justNasT
Enthusiast
Die kleinen Autos sind doch lediglich in Städten beim Parkplatzsuchen geil, sonst können die nichts! Nix!!1!11
Gibts keine Gründe. Die Diskussion über die nutzbare Größe des Innenraums ist schließlich dank der individuellen Bedürfnisse ziemlich sinnfrei. Was allerdings nicht so sinnfrei ist, ist die Diskussion über Autos die bei gegebenen Innenraum riesige Außenabmaße haben. Das ist nämlich dann sehr wohl Schwachsinn. Niemand braucht (eigentlich) ein Auto, das extrem viel umbauten Raum bei sehr kleinem Innenraum bietet. Ein gutes Beispiel dafür sind die ganzen Crossover und pseudo SUV, die braucht wirklich keiner. Außer man hat so wenig Selbstbewusstsein, das es zwingend eine fahrende Festung sein muss, mit der man (gefühlt) über allem steht.
Selbst das "mehr Übersicht" Argument zieht dann nicht mehr, wenn alle so riesen Karren fahren. Dann sitzen alle höher und man sieht genauso viel wie vorher, als alle noch normale Kombis gefahren sind.
Hardwarekäufer
Banned
Welche Fahrzeuge hast du verglichen? Es gibt keinen Polo mit 110kw. Auf den ersten beiden Seiten verbraucht der letzte Eintrag vom Polo weniger als der sparsamste vom cx5..?!
Vergleicht man da wie lange jemand hinter einem Lkw bei 80 im Windschatten fahren kann oder wie viel das Auto wirklich im Stadtverkehr verbraucht unter realen bedingungen? Spritmonitor ist doch so aussagekräftig wie nefz
Flatsch
Urgestein
Muss man wirklich zustimmen, die kleinstwagen wie Up, Adam, Twingo usw. Verbrauchen deutlich zu viel. Ich schaffe es nicht meinen Adam unter 8 L zu fahren.
Setze ich das in Relation zu meinem damaligen Blazer, der durchschnittlich 14 Liter verbrauxhtr, ist der Adam nicht sparsamer (Verbrauch, Hubraum PS usw)
Bei hwk hab ich manchmal das Gefühl: hwk fährt Polo, mehr gibt der Geldbeutel nicht her, daher soll verboten werden was sich hwk nicht leisten kann...
SUV ohne Allrad ist doch kein SUV...
Wenn hier hwk also von SUV ohne Allrad redet, würde ich gern wissen was gemeint ist.
freundliche Grüße
Setze ich das in Relation zu meinem damaligen Blazer, der durchschnittlich 14 Liter verbrauxhtr, ist der Adam nicht sparsamer (Verbrauch, Hubraum PS usw)
Bei hwk hab ich manchmal das Gefühl: hwk fährt Polo, mehr gibt der Geldbeutel nicht her, daher soll verboten werden was sich hwk nicht leisten kann...
SUV ohne Allrad ist doch kein SUV...
Wenn hier hwk also von SUV ohne Allrad redet, würde ich gern wissen was gemeint ist.
freundliche Grüße
Flatsch
Urgestein
Was ist dann für dich aussagekräftig... Du sprichst eine Qualität ab, bietest aber keine Alternative.
freundliche Grüße
Aber selbstverständlich gibts den. Seit 2014. Mit 1.4TSI Maschine. Als Blue GT. Und auch im neuesten Polo gibts den 1.5TSI mit 110kW.
Ansonsten ziehst du halt den Polo GTI ran, der hat 147kW und ist mit 5.9L S95 angegeben.
Dann machst du entweder was falsch, dein Fahrprofil ist Mist oder der Adam hat einen Kackmotor
Ich fahr meinen 14 Jahre alten Bora (110kW 1.8T Maschine) ebenfalls mit <8L. Im Winter auf absoluter Kurzstrecke dann mit 8,5.
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mastergamer
Semiprofi
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Geforce3M3
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Bei manch einem SUV ist es inzwischen so, dass der Allradantrieb je nach Fahrmodus erst zugeschaltet wird. Bei normaler Fahrt ist dann nur der Frontantrieb aktiv (z.B. bei Volvo) um Kraftstoff zu sparen.
mastergamer
Semiprofi
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Ist das nicht quasi bei jedem modernen Straßen Auto so?
Flatsch
Urgestein
Golf Polo sind ja schon zwei verschiedene Klassen und deutlich größer als der Up / citigo und der Adam..Und ich fahre nen 90PS (Sauger) Benziner der Polo/Golf Klasse mit 5,2L
Aber haben einen Allrad
freundliche Grüße
TheFrozen
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Eben nicht, wenn man natürlich die Fahrzeuge in der Suche eingibt und einfach ohne Kriterien einzugrenzen einen Wert nimmt, dann ist es nicht Aussagekräftig. Wenn du aber hingehst und dir die Leute mit einer großen Anzahl an Betankungen anschaust, dann kriegt man schon ein ganz gutes Gesamtbild vom realen Verbrauch. Welcher ja bekanntermaßen meilenweit weg vom NEFZ ist.
Verglichen habe ich den 150PS Polo Blue GT mit dem CX5 165PS. Mindestens 2000Km eingetragene Fahrleistung.
Es soll ja schon die gleiche Leistungsklasse sein, da es mir in erster Linie um die Bauform geht. Wenn du natürlich jetzt den Polo mit der 1.0 hinten drauf (ich hab immer noch keinen gesehen übrigens) mit einem 170PS Fahrzeug vergleichst, brauchen wir gar nicht erst anfangen.
Vernünftig sortiert kommen wir auf 6,7 Polo vs 7,5 CX5. Klar ist da noch ein Unterschied von sagenhaften 0,8 Litern. Der CX5 hat dabei 15 Ps mehr und der Polo ist das beworbene Superspar Modell mit Zylinderabschaltung und co. Aber genau deswegen sagte ich auch bei nahezu! gleicher Leistung und fast! gleich viel Verbrauch.
Insgesamt ging es mir einfach darum, dass viele Kleinst- und Kleinwagen zu viel verbrauchen im Vergleich zu einem modernen (vernünftigen!) SUV um Gründe zu liefern dieses Fahrzeug nicht zu fahren. Selbst wenn ich nur einmal im Monat etwas Kofferraum bräuchte, würde ich jeder zeit zum größeren Fahrzeug greifen, denn wie gesagt 0,8 Liter auf 100Km sind für mich kein Argument um sagen zu können ein kleines Fahrzeug ist "vernünftiger".
Zuletzt bearbeitet:
Naja, eigentlich ist so ein Volvo Kombi wie meiner ja perfekt
Er hat genug Platz.
Zwar etwas schwerer durch den Stahl, aber nicht extrem, da noch weniger Elektronik an Bord
Er hat das nötige an Ausstattung
Der Verbrauch ist akzeptabel und wird mit dem rechten Fuss gesteuert.
Wenn man ihn 20-30 Jahre fährt, ist das tausend mal ökologischer als jeder Tesla der für n paar Jahre geleast und dann verschrottet wird.
Die Autos sind schön
Die Autos fahren gut
Kauft alle solche Autos
Los
Ihr müsst gehorchen
Er hat genug Platz.
Zwar etwas schwerer durch den Stahl, aber nicht extrem, da noch weniger Elektronik an Bord
Er hat das nötige an Ausstattung
Der Verbrauch ist akzeptabel und wird mit dem rechten Fuss gesteuert.
Wenn man ihn 20-30 Jahre fährt, ist das tausend mal ökologischer als jeder Tesla der für n paar Jahre geleast und dann verschrottet wird.
Die Autos sind schön
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Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Solchen Posern und BMW Prollos wie du es bist gehört direkt der Schlüssel abgenommen und dann ab in die Forensik! Mongo!
Und ich fahre nen 90PS (Sauger) Benziner der Polo/Golf Klasse mit 5,2L
Mein alter VW Lupo mit noch zwei Ventiler Saugmotor verbraucht auch weniger als der Adam von Flatsch...
Hardwarekäufer
Banned
Ok toller Vergleich.
Dass der BlueGt vom Verbrauch ein Griff ins Klo war und kein Sparwunder ist bekannt.
Dass der Mazda mit Skyactive besonders sparsam für ein SUV fährt würde ich jetzt mal für wahrscheinlich halten.
Also zwei Extreme verglichen.
Nimmst dann nen Tiguan mit etwa gleicher Leistung kriegt der Verbrauch hier schon bei fast 9,4 in der häufigsten Verteilung. Da lagen die andern beiden bei etwa 8.
Dass der BlueGt vom Verbrauch ein Griff ins Klo war und kein Sparwunder ist bekannt.
Dass der Mazda mit Skyactive besonders sparsam für ein SUV fährt würde ich jetzt mal für wahrscheinlich halten.
Also zwei Extreme verglichen.
Nimmst dann nen Tiguan mit etwa gleicher Leistung kriegt der Verbrauch hier schon bei fast 9,4 in der häufigsten Verteilung. Da lagen die andern beiden bei etwa 8.
Weedy-Gonzales
Urgestein
Hängt davon ab welche Generation man vergleicht...
Polo VI: Länge: 4.05m, Breite: 1.75m, Radstand: 2.54m
Passat 35i: Länge: 4,6m, Breite: 1,72m, Radstand: 2,62m
Golf 4: Länge: 4.15m, Breite: 1.73m, Radstand: 2.52m
Der aktuelle Polo ist im Vergleich zu älteren Autos riesig. Ein Kack Polo ist bald so groß wie "damals" ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse (Passat).
Merkor1982
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Mal eine Frage, da ich Sommerreifen erneuern muss und mich es nervt zwei verschiedene Winterreifen (Vorder-Achse Dunlop, Hinterachse Continental) wollte ich gleich Sommer und Winterreifen erneuern, ich schwanke im Moment zwischen Nokian und Dunlop, was meint ihr lohnt sich der Aufpreis zu Dunlop? Als Reifengröße wäre es 185/65/15 88T, als Auswahl habe ich bisher diese: Dunlop SP Street Response 2 / Winter Response 2 oder Nokian WR D4 / iline, hat da jemand Erfahrungen mit Nokian? Hatte vor 6 Jahren mal die D3 aber waren damals noch 205/55/16, zumeist sind ja doch deutliche Unterschiede zwischen den Größen bei Tests innerhalb der selben Reifenserie.
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[W2k]Shadow
Legende
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Clis, nein, ich darf nicht, außerdem würd eich lieber nen S124 nehmen 
Leider hat MB damals keien Option für den V8 im S124 umgesetzt, nur W124 können mit dem 8-Ender aufgebaut werden 
Leider hat MB damals keien Option für den V8 im S124 umgesetzt, nur W124 können mit dem 8-Ender aufgebaut werden
Flatsch
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Ja das kannst auch mit einem Renault Clio und einem Megane machen... Ich vergleiche wenn dann nur gleiche Generationen miteinander, mehr Sinn macht es nicht, bzw wenig.
freundliche Grüße
freundliche Grüße
Ich hab die Nokian fürn Winter gekauft. In 195/65/15
Ich bin wirklich ausserordentlich zufrieden. War schon gut im Schnee mit den Dingern und die haben mich nicht im Stich gelassen. Auch auf trockener (kalter) Strasse fahren sie sich ok für Winterreifen.
Abrollgeräusch ist auch im Rahmen
Ja, die MB von damals waren auch ganz Nett..Clis, nein, ich darf nicht, außerdem würd eich lieber nen S124 nehmen
Und gibt auch schönere Volvos als mein 9er.. Die alte 7er Front, die 2er Kombi.. Oder die 850er als R.. Sowas mit AWD... mhhhhh
Flatsch
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Das stimmt und beim aktuellen muss ich auch zwei Mal Hingucken, um zu checken, dass es kein Golf ist@Flatsch
Jo, klar (und Einverstanden!
Wenn der schon mit Ford Motor ist, hält der leider nicht so langeNaja, eigentlich ist so ein Volvo Kombi wie meiner ja perfekt
Er hat genug Platz.
Zwar etwas schwerer durch den Stahl, aber nicht extrem, da noch weniger Elektronik an Bord
Er hat das nötige an Ausstattung
Der Verbrauch ist akzeptabel und wird mit dem rechten Fuss gesteuert.
Wenn man ihn 20-30 Jahre fährt, ist das tausend mal ökologischer als jeder Tesla der für n paar Jahre geleast und dann verschrottet wird.
Die Autos sind schön
Die Autos fahren gut
Kauft alle solche Autos
Los
Ihr müsst gehorchen
Mein Bruder fährt nen V40 mit 2,x irgendwas Liter Hubraum und irgendwas mit 230 PS... Das Teil ist nicht tot zu bekommen... Hat jetzt die 300K voll
freundliche Grüße
TheFrozen
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Jo da habe ich wirklich zwei Extreme rausgepickt. Quasi die Hardcore! Varianten. Weil weltweit bekannt ist, dass VW Blue Sondermodelle Spritfresser sind und Skyactive besonders! sparsam ist. Ich habe einfach zwei der gleichen Leistungsklasse rausgesucht...
Selbst wenn ich Polo GTI und CX5 Allrad 195PS nehme sieht es nicht viel anders aus.
Nehmen wir den aktuellen Tiguan mit 150PS sind wir auch nur bei 7,3 im Gesamtschnitt.
Ich hab aber keinen Bock mehr weiter wett-googlen zu spielen.
Ich kann nur sagen, dass das bisschen Mehrverbrauch (auch im Vergleich zum nutzen) nicht ausreicht um Fahrzeuge der Klasse zu verteufeln.
P.S. ich warte immernoch auf ein Bild von einem Polo mit Hubraum Angabe 1.0 auf der Heckklappe?
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Hardwarekäufer
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Thats the trend..
Bald gibt's kein Auto mehr unter 2m Breite. Schön bulliges Design wie in Amerika. Hauptsache breit.
Psychologen sehen in dicken Autos (vor allem SUV) einen Rückzugsort der Sicherheit vor den Problemen des Alltags bietet.
Damit werden die Karren aber auch immer schwerer, und Masse braucht Energie um in Bewegung gebracht zu werden. Der Flottenverbrauch dankt.
Ist der eigentlich abhängig von der angebotenen Produktpalette oder von den Verkaufszahlen?
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Soll ich jetzt noch aufführen, was Psychologen in der Nutzung von Kleinwagen sehen?
PS: Ich finde SUVs auch nicht toll. Aber wir haben jetzt verstanden, dass du sie auch nicht magst.
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Flatsch
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Bei dir ist der Trend, sind drin Argument widerlegt wird, stellst du den anderen als blöde hin, aber egal wo, du belegst nichts und redest nur heisse Luft und gequirltes...
freundliche Grüße
Ja, als Ford übernommen hatte, gings bergab. Das war aber nach 2000Wenn der schon mit Ford Motor ist, hält der leider nicht so lange
Mein Bruder fährt nen V40 mit 2,x irgendwas Liter Hubraum und irgendwas mit 230 PS... Das Teil ist nicht tot zu bekommen... Hat jetzt die 300K voll
freundliche Grüße
Merkor1982
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@tkz
Den Blue Response gibt es nur in 185/65/15 88H und den darf ich mit meinem Auto nicht benutzen, außer ich will eine Einzelabnahme extra dafür machen.
@ClisClis
Die Frage ist halt wie sie im unterschied zu den Dunlop sind, Preislich liegen die sehr nah beieinander, daher hatte ich gehofft das jemand Erfahrungen mit beiden hat.
Edit: Vom Preis her interessant finde ich auch diese hier: Sommerreifen 185/65 R15 88T Firestone ROADHAWK | eBay, soll ja eine Tochterfirma von Bridgestone sein, kennt die wer?
Den Blue Response gibt es nur in 185/65/15 88H und den darf ich mit meinem Auto nicht benutzen, außer ich will eine Einzelabnahme extra dafür machen.
@ClisClis
Die Frage ist halt wie sie im unterschied zu den Dunlop sind, Preislich liegen die sehr nah beieinander, daher hatte ich gehofft das jemand Erfahrungen mit beiden hat.
Edit: Vom Preis her interessant finde ich auch diese hier: Sommerreifen 185/65 R15 88T Firestone ROADHAWK | eBay, soll ja eine Tochterfirma von Bridgestone sein, kennt die wer?
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Ich hatte zwar zuvor nen Conti (war beim Kauf dabei) aber was anderes als dein Vorschlag. Kann die also nicht vergleichen.
Ich weiss einfach, dass der Nokian tiptop funktioniert und wüsste nicht, weshalb ich was anderes nehmen sollte. Orte wo ich letzten Winter nicht hin kam, sind jetzt erreichbar. Das zählt für mich
Ich weiss einfach, dass der Nokian tiptop funktioniert und wüsste nicht, weshalb ich was anderes nehmen sollte. Orte wo ich letzten Winter nicht hin kam, sind jetzt erreichbar. Das zählt für mich