MagsCrabs
Neuling
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Das is echt wieder ne typische HWK Antwort. Halt dich doch einfach mal dran nix zu schreiben wenn du keine Ahnung hast.
s L i X
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Schau mal ob es im Internet ein neueres Gutachten gibt. Der 300er ist halt neuer als der 290er.
Habe dort gerade angerufen und leider haben sie nur Vergleichsgutachen die sie mir dann für mein Auto anpassen würden, damit es der TÜV einfacher hat.
Mit nem Hunni muss ich aber wohl trotzdem rechnen?
Zu den Reifen schwanke ich zwischen dem Conti 850/860, dem Scottozero 3 und dem Dunlop Winter 5, jeweils die V Variante.
Ein lokaler Händler meinte nun dass die Dunlop soviel leiser wären als die anderen Beiden, jemand Erfahrung damit?
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Mit nem Hunni muss ich aber wohl trotzdem rechnen?
Zu den Reifen schwanke ich zwischen dem Conti 850/860, dem Scottozero 3 und dem Dunlop Winter 5, jeweils die V Variante.
Ein lokaler Händler meinte nun dass die Dunlop soviel leiser wären als die anderen Beiden, jemand Erfahrung damit?
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McGizmo
Enthusiast
Also meine Conti 850 waren leiser als meine letzten Sommerreifen - die waren aber auch scheißlaut ... Ja, das hilft Dir jetzt auch nicht, ich weiß. 
KurantRubys
Legende
Ich hab heute mal den neuen Polo angeschaut, so ein bisschen geht mir meiner schon ab 
Abgesehen von dem bescheuerten Beats Logo das wohl einen Kaufanreiz setzen soll. Zumindest dachte das der Händler und wollte nur mit der Radio Lautstärke Punkten....
Sonst wirklich ein schönes Auto, wenn mir die Größe noch reichen würde dann wäre der sehr interessant gewesen. Mal vom Preis abgesehen, 25 für nen Polo seh ich nicht wirklich ein.
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Abgesehen von dem bescheuerten Beats Logo das wohl einen Kaufanreiz setzen soll. Zumindest dachte das der Händler und wollte nur mit der Radio Lautstärke Punkten....Sonst wirklich ein schönes Auto, wenn mir die Größe noch reichen würde dann wäre der sehr interessant gewesen. Mal vom Preis abgesehen, 25 für nen Polo seh ich nicht wirklich ein.
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Hardwarekäufer
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Der neue gti soll doch bei 23 anfangen. Was war da denn dann alles drin??
s L i X
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Der neue Polo ist der Inbegriff von Hässlichkeit.
Inso
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Fixed it
s L i X
Urgestein
Wenn mir das ein Insigniafahrer sagt, kann ich damit umgehen. 
Inso
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Dann ist ja gut
KurantRubys
Legende
Ich habs nicht abfotografiert da ja eh kein Bedarf besteht, ich schaue mal was auf der Website steht
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BessereHälfte
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Kann es sein, daß du eine Diva unter den Dramaqueens bist? Der Inbegriff gleich? Also noch über dem Multipla und Chrysler PT Cruiser Cabrio?
Immerhin hast du als Ava die Front eines Autos die exakt nach diesem Smiley ->
<- designt wurde. Was mich zweifeln lässt, ob du deinem Geschmack irgendeine Rolle beimessen solltest... Alle anderen hier werden das höchstwahrscheinlich eh nicht tun 
Zuletzt bearbeitet:
Ja ca., ist dann eine Einzelabnahme mit Vergleichsgutachten und keine Änderungsabnahme/Begutachtung mit komplett eigenständigem Gutachten passend für dein Auto. Achte aber darauf dass bei einem Vergleichsgutachten alles stimmt, Felgenmaße (besonders ET), Reifendaten etc. und so.
Wie passen sie denn ein Gutachten an, entweder haben sie ein Vergleichsgutachten oder nicht, hört sich ja fast so an als bastelt man da eins!? (einschelmwerbösesdenkt..)
Zu den Winterreifen kann ich nur sagen dass der Conti 850 TS als 16" nicht soo Pralle ist, Haftung gut aber lauter im Regen. Bei 18" kann ich mit dem Michelin Pilot Alpin PA4 dienen dafür mit W Index, der ist auch bei ca. 250km/h noch in Ordnung von der Lautstärke, Haftung und so sind auch gut, da passt für mich alles.
Mfg.
Zuletzt bearbeitet:
drunkenmaster
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An sich ist das ja eh alles ne bescheuerte Diskussion. An dem 300er hat sich de facto nichts geändert zum 290er, warum sollte die Felge da auf einmal nicht mehr passen. Ist halt mal wieder typisch.
s L i X
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Kann es sein, daß du eine Diva unter den Dramaqueens bist? Der Inbegriff gleich? Also noch über dem Multipla und Chrysler PT Cruiser Cabrio?
Immerhin hast du als Ava die Front eines Autos die exakt nach diesem Smiley ->
Was faselst du da?
BessereHälfte
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Netter Versuch. Hier komt man nicht frei, wenn man einen auf doof macht 
Es sei denn man ist das wirklich
Es sei denn man ist das wirklich
typenschein hat sich geändert, das ist... Bürokratie vom feinsten. Kennen wir doch nicht anders.
BessereHälfte
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Der TÜV ist eben nicht verpflichtet kostenfrei zu überprüfen, ob sich nicht eine Schraube an der aufhängung verändert hat und die Felge daher für 290er wie 300er bedenkenlos verwendet werden kann/darf. Und den 300er Probanden durchwinken.
Das muß schon der Hersteller der Felge machen. Keine Ahnung warum die das nicht machen. Bei (nur ein Beispiel) simpelsten Spurverbreiterungen mit ABE, ist das so. Mal 8mm mit Nabe. Da steht jedes Modell für das es taugt, klar drin.
Manchmal sogar mit einer Unterteilung in der Auflistung, daß es für den 3türer, 4türer und das Cabrio zulässig ist
Man kann es einfach RICHTIG machen und dann ist Ruhe.
edit:
Aber Spurplatten sind auch so ein Knaller was ABE/TÜV angeht. Bei H&R haben viele ABE, wenn man gleich das Set mit (längeren) schrauben ordert. Wenn man die gleiche Platte ohne Schrauben kauft, hat sie andere Nummer aufgestanzt (!) und dann muß man sie halt eintragen, sobald man selbst die längeren Schrauben besorgt hat.
Für mich ist das immer wieder ein Brüller
Das muß schon der Hersteller der Felge machen. Keine Ahnung warum die das nicht machen. Bei (nur ein Beispiel) simpelsten Spurverbreiterungen mit ABE, ist das so. Mal 8mm mit Nabe. Da steht jedes Modell für das es taugt, klar drin.
Manchmal sogar mit einer Unterteilung in der Auflistung, daß es für den 3türer, 4türer und das Cabrio zulässig ist
Man kann es einfach RICHTIG machen und dann ist Ruhe.
edit:
Aber Spurplatten sind auch so ein Knaller was ABE/TÜV angeht. Bei H&R haben viele ABE, wenn man gleich das Set mit (längeren) schrauben ordert. Wenn man die gleiche Platte ohne Schrauben kauft, hat sie andere Nummer aufgestanzt (!) und dann muß man sie halt eintragen, sobald man selbst die längeren Schrauben besorgt hat.
Für mich ist das immer wieder ein Brüller
Zuletzt bearbeitet:
s L i X
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Netter Versuch. Hier komt man nicht frei, wenn man einen auf doof macht
Es sei denn man ist das wirklich
Mein Haufen ist geil, ich weiß.
BessereHälfte
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Jep. Ein geiler Haufen Scherben
Gemini 8
Enthusiast
bei polo muss ich immer an hwk denken ...
gut das ich nen polo in realita für nen golf halte
gut das ich nen polo in realita für nen golf halte
Zuletzt bearbeitet:
Keine Ahnung was genau die haben, schicken mir auf jeden Fall zu.
Ich würde sie dann ja in 17 Zoll kaufen. Unterscheiden sich die gleichen Typen denn so krass bei den Größen?
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Nö. Es geht wirklich nur darum das exakt dein Fahrzeug nicht in der ABE steht. Deshalb darfst du die ABE (offiziell) auch nicht für dein Auto verwenden und musst zum Eintragen. Das es ein Auto gibt das (bis auf 10ps Unterschied) baugleich ist, interessiert im Hinblich auf die Gültigkeit der ABE leider niemanden. Da gibts nur "steht drin" oder "steht nicht drin". Ist zwar ziemlich hohl, aber die deutsche Bürokratie ist da sehr genau.
Einzige Ausnahme wäre:
Der neue und alte Cupra haben zufällig die gleiche ABE/Typgenehmigung (also das ganze Fahrzeug). Dann würden alle ausgestellen (Felgen-)ABEs natürlich für beide Fahrzeuge gelten.
Gemini 8
Enthusiast
ösireich ist mind. genauso hohl, das muss ich sogar felgen eintragen lassen, die ne abe haben^^
wobei ich nicht weiß, ob das nur bundeslandspezifisch hier so ist
wobei ich nicht weiß, ob das nur bundeslandspezifisch hier so ist
BessereHälfte
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Dann stimmt irgendwas nicht mit dir... Wie kann man bei egal welchem Auto an hwk denken?? Fahren bei euch keine Mokicks rum?
Das ist es ja auch schon. Wenn ich etwas unterhalb des Golfs suchen würde, würde ich mir jedenfalls keinen Polo ansehen.
edit:
Aber Spurplatten sind auch so ein Knaller was ABE/TÜV angeht. Bei H&R haben viele ABE, wenn man gleich das Set mit (längeren) schrauben ordert. Wenn man die gleiche Platte ohne Schrauben kauft, hat sie andere Nummer aufgestanzt (!) und dann muß man sie halt eintragen, sobald man selbst die längeren Schrauben besorgt hat.
Für mich ist das immer wieder ein Brüller
Nur weil es so durchklingt: ABE ersetzt in vielen Fällen nicht die Abnahme und Eintragung. Was sich ändert ist das Verfahren und senkt die damit verbundenen Kosten teils erheblich.