Wenn man den Gedanken weiter spinnt kommt man zum Ergebnis dass auch der 911 nur der Sportwagen des kleinen Mannes ist weil ein Bugatti/Bentley ja erst was "richtiges" ist.
Ich bin den 997.1 GT3 und erst kürzlich den 991.2 GT3 gefahren. Letzteren um die Karbonschalensitze auszuprobieren.@fhantastic
Man labert ja auch wie geil der neue Porsche GT3 (Rennbolide) ist, aber Hugo scheint der einzige zu sein, der ihn in letzter Zeit aus nächster Näher gesehen hat.
Das ist schon ein mächtiges Gerät! Wenn man kurz davor eine R8 V10 Plus gefahren ist, weiss man, warum GT-Porsche unter echten Enthusiasten so gehyped werden und warum der R8 eher was für Leute ist, die auf dicke Hose machen möchten. Der R8 sieht superscharf aus und der V10 ist zum niederknien, aber die Macht des GT3 zeigt einfach, das der R8 in Sachen Sportwagenperformance mehr Show als Go ist. Der Unterschied hat mich sehr überrascht. Allein zwischen den Fahrwerken liegen Welten.
Na gut, der GT3 von MB hat ja immer noch den 6,2L V8 Sauger. Wie willst du das Ding ruhig kriegen im Rennbetrieb
@bassmecke
Ich meinte nicht die Porsche GT3 mit Straßenzulassung, sondern die um in der SP9 bei VLN oder als GT3 im 24h Rennen oder als GT3 in der GT Masters mit machen zu können. Die Porsche welche keine 300 Klamotten schaffen.
Von genau solchen Porsche, oder anderen Renn GT3 Fahrzeugen wird glaube kein Aktiver User aus diesem Thread detailierter dazu berichten können als "Wat ne Geile Karre" und trotzdem redet man darüber.
):
Ich muss auf dem Spyder Kilometer sparen. Sonst hab ich womöglich Wertverlust.
PS: Hab heute den TTRS geholt. Dat is mal eine geile Krawallkiste! Die Menschheit wird mich hassen.
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