearbeitet:
undervolter19
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Gibt immer Leute bei denen es gut geht, Ausnahmen bestätigen halt die Regel
Aber es wird wohl niemand abstreiten, dass ne bereits offene Flasche deutlich riskanter ist als ne Original versiegelte Flasche? Und wenn man den möglichen Schaden betrachtet, dann werde ich es sowas nie machen. Ne 1L Pulle kostet mich <10€... also ich führe keine mit, aber wenn dann wäre es eine Nagelneue.
TheFrozen
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Jo , schrieb ich ja vorher auch schon.
@Undervolter
Volle Zustimmung. Ich bin zugegeben auch jemand der den kleinsten Krümel im Kofferraum ordentlich sichert
Volle Zustimmung. Ich bin zugegeben auch jemand der den kleinsten Krümel im Kofferraum ordentlich sichert
Ich hasse diese Menschen... Wenn du so einen vor dir hast, das ist mega nervig. Willste überholen, werden die 20km/h schneller. Dann schert man hinter denen ein und die werden wieder langsamer. Überholt man dann endlich, dann kleben die einem im Kofferaum. Dann wird man überholt und danach fahren die langsamer als vorher und man klebt selbst wieder im Kofferraum...
Auch mit dem V50 fahre ich nicht schneller. Wobei das tatsächlich primär eine Kostenfrage ist
Für lange, offene Autobahnetappen trage ich beim MX5 ohnehin angepassten Gehörschutz, da würde 180 auch gehen. Hab ich aber gar kein Bock drauf. Ich glaub die Male, an denen ich die 180km/h geknackt habe kann ich an einer Hand abzählen.
Jetzt mit Corona oder allgemein? Aktuell ist ja allgemein freier. Beim Tesla-Roadtrip hatte ich knappe 400km bis zum ersten Laden, hätte meinetwegen auch schon deutlich früher sein können. 400km in unter 3,5h bei Autopilot 120-125, Durchschnittsgeschwindigkeit 114km/h, bei dir 117. Das erreicht man halt zu normalen Zeiten nur bei deutlich höherer Zielgeschwindigkeit.
Heute aufm Supermarktparkplatz:
Trulle fährt mit ihrem Auto beim ausparken richtig schön in ein Porsche SUV rein (knallt ganz nett) und (vermutlich in Panik) braucht 3-4x wenden, bis gerade im Weg steht. Steigt aus, schaut sich beide Autos an, steigt ein und fährt weg.
Parkplatz randvoll Mittags, überall Leute. Keinen interessierts.
Am Porsche vorne an Motorhaube/Kennzeichen dicke Kratzer mit Lackspuren vom gegnerischen Fahrzeug.
Ich weiß net, was schlimmer war als Autoliebhaber - Das keinen das interessiert hat, oder ob die Trulle einfach weggefahren ist. Polizei angerufen und Flucht gemeldet, Kennzeichen/Personen/Fahrzeugbeschreibung hinterlassen bei der Polizei für den Besitzer
Trulle fährt mit ihrem Auto beim ausparken richtig schön in ein Porsche SUV rein (knallt ganz nett) und (vermutlich in Panik) braucht 3-4x wenden, bis gerade im Weg steht. Steigt aus, schaut sich beide Autos an, steigt ein und fährt weg.
Parkplatz randvoll Mittags, überall Leute. Keinen interessierts.
Am Porsche vorne an Motorhaube/Kennzeichen dicke Kratzer mit Lackspuren vom gegnerischen Fahrzeug.
Ich weiß net, was schlimmer war als Autoliebhaber - Das keinen das interessiert hat, oder ob die Trulle einfach weggefahren ist. Polizei angerufen und Flucht gemeldet, Kennzeichen/Personen/Fahrzeugbeschreibung hinterlassen bei der Polizei für den Besitzer
KurantRubys
Legende
Vorgestern, ich merk aber keinerlei Unterschied mehr zu vor Corona. Das war krass bei Erlangen mal nicht im Stau zu stehen vor ein paar Wochen, aber das hat sich schon lange wieder erledigt. Auf kurze Strecken lässt sich wirklich nicht die Welt raus fahren, auf Langstrecken teilweise aber deutlich.
drunkenmaster
Urgestein
Wenn ins Büro nach Braunschweig fahr find ichs fast sogar noch voller als vor Corona. Easy durchkommen ist das auf jeden Fall nicht mehr. Das war die ersten Wochen vom Lockdown echt angenehm wenn man mal rein musste.
Biolante
Banned
....kann man froh sein, dass es ein SUV getroffen hat. Gut für den Besitzer, dass du den Blockwart spieltest. 👍
Ich hab selber einen SUV als Alltagswagen
Aber generell finde ich es halt übel - Stand weiter weg vom Eingang, wo weniger Leute parken (So wie ich auch immer) in der Hoffnung, dass einem keiner die Tür reinknallt und/oder beim Ausparken erwischt. Wie heute gesehen, hilft es halt nichts - Und dann noch dreist sein und Mittags einfach weiterfahren ist sowieso das Dümmste...
![[W2k]Shadow](/community/data/avatars/m/73/73342.jpg?1781941742){kind=avatar}
[W2k]Shadow
Legende
- Mitglied seit
- 22.09.2007
- Beiträge
- 23.276
Jo, das stimmt, hatte mich auch schon letzte Woche gegen 8:30 rund um BS gewundert, was da wieder los ist.
Zurück um etwa 11:40 gleiches Spiel mit sogar noch mehr Verkehr.
Was hat denn das mit der Fahrzeugart zu tun, Fahrerflucht ist Fahrerflucht, selbst bei nem 18 Jahre alten, rostigen Fiesta, der offenkundig keine 400€ mehr wert ist.
Da hab ich auch null Verständnis für.