Ganz normal, halte mich grob an die Geschwindigkeitsvorschläge auf den Schildern
freundliche Grüße
Vielleicht hängt es damit zusammen, wie du auf diese Geschwindigkeit kommst.
Vielleicht hängt es damit zusammen, wie du auf diese Geschwindigkeit kommst.
Jup, der Adam kann viel, aber nicht sparsam... Zumindest meiner der 1,4er ohne Turbo
freundliche Grüße
Naja wenn nicht sparsam bleibt doch bei der Fahrzeugklasse nichtmehr viel was er noch kann ?
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Schön das es mal einer sagt, würde mir auch wünschen das das aufhört.
Flatsch
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Willst du provozieren oder was möchtest du jetzt von mir ?
freundliche Grüße
Locker bleiben. Bitte.
Flatsch
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Hä, dich hab ich gar nicht zitiert
freundliche Grüße
freundliche Grüße
Willst du provozieren oder was möchtest du jetzt von mir ?
freundliche Grüße
Ne detaillierte Antwort hatte ich mir erhofft. Kleinstwagen werden doch vor allem weilse wenig verbrauchen und Klein sind gekauft ?
9L verbraucht der 2.0 , 242PS Ecoboost Kuga Allrad meines Vaters mit 1,8 Tonnen auch. (Mal als vergleich wo 9L "normal" sind)
Mich würden auchma die Beweggründe für den Kauf interessieren.
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Biolante
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alle 400km nachtanken zu müssen stell ich mir nervig vor. Beim C1 hält der 35L Tank auch im Winter immer locker 800km. Indiskutabel von Opel. da muss was falsch designt worden sein.
Flatsch
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Das Teil hat einen CW Wert wie ein Schrank. Wirklich sparsam ist der nicht
Ich wollte ein kleines spritziges Auto, welches ich zu 100% nach meinen Vorstellungen konfigurieren kann.
Der wird zu 90% von mir allein genutzt.
Der Adam ( mit Spoilerpaket) gefällt mir einfach mega gut.
Er bringt mir Spaß, gute Laune, hat genug Platz für mich mit 194cm Körpergröße.
freundliche Grüße
Ist verständlich, wieviel PS hat er denn ? Weil son Fiesta ST fährste mit 7-8L und der hat Klappenauspuff und 200PS und da lässt sich auch alles mögliche reinkonfigurieren.
War auf jeden Fall damals ne gute idee von Opel son Lifestylflitzer ala Mini aber bezahlbar für Normale Menschen.
Ich tanke auch alle 450km, allerdings bei nem 72L Tank
War auf jeden Fall damals ne gute idee von Opel son Lifestylflitzer ala Mini aber bezahlbar für Normale Menschen.
Ich tanke auch alle 450km, allerdings bei nem 72L Tank
Naja wenn ich das so lese, ich fahre meinen R sogar unter 9 Liter und der hat einen 2.0 Motor mit 310 Pferden.. aber klar, das kommt auch ganz auf die Fahrweise an aber etwas viel für einen Adam mit 1.4 Liter finde ich das schon, oder gibst du ihm immer ordentlich die Sporen ?
Oder fährst du vielleicht eher nur in der Stadt, weil da geht der Verbrauch meistens schon gut nach oben..
Mfg.
?Oder fährst du vielleicht eher nur in der Stadt, weil da geht der Verbrauch meistens schon gut nach oben..
Mfg.
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Flatsch
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Hauptsächlich Autobahn und Landstraße und da wo es nicht glatt ist kann man fahren... Regular hat er 87 PS.. aktuell steht er bei 117
freundliche Grüße
freundliche Grüße
Biolante
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ich weiß ja nicht. für einen Flitzer ist der wieder zu schwer. Das macht sicher auch ein Teil des hohen Verbrauchs aus.
Was soll das Auto denn am besten können? der 3zyl sieht auf dem Papier wesentlich interessanter aus.
Den Adam haben auch 80% Frauen gekauft, habe ich mal in ner Autozeitschrift gelesen. Die kaufen ja gerne nach dem Motto oh der ist süss den will ich..
Wieviel wiegt denn der Adam ?
Wie meinst du das mit dem 3 Zylinder ?
Muss sagen da find ich meinen ja im Verhältnis sogar sparsamer, 1900kg, 8 Zylinder, 6,4L und 507 Ps und momentan 13,3 Liter gemischter Durschnittsverbrauch..
Wieviel wiegt denn der Adam ?
Wie meinst du das mit dem 3 Zylinder ?
Muss sagen da find ich meinen ja im Verhältnis sogar sparsamer, 1900kg, 8 Zylinder, 6,4L und 507 Ps und momentan 13,3 Liter gemischter Durschnittsverbrauch..
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Biolante
Banned
geht richtung 1200KG. Gibt Autos dieser Fahrzeugklasse mit 250-300KG weniger
was zur Motorisierung steht hier:
Opel Adam – Wikipedia
ja steht in keinem Verhältnis dieser Verbrauch. da würd ich auch eher zur Luxusvariante greifen.
was zur Motorisierung steht hier:
Opel Adam – Wikipedia
ja steht in keinem Verhältnis dieser Verbrauch. da würd ich auch eher zur Luxusvariante greifen.
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Was hast du denn an dem Teil gemacht, das er 30ps mehr hat? Das ist immerhin ein Sauger... Da musst du ja andere Nockenwellen, optimierten Kopf, andere AGA und noch weiteren Kleinkram gemacht haben...
Flatsch
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Der 87 PS ist nur eine gedrosselten Variante von 101 PS. Da der durch Software begrenzt wird ( Drosselklappensteuerung).. der Rest kam durch Software... Gegessen würde vorher und hinterher auf Rolle in 3 Durchgängen. Sind also keine wirklichen 30 PS mehr, wenn man von der 101 Variante ausgeht
freundliche Grüße
freundliche Grüße
Du hattest echt n 100 PS Adam 3 Durchgänge auf der Rolle ? Respekt
Ah ja, Mister "Soll-doch-jeder-machen-woran-er-Spaß-hat"...
Du verurteilst ja gar nicht, nein.
Flatsch
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Ja warum nicht, ich habe dafür nichts bezahlt.Du hattest echt n 100 PS Adam 3 Durchgänge auf der Rolle ? Respekt
Wo ist dein Problem?
Du möchtest sachlich, neutral behandelt werden, aber machst mich hier irgendwie komisch von der Seite an...
Es gibt Leute, die kaufen sich für ihren ami aus China Teile, weil die aus den USA aus Plastik sind... Und mein Adam ist eben mein Adam...
freundliche Grüße
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
- Mitglied seit
- 28.09.2012
- Beiträge
- 111
vmi-ev.de
Links in der Spalte kannst du die Betriebe in deiner Nähe suchen bzw. anzeigen lassen.
Das Teil hat einen CW Wert wie ein Schrank. Wirklich sparsam ist der nicht
Ich wollte ein kleines spritziges Auto, welches ich zu 100% nach meinen Vorstellungen konfigurieren kann.
Der wird zu 90% von mir allein genutzt.
Der Adam ( mit Spoilerpaket) gefällt mir einfach mega gut.
Er bringt mir Spaß, gute Laune, hat genug Platz für mich mit 194cm Körpergröße.
freundliche Grüße
Soweit mir bekannt, ist der cw-Wert (und dazu die Stirnfläche multipliziert) erst bei Geschwindigkeiten ab ca. 100 km/h relevant. Für den Verkehr in der Stadt und auf der Landstraße wohl eher "zu vernachlässigen"?
Zumal der cw-Wert von 0,32 (laut dieser Quelle: Gro?e Cw-Werte-Sammlung von Autos und ... zum Mitmachen) für deinen Opel Adam gar nicht so schlecht ist. Alleine sagt er cw-Wert halt nicht soviel aus. Ein Ferrari 355 hat den gleichen cw-Wert wie der E30 M3 (beide 0,33). Der Ferrari liegt trotzdem besser "im Wind".
Zuletzt bearbeitet:
Ja warum nicht, ich habe dafür nichts bezahlt.
Wo ist dein Problem?
Du möchtest sachlich, neutral behandelt werden, aber machst mich hier irgendwie komisch von der Seite an...
Es gibt Leute, die kaufen sich für ihren ami aus China Teile, weil die aus den USA aus Plastik sind... Und mein Adam ist eben mein Adam...
freundliche Grüße
Bei nichts bezahlt hab ich nix gesagt. Ich mach dich nicht komisch an sondern will es verstehen(Hatte zb auchn Fiesta ST 200 in Vollausstattung vor dem Challenger, war für mich nur Zeitüberbrückung und ich hätte den nie aufde Rolle gestellt). Im übrigen hab ich das Am Plastikteil jetzt auch, Qualität ist deutlich besser trotz Plastik
Zuletzt bearbeitet:
Jop, sollte so ungefähr passen. Ich würde die Geschwindigkeit bei der der Luft- größer als der Rollwiderstand wird irgendwo zwischen 80 und 100km/h setzen. Natürlich immer abhängig vom Gewicht und Luftwiderstand (cw + Stirnfläche).
Wobei ältere Autos meist den Nachteil des höheren Cw Werts aber den Vorteil der kleineren Stirnfläche haben. Ob sich das dann grob ausgleicht wäre die Frage.
Wobei, wenn man mal in deine Liste schaut hat ein Tiguan 0,38 Cw und 2,55m² Stirnfläche während mein Golf 4 auf 0,31 und 2,1m² kommt. Da siehste erstmal wie kacke SUV für die Energieeffizienz sind...
Zuletzt bearbeitet:
Flatsch
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Dachte du wolltest wieder nur stänkern... Darum mein Kommentar... Für mich bringt der Adam einfach Spaß, das ist mein AntriebBei nichts bezahlt hab ich nix gesagt. Ich mach dich nicht komisch an sondern will es verstehen(Hatte zb auchn Fiesta ST 200 in Vollausstattung vor dem Challenger, war für mich nur Zeitüberbrückung und ich hätte den nie aufde Rolle gestellt). Im übrigen hab ich das Am Plastikteil jetzt auch, Qualität ist deutlich besser trotzs Plastik
freundliche Grüße
Biolante
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Da siehste erstmal wie kacke SUV für die Energieeffizienz sind...
grundsätzlich ja, aber die hohen Verbrauchswerte auf die schlechten Aerodynamischen Werte zu schieben ist mir dann doch zu einfach
habe bei mir ein OBD2 Gerät mit dem Telephon verbunden, sodass ich neben anderen Werten zB die Stellung vom Gaspedal angezeigt bekomme. So kann ich immer im optimalen Lastbereich fahren unabhängig von der Geschwindigkeit.
aber vor allem im Stadtverkehr macht der Fahrer den Unterschied. Die Durchschnittsgeschwindigkeit ändert sich so gut wie gar nicht wenn man meint aggressiv fahren zu müssen. Unnötiges abbremsen gefolgt vom stoßartigen Beschleunigen bei 300KG mehr Gewicht... womöglich auch noch kalt...
Flatsch
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Ist der Motor kalt, Gib ihm fünfeinhalb [emoji14]
Gerade in der Stadt kann man oft genug rollen lassen und spart so am meisten... Und der der gerast ist, steht vor mir an der Ampel, also hat er nichts gewonnen... Finde so Leute lächerlich
freundliche Grüße
Gerade in der Stadt kann man oft genug rollen lassen und spart so am meisten... Und der der gerast ist, steht vor mir an der Ampel, also hat er nichts gewonnen... Finde so Leute lächerlich
freundliche Grüße
Fünfeinhalb Liter auf 100km oder was ist damit gemeint?
trololol
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bitteklingeln
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- 02.12.2012
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- 176
Vielleicht verstehe ich da auch was falsch - du kannst damit sehen, was du mit deinem Fuß gerade machst? Soll nun kein getrolle sein, ich verstehe schlicht den Sinn nicht.
Biolante
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was ist daran nicht zu verstehen? statt nach Geschwindigkeit fährst du nach Gaspedalstellung. im Motorsport fahren manche auch nach Gaspedalstellung (Eau Rouge)
bitteklingeln
Enthusiast
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- 02.12.2012
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Ich verstehe daran nicht, warum man sich das anzeigen lassen muss.