[Sammelthread] Automobile

[bassmecke]

Klick klack ist einfach herrlich! Wenn der CAE nicht so teuer wäre, hätte ich den auch im WRC eingebaut.

Aber ich denke ernsthaft drüber nach, den WRC und den Boxster gegen einen TTRS zu tauschen.

 

[joshude]

Der Shifter ist auch einfach pornös. Hab im MX5-Forum gestern was dazu geschrieben, hau ich hier mal in Spoiler, falls es interessiert

Spoiler

Nach nun rund 4000km und zwei Slalom-Veranstaltungen wollte ich einfach mal ein kurzes Feedback geben. Primär komm ich dazu, weil ich im Heise Autos Test zum Mazda 3 gelesen habe, dass sie so begeistert sind von der Schaltung. Sie schreiben "Die Schaltvorgänge mit der hervorragend gelagerten Schaltung machten allen Redaktionsmitgliedern großen Spaß. Knackig, kurze Wege, präzise – da spürt man einen Hauch MX-5 im Handgelenk." Als ich das gelesen habe musste ich ein bisschen schmunzeln, bin ich den Mazda 3 ja vor einer Woche selbst gefahren. Ich bin wohl wirklich versaut was Schaltgetriebe angeht, ich fand das Getriebe im Mazda 3 nämlich ziemlich wabbelig.
Aber nun zu meinem Feedback:

Ich bin noch immer schwer begeistert! Ja, der Shifter ist laut. Ja, es braucht ein bisschen mehr Kraft und ja, ich hoffe ich habe keinen Getriebeschaden, weil Mazda sich dann sicherlich querstellt, was die Garantie angeht. Aber schalten macht süchtig. Wo ich mit dem OEM-Shifter ja schon viel geschaltet habe hat sich das hier noch mal deutlich gesteigert. Die Wege sind einfach super präzise und unglaublich kurz (Noch mal zum ins Gedächtnis rufen: Das Schaltschema ist auf 55x65mm. In etwa 50% vom Original). Es ist sehr "taktil", also Gänge sind drin. Oder sie sind es nicht. Man merkt es sofort. Bisher war jeder, der mal probegeschaltet hat (Im Stand oder während der Fahrt) direkt begeistert, selbst wenn die Meinung davor eine komplett andere war.
Auch die Position, in der der Shifter nun ist, ist grandios. Fährt man mit den Händen "Viertel vor Drei" am Lenkrad, so ist der Shifter in einer Höhe, dass die rechte Hand nur wenige cm nach recht wandert und dann direkt über dem Schaltknauf ist. Sprich, man wandert nach rechts und greift ziemlich genau eine Handbreite nach unten. Man muss also nicht am Shifter "vorbei" greifen, sondern er ist genau da, wo man ihn erwartet.
Neben dem etwaigen Garantieverlust ist definitiv die Geräuschkulisse ein Punkt, der viele abschrecken wird (Vom Preis mal abgesehen). Das Ding macht halt wirklich Radau. Fährt man offen ist das nicht sooo schlimm. Im 6. Gang unter Last rasselt es ohne Ende, aber ansonsten kann ich persönlich mit den Geräuschen leben. Teilweise finde ich sie sogar richtig gut. Man hört das Getriebe "arbeiten", so klingt es beim Beschleunigen mit hoher Last teilweise sogar ein bisschen geradeverzahnt.
Wer mag, der kann sich hier zwei Audiofiles anhören, wie es klingt. Kann jetzt kein Fahrprofil mehr sagen, war aber recht normaler Stadtverkehr, gefahren bin ich da geschlossen
clyp.it/qtsgizcr?token=95970c2222fd8cc3c81c9c3ed2af311a
clyp.it/sav55qz0?token=bf5374f6490c736e4c833876405b55e9 (das sehr laute Rappeln ungefähr in der Mitte kommt, wenn man sehr untertourig fährt)

Das gute Stück kostet 729€ zzgl. Einbau, der ehrlich gesagt aber auch durchaus gut in der Garage machbar ist, wenn man keine zwei linken Hände hat. Dauert wenn man sich viel Zeit lässt um die zwei Stunden. Ich selbst habe ihn neulich (Um Geräuschen und Spiel auf den Grund zu gehen) in der Einfahrt von Schwester und Schwager binnen ~10 Minuten aus, und wieder eingebaut (Das aber auch nur, weil dann die Basis schon sitzt und man nichts mehr zusägen muss etc...)

Würde ich es wieder tun? Ein klares Ja und ein klares Nein Man braucht es im Alltag einfach nicht. Nüchtern betrachtet ist es einfach unsinnig und es ist eine menge Geld, die investiert werden muss. Aber wenn man einmal drin gesessen hat und ein paar km gefahren ist, dann will man einfach nicht mehr darauf verzichten. Ich muss aber auch sagen, dass ich seit dem nicht wieder in einem "normalen" MX5 gesessen habe um den Vergleich noch mal zu bekommen.
Aber ja, daher trifft beides zu. Sagen wir so: Ich bereue es absolut nicht, den Shifter eingebaut zu haben

 

[Roach13]

Ja, ab Werk.

Kurze Frage: 2017er TTRS - was muss ich da beachten? Ist das was oder ist das qualitativ ne Gurke?

Bester Motor aus dem vag Regal, Sound und Power ohne Ende und wenn man die allgemeinen turbo Regeln beachtet im Regelfall problemlos.

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[bassmecke]

Darin hab ich etwas Übung. Ich scheue mich noch etwas vor dem DSG - bin bisher Verfechter des Handschalters. Aber den WRC fahre ich fast fünf Jahre mit 400PS und ewig wird der nicht halten. Der Porsche ist auch nicht ganz entspannt im Unterhalt und hat schon 1 Jahre/ 82.000km. Beide weg würde knapp für nen TTRS reichen.

 

[Roach13]

Für sportliches fahren ist das dsg top. Klar kein handschalter, aber automatik ist ja auch was feines.

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[Olaf16]

Dafür ist der untersteuerende TTRS nicht so top zum fahren - Für Landstraße langt aber allemal

 

[bassmecke]

Na der ist eigentlich nur für Winter, Arbeitsweg und Autobahn. Für die Landstrasse nehme ich den Spyder.

 

[undervolter19]

TTRS als Winterhure, kann man mal machen

 

[bassmecke]

Ich muss auf dem Spyder Kilometer sparen. Sonst hab ich womöglich Wertverlust. Aber das ist soooo schwer:

 

[Asus199971]

Schickes Töff.

 

[Gelöschtes Mitglied 101206]

Ich finde Porsche geht erst beim 911 los.
Alles drunter ist gewollt aber nicht gekonnt.

Solche Fahrer find ich eher peinlich...
Genau wie aufgemotzte Pempersbomber, kauft euch n richtiges oder lasst es bitte sein.

 

[undervolter19]

Und was fährst du so?

 

[P4LL3R]

Ich finde den aktuellen Spyder sogar schöner als das Cabrio vom 911er. Und der Spyder hat ja auch wieder einen 6-Zylinder. Vor allem in der Farbe ein Traumgerät

 

[rgb2hex]

bin schon gespannt auf den Arteon, soll im Februar fertig sein

PS: Hallo zusammen


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[justNasT]

Ich finde Porsche geht erst beim 911 los.
Alles drunter ist gewollt aber nicht gekonnt.

Solche Fahrer find ich eher peinlich...
Genau wie aufgemotzte Pempersbomber, kauft euch n richtiges oder lasst es bitte sein.

10/10 bait

 

[Asus199971]

@Labello

Porsche ist, wo Porsche drauf steht.
Die letzten 911er fand ich persönlich eher hässlich.

 

[hugoLOST]

Hier sind ein paar Bilder vom letzten VLN lauf. Rest muss ich noch sichten.

 

[SeriousSeb]

Ich finde Porsche geht erst beim 911 los.
Alles drunter ist gewollt aber nicht gekonnt.

Solche Fahrer find ich eher peinlich...
Genau wie aufgemotzte Pempersbomber, kauft euch n richtiges oder lasst es bitte sein.

Selten so eine Kacke gelesen. Bleib dem Thread doch fern, wenn du nicht akzeptieren kannst, was andere Leute für Autos fahren. Klingt nach, keine Ahnung und Neid.

Ich fahre auf meinem A3 auch das S Line Exterior Paket, weil's einfach besser aussieht, als Serie. Und nein, ich mach nicht auf Pseudo S3 mit Emblemen, die nicht ans Auto gehören, ich steh zu meinen 150PS mit Zylinderabschaltung.

Der Porsche ist nice. Farbe kann man diskutieren, aber das Auto macht was her und sicher Spass.

Finde auch den Cayman S nett, und jeder, der den mal gefahren ist und mit dem ich mich unterhalten hab, bestätigt, dass die richtig Spass machen. Also echte Porsche.



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[DDbom]

Kann er ja finden wie er will.

 

[Gorsi]

Kann er aber auch besser ausdrücken als "kauft euch n richtiges oder last es bitte sein".

 

[fhantastic]

Kann er ja finden wie er will.

kann sich sein Meinung aber auch sonst wo hinschieben

 

[Gelöschtes Mitglied 101206]

kann sich sein Meinung aber auch sonst wo hinschieben

Darfst auch gerne drüber weg lesen, wenn ich dich nerve. =)

Ich fahre kein Auto, aus eben dem Grund wie angeführt.

Neid ist da keins bei, er kann den 1/4 Porsche fahren, wenn er halt keinen 911 hat, muss er mit dem rumfahren.
Ich bin ganz froh keine Auto zu haben.

 

[Asus199971]

Das ist Neid wie aus dem Lehrbuch.

 

[Jaimewolf3060]

Das ist Neid wie aus dem Lehrbuch.

Kann man so und so sehen. Deine Aussage ist auch grenzwertig.

Es nix über „Bild“ Zeitung

 

[Gorsi]

@Labello
Bist du all die Porsche überhaupt jemals gefahren? Oder woher beziehst du deine Meinung das die anderen ja keine ganzen Porsche wären?!

@Jaime
Kinder müssen auch wegen vielen anderen Materialien vom Auto schuften. Vollkommen egal ob E oder Verbrenner. Ich bitte um deine Empörung darüber...

 

[ItsFun]

Labello fährt wahrscheinlich jeden Tag rennen auf der XBox und denkt jetzt, er ist der Spezialist und Rennfahrer.

 

[Gorsi]

Mit Tastatur!

 

[Asus199971]

Auf den Pfeiltasten!

 

[bassmecke]

Ich finde Porsche geht erst beim 911 los.
Alles drunter ist gewollt aber nicht gekonnt.

Solche Fahrer find ich eher peinlich...
Genau wie aufgemotzte Pempersbomber, kauft euch n richtiges oder lasst es bitte sein.

Das ist eine sehr verbreitete Meinung bei Nicht-Auto-Enthusiasten. Ich finde das toll. Es weiss dann nämlich niemand, das der Spyder schneller ist als die meisten 911 und sich auch preislich auf ähnlichem Niveau bewegt. Das gibt weniger Neid und mehr positive Reaktionen. Ist schon alles gut so.

Anderes Thema:
Bin heute den TTRS probegefahren. Ansich ein tolles Auto. Nardograu sieht auch scharf aus. Preise sind recht hoch und Abschreiber gross, aber er hat noch drei Jahre Garantie und Gratisservice bis 100.000km. Sound ist ganz nett - leiser als der Boxster, aber sehr speziell mit dem Fünfender. Ich überlege noch bis morgen, dann ja/nein.

 

[fhantastic]

Darfst auch gerne drüber weg lesen, wenn ich dich nerve. =)

Ich fahre kein Auto, aus eben dem Grund wie angeführt.

Du fährst kein Auto aber hängst im Auto Thread rum...muss man nicht verstehen.

Anderes Thema:
Bin heute den TTRS probegefahren. Ansich ein tolles Auto. Nardograu sieht auch scharf aus. Preise sind recht hoch und Abschreiber gross, aber er hat noch drei Jahre Garantie und Gratisservice bis 100.000km. Sound ist ganz nett - leiser als der Boxster, aber sehr speziell mit dem Fünfender. Ich überlege noch bis morgen, dann ja/nein.

Wenn ich die Wahl hätte ich würde ich mich wohl dafür entscheiden, der TTRS ist ein super Auto mit einem klasse Motor ( der mit ner Stage 1 übrigens echt richtig Laune macht ).