[Sammelthread] Automobile

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Was ist dass denn für ne beschissene Rechtschreibung in dem Post...
Es heißt "top am been"
 
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Gemini 8 schrieb:
war das nicht bei ecotec der fall? :p
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Ford Ecoburst war das ;)

@DarkSession
MT ist im Forenteil mittlerwiele meist entweder Irrsinn oder Inhaltsleere. Die "News" meinem Empfinden nach rein Kommerzgesteuert (egal ob nur Agenturen oder gleich Hersteller). Blogs allgemein und Threads <2009 sind oft ein Wissensfundus. Neues kann man meist vergessen. Horden von Laien die es nicht verarbeiten möchten, daß sie welche sind.
Die alten Moderatoren sind ausgebrannt (wohl auch vom Leben selbst) und ihren Rollen kaum noch gerecht bis rein kontraproduktiv. Neue/Ersatz kommt kaum nach, auch weil die Alten es wohl nicht einsehen die Stühle mal zu räumen. Keine Neubesetzung wäre nicht selten auch gleich besser als die aktuellen Zustände.

Man darf sich rhetorisch einfach nicht blauäugig anstellen, dann hat man eine Überlebenschance. D.h. man kommt schon zum Ziel, aber das Umfeld ist eben nicht mehr wirklich optimal.

@all
Erstmal done. Es regnet :wall: Ziemlich suboptimal für Insoric :hwluxx: Mit meinem alten Tuner grad noch 20min. telefoniert, ob er mit seinem Leistungsprüfstand mal mitmacht. Extrem schwere Geburt :) Es wird aber gegen 18uhr wohl doch noch klappen. Mal sehen wie es läuft. Grad nur vorprogrammiert, um mit dem RS LMM da heile anzukommen :fresse:
 
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So etwa?

image.php


:fresse:
 
Bis auf die Nieren und die Farbe sieht meiner dann doch anders aus. Aber ja! Hoch wie 'n Bus. Bin schon seit Dezember auf der Suche nach nem Nachfolger. Hängt nur noch vom Chef ab wie viel er zahlen will.
 
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Ich weiß wirklich überhaupt gar nicht wovon Du da sprichst.


Weil ich was anders will, weil das Ding morgen die 200.000 voll macht und - so man es denn länger fahren würde - sich irgendwann mal dem Fahrwerk annehmen müsste und so weiter. Erwähnte ich schon dass ich was anderes will?
 
Ach dass deiner? Dann kann ich ja auch vielleicht leaken :D. Und ne, rost hat meiner nicht. Aber dat Dingens ist mir zu sehr in die Jahre gekommen. Bei mir läufts auf nen S5 der 1 Generation (Also VFL v8 sauger) raus. Bj 2009 habe ich da im Auge. CLK 55 W209 bin ich schon probe gefahren aber die scheinen nicht sonderlich zu gehen (wie die ganzen 4.2er Audis übrigens auch). Und hat mir vom Styling einfach nicht gefallen innen wie aussen.
 
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McGizmo schrieb:
Ich weiß wirklich überhaupt gar nicht wovon Du da sprichst.


Weil ich was anders will, weil das Ding morgen die 200.000 voll macht und - so man es denn länger fahren würde - sich irgendwann mal dem Fahrwerk annehmen müsste und so weiter. Erwähnte ich schon dass ich was anderes will?
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Ha gut bei den filigranen Triebwerken ist das natürlcih ein Argument :D

Was wirds denn? Okatvia RS? :fresse:
 
Also mal kurz im Ernst ist "Der Triebwerk" wirklich das Letzte das mich bei dem Auto sorgt - ich bin mir recht sicher, dass da alles drum herum zuerst den Geist aufgibt. Es sind eher so Themen wie Rost oder das elend fragile Fahrwerk ...
 
Dein E39 fault? Der meines alten Herren hat zum Glück keine Malessen damit. Die Gasdruckdämpfer der Klappe und Scheibe hat er neulich machen lassen, ich habe ihm neulich rechts das elektrochrome Spiegelglas getauscht. Sonst steht das Ding gut da.


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Ich brauch Hilfe. Beim Corsa C (pre-Facelift, der 1,0L Rasenmäher) von meiner Oma ist das Abblendlicht kaputt gegangen.
Ich möchte das jetzt selber tauschen, soweit ich das gefunden habe brauche ich H7-Birnen.
Nur welche?
Gibt es da irgendeine Empfehlung?
 
Danke!
 
Dark Session schrieb:
Der erste bj 2003 hat bei mir auch gefault.
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Und ich hab schon überlegt was "eloquente Ausdrucksweise" denn genau bedeutet :D :D

@all
Daß alle 5 Jahre ggf. die "Gasdruckfedern" der Hecklappen oder der Motorhaube, alle 120Tkm die Stoßdämpfer, alles 120-180Tkm die Radlager mit Domaxiallager gemacht werden sollten oder der Anlasser nach 6 Jahren nachgeschmiert ("Rückzug"), Hs-Getriebeöl samt Difföl bei spätestens 90Tkm, und auch Ketten bei 200Tkm getauscht werden sollten usw. usw., habt ihr das alles nicht auf dem Radar des ganz gewöhnlichen Wartungsplans drauf?

Das Auto ist eine Maschine wie jede andere. Ich hatte noch nie eine Maschine (Industrie) gehabt/gesehen die 800h fehlerfrei/stressfrei durchgelaufen ist. Da kann es bei einem Auto mit Ölwechsel, irgendwann Zündkerzen und dann Bremse mit Zahnriemen, auch nicht schon alles getan sein oder? :)
 
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Oh. Oh wow ... das kommt ja nun wirklich einer Offenbarung gleich. Wahnsinn! Ehrlich! Was kommt als nächstes, willst Du uns weismachen, dass man eine Tür erst aufmachen muss bevor man hindurchgeht?!

Besten Dank, Captain Obvious.
 
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