[Sammelthread] Automobile

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Ein Lamm borg I nie schrieb:
@berni:
Mit positivem Lenkrollhalbmesser klappt dein Vorderrad beim Bremsen nach hinten weg, sprich es lenkt nach außen. Dadurch hast du dein instabiles Verhalten.

Mit negativem würde es nach innen gedrückt werden. Das hat eine stabilisierende Wirkung, bildlich kann man sich das vorstellen wie den Schneeflug beim Skifahren.


Oder geht es dir jetzt rein um die Definition?
Ist der Abstand des Schnittpunktes der gedanklich verlängerten Lenkdrehachse mit der Fahrbahn zum Aufstandspunkt des Rades. Also ja, in gewissem Maße ist er auch durch den Sturz beeinflussbar.
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Vielen Dank für die Antwort.

Mich stört das Fahrverhalten eigentlich nicht, nur wundert es mich, das BMW in diese Richtung geht.
Welchen Vorteil hat das Ganze überhaupt? Mit dem negativen Lenkrollradius hat man doch auch einen guten Geradeauslauf und ein stabiles Verhalten beim Bremsen.
 
Borstii schrieb:
Wenn das denn mit den höhren Drehzahlen zurecht kommt... Aber wieso bessere Beschleunigung? Erkläre.
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Ganz einfach: Die Gänge sind alle etwas länger übersetzt, der 6. deutlich länger.
Vorher hatte ich das Problem, dass ich bei 240 (GPS 235) kurz vorm Begrenzer in den 6. schalten musste, da fehlte dann Leistung und er wurde nicht mehr schneller.
Jetzt kann ich den 5. bis 260+ ziehen.

Aktuell allerdings nicht drin, da ein Vorkat im Hauptkat sitzt ^^

Sollte ich mir Downpipes bauen und 200 Zeller reinsetzen, oder wieder normale Keramikkats?
Letztere kosten für beide Bänke 450€ zusammen und den heilen aus einer Bank könnte ich für 160-170€ verkaufen. Also unter 300€ für neue Kats für beide Bänke.
Downpipes kosten ja mindestens mal eben das Doppelte...
 
Mittlerweile wird halt auch auf die Betriebskosten (Sprit) geschaut. Da ist ein solcher "grüner" Ansatz sicher nicht verkehrt.
 
Servus,

bin jetzt schon dabei Bremsen zu bestellen, jetzt ist nur die Frage: Bosch oder Brembo? ATE fuhr ich sehr lange, sind mir aber preislich mittlerweile zu teuer, würde für vorne + hinten rund 150€ Zahlen für Bosch oder Brembo, hat jemand Erfahrung mit beiden Marken und könnte mir da ein Ratschlag geben? Das Fahrzeug ist ein Fiat Stilo 1.6 103PS, wollte eigentlich auf ATE Keramik umsteigen aber bei dem Preis habe ich gleich gepasst, das ist das Auto am ende gar nicht mehr wert. :-)

Gruß Merkor

Edit: Bosch: BREMSSCHEIBEN + BELÄGE BOSCH Hinterachse FIAT STILO 1.6 76 KW NEU ORIGINAL | eBay - BREMSSCHEIBEN + BELÄGE BOSCH Vorderachse FIAT STILO 102 - 1.4 - 1.6 ORIGINAL NEU | eBay
Brembo: KIT BREMBO BREMSSCHEIBEN + BREMSBELÄGE HINTEN FIAT STILO 1.2 1.4 1.6 16V 76KW | eBay - BREMBO BREMSSCHEIBEN + BREMSBELÄGE VORNE VORDERACHSE FIAT STILO 192 1.6 16V 76KW | eBay
 
Zuletzt bearbeitet:
Heute Abend mach mal sogar eine GPS fahrt. Mal sehen ob ich tatsächlich bullshit schrieb....


MfG Jaimewolf3060
 
das war wie sein dicker Kumpel mitgefahren is :bigok:
 
Audi Wohlfühltacho lässt grüßen :lol:
 
Ach was, wird schon stimmen.

Ich komm auch auf 295, aber nur, wenn das Dach offen ist (ohne Windschott, gibt nur unnötig Downforce).
 
hier bei uns fahren alle 130, da gibts solche Probleme gar nicht erst
 
Matschgo schrieb:
hier bei uns fahren alle 130, da gibts solche Probleme gar nicht erst
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Bei euch kosten leistungsstarke Fahrzeuge auch viel Steuer...


Mein Auto schafft bestimmt auch locker über 300km/h. Wenn die Brücke hoch genug ist.

Mit 170PS sind keine 258km/h in einem normalen Fahrzeug möglich. Warum? -> Weil Physik.
 
Matschgo schrieb:
hier bei uns fahren alle 130, da gibts solche Probleme gar nicht erst
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Naja würd ich so nicht sagen :d Gerade da bei "euch" oben auf der A1 (wo es nur 2-spurig ist) hältst du den Betrieb auf, wenn du 130 am Tacho fährst :fresse: Natürlich je nach Verkehrslage.

Mein Vater ist jetzt letztens erst in 2h und ein paar Minuten nach Mondsee gefahren (waren um die 175 im Tempomat; lediglich bei den ganzen Fixradars runtergebremst) - also alles nicht so schlimm hier, wies teilweise dargestellt wird :fresse2:
 
Ja genau!
 
Mein Mitsubishi Colt mit 75ps und vier Gang Automatik läuft auch easy 200 Sachen. Versteh gar nicht, warum da nur 160 im Schein stehen.
 
Das mit der Steuer stimmt... darum gibts hier auch nicht wirklich viele Autos über 150PS...

A1 bei mir hier ist da eh ne kleine Ausnahme... Fließverkehr eher so bei 150-160km/h würd ich sagen... bei Mondsee eher etwas langsamer, da isses kurvig bis Salzburg... in die andere Richtung nach Linz hingegen gehts mal 80km schnurgerade dahin, da kann man auch mal laufen lassen wenn man weiß wo die Kappenmännchen ihre Plätze haben.

Aber auch wenn du mal kurz 200 fährst, irgendwann kommt immer ein Irrer, der noch schneller fährt^^

War neulich auf der A3 draussen ab Passau... wurde ich bei über 240 angeblinkt von nem M3... Cayman hinten dran noch, kommst dir auch verebbelt vor.
 
berni93 schrieb:
Mit 170PS sind keine 258km/h in einem normalen Fahrzeug möglich. Warum? -> Weil Physik.
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passat 3c limo, 2.0 tdi 170 ps -> 220 gps mit ausreichend anlauf und minimal gefälle.
6. gang getriebe :d
 
Matschgo schrieb:
Das mit der Steuer stimmt... darum gibts hier auch nicht wirklich viele Autos über 150PS...

A1 bei mir hier ist da eh ne kleine Ausnahme... Fließverkehr eher so bei 150-160km/h würd ich sagen... bei Mondsee eher etwas langsamer, da isses kurvig bis Salzburg... in die andere Richtung nach Linz hingegen gehts mal 80km schnurgerade dahin, da kann man auch mal laufen lassen wenn man weiß wo die Kappenmännchen ihre Plätze haben.

Aber auch wenn du mal kurz 200 fährst, irgendwann kommt immer ein Irrer, der noch schneller fährt^^

War neulich auf der A3 draussen ab Passau... wurde ich bei über 240 angeblinkt von nem M3... Cayman hinten dran noch, kommst dir auch verebbelt vor.
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Mir kommts in letzter Zeit so vor, als wären die wirklich PS-starken Autos (>350PS) verhältnismäßig günstiger geworden, vermutlich eben bedingt durch die hohen Steuern. Wer bindet sich sowas schon ans Bein, wenn du mal eben locker 4-5000€ Steuern/Vollkasko zahlst.

Auf der A1 wären erlaubte 160 so toll, gibt kaum eine solch gut ausgebaute Autobahn, da könntest oftmals ohne Probleme 250 auf fahren.

Ich weiß nur, dass sie bei Vorchdorf oder da wo in der Gegend gerne nur mit dem Sharan stehen, und dann in der vorderen Stoßstange irgend so ein komischer Blitzerteil eingebaut haben, das siehst du ja kaum noch.
 
Is doch alles langweilig eigentlich... da fahr ich lieber den Großglockner rauf... Dämpfer auf hart, ESP raus, herrlich :)... nächstes Wochenende gleich wieder, einfach so zum Spaß :d
Fun is not a straight line...
 
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