fhantastic
Legende
Wenn du eine wirkliche Verbesserung willst...musste schon n bisschen mehr Kohle investieren.
drunkenmaster
Urgestein
Jo kann aus eigener Erfahrung auch nur davon abraten beim DCC mit Federn zu arbeiten. Entweder das KW DDC wenn du die Verstellung unbedingt willst oder halt etwas ohne elekronische Regelung.
Würde jedoch auf Eibach gehen, die H&R sind ziemlich hart und relativ unharmonisch. Beim adaptiven M-Fahrwerk hatte ich diese erst verbaut und bin dann zum ProKit gewechselt und bin jetzt zufrieden. Guter Kompromiss und ist nicht mehr so hochbeinig. Nachher kamen dann noch Stabis dazu, die braucht man jedoch im Alltag nicht.
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sprousa
Enthusiast
Auto dann Mal angemeldet , Schilder geklebt und Felgen noch drauf geschnallt .
Könnte noch 20mm runter, aber das werde ich mir mit Kindern nicht antun. Passt so und fährt sich eigentlich noch Recht anständig.
Soweit mit dem kfz zufrieden. Den golf würde ich aber auch nehmen.
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Könnte noch 20mm runter, aber das werde ich mir mit Kindern nicht antun. Passt so und fährt sich eigentlich noch Recht anständig.
Soweit mit dem kfz zufrieden. Den golf würde ich aber auch nehmen.
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JamesSunderland
Enthusiast
Stimmige Optik!
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- 23.276
Jupp, leider sehe ich sowas hie rin der Region WOB täglich, daher für mich schon viel zu "langweilig"
Hardwarekäufer
Banned
naja ist ja auch ein Familienvan. Was sähe in der Kategorie denn deiner Meinung nach nicht langweilig aus?
S
Scrush
Guest
hab mein auto nun endlich geräuschfrei wieder.^^
So,
der Dicke läuft erst wieder.
Der neue Klimakompressor ist drin und das System frisch befüllt.
Neue Ölwanne ist auch verbaut und wieder Öl drauf.
Jetzt muss ich auf das Angebot für die Motorrevision warten und schauen, was da abgeht.
der Dicke läuft erst wieder.
Der neue Klimakompressor ist drin und das System frisch befüllt.
Neue Ölwanne ist auch verbaut und wieder Öl drauf.
Jetzt muss ich auf das Angebot für die Motorrevision warten und schauen, was da abgeht.
fhantastic
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kawa-racer
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.02.2005
- Beiträge
- 265
Hol dir schonmal n Stuhl...du wirst dich setzen müssen
Den Stuhl macht er beim Öffnen des Angebotes selber ... würde eher sagen er soll sich ne neue Buxe zurechtlegen.
Hardwarekäufer
Banned
vll nimmt der Instandsetzer ja Koi als Währung 
Hab heut bei VW angerufen und Termin gemacht für die Inspektion. Im Oktober wäre TÜV dran, ob das jetzt mitgemacht werden solle.. dann würde ich aber zwei Monate verschenken.
Da ich den Wagen im Juni wieder abgebe ist mit das latte.
Kosten soll das etwa 280-300, Inspektion inkl TÜV. Öl hat er erst im Oktober 2017 neues Longlife bekommen.. Das sollte noch nicht neu. Wagen wurde seitdem auch erst knapp 10k gefahren.
Hab heut bei VW angerufen und Termin gemacht für die Inspektion. Im Oktober wäre TÜV dran, ob das jetzt mitgemacht werden solle.. dann würde ich aber zwei Monate verschenken.
Da ich den Wagen im Juni wieder abgebe ist mit das latte.
Kosten soll das etwa 280-300, Inspektion inkl TÜV. Öl hat er erst im Oktober 2017 neues Longlife bekommen.. Das sollte noch nicht neu. Wagen wurde seitdem auch erst knapp 10k gefahren.
Zuletzt bearbeitet:
fhantastic
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drunkenmaster
Urgestein
Keine Ahnung was du uns damit sagen willst.
Solange es nur die Dichtung ist kann es ja noch gehen. Mein Tüv-Prüfer möchte unter anderem einen neuen Ventildeckel sehen weils irgendwo raustropft. Soll wohl eine BMW Schwachstelle sein, daß die reißen. Der Kostenvoranschlag für die neue HU-Erreichung lautet auf 900€ und da ist ist die neue Exzenterwelle leider nochnicht dabei.
Daher viel Erfolg mit der Revision.
Für 10-16k gibts doch bestimmt schon den Austauschmotor eingebaut.
Zuletzt bearbeitet:
fhantastic
Legende
Der kann verlangen was er will...aber n neuen Deckel musste nicht einbauen wenn du es auch anders dicht bekommt
^ Jop. Der Tüver kann dir nicht vorschreiben wie du den Mangel behebst, solange die Kiste dabei verkehrssicher bleibt (beim Ventildeckel nicht wirklich relevant) und es danach nicht mehr tropft/schwitzt. Du könntest den Deckel sogar am Riss schweißen und er dürfte nix sagen 
Das ist mir alles schon klar. War ja eh nur eine "TestHU" wobei ich sowieso noch in einer größeren Planungsphase stecke und daher die Beurteilung nur als weiteres Argument wollte. Zum selber umbauen fehlen mir leider die Möglichkeiten und Motivatoren.
vll nimmt der Instandsetzer ja Koi als Währung
Bieten die deutschen Premiumhersteller da nicht eine Zusatzoption an?
Nach dem Motto:
Wie wollen Sie bezahlen?
[ ] Bargeld
[ ] EC Karte
[X] Niere
Hardwarekäufer
Banned
BMW nimmt sicher Nieren..
Wenns zu krass wird kannste ja Meldung machen
Mal gucken, was morgen bei rum kommt.
Ich hab ihn eben erstmal aus der Halle nach Hause geholt.
Ick hab zu viel Spaß am Dicken, da muss der wieder frisch sein.
Aber die Vorderachsrevision hat sich deutlich bemerkbar gemacht. Vorher hatte ich immer eine Vibration von 80 bis ca. 100. Reifen optimal gewuchtet.
Ist jetzt weg. Lag an den Querlenkern.
justNasT
Enthusiast
Wer sein Auto ständig als „Dicken“ bezeichnet, hat‘s auch nicht anders verdient