[Sammelthread] Automobile

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1L und 240 PS ist dann aber wohl im Motorrad zu finden?
Der Vergleich hinkt dann ja wohl etwas ;)
Andere Hersteller bekommen auch 100 PS aus einem kleinen Sauger. Dafür dürfte der 1.0 Turbo besser aus dem Drehzahlkeller ziehen als ein 1.2-1.4 Sauger.
 
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Keien Frage, das war bewusst provokant und ohne echte Vergleichbarkeit gewählt.
Die Literleistung sagt wenig. Die art wie das umgesetzt wird, im Auto, ist das worauf es ankommt, und ja der 1l 240PS Motor ist ein Moto-GP Motor, dessen Haltbarkeit dürfte fraglich sein, die Leistung ist dann aber trotzdem da, udn das Drehmoment aus dem Keller egal, da du das Getriebe es ewig kurz übersetzen musst ;)
 
In der Stadt geht der Verbrauch hauptsächlich hoch, weil man die Massenträgheit des Fahrzeugs und den Rollwiderstand überwinden muss.
Bei nem SUV mit 1,8t+ darf man sich mit einem 1.0l Ecoboost Motor nicht über 8L Verbrauch wundern. Würde die Kiste die Hälfte wiegen, läge der Verbrauch auch deutlich niedriger.

Auf der Autobahn sollte der kleine Motor tendenziell weniger verbrauchen als ein großer, da die Effizienz bei mittlerer bis hoher Last am Besten ist.
Muscheldiagramm anyone? ;) Für 100km/h konstant in der Ebene rollen werden übrigens etwa 15kW gebraucht, also nicht wirklich viel.
 
Das ist das Auto meiner Frau, die fast ausschließlich in der Stadt oder Kurzstrecke unterwegs ist. Dazu noch zügig. :vrizz:
Andere B-Max Fahrer mit dem 1,0er und anderem Fahrprofil reden von 5-8 l/100km.
Stadt heißt bei uns halt >500000 Einwohner.
Für gehobenes Fahren haben wir ja noch R6 3,0l. :p
 
Können sich Händler eig. noch irgendwie vor der Gewährleistung drücken?

Soweit ich weiß, haben doch so Ausreden wie "im Kundenauftrag" usw. keinen Bestand mehr?

Aber ich frage mich wie nen Händler diese 1k Kisten wirtschaftlich an den Mann bringen will, wenn er 6 Monate für die Kiste gerade stehen muss....

Und wenn es in der Beschreibung heißt: "Teschnisch Einwandfrei" muss man zwangsläufig davon ausgehen dass gar nichts einwandfrei ist und der Händler erst recht nichts von Gewährleistung hören will? :fresse:
 
Vielleicht macht der Ecoboost Schriftzug n Motor genau so langsam wie n M-Paket n Auto schnell. :rolleyes:
 
So mal ne Frage an die Profis:

W124 mit M104 3.2 Motörchen.

bin letztens mit glühendem Kat liegengeblieben, gestern und heute in der Werkstatt, Kerzen, spulen, einspritzrail, lamdbasonde, verkohltes Mittellager ersetzt und Kat leergeräumt (bekommt bezeiten einen Ersatz)

Läuft immer noch wie ein Sack Nüsse, schlechte/ruckelige Gasannahme, kaum Leistung, ziemlich schüttelnder, wenn auch recht konstanter Leerlauf.

Mit hfmscan hab ich mal die Livedaten ausgelesen bzw. geloggt.

Was mir auffiel: Zylinder 1 und 6 (teilen sich eine Spule) haben eine konstante Zündzeit, während die anderen 4 Pötte variieren. Spulen quertauschen schaut es genauso aus. Motorkabelbaum ist knapp zwei Jahre alt, den würde ich erstmal aus der Rechnung nehmen wollen.

l0eeopi.png

(rot und schwarz sind die Zündzeiten von Zylinder 1 und 6)

Diagnose Motorsteuergerät defekt? Lässt sich das reparieren bzw. hat jemand einen Verdacht, was da defekt sein könnte oder sollte ich gleich nach einem Ersatz suchen? Oder ganz was anderes?


Grüße
 
Weiß ja nicht was Du fährst aber ich hätte sie - anders herum - nicht eingeschlagen nicht abbekommen (da keine Hebebühne, nur beidseitig aufgebockt).
 
2 mal "ja", wenn du nicht gerade mit dem Bordheber hantierst. Was ich dir nicht raten würde :fresse:
 
Wenn du auf ebener Fläche arbeitest ist das ziemlich egal will ich behaupten :D Aber wo hat man die schon! Also je nachdem um welche Achse es geht zumindest Handbremse angezogen
 
Moin Jungs. Ist es normal dass man im Motor Talk Forum wegen zwei Threads mit ernsthaft gemeinten Fragen von 30 Leuten beschossen wird nur weil man die User bittet sachlich zu bleiben und nicht gleich am Rad zu drehen? Jemand hat im Kaufberatungs Forum gefragt ob jemand Erfahrungen mit dem Alfa 4C, Mustang 5.0 (2015) und Audi S5 hat. Lustigerweise bin ich alle drei Fahrzeuge gefahren (2 Probe) und den Alfa vom Chef. Habe dann umfangreich beschrieben was ich von ihnen halte und musste mir dann anhören dass ich keine Ahnung hätte und scheisse labern würde, weil meiner meinung nach die Verarbeitung des Mustangs völlig OK wäre, aber natürlich nicht auf E-Klassen Premium Level. Der Alfa 4C wäre auch nicht Träge auf der Autobahn, und man fährt ja sowieso nur 0-100 Sprints. (Habe bemängelt dass er sich ab 150 wie ein Kaugummi zieht).

Moral der Geschichte : Mir wurde von einem Oldtimer Fan mit haufenweise Mustangs unterstellt ich würde lügen und versuche die Amerikaner schlecht zu reden :d . Ich hab so manchmal das Gefühl (bin dort jetzt bei 90 Beiträgen) dass die User sich keine Zeit für Argumente nehmen sondern einfach nur ihren Senf abgeben wollen. Ich musste glaube ich 6-7 mal darauf hinweisen dass sie bitte lesen sollen was da steht, und nicht die ersten zwei Sätze zitieren, den Text verdrehen und dann noch irgendwelche anderen Beiträge aus anderen Threads hervorheben.
 
Nein das ist nicht normal, da wird eigentlich sehr sachlich diskutiert. Wird vermutlich daran liegen dass Du lügst und Scheiße laberst.







*e*

:p
 
Zuletzt bearbeitet:
Laut BessereHälfte hast du dich wahrscheinlich einfach falsch verhalten. Die Leute dort sind alle sehr nett und hilfsbereit und schweifen niemals vom Thema ab.

Der Satz in deiner Signatur ist aber spitze :lol:
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke für den Rat. Werde dann morgen ein Benimm Seminar anstreben und mir 3-4 Peitschenhiebe verpassen für mein Verhalten. Der satz ist übrigens direkt aus dem MT zitiert :vrizz: . Gruß an alle.
 
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