[Sammelthread] Automobile

[[W2k]Shadow]

Das die Papiere keine Erstzulassung aufweisen, was es extrem problematisch machen könnte, den Wagen jemals zu zu lassen.

 

[fhantastic]

Das die Papiere keine Erstzulassung aufweisen, was es extrem problematisch machen könnte, den Wagen jemals zu zu lassen.

Das isn Papierkrieg vom allerfeinsten, das Problem hatte ein bekannter mit seinem Golf 1 GTI Pirelli, der Wagen wurde damals gekauft, der Besitzer einen Tag danach verstorben, deshalb kam es nicht mehr zur Zulassung.

 

[[W2k]Shadow]

Ich weiß gar nicht, ob das überhaupt noch geht, denn nach 2008 müsste jedes Auto danach nach CO2 Steuer besteuert werden, was schon an den fehlenden Daten scheitern kann; dazu kommt dann dass es irgendwo in den 90ern doch mal einen Punkt gab, ab dem eine gewisse Abgasnorm greift? Das muss nicht zutreffen, kann aber sein.

Ich halte sowas immer für dummes Zeug.

Ein Auto ohne Geschichte auf der Straße ist ein Museumsstück, und dessen Wert ist im meinen Augen immer beim Listenpreis.

 

[Tzk]

dazu kommt dann dass es irgendwo in den 90ern doch mal einen Punkt gab, ab dem eine gewisse Abgasnorm greift?

Das gab es schon mehrmals, quasi für jede Abgasnorm. Ich meine Euro2 greift ab Mitte der 90er (so 95 oder 96), Euro3 so 5 Jahre später (so 2000/01) und Euro4 kam dann auch irgendwann...

Kann mir aber gut vorstellen, das man so ein Fahrzeug per Sondergenehmigung und Nachweis, das das Auto schon X Jahre alt ist, trotzdem zugelassen bekommt. Ein modernes Auto bekommst ja eh nicht auf ne alte Abgasnorm zugelassen oder herabgestuft.

 

[justNasT]

Als würd‘ das nen potentiellen Verkäufer abschrecken - dann wird das Ding eben irgendwo angemeldet, wo das nicht so eng gesehen wird

 

[drunkenmaster]

Monaco oder so. Find sowas auch richtig affig, schon mit dem Gedanken auf viel Gewinn die Karre einfach stehen zu lassen. Aber was reg ich mich auf, werd eh nie genug Kohle haben mir über solche Autos Gedanken machen zu können.

 

[fhantastic]

Ich weiß gar nicht, ob das überhaupt noch geht, denn nach 2008 müsste jedes Auto danach nach CO2 Steuer besteuert werden, was schon an den fehlenden Daten scheitern kann; dazu kommt dann dass es irgendwo in den 90ern doch mal einen Punkt gab, ab dem eine gewisse Abgasnorm greift? Das muss nicht zutreffen, kann aber sein.

Ich halte sowas immer für dummes Zeug.

Ein Auto ohne Geschichte auf der Straße ist ein Museumsstück, und dessen Wert ist im meinen Augen immer beim Listenpreis.

In seinem Fall gings per Sondergenehmigung.

Alternativ kann man den Wagen im EU-Ausland anmelden und wieder zurück nach Deutschland holen, Papiere umschreiben lassen und fertig.

Möglichkeiten gibt es da genug so einen Wagen zugelassen zu bekommen.

 

[MSAB]

Wer so einen Ferrari kauft, der bezahlt und sagt ich will den Wagen da und dort haben und fertig, rest erledigen die Angestellte usw.

 

[sky^xs]

Hatte auch mal nen F40 mit angeblichen 4km auf der Uhr aus Tschechien gesehen. Der könnte quasi nen H-Kennzeichen
beantragen. Allein der Gedanke daran.. Geil! Wenn ich's über hätte.. würde ich das machen. Umweltzone? LOL.

Anyway, ich hoffe bei so Fahrezeugen, die einfach ewig stehen, dass sich da schon jemand drum kümmert und z.B. die
Flüssigkeiten ablässt oder sowas. Beim F40 (Euro Version) müssen z.B. alle ~10 Jahre die Tanks bzw. die Kunststoffblasen
darin erneuert werden. Die US Version hat das Problem nicht - die hat Alu Tanks, die zwar deutlich schwerer sind (dafür
hat das Fahrzeug mehr Leistung als die Euros) aber nicht getauscht werden müssen...

Aber rein von der Überlegung her (habe mich damit bisher nicht befasst). Wenn ein KFZ BJ 198x ist, bisher aber nie zuge-
lassen wurde - wird der dann als Neufahrzeug angemeldet und besteuert (also nach gängigen Schadstoffeingruppierungen
etc.) und muss dann auch erst nach 3 Jahren zum ersten TÜV und könnte dann auch erst ab heute + 30 Jahre als H-Kenn-
zeichen angemeldet werden? Dann wäre er quasi 60 Jahre alt...

 

[MSAB]

Wie ist das eigentlich wenn man sich privat einen kleinen Formel-Rennwagen kauft, darf man damit mal einfach so auf den Hockenheimring und damit privat fahren? Man bräuchte denke ich eine Versicherung für die Rennstrecke.

Dachte solche Autos sind extrem teuer, aber da gibt es ja schon welche für 12 500€.

 

[TurboCharged]

Zurück nach einer einwöchigen Hollandreise mit Kind und Hund.

Anhang anzeigen 435582

 

[Tzk]

Aber rein von der Überlegung her (habe mich damit bisher nicht befasst). Wenn ein KFZ BJ 198x ist, bisher aber nie zuge-
lassen wurde - wird der dann als Neufahrzeug angemeldet und besteuert (also nach gängigen Schadstoffeingruppierungen
etc.) und muss dann auch erst nach 3 Jahren zum ersten TÜV und könnte dann auch erst ab heute + 30 Jahre als H-Kenn-
zeichen angemeldet werden? Dann wäre er quasi 60 Jahre alt...

Siehe weiter oben. Eigentlich ja, aber per Sondergenehmigung kann man das umgehen.

Wie ist das eigentlich wenn man sich privat einen kleinen Formel-Rennwagen kauft, darf man damit mal einfach so auf den Hockenheimring und damit privat fahren? Man bräuchte denke ich eine Versicherung für die Rennstrecke.

Hängt von der Veranstaltung ab, ob du da mit reinen Rennfahrzeugen antreten darfst. Aber klar, warum soll das nicht prinzipiell nicht gehen?
Kannst mit der entsprechenden Lizenz ja auch "privat" z.B. Bergrennen fahren.

Gibt sogar Formula Student Teams die auf solchen Events testen

 

[sl3vin]

Hallo Nachbar @ TurboCharged

 

[mastergamer]

Noch mal zum Thema Auspuffklappen, wie genau hat AMG das implementiert?

Wir wurde (aus unseriöser Quelle) gesagt, dass man bei nem Stock AMG die Auspuffklappe dauerhaft öffnen könne und dass so in diesem Zustand die Geräuschmessung die bei der Homologation stattfindet nicht bestanden werden würde.

Stimmt das?! Ich kann mir nur schwer vorstellen dass AMG das legal umsetzt, was bei den ganzen Nachrüstlösungen illegal ist


Mein Kenntnisstand war, dass die Auspuffklappe von der ECU gesteuert wird und auch im lautesten "Klappe offen" Modus in dem für den Homologation relevanten Bereich entsprechend so gesteuert wird, dass die Limits (in diesem Bereich!) eingehalten werden.

 

[MSAB]

Siehe weiter oben. Eigentlich ja, aber per Sondergenehmigung kann man das umgehen.



Hängt von der Veranstaltung ab, ob du da mit reinen Rennfahrzeugen antreten darfst. Aber klar, warum soll das nicht prinzipiell nicht gehen?
Kannst mit der entsprechenden Lizenz ja auch "privat" z.B. Bergrennen fahren.

Gibt sogar Formula Student Teams die auf solchen Events testen

Mir ging es um ganz normale private Fahrten ohne jegliche Events. Klar, ich werde den Wagen nicht kaufen, aber würde mich trotzdem mal interessieren ob man da einfach mitm Formel-Renner auf dem Hänger auftauchen und privat einfach paar Runden drehen darf.

 

[Tzk]

Nur bei entsprechenden Trackdays. Außer du willst für dich alleine die ganze Strecke mieten?

 

[TurboCharged]

Hallo Nachbar @ TurboCharged

Wo kommst Du her?

 

[sl3vin]

Ditzingen

 

[MSAB]

Wie handhabt ihr das eigentlich wenn vor euch einer extrem schleicht? Heute erlebt, weit und breit kein Verkehr vorne, durchgezogende Linie, Tempo 80, was macht der vor mir, fährt eiskalt konstant 40, als sei er alleine weit und breit.

 

[OUTATIME]

Ditzingen? Sind fast Nachbarn.

 

[mastergamer]

Was soll man da schon groß machen... Kaffee kochen... die Füße hochlegen... oder halt einfach dran vorbei fahren

 

[drunkenmaster]

Wie handhabt ihr das eigentlich wenn vor euch einer extrem schleicht? Heute erlebt, weit und breit kein Verkehr vorne, durchgezogende Linie, Tempo 80, was macht der vor mir, fährt eiskalt konstant 40, als sei er alleine weit und breit.

Holzbein drauf aufs Gas und vorbei.

 

[justNasT]

Schauen, dass es sich nicht um ne Zivilstreife handelt und vorbei ziehen - was juckt mich ein Überholverbot, wenn der so rumgurkt?! Wenn er nen 70er fährt, dann könnte man da diskutieren, aber so.

 

[Tzk]

Lichthupe wirkt in solchen Fällen manchmal Wunder. Gibt Leute die beim Fahren am träumen sind... Wenns danach mit 70 weitergeht alles gut. Wenn nicht, Blinker raus, einmal Lichthupe zum bemerkbar machen und vorbei.

Was ich in solchen Fällen nicht mache: 1. Blitzlichtgewitter. 2. Drängeln. Bringt eh nix.

 

[Gemini 8]

am ende fährt man dem dann auch noch drauf weil man einschläft. sicher überholen. wenn er 40 fährt geht das ja auch ganz gut

und dann schön ne bananenschale rausschleudern wie in mario kart

 

[justNasT]

Naja wenn man denen so bis auf 2m ranfährt, dann bringt das teilweise schon was. Wenn jemand 10 unterm erlaubten fährt werd ich normalerweise schon unrund Lichthupe kann man sich ja auch sparen, bis der Vordermann dann mal schnallt, was man will, is man auch schon vorbei mit nem simplen Tritt aufs Gas.

 

[TurboCharged]

Ditzingen

Ist ja hier um die Ecke

 

[Hardwarekäufer]

Naja wenn man denen so bis auf 2m ranfährt, dann bringt das teilweise schon was. Wenn jemand 10 unterm erlaubten fährt werd ich normalerweise schon unrund Lichthupe kann man sich ja auch sparen, bis der Vordermann dann mal schnallt, was man will, is man auch schon vorbei mit nem simplen Tritt aufs Gas.

Wenn du nicht weißt ob es ne Streife ist, du auf 2m ran fährst und Lichthupe machst, kannste auch gleich noch das Handy ans Ohr nehmen. Wenn du denen dann erzählst, du hättest gleich deinen Anwalt angerufen, drücken Sie fürs Handy vll noch ein Auge zu..

 

[MSAB]

Aber warum sollte eine Streife in der 80er Zone nur 40 fahren?

Allgemein so 10kmh unter dem erlaubten sehe ich relativ entspannt, aber wenn ich sowas wie heute sehe, direkt mal 40kmh unter dem erlaubten, ist echt nicht normal, vor allem die Straßen waren vorne frei und Sicht usw alles perfekt. Da gabs ein Hupkonzert von den Autos weiter hinten.

Naja, heute zum ersten mal so einen extremen Schleicher erwischt, hoffentlich auch das letzte mal.

 

[Hardwarekäufer]

Wenn man gefahrlos überholen kann - vorbei und fertig.

Ne Streife darf imho sowas nicht provozieren. Ansonsten kann man das ausschließen, wenn man zb nur eine Person erkennt, evtl irgendwelche speziellen Aufkleber am Fahrzeug sind oder das ganze Fahrzeug nicht zu ner Zivilstreife passt..