[Sammelthread] Automobile

Nuja. Spoon bestellt die karren halt immer in y56. Es ist eher ihr blau worüber die 'gelehrten' sich immer streiten :d manch einer würde für den farbcode gewiss töten.

Y56 gab's bei den 98-00 civics als Aufpreis Farbe. Ansonsten glaube nur noch bei den vfl s2000.

Alles andere in der Farbe gab's nur im Ausland (zb ne sonderedition vom dc2 in der Schweiz, oder der Jordan ek4 in GB)

E: ich hasse das Internet :d im Moment stehen ganze 4 von 500 der Jordan 's auf der Insel zum Verkauf...
Kack Kleingeld und kack zu kleine Garage :/
 
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Hallo Leute!
Der 118d E87 von meinem Bruder macht Probleme.

Gestern Abend abgestellt, knappe Stunde später wollte er wieder gehen, Auto startet aber nicht mehr.
Er springt ganz kurz an, geht gleich wieder aus und der Anlasser dreht aber noch weiter wenn man auf dem Startknopf bleibt.


Kann mir jemand helfen?

https://vimeo.com/173746060
 
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Wann wurde der Dieselfilter das letzte mal getauscht? Wurde der Tank kürzlich mal sehr leer gefahren?
 
Dieselfilter wurde, laut Scheckheft, noch nie gewechselt. Gefahren wird er meistens bis zum letzten Strich.

Bei VW hört man ja die Diesel Pumpe beim Zündung einschalten, ist das bei BMW auch so? Man hört nämlich nichts.
 
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Klingt für mich so, als ob der Anlasser einfach weiterdreht obwohl der Motor bereits an ist. Lies mal den Fehlerspeicher aus und tausch ggf. mal das Starterrelais testweise. Eventuell hilft auch nur nen Tausch vom Starter (würde ich aber nicht ohne weitere Fehlersuche und Eingrenzung ins Blaue machen)
 
Ne der Motor geht ja gleich wieder aus. Fehlerspeicher kann ich erst morgen auslesen.

Von der Kraftstoffpumpe hört man gar nichts. Die morgen mal durch messen
 
Wenns die Kraftstoffpumpe wäre, würde er erst gar nicht angehen. Die typischen Pumpedüse-Dieselgeräusche wie bei VW haste bei BMW nicht.
 
Dann Check mal die sicherung und ggf. die Punpe mal testen, denn ich höre den Wagen nicht "Zünden"
 
Ich würde die Batterie für 30 min vom Fahrzeug trennen und dann wieder versuchen zu starten.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass dann der Motor wieder läuft. Da würde ich fast nen Kasten Bier drauf verwetten.
 
Wegfahrsperre hatte ich auch im Verdacht und hab es mal mit dem Zweitschlüssel probiert. Kein Erfolg. Ich hatte mal das selbe nachdem mein Schlüssel runtergefallen war und der Glasstift lose war im Schlüssel.

Dann werde ich das morgen mal so probieren wie du sagst.

Start stop hat er nicht, gechippt ist er aber.
 
Das bringt nichts, wenn sich das Steuergerät in einem nicht definierten Zustand befindet, muss man es zuerst vom Strom trennen.

Das Runterfallen macht nichts, wenn das Lenkrad entriegelt wird, wurde auch der Schlüssel erkannt und akzeptiert. Warum die Freigabe an das DDE nicht gegeben wird kann ich aber nicht sagen.
 
Ich wollte nächstes Jahr sowieso weg vom Polo, wenns nach meiner Freundin geht muss in absehbarer Zeit sowieso n größeres Auto her :fresse:
Ich hatte jetzt nen Golf VII GTI ins Auge gefasst, der R ist mir doch etwas zu teuer. Hier ist doch bestimmt jemand mit Erfahrung mit der Kiste unterwegs? Wollte wenn dann sowieso nen DSG nehmen, haben wir in der Firma im Passat und ich will es nicht mehr missen.

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
 
Ich bräuchte mal bitte jemand der Ahnung von Autoradios hat.

Habe mir ein Medion Radio für meinen Bora (Erstzulassung 2001) bestellt.

Habe gehört dass man da evtl für die Phantomspeisung n Adapter braucht.

Kann mir hier jemand anhand des Handbuchs sagen ob ich so einen Adapter nu brauche. Suche im Handbuch nach "Phantomspeisung" brachte keine Treffer.

Hier das Handbuch


http://www1.medion.de/downloads/dow...a_md84003_de_en.pdf&id=15146&type=anleitungen

Vielen Dank für eure Hilfe.
 
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Bei den vw wo vorher Radio beta oder gamma drin war, ja, und denk dran, der iso Stecker ist nicht iso belegt.
 
Eingebaut und abgestimmt ist der Hobel, fährt sich richtig Nice, Prüfstand kommt morgen. Leider nicht der Prüfstand von der Firma (der ist defekt vom Blitzeinschlag) wo alles eingebaut wurde sondern einer bei Bosch und das ist son richtiger Bauern Prüfstand. Der spuckt nur die kW aus aber weder nm oder sonst was.
Werd wohl dann noch zum dynoteam gehen.
 
ole88 schrieb:
Eingebaut und abgestimmt ist der Hobel, fährt sich richtig Nice, Prüfstand kommt morgen. Leider nicht der Prüfstand von der Firma (der ist defekt vom Blitzeinschlag) wo alles eingebaut wurde sondern einer bei Bosch und das ist son richtiger Bauern Prüfstand. Der spuckt nur die kW aus aber weder nm oder sonst was.
Werd wohl dann noch zum dynoteam gehen.
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NM = kW / Drehzahl * (30.000 / pi)
 
blueheaven schrieb:
Hab n Beta mit extra CD Player Einheit drin. Werde mal nach dieser Sache mit "Nicht Iso belegt" googeln.

Danke dir erstmal
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Die Pins passen nicht alle, da musst du een aufpassen. Da musss man eben mal die Pins raus nehmen, udn den Stecker neu bestücken, nach ISO-Plan.

Wenn das nicht gewünscht ist, einfach eine Buchse udn ein Stecker kaufen, udn das als VW-Adapter Basteln, dann kann man auch gleich die Stromeinspeisung für den Phantomeinspeisadapter nuzen, ...

Das ist nur ein paar Minuten Arbeit, sollte sich einiges zu finden lassen.
 
@m3/mastergamer: mastergamer sollte recht haben soweit ich die Formel umstelle...
Hab da Klammern gesetzt wo keine hingehören wie mastergamer, aber m3s Formel passt auch!
 
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Hab dank fehlender Klammern deine Formel etwas vercheckt :fresse:

Hab da gelesen:
NM = kW / (Drehzahl * (30.000 / pi)) :d


Also es ist offensichtlich die gleiche Formel, nur ist die bei m3 iwie eigenartig umgestellt ^^
 
RainbowCrash schrieb:
Ich wollte nächstes Jahr sowieso weg vom Polo, wenns nach meiner Freundin geht muss in absehbarer Zeit sowieso n größeres Auto her :fresse:
Ich hatte jetzt nen Golf VII GTI ins Auge gefasst, der R ist mir doch etwas zu teuer. Hier ist doch bestimmt jemand mit Erfahrung mit der Kiste unterwegs? Wollte wenn dann sowieso nen DSG nehmen, haben wir in der Firma im Passat und ich will es nicht mehr missen.
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Joa, was willst du denn wissen?
 
[W2k]Shadow schrieb:
Die Pins passen nicht alle, da musst du een aufpassen. Da musss man eben mal die Pins raus nehmen, udn den Stecker neu bestücken, nach ISO-Plan.

Wenn das nicht gewünscht ist, einfach eine Buchse udn ein Stecker kaufen, udn das als VW-Adapter Basteln, dann kann man auch gleich die Stromeinspeisung für den Phantomeinspeisadapter nuzen, ...

Das ist nur ein paar Minuten Arbeit, sollte sich einiges zu finden lassen.
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Hätte jetzt diesen Adapter hier gekauft. Damit müsste doch alles klar sein, oder?

Phantom Radio Adapter ISO Kabel Stecker DIN VW Golf IV 4 SEAT SKODA AUDI | eBay
 
Ja, nur die besten Runststecke rmust du ggf. zusmamenstecken wie es bei dir passt ;) sollte kein Ding sein ;)
 
Kann mir jemand ein billiges Navi für meine Eltern empfehlen? (~100€, Europa, einfache Bedienung).

Wäre sehr dankbar, googlen dauert mir für gewöhnlich zu lange für so eine "kleine" Anschaffung.
 
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