mastergamer
Semiprofi
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Was für 3 Varianten (+ OBD) gibt es denn um die Drehzahl abzugreifen?
Bei nem Beziner über die Zündkabel bzw. bei nem Diesel ggf. über die Einspritzventile, mehr fällt mir schon nicht mehr ein
Bei nem Beziner über die Zündkabel bzw. bei nem Diesel ggf. über die Einspritzventile, mehr fällt mir schon nicht mehr ein
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Normal müsste irgendwo ein Kabel vom OT Sensor der Kurbelwelle zu finden sein.
S
Schinski
Guest
Was für 3 Varianten (+ OBD) gibt es denn um die Drehzahl abzugreifen?
Bei nem Beziner über die Zündkabel bzw. bei nem Diesel ggf. über die Einspritzventile, mehr fällt mir schon nicht mehr ein
Lauschen:
Akustische Drehzahlmessung an einem Turbolader
Wobei ein erfahrener Prüfer die "Messung" auch im Kopf mit 10% Toleranz schaffen sollte. Meine Musiklehrerin konnte ja auch ihre Gitarre stimmen, ohne das ihr jemand einen Ton vorgab
Mensch Leute, die Einheitensache ist doch eher mit einem Augenzwinkern zu betrachten...
So lange man die Laufleistung nicht in Parsec bemisst 
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Was für 3 Varianten (+ OBD) gibt es denn um die Drehzahl abzugreifen?
Bei nem Beziner über die Zündkabel bzw. bei nem Diesel ggf. über die Einspritzventile, mehr fällt mir schon nicht mehr ein
Über die Batterie. Einfach mal googeln. Keine Lust jetzt zu erklären.
Bei den Golf 4 und Bora gibts verschiedene Motorsteuerungen. Grade der 1.6er ohne LMM (Magneti Marelli MSTG) ist zickig was OBD angeht und stellt sich quer, wenn z.B. nicht die richtige Datenrate vom OBD Adapter gewählt wird. Deshalb kann man diese Motoren nicht mit allen Testern auslesen. Mit originalem VCDS gehts, mit Klonen und einigen Werkstatttestern nicht.
Außerdem ist je nach Baujahr Vorsicht geboten, weil (ich glaube) 2000 und 2001er die Airbags auslösen können, wenn der OBD Adapter falsch ausliest
mastergamer
Semiprofi
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Außerdem ist je nach Baujahr Vorsicht geboten, weil (ich glaube) 2000 und 2001er die Airbags auslösen können, wenn der OBD Adapter falsch ausliest
Geil, kein Tüv mehr möglich und ab zum Schrotti weil der Tüv Prüfer nen falschen Adapter angeklemmt hat
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Da würde ich dem TÜV aber ne entsprechende Rechnung stellen
Was für 3 Varianten (+ OBD) gibt es denn um die Drehzahl abzugreifen?
Bei nem Beziner über die Zündkabel bzw. bei nem Diesel ggf. über die Einspritzventile, mehr fällt mir schon nicht mehr ein
Zigarettenanzünder, Batterie und Vibrationssensor aufm Motorblock. Das sind die 3, die ich neben OBD immer mit habe.
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blueheaven
Urgestein
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Ich hab das ganze jetzt anders gelöst. Wollte heute eh zu meinen Eltern fahren. Da der TÜV dort auch Samstag auf hat hab ich die Kiste einfach mal 260km über die Bahn gescheucht und bin dann dort zum Messen gefahren.
Alles gut. Plakette bekommen.
Außer etwas mehr Sprit hat mich das also nix weiter gekostet
Alles gut. Plakette bekommen.
Außer etwas mehr Sprit hat mich das also nix weiter gekostet
Hardwarekäufer
Banned
Mit ein wenig Nachdenken hättest du dir den Kommentar sparen können. Die Gutachten kommen von Ingenieurbüros aus der freien Wirtschaft.Das tun nur Ingenieure im ö.D.
Wir fordern die nur für Genehmigungen und müssen den Quatsch dann lesen (und da steht manchmal viel Stuss drin.. Ist bei Gutachten für Kfz-Teile sicher nicht anders).
Zuletzt bearbeitet:
Gemini 8
Enthusiast
Kack Winter, es ist viel zu kalt
Wird jedes Jahr noch mühsamer
Wird jedes Jahr noch mühsamer
Geil, kein Tüv mehr möglich und ab zum Schrotti weil der Tüv Prüfer nen falschen Adapter angeklemmt hat
Die meisten Auslesegeräte können das mittlerweile. Gab auch nur Probleme, wenn das Airbag STG ausgelesen wurde... MSTG klappt immer, wenns nicht das Magneti Marelli und ein inkompatibler Adapter ist
TheFrozen
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BessereHälfte
Banned
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Eine vernünftig zwischen PS/kW und Nm getrennte Erklärung was es jeweils bedeutet und wie es sich real auswirkt gab es hier auf 8213 Seiten aber auch (noch?) nichtDas sollte in dem Fall eigentlich eine Abmahnung wert sein [emoji14]
Das ist schon lustig wie oft Leute über etwas sprechen bzw. eine "Meinung" haben, ohne auch nur im Ansatz zu verstehen, was sie da eigentlich von sich geben
Unrockstar
Enthusiast
Galileo ist schon dran... XD
Gesendet von meinem Redmi Note 4 mit Tapatalk
Eine vernünftig zwischen PS/kW und Nm getrennte Erklärung was es jeweils bedeutet und wie es sich real auswirkt gab es hier auf 8213 Seiten aber auch (noch?) nicht
Nm am Rad oder an der Kurbelwelle?
Sonst kommt gleich wieder einer und behauptet das die 600Nm seines Diesel viel mehr Wert sind als die 150ps eines Benziners.
mastergamer
Semiprofi
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justNasT
Enthusiast
HWK ist Ingenieur? Ups..
Naya.... zeig mir mal nen nen 600Nm Diesel PKW mit weniger als 150PS
Ging eher darum das 1. der Vergleich von PS (oder kW) mit Nm schwachsinnig ist und 2. Drehmoment zweier Motorkonzepte höchstens am Rad verglichen werden sollte
Ein Studienabschluss ist btw. nur ein Maß für das eigene Durchhaltevermögen und die Fähigkeit Stoff möglichst gut auswendig zu lernen und auf Kommando aufs Papier bringen zu können...
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Danke, hätt ich jetzt so nicht gewusst Naja, die Studierten sind sowieso eigene Leute!
Naja, die Studierten sind sowieso eigene Leute!
[W2k]Shadow
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Ts, die Bemerkung von mir war nicht mal auf HWK gemübzt, sondern allgemein auf Ings im ö.D.
Was ich damit auslöse, war mir nicht klar, besonders nicht bei dem Kernthema hier.
Was ich damit auslöse, war mir nicht klar, besonders nicht bei dem Kernthema hier.
@ Tzk
Die Tatsache, dass du eine allgemein gültige Aussage - für alle Studiengänge und Abschlüsse triffst - bewegt mich stark zu der Annahme, dass du zwar studiert hast aber ohne das gewünschte Resultat.
Im Klartext: abgebrochen.
Und nein, Bashlor zählt nicht, weil es Kindergarten ist.
Die Tatsache, dass du eine allgemein gültige Aussage - für alle Studiengänge und Abschlüsse triffst - bewegt mich stark zu der Annahme, dass du zwar studiert hast aber ohne das gewünschte Resultat.
Im Klartext: abgebrochen.
Und nein, Bashlor zählt nicht, weil es Kindergarten ist.
Hardwarekäufer
Banned
Gibt im ÖD den technischen Dienst. Da bist du ohne entsprechende Ausbildung aufgeschmissen.
Nö.
Ich bezog mich auf meine Klausuren, die größtenteils durch das Auswendiglernen von Altklausuren machbar waren. Lag/liegt daran, das die meisten Professoren zu faul sind jedes Semester neue Klausuren zu stellen. Insgesamt kommt so jeder der halbwegs bei Verstand ist und noch dazu lernwillig bis zum Umfallen seinen Abschluss. Klar, geschenkt gibts nix aber soo schwer wie mans andere glauben lassen will ists auch nicht.
Nichts anderes hab ich behauptet...
Zuletzt bearbeitet:
Nö.
Ich bezog mich auf meine Klausuren, die größtenteils durch das Auswendiglernen von Altklausuren machbar waren. Lag/liegt daran, das die meisten Professoren zu faul sind jedes Semester neue Klausuren zu stellen. Insgesamt kommt so jeder der halbwegs bei Verstand ist und noch dazu lernwillig bis zum Umfallen seinen Abschluss. Klar, geschenkt gibts nix aber soo schwer wie mans andere glauben lassen will ists auch nicht.
Nichts anderes hab ich behauptet...
Ach, du hast einen Universitätsabschluss nur dadurch bekommen, dass du alle Klausuren bestanden hast? Sehr interessant. Das bestätigt nur meine Annahme.
Auf meiner Uni gab es keine Altklausuren im Haupt- bzw. Masterstudium.
Meine Aussage war, im Gegensatz zu deiner, richtig, da es sich beim "Bashlor" um keinen richtigen Abschluss handelt. Es ist lediglich das Vordiplom.
Gemini 8
Enthusiast
studieren war zwar zum teil ein kasperltheater, aber nur mit den altklausuren wär da nix gelaufen, man musste schon die bücher/skripten auswendig lernen
um es baldigst wieder zu vergessen
um es baldigst wieder zu vergessen