[Sammelthread] Automobile

Das EAuto wird sich in naher Zukunft nicht durchsetzen.

Jetzt ist Ostern. Es sind ohne Ende Familien mit Kindern unterwegs.
Wir bräuchten tausende Ladestationen an der Autobahn.

Dazu kann ein Großteil der Bevölkerung weder zuhause, noch auf der Arbeit laden.

Kein Parkhaus könnte so viel Strom bekommen, um die Autos zu laden, die drin stehen.

Ich fahre ständig quer durch D. Meine Kunden werden sich bedanken, wenn ich denen neben den Kilometerkosten noch 2 Std Ladezeit in Rechnung stelle.
Und ich habe auch keinen Bock, dass meine längsten Tage noch länger werden, weil ich eine Batterie laden muss.
 
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Genau, mit der Bahn mit Familie nach Norwegen. Ich lach mich weg.
Und wenn ich dir jetzt erzähle ich mache das jedes Jahr? Ist zwar nicht so, kenne aber genug, die drei mal im Jahr nach Skandinavien fahren(angeln) . Haben wir früher auch jedes Jahr mindestens ein Mal mit dem Auto mit der Familie gemacht(3 Kinder ). Und bloß nicht über 120 fahren und bloß nicht die Klimaanlage anmachen. Ja kannste machen, ich nicht.

Will ich sehen, wie man mit 3 Kindern 3 Wochen Norwegenurlaub mit der Bahn anreist, haha.

Klar sind das spezielle Fälle, aber sie sind mit einem normalen Auto möglich, mit dem e Kfz nicht, dass ist der springende Punkt. Egal ob speziell oder nicht, man kann es machen und viele machen es. Urlaub ist eigentlich auch kein spezieller Fall, macht fast jeder mehrfach jährlich.
 
Zuletzt bearbeitet:
Puh also ich war als Kind (gut wir waren nur 2 Kinder) eigentlich immer mit der Bahn im Urlaub. Gibt doch nichts entspannteres. In den Zug steigen, Monopoly aufbauen und schon sind 2 Stunden rum.
Wir waren allerdings nie in Norwegen sondern immer an der Ostsee (ca 6 Stunden Bahn oder 5 Stunden Auto).
 
Ja minimaler Unterschied.
 
Wie meinst du das? Die Entfernung? Und du glaubst dass 3 Kinder im Touran 20 Stunden lang entspannt zuschauen wie du nach Norwegen fährst? Also unabhängig von e Auto oder Diesel...

Ps: zu deinem Nachtrag: die 10 beliebtesten Ziele sind allesamt nicht mit dem Auto zu erreichen und/ oder mit dem Auto nicht zu empfehlen (London)
Palma de Mallorca
Istanbul
Bangkok
London
New York
Antalya
Berlin
Barcelona
Lissabon
Thessaloniki
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Pps: ich kenne einige die nach Schweden fahren. Norwegen aber bis jetzt nur ein Pärchen. Und das war mit dem Wohnmobil dort. Das gibt es auch noch nicht als e Auto :d
So viele Fahren nicht da hin wie du jetzt darstellen möchtest

@ shadow: Ich war dieses Jahr und letztes Jahr schon mit der Bahn im Urlaub. Eigentlich sehr entspannt im Vergleich zu meiner Fahrt nach Flensburg :d
 
Zuletzt bearbeitet:
Davon ab, dass man Norwegen ja auch ab z.B. Hamburg oder os mit der Färe machen kann, ist das Thema Entspannt reisne udn Bahn wohl der größte Witz des Tages.
Sorry, ich bin die letzten Jahre durchaus merhfach beruflich Bahn gefahren, die Fahren, die reibungslos waren nehmen sich gerade so die Waage mit den Chaosreisen.

Bein Bahnfahren ist nicht entspannt, schon gar nicht mit Umsteigen, und schon drei mal nicht mit Kindern.
Wenn du dann noch Hunde dabei hast, vergiss es einfach ganz.


Und sorry, bevor ich mri das Autofahren in dne Urlaub (meistens unter 500km, 1x im Jahr) verbiten lasse, sollen bitte erts mal Urlaubsflüge entsprechend besteuert werden.
So lange einmal Tailand und zurück billiger ist, als Urlaub in DE kann ja was ökologisch gar nicht die wahrheit sein.
 
Bahnfahren, erst recht mit Kindern, erst recht in den Urlaub mit viel Gepäck, ist alles andere als entspannt.
 
Ich sag mal so:

Hannover - München - Barcelona fliegen, morgens um kurz nach 6 los, und so zurück, das man am gleichen Abend um etwa 23 Uhr wieder in Hannover landet, ist entspannter ;)
 
Ich denke man kann jede Antriebsart "schlecht" rechnen - bei den Elektroautos ist es dann die Batterieherstellung, bei den Verbrennern dann die Emissionen während der Fahrt - aber wie man es auch dreht und wendet - jede Art der Fortbewegung schadet in irgendeiner Form der Umwelt.
Wenn man das vermeiden möchte, muss man wohl Fahrrad fahren.
 
@Grossmeister
Auch das Radl schadet der Umwelt.....

Nun die Bilder vom Hobel.
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Das Fahrrad schadet der Umwelt? Klar, wenn du atmest, hat das Einfluss auf die Umwelt. Aber es schadet der Umwelt?
Also sorry, diese Argumentation musst du mir jetzt aber mal genau erklären...
 
Emyr schrieb:
ich schaffe aktuell inklusive bezahlen gute 1100km Reichweite in 5 Minuten zu tanken. Solange das nicht beim E-Auto genauso schnell wenn nicht schneller funktioniert ist es für mich ein Rückschritt, da lasse ich mir kein X für ein U vormachen.
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wenn das was heute schon technisch machbar ist, umgesetzt wird, bräuchte es gar kein Aufladen.E-Autos mit schweren/teuren/schädlichen/unzureichenden Batterien auszustatten ist das dümmste was man machen kann. Es gibt die Möglichkeit den Strom von der Straße zu beziehen. Die Politik müsste hunderte Milliarden in Infrastruktur bereit stellen und das Straßennetz auf Direktabnahme umstellen.

Die Autos müssen untereinander kommunizieren damit Ampeln obsolet werden und kein Auto Geschwindigkeit reduzieren muss. Das Auto selbst zu bewegen, ist zu ineffizient. Was man vll steuern könnte wäre die Ankunftszeit.

Dauert bestimmt noch 100 Jahre aber hey. Bis dahin wird sich der Autofahrer von einem Standard zum nächsten hangeln müssen.
 
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Jaimewolf3060 schrieb:
Die Herstellung und Transport von China nach hier?
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Jetzt wird es lächerlich. Bei der Unmenge an Zulieferteilen bei Autos as bei Fahrrädern als ernstgemeinte Kritik anbringen. Abgesehen davon gibt es auch in Deutschland ansässige Firmen, kannst dein Fahrrad auch komplett Made in Germany bekommen.
 
Mal wieder weg von den Ökonazi E-Autos hin zu interessanteren Themen :wink::hail:
Hab mich grade angemeldet (Fürs rennen, nicht nur Zuschauer)

Drag-Day - Home

MO´S GARAGE DRAG DAY TRAILER 2K18 - YouTube

Pro: Bin in Klasse 2 am Ende der Hubraum (und wohl auch PS Scala, da Turbos/Kompressor und Nos automatisch in die nächste Klasse rutschen) Scala, Launch Controll

Info
Start in 4 verschiedenen Hubraumklassen :

Klasse 1 bis 4.700 ccm

Klasse 2 von 4.701 - 6.500 ccm

Klasse 3 ab 6.501 cm

Fahrzeuge mit Kompressor / Turbo / NOS starten in der nächst höheren Klasse.

NEU :

Klasse 4 "Alteisen" : Fahrzeuge die älter als 30 Jahre sind starten in dieser Klasse.

Neg: Hab sowas noch nie gemacht, relativ schmale Reifen


@Jaimewolf3060: Gefällt mir gut dein GC, bin eh Fan von dem Auto :)


Spliffsta schrieb:
Puh also ich war als Kind (gut wir waren nur 2 Kinder) eigentlich immer mit der Bahn im Urlaub. Gibt doch nichts entspannteres. In den Zug steigen, Monopoly aufbauen und schon sind 2 Stunden rum.
Wir waren allerdings nie in Norwegen sondern immer an der Ostsee (ca 6 Stunden Bahn oder 5 Stunden Auto).
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Entweder du bist noch nie Bahn gefahren oder willst und veräppeln, Bahnfahren ist ein einziger Hororr, verpasste Züge dank Verspätungen etc sind Normalität und reibungsloser Ablauf die Ausnahme..
 
Zuletzt bearbeitet:
Spliffsta schrieb:
Ifo-Institut rechnet E-Autos schlecht – und macht dabei viele Fehler - FOCUS Online

Hier nochmal die tolle Studie
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Das ist nicht die Studie, das ist ein Zeitungsartikel. ;) Die gibt es hier: http://www.cesifo-group.de/DocDL/sd-2019-08-sinn-karl-buchal-motoren-2019-04-25.pdf
Bzw. das ist sie doch, oder?

Ich würde, sofern mich das Thema interessiert, solche Studien immer im original lesen und nicht über Zeitungsartikel. Diese sind meistens so runtergebrochen bzw. vereinfacht und teilweise sogar fehlerbehaftet, dass eine fundierte Auseinandersetzung mit der Thematik so nicht möglich ist. Ein weiteres Problem besteht meiner Ansicht darin, dass man meist schlichtweg eine Expertise auf dem Gebiet benötigt, um entscheiden zu können, ob die Inhalte der Studie korrekt sind oder nicht, ob die Durchführung der Studie valide ist bzw. verschiedene Gütekriterien erfüllt usw. Diese dürften die wenigsten Menschen aufweisen. Ich hätte z.B. keine Ahnung von der Thematik und wüsste meist gar nicht, ob mir die Studie hier im Beispiel die "Realität" offenbart, oder ob die Häfte falsch ist, um es mal grob zu formulieren. Wenn die nächste Studie dann erzählt, dass die vorherige unsinnig sei, dann dauert es nicht mehr lange, bis die dritte erscheint und beide vorherigen wiederum für unsinnig erklärt und uns abermals neue "korrektere" Ergebnisse präsentiert. ;)
 
@Thrawn
Welchen Flowmaster wurdest du nehmen ohne das es zu krass laut ist aber das blubbern besser zu Geltung kommt?
Auch ein 200 Zellen KAT soll Besserung bringen.
 
Das Bilstein Clubsport Fahrwerk ist inzwischen revidiert und es gab von Bilstein auch kostenlos neue Domlager. Heute wurde das gute Wetter direkt genutzt um den Wagner Evo 1 Competition Ladeluftkühler und den 850W Lüfter für mehr thermische Stabilität einzubauen. Also das Ansaugfiltergehäuse ausgebaut, Getriebölkühler von der Lüfterzarge gelöst und dann nach dem Lösen von Schrauben und Stromstecker den alten Lüfter entfernt:

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Anschließend den Serienladeluftkühler ausgebaut, gefühlt 20 kg Dreck entfernt und den Wagner eingebaut:

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Finaler Check durch den TÜV erfolgte dann direkt vor Ort :d

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Es ist ja auch Carfreitag :d

Der Serien-LLK des N55 ist schon relativ mies, bei artgerechter Haltung merkt selbst im Frühling, dass die Leistung dahin schwindet... Ist die DP auch schon gemacht?
Der 850W Kühler ist aus dem Performance Kit des F30 oder vom M235i Racing?
 
Also bisher hatte ich mit dem Serien-LLK keine Probleme oder Leistungsverlust. Ja, eine HJS 300 Zellen DP ist schon länger drin. Der Lüfter ist vom M2, könnte aber sein dass die M235iR den gleichen haben - weiß ich nicht.
 
Nicht? Deiner wird doch auf dem Kringel bewegt, da sollte das schon spürbar sein, dass die Leistung schwindet. Bei meinem F20 M135i wars speziell letzten Sommer spürbar, das es zügiger Gangart über die Zeit weniger wurde und sich die IAT erhöht hat.

Die Änderungen deuten fast auf eine kommende Stage 2 Optimierung hin?
 
Zuletzt bearbeitet:
Ist in Überlegung, ja :d Erst einmal will ich aber dieses Jahr mehr Trackdays fahren. Bisher sind Spa-Francorchamps und Bilster Berg gebucht.
 
Interessanter Kommentar zur "Sinn" Studie. Wie man sowas überhaupt als wissenschaftliches Arbeiten bezeichnen kann... Ich würde mich bei so eklatanten Fehlern schämen das zu veröffentlichen.

Zumal doch mittlerweile bekannt ist, das man die Bilanz über den kompletten Lebenszyklus ziehen muss, inklusive Betriebsstoffen und der Versorgung des Kfz mit diesen Stoffen. Ersatzteile beamen sich nicht in die Werkstatt und sowohl Öl als auch Diesel kommen nicht nur aus der Leitung (so wie Strom aus der Steckdose). :d NEFZ ist auch ein Witz.
 
@Tzk
Wie schon Bad schrieb, jeder macht sich die Welt wie sie einen gefällt!

Aber trotzdem müssen Standars her für Akkus, mit Größen und Kapazität und passenden lade Standards.
Auch die die Hersteller der KFZ müssen sich Gedanken machen, wie wechselt man leeren Akku an der E-Tanke binnen Minute!
Und zum zweiten, sind für die Akkus dieser Rohstoff „Seltene Erde“ notwendig!
Das ist noch seltene als Gold oder Diamanten.
 
Nunja zum Herrn unSinn muss man nicht viel sagen. Er empfiehlt ja auch immer wieder ein höheres Renteneintrittsalter, klar jemand der im Büro sitzt kann vielleicht länger arbeiten als bis 67 aber jemand auf dem Bau oder in der Werkstatt sicher nicht. Bei der Studie kommt halt auch dazu, daß er, wie er mit dieser Studie bewiesen hat, von Autos keine Ahnung hat und sich billigster schönrechnerei bedient hat.
 
die übliche Medien-Propaganda. der deutsche Autofahrer soll so lange es geht am Verbrenner festhalten. es sind immer die gleichen Märchenonkels. Lesch, Sinn, Yogeshwar...
 
@side
Wie kommst du zu dieser billigen Schlussfolgerung, jemand im Büro kann auch über 67 arbeiten.
Bei der BU Versicherung ist der Anteil „psychische Erkrankung“ wesentlich teurer als bei Handwerksberufen!
 
Wenn wir nun schon dabei sind das alles doof ist. Gibts denn vielleicht auch ne Studie, die einfach mal alles berücksichtigt und nicht hirnverbrannt ist? Wäre sehr daran interessiert. ;)
 
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