Gibt es zu der Aussage einen technischen Hintergrund?
Benutze das "superleicht Lauf" von meguin fast schon ein Jahrzehnt in sämtlichen meiner Autos und den Autos der Eltern.
Nur der Insight, der bekommt nen extra kuchen.... nämlich das 0w30 von meguin
Wobei es von Meguin vier verschiedene 5W40 gibt...
Ich hatte das 4809 5W-40 (Vollsynthetisch) in den letzten vier Autos drin (Motoren habe sich alle gesund angehört aber vielleicht hören andere auch mehr raus^^). Soll wohl das gleiche sein wie das Liqui Moly 1307 5W-40 (Vollsynthetisch), ist halt nur etwas günstiger.
Im 335i fahre ich momentan das Motul 102870 8100 X-cess 5W-40. Warum? Weil es den 5l Kanister vor ein paar Monaten für Prime Mitglieder für 25€ gab. Außerdem gab es da noch so Aktionen wie: "Kaufe 30€ Gutschein, kriege 5€ extra" usw.. Da habe ich mich dann erst mal eingedeckt. Wozu soll ich da jetzt eine Wissenschaft draus machen wie manch andere hier?
Den ersten Wechsel habe ich jetzt nach ca. 9000km hinter mir. Kriegt halt auch immer ordentlich auf die Fresse und daher dachte ich, tu dem Motor mit diesen Intervallen was gutes.
Wer über Öl diskutieren will, soll lieber mal im oil-club.de Forum vorbei schauen. Dort gibt es teilweise mehrere Analysen aus verschiedenen Motoren. Das ist sinnvoller als wie zu sagen, mein Motor läuft mit dem Öl aber besser und ist viel sauberer...
Der C63 bekommt nur Super Plus
Mal geschaut was im Tankdeckel steht? Mindestens 93 - Empfehlung 98, sprich der kann ohne Probleme mit 95 gefahren werden oder was sollen die Amis machen, die in manchen Staaten nur höchstens 93 zur Verfügung haben? Dafür haben die Autos ja einen Klopfsensor. Natürlich wird der Waagen mit 98 besser laufen, sofern man das auch wirklich selber merkt oder sich logfiles anguckt. Das ist aber eine andere Sache.
@vpower: Ja so geht es mir auch. Schon fast seit einem Jahrzehnt.
Das Super Leichtlauf wie du schreibst ist ja das 4809 von dem ich oben auch geredet habe. War vor ein paar Monaten auch bei Amazon im Angebot für 22€ oder 23€ pro 5l Kanister und da hatte ich auch nochmal vier Stück bestellt. Das habe ich in den E36 325i letztens noch rein geschüttet. Bin zwar dann nur ca. 1000 km mit gefahren und er steht jetzt wohl den ganzen Sommer abgemeldet rum aber ich habe gelesen, lieber neues Öl rein bevor man die Autos mit der alten Plörre lange rum stehen lässt und bei den Preisen brauche ich gar nicht lange überlegen...
Zuletzt bearbeitet:
Genau das 4809 meine ich. Hatte es in einem Punto 188 getestet und sowohl im Vergleich zum alten Öl was drin war als auch zum danach eingefüllten Mobil 1 war der Ventiltrieb mit dem Megiun extrem laut. Muss dazu sagen, das der Punto noch keine Hydrostößel sondern komplett mechanischen Ventiltrieb hat.
War quasi: altes Öl raus, Meguin rein -> Ventiltrieb laut, Motor klapperte fröhlich vor sich hin -> 15tkm später M1 0W40 rein -> Karre wieder still.
Seitdem kommt kein Megiun mehr bei mir zum Einsatz und ich setze auf andere Produkte
Dazu war das Megiun bei Raumtemperatur sichtbar dünnflüssiger als andere Öle. Sehr komisch.
Wirste nich drum herum kommen, da die kabel alle im kofferraum liegen würden, einzig das mikro könnte man umbauen.ist aber mit viel aufwand verbunden
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Jaimewolf3060
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Das wird lustig bei neueren Benziner mit OPF.
Muss wahrscheinlich auch Aschearmes Öl rein.
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Muss wahrscheinlich auch Aschearmes Öl rein.
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@Spcial
Vorsicht. In den USA haben die irgendwie den Mittelwert aus MOZ und ROZ bei ihrem Benzin. Der Wert ist dann auf dem Papier kleiner, aber bei uns wird auch nur ROZ angegeben.
Dort gibt es meines Wissens auch etwas Vergleichbares zu Super Plus.
Vorsicht. In den USA haben die irgendwie den Mittelwert aus MOZ und ROZ bei ihrem Benzin. Der Wert ist dann auf dem Papier kleiner, aber bei uns wird auch nur ROZ angegeben.
Dort gibt es meines Wissens auch etwas Vergleichbares zu Super Plus.
TheFrozen
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93 aon(ron) = 98 roz
Zuletzt bearbeitet:
@TzK: Hmm, ja in der Tat sehr komisch...
@TheFrozen & Teppich16: Das die Werte nur anders angegeben werden wusste ich nicht. Überall gibt es dort soweit ich weiß aber definitiv kein Super Plus. Das variiert wohl stark je nach Bundesstaat. Habe in Videos auch schon Tankstellen mit maximal 91 gesehen. Das entspricht dann wohl wie hier in Deutschland 95?
@TheFrozen & Teppich16: Das die Werte nur anders angegeben werden wusste ich nicht. Überall gibt es dort soweit ich weiß aber definitiv kein Super Plus. Das variiert wohl stark je nach Bundesstaat. Habe in Videos auch schon Tankstellen mit maximal 91 gesehen. Das entspricht dann wohl wie hier in Deutschland 95?
V
VorauseilenderGehorsam
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sieht man bei uns auch eher selten
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drunkenmaster
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Noch einer der unkommentiere Fotos postet. 
Was ist mit dem Haufen?
Was ist mit dem Haufen?Jop. Würde mich nicht wundern wenn die neuesten Ölspecs der Hersteller bereits aschearmes Öl für die Benziner vorschreiben. VW hat ja z.B. die 504.00 bzw. 507.00 für Benziner und Diesel. Und die meisten Öle erfüllen beides. Wobei die 507.00 für DPF Fahrzeuge vorgesehen ist. Da sollte es dann auch möglich sein OPF mit zu versorgen.
@drunkenmaster
Steht doch da...
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Also vollkommen unkommentiert würde ich das nicht nennen.
generell sind bei uns die infinity (ist doch einer oder?) Fahrzeuge selten, gibt wohl nicht viele Händler die importieren
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generell sind bei uns die infinity (ist doch einer oder?) Fahrzeuge selten, gibt wohl nicht viele Händler die importieren
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fhantastic
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Freie Sicht 404, aber was sein muss muss sein
TheFrozen
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fhantastic
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Gibt keine Probleme mit der Rennleitung, die haben besseres zu tun als auf irgendwelchen asphaltierten Feldwegen rumzueiern
Und selbst wenn, man kennt sich ja nun auch schon ein paar Jährchen hier aufm Dorf
Und selbst wenn, man kennt sich ja nun auch schon ein paar Jährchen hier aufm Dorf
Sorry, ich lese hier noch nicht allzu lange mit: machst du irgendwas "krasses" mit dem Golf, so in Richtung Boba Motorsport, oder warum der Aufwand?
Andere Frage: Warum schreibt eigentlich der Autohersteller den erforderlichen Reifendruck ans Auto? Woher will der denn wissen, welche Reifen man in welcher Größe fährt? Das wüsste doch der Reifenhersteller viel besser? Der Autohersteller kann doch nur nen "sicheren Bereich" angeben?
Andere Frage: Warum schreibt eigentlich der Autohersteller den erforderlichen Reifendruck ans Auto? Woher will der denn wissen, welche Reifen man in welcher Größe fährt? Das wüsste doch der Reifenhersteller viel besser? Der Autohersteller kann doch nur nen "sicheren Bereich" angeben?
Ja, aber dann könnte ich ja auch mit dem vom Reifenhersteller maximal zugelassenen Reifendruck fahren, ohne dass ich Nachteile habe (außer Komfortverlust) - im Gegenteil, der Verbrauch müsste theoretisch deutlich runter gehen. Der Hersteller meines Autos gibt z. B. für vorne max 2.7 bar an, mein Reifenhersteller erlaubt für meine Reifen 3,5 bar.
fhantastic
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So krank wie Boba bin ich bei weitem nicht wenn da am ende 5xxPS rauskommen bin ich sehr zufrieden
Den Motor stimme ich selbst ab, da hat Tzk recht. Beim Abstimmen kann es nicht schaden nen bisschen mehr im Blick zu haben wenn man fährt
Man möchte ja nicht den Motor gleich wieder kaputt machen
Zuletzt bearbeitet:
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Der Hersteller gibt nur Empfehlungen an für den normalen Straßengebrauch. Höher macht meist weniger Sinn, weil du den Reifen dann ungleichmäßig abfährst. Niedriger macht meistens dann Sinn, wenn du mal etwas flotter (Rennstrecke etc.) fährst.
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Das kommt aber extrem aufs Auto, den Reifen, die Dimension, ... an.
Ich muss z.B. erhöhten Luftdruck fahren, damit es gleichmäßige Nutzung gibt.
Da sollte man sich nicht immer auf die Werte verlassen.
Die 3,5Bar bei PKW-Reifen sind aber nicht als Fahr-Druck gedacht
Ich muss z.B. erhöhten Luftdruck fahren, damit es gleichmäßige Nutzung gibt.
Da sollte man sich nicht immer auf die Werte verlassen.
Die 3,5Bar bei PKW-Reifen sind aber nicht als Fahr-Druck gedacht
Jup, gibt so dolle Hersteller wie VW, die den Luftdruck etwas niedriger ansetzen als sinnvoll. Fährst du bei VW den im Tankdeckel vermerkten Luftdruck, dann fährt sich der Reifen auf den Schultern ab. Nimmst du so 0,2 bis 0,3bar mehr, dann ist der Wagen etwas straffer und die Reifen perfekt gleichmäßig abgefahren.
Fahre übrigens 2,4bar rundum mit 225/45R17 auf meinem Bora Variant
Fahre übrigens 2,4bar rundum mit 225/45R17 auf meinem Bora Variant