Hardwarekäufer
Banned
Trecker oder LKW kannste na immernoch fahren. Die kriegen auch noch reichlich Hubraum.
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Sry aber was möchtest du sagen ? Ich fahr doch viel Hubraum, und Diesel möcht ich nichtmal geschenkt haben. Und wie man seiht gibts ja dochnoch Motoren die mal so richtig aufn Putz hauen 
Sehe ich ganz anders, mag die Turbocharakteristik bei der Leistungsentfaltung nicht und der Motor ist anfälliger. Ausserdem steh ich auf Hubraum. Klar werden wir umerzogen zur Downsizing Turboseuche, aber muss mir ja nicht gefallen.
Sehe ich ganz anders, mag die Turbocharakteristik bei der Leistungsentfaltung nicht und der Motor ist anfälliger. Ausserdem steh ich auf Hubraum. Klar werden wir umerzogen zur Downsizing Turboseuche, aber muss mir ja nicht gefallen.
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Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Komm mal aus dem Amt oder aus Bochum+Umland raus. Du musst ja nicht gleich bis in die Alpen fahren, es reicht von uns aus schon bis in die Eifel/Mosel/Hunsrück. Hier ein paar Bilder meiner Lieblingsstrecken. Möchte mal sehen, wie du die mit dem Polo mit 70-100 im höchsten Gang rauf- und runterhemmerst.
sidewinderdxii
Legende
Soweit muss er nichtmals, Solingen Kohlfuhrt reicht schon. Beliebte Strecke bei Bikern und Sportwagen Fahrern. Macht auch mit normalen Autos Spaß.
Oder Essen Kettwig Richtung Ratingen, von Bochum nach Velbert.
Oder Essen Kettwig Richtung Ratingen, von Bochum nach Velbert.
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Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Kondelwald B49-Bad Bertrich - YouTube
Das ist übrigens mit die beste Strecke in der Eifel für mich... Kann ich jeden nur empfehlen. Motorräder sind dort inzwischen verboten und PKW-Verkehr ist praktisch kaum bis gar nicht vorhanden.
Das ist übrigens mit die beste Strecke in der Eifel für mich... Kann ich jeden nur empfehlen. Motorräder sind dort inzwischen verboten und PKW-Verkehr ist praktisch kaum bis gar nicht vorhanden.
drunkenmaster
Urgestein
Sehe ich ganz anders, mag die Turbocharakteristik bei der Leistungsentfaltung nicht und der Motor ist anfälliger. Ausserdem steh ich auf Hubraum. Klar werden wir umerzogen zur Downsizing Turboseuche, aber muss mir ja nicht gefallen.
Wie immer, geschmackssache. Allerdings weiß ich nicht was du mit Downsizing Turboseuche hast. Typische V8 waren in Deutschland immer zwischen 4 und 5l Hubraum, umso besser wenn sie da noch 2 Turbinen draufschrauben meiner Meinung nach.
Bei den Amis gilt halt immernoch bigger is better, was wiegt so ein Challenger überhaupt? An die 2 Tonnen nehm ich an?
Knapp 1900kg hat der Chally mit dem dicken Hemi, u.a. auchg weil der aus Guss und nicht Alu ist.
Klar war das in DE schon immer so, aber ich steh halt auf den American Way, hätte ja nicht umsonst 2 Ponys und jetzt den Chally gekauft.
Ist wie du sagst Geschmackssache. Toll sind halt die Ersatzteil und Werkstattprteise zb beim Mustang, die Teile kosten nicht mehr als beim Focus und die Werkstattstunden auch. Mustang klenie Inspektion mit Ölwechsel und Filter = 220 Euro (Chally 320 Euro)
Will nicht wissen was die bei sonem vergleichbaren M3/M5 kostet oder gar bei nem Porsche..
Klar kann man jetzt wieder mit Innenraum kommen, aber hier haben die Amis echt Hausaufgaben gemacht in den letzten Jahren.
Der Sound der US V8 ist halt schon der Hammer, das schöne blubbern aber auch richtig laut. wir haben auf der AB Richtung Luxembourg nen Tunnel (ist leider 100 km/h), wenn ich da wenn keiner hinter mir ist auf 40 abbremse vorher, Fenster auf und Vollgas, da meiste der Tunnel stürzt ein mit offenen Klappen. Das geilste ist das erste schalten, da gibts nen fetten Knall
Ich gebs ehrlich zu, ich habn Hubraumfetisch und mir geht das geil ab :
justNasT
Enthusiast
Kleine Inspektion bei M3 kostet auch nicht viel mehr, ist ja mittlerweile nicht mehr so ein Unterschied zu den AG Modellen.
M5 würd ich jetzt nicht unbedingt damit vergleichen, das ist denke ich 3x mehr Auto als ein Challenger
M5 würd ich jetzt nicht unbedingt damit vergleichen, das ist denke ich 3x mehr Auto als ein Challenger
Größe und Gewicht ist der M5 sehr gut zu vergleichen, auch Leistung ist beim M5 V10 nur wenig höher. Wie kommste denn drauf der sei 3mal mehr Auto ?
Ich hab zb Doppel Querlenker Radaufhängung vorne, Multilenker Hinterachse, Bilstein Federn und Dämpfer ab Werk, Brembos, ZF 8 Gang..
Auch innen gehts weiter, elektrisch verstellbare Lenksäule, gekühlte Sitze...
Klar macht der M5 wohl alles nen Tick besser, die Königsfrage ist nur ist das den doppelten Preis Wert
Ich hab zb Doppel Querlenker Radaufhängung vorne, Multilenker Hinterachse, Bilstein Federn und Dämpfer ab Werk, Brembos, ZF 8 Gang..
Auch innen gehts weiter, elektrisch verstellbare Lenksäule, gekühlte Sitze...
Klar macht der M5 wohl alles nen Tick besser, die Königsfrage ist nur ist das den doppelten Preis Wert
gruenmuckel
Urgestein
Weil der Typ trollt.
drunkenmaster
Urgestein
Größe und Gewicht ist der M5 sehr gut zu vergleichen, auch Leistung ist beim M5 V10 nur wenig höher. Wie kommste denn drauf der sei 3mal mehr Auto ?
Ich hab zb Doppel Querlenker Radaufhängung vorne, Multilenker Hinterachse, Bilstein Federn und Dämpfer ab Werk, Brembos, ZF 8 Gang..
Auch innen gehts weiter, elektrisch verstellbare Lenksäule, gekühlte Sitze...
Klar macht der M5 wohl alles nen Tick besser, die Königsfrage ist nur ist das den doppelten Preis Wert
Musst schon nen aktuellen M5 hernehmen. M5 V10 ist doch schon 13 Jahre alt.
Multilenker Hinterachse hat meine Seat Luftpumpe auch, das ist jetzt wirklich nix besonderes. Für nen Ami aber vielleicht wohl schon
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Naja die Challenger Platform ist doch auch 10 Jahre Alt, bzw basiert er auf dem W210, warum also den aktuellen M5 nehmen ?
Der war halt V10 Sauger und lässt sich gut vergleichen, über den neuen weiss ich ehrlich gesagt zu wenig, BMW interessiert mich kaum noch.
Gebaut wird der Chally so seit 2008, hatte 2 Facelifts.
Der neue soll wohl auf der Alfa Guilia Platform kommen..
Der war halt V10 Sauger und lässt sich gut vergleichen, über den neuen weiss ich ehrlich gesagt zu wenig, BMW interessiert mich kaum noch.
Gebaut wird der Chally so seit 2008, hatte 2 Facelifts.
Der neue soll wohl auf der Alfa Guilia Platform kommen..
drunkenmaster
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Hast du ein aktuelles Modell oder nicht? Also musst auch mit nem aktuellen Auto vergleichen, kann doch BMW nix dafür das Dodge ne Plattform aus den 90ern nutzt?
+1
Der M5 ist seit der letzten Generation echt nen nettes Wägelchen - Komfortabel für den Alltag, auf der Autobahn mitm V8 schön leistungsfähig und bisschen sportlich auf der Landstraße (Gewicht merkt man, aber trotzdem für eine große Limousine gut)
Mag stimmen, aber wer kann sich den Neu leisten ?
@drunkenmaster:Haste auch wieder Recht !
Vergleichen kann mans halt trotzdem von der Größe, Perrformance und Gewicht. Ich bin glücklich mit dem Auto, bei jedem anmachen muss ich Grinsen (Kaltstart sind immer die Klappen offen für 30 Sekunde und es ist sehr laut).
Auch das Design gefällt mir sehr, evtl wirds in ein paar Jahren noch ein Challenger Hellcat Redeye mit Demon Motor und 808 PS
Der Knackpunkt ist halt, alle Reden vom tollen M5 etc, kaufen sich aber am Ende aber 320 oder 525D/i. Ich kaufe mir fürs selbe Geld halt lieber nen neuen vollausgestattten Challenger 6.4, jeder eben wie ers mag, wäre doch langweilig wenn jeder Golf fährt oder ?
@drunkenmaster:Haste auch wieder Recht !
Vergleichen kann mans halt trotzdem von der Größe, Perrformance und Gewicht. Ich bin glücklich mit dem Auto, bei jedem anmachen muss ich Grinsen (Kaltstart sind immer die Klappen offen für 30 Sekunde und es ist sehr laut).
Auch das Design gefällt mir sehr, evtl wirds in ein paar Jahren noch ein Challenger Hellcat Redeye mit Demon Motor und 808 PS
Der Knackpunkt ist halt, alle Reden vom tollen M5 etc, kaufen sich aber am Ende aber 320 oder 525D/i. Ich kaufe mir fürs selbe Geld halt lieber nen neuen vollausgestattten Challenger 6.4, jeder eben wie ers mag, wäre doch langweilig wenn jeder Golf fährt oder ?
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drunkenmaster
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Die Preise für deutsche Autos sind halt jenseits von gut und böse. Ist halt wieder ne persönliche Sache. Der Preis vom Challenger spiegelt sich halt abseits der Größe und Leistung sicherlich auch wieder, eben wie schon angesprochen schon allein in der Plattform. Für Leute die nen 525d kaufen ist ein M5 ja auch nirgendwo ne Alternative, und ein Challenger 6.4 sicherlich schon mal überhaupt nicht.
justNasT
Enthusiast
Größe und Gewicht ist der M5 sehr gut zu vergleichen, auch Leistung ist beim M5 V10 nur wenig höher. Wie kommste denn drauf der sei 3mal mehr Auto ?
Ich hab zb Doppel Querlenker Radaufhängung vorne, Multilenker Hinterachse, Bilstein Federn und Dämpfer ab Werk, Brembos, ZF 8 Gang..
Auch innen gehts weiter, elektrisch verstellbare Lenksäule, gekühlte Sitze...
Klar macht der M5 wohl alles nen Tick besser, die Königsfrage ist nur ist das den doppelten Preis Wert
Du sagst doch selbst schon, dass der M5 alles besser macht, wäre ja auch schlimm wenn nicht bei nem Preis von ~150.000€. Bist du schon mal in nem aktuellen M5 gesessen? Das kannst du mit der Haptik auch keinesfalls mit nem 3er/4er vergleichen, das ist schon wirklich hochwertig.
Der Vergleich ist Schwachsinn, sieh es bitte ein - mag vielleicht gleiche Größe und Gewicht haben, aber da hört es auch wieder auf.
Sound ist natürlich beim Challenger besser, da muss man nicht diskutieren.
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Nochmal, der Knackpunkt und die Kernfrage ist doch, ist das was er denn besser macht, den 3 fachen Preis Wert. Ich sage definitiv NEIN. Du als BMW Fans sagst wohl ja..
Nein ich sass nicht in nem aktuellen M55, du denn in nem 2015+ Challenger ?
Ich würde mir für 150 K nen Challenger Hellcat Redeye mit 808 PS holen, dazu nen F150 Raptor SVT 6.2 und noch nen Fiesta als Alltagshure
Anders gefragt, warum sollte man sich als Performance Enthusiast den M5 holen für 150k und nicht einen HC Redeye Challenger mit 808 PS für die Hälfte ? Ist der etwas schönere Innenraum 80k Euro Wert ?
Nein ich sass nicht in nem aktuellen M55, du denn in nem 2015+ Challenger ?
Ich würde mir für 150 K nen Challenger Hellcat Redeye mit 808 PS holen, dazu nen F150 Raptor SVT 6.2 und noch nen Fiesta als Alltagshure
Anders gefragt, warum sollte man sich als Performance Enthusiast den M5 holen für 150k und nicht einen HC Redeye Challenger mit 808 PS für die Hälfte ? Ist der etwas schönere Innenraum 80k Euro Wert ?
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Nein, das ist nicht die Kernfrage und war es auch nicht, aber egal.
Um >100.000€ würd ich mir auch keinen BMW mehr kaufen, fyi.
"Hochwertiger"? Ok.
Aber "Hochwertig"? Für den Preis?! Nope, da ist das Teils schon ein richtiger Witz, aber quer durch die ganze Produktpalette.
Der Türgriff von einem 90k+€ Auto darf mMn nicht knarzen. Oder der Griff im Himmel beim Zurückschnellen ein "Kunststoff knallt unsanft auf Kunststoff"-Geräusch machen.
Oder in der Tür beim Zumachen im Innern ein schlackern/vibrieren.
Nein, die aktuellen BMWs sind von der Qualität weit von "Hochwertig" entfernt...
Achtung: Meine Meinung, wie das bei anderen Aussieht ist mir egal, ich bin nur öfters mal in der lokalen BMW Niederlassung und schaue mir dann die Autos an die dort stehen während man wartet...
drunkenmaster
Urgestein
Weil der M5 besser performt, das ist doch vollkommen klar. Ich bezweifle auch das man den 800PS Challenger in DE für 75k bekommt.
Den bekommste hier für um 85k, den 717PS normalen Hellcat für um 75k.(Gibt sogar hin und wieder Angebote Neu für 70k)
In den USA ca 15k billiger.
Hatte mich da ja genau informiert vor dem Kauf, lag leider überm Budget
- - - Updated - - -
Apropos Griffe am Himmel, das sind bei mir dicke hochwertige Voll-Echtleder schlaufen, sehr angenehm anzufassen und zurückknallen können die garnicht
In den USA ca 15k billiger.
Hatte mich da ja genau informiert vor dem Kauf, lag leider überm Budget
- - - Updated - - -
Apropos Griffe am Himmel, das sind bei mir dicke hochwertige Voll-Echtleder schlaufen, sehr angenehm anzufassen und zurückknallen können die garnicht
Jaimewolf3060
Banned
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- 11.09.2007
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@Thrwan
Das sind die sogenannten „Angstgriffe“ [emoji23]
Wie findet ihr dem
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
BMW X3 3.0d M Lenkrad * 4x SHZ * Memory * Xenon *uvm in München - Moosach | BMW X1, X3, X5, X6 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen
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Jaimewolf3060
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gruenmuckel
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Aus welchem Kaugummiautomaten ist denn dieses (zugegeben vermutlich ziemlich flotte) Fass gepurzelt?