[Sammelthread] Automobile

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Die Freundin meines Bruders hat noch die alten Stahlfelgen + Winterreifen ihres Civics mit ner ET von 55. Kann sie die auf ihrem neuen Civic (FK1 BJ 2013) auch noch fahren? Da wird bei Honda ne ET von 45 angegeben. Oder wird es dort zu eng?
 
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Für mich hätten sie nur den hässlichen Heckspoiler weglassen müssen, und dafür den Kofferraumdeckel richtig schön hochziehen müssen.
Ansonsten geil die Kiste.
 
Richtiges CSL-Heck wäre mal wieder geil gewesen :D Aber wie wuchtig wirkt die Spoilerlippe bitte :eek: Großartig in Parkhäuser wird man da nicht fahren können, wenn man den bisschen runterdreht.
 
Darf man so ne lange Lippe vorne überhaupt fahren? Stichwort Fußgängerschutz?

Ansonsten wie M3 schon meinte, Heckspoiler weg und dann sieht das nach was aus.
 
Infection schrieb:
Die Freundin meines Bruders hat noch die alten Stahlfelgen + Winterreifen ihres Civics mit ner ET von 55. Kann sie die auf ihrem neuen Civic (FK1 BJ 2013) auch noch fahren? Da wird bei Honda ne ET von 45 angegeben. Oder wird es dort zu eng?
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Definiere mal 'alter civic'.... Wenn die alte Felge statt 5 nur 4 Löcher hat, juckt die et relativ wenig.
 
Jau oder ich frage hier fix nach und bekomme ein einfaches ja oder nein und brauche nicht 2x20km fahren und im Regen sowas eben zu testen.

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vpower schrieb:
Definiere mal 'alter civic'.... Wenn die alte Felge statt 5 nur 4 Löcher hat, juckt die et relativ wenig.
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der vorherige war meine ich BJ 2009, also das Vorgängermodell. Wenn sich da auch noch einiges Unterscheidet hinterfrage ich das eben bei ihr welches Modell es genau war.

Ne also es ist nur die ET anders. sonst ist an dem Rad alles gleich.
 
Also es war ein FK1 Baujahr 2009 und jetzt hat sie einen FK1 bj2013 ( obwohl die nur bis 2011 gebaut wurden)?

Soweit ich weiss ist FK1, FK1... Also BJ unabhängig immer die gleiche bremse. Also auch gewiss die gleiche Felge....
 
vpower schrieb:
Also es war ein FK1 Baujahr 2009 und jetzt hat sie einen FK1 bj2013 ( obwohl die nur bis 2011 gebaut wurden)?

Soweit ich weiss ist FK1, FK1... Also BJ unabhängig immer die gleiche bremse. Also auch gewiss die gleiche Felge....
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Ok anscheinend verdrehe ich gerade etwas :D Uno Momento por favor.

Also sie hatte einen 3 Türer Type S Baujahr 2009 = FK1?, von dem stammen die Stahlfelgen mit Winterreifen
und nun hat sie einen 5 Türer ka was (1.4L 99PS) Baujahr 2013 = ? Hier sollen die Dinger drauf.

und wie gesagt. Bei Honda werden für den Baujahr 2013 die gleichen Maße angebeben bis auf die ET die nun bei 45 liegt anstatt 55.
 
Zuletzt bearbeitet:
Schwert, Felgen und Spoiler gehen mal gar nicht außen mMn, von daher sind wir dann schon wieder beim normalen M4... :D

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Ich nehm den wohl lieber so.
 
Gerade die ist doch geil...

Das neue LongBeachBlue vom M2 ist auch der Hammer. Ist so die Neuinterpretation des Atlantisblau. Mit Türkis/Grünstich drin.
Traumhaft.
 
U.a. die Farbe ist gerade hip bei dem Auto. In ein paar Jahren kotzt da jeder drüber ab.
 
Kann dem GTS auch nichts abgewinnen optisch. Alles was im Vergleich zum regulären M4 verändert wurde mag ich nicht leiden.
So siehts aus wie nicht richtig Rennwagen und nicht richtig Straßenwagen. Meh.
 
Infection schrieb:
Ok anscheinend verdrehe ich gerade etwas :D Uno Momento por favor.

Also sie hatte einen 3 Türer Type S Baujahr 2009 = FK1?, von dem stammen die Stahlfelgen mit Winterreifen
und nun hat sie einen 5 Türer ka was (1.4L 99PS) Baujahr 2013 = ? Hier sollen die Dinger drauf.

und wie gesagt. Bei Honda werden für den Baujahr 2013 die gleichen Maße angebeben bis auf die ET die nun bei 45 liegt anstatt 55.
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Sollte eigentlich passen. Nach dem montieren würde ich dennoch mal voll einschlagen und gucken ob der Reifen genug Platz hat
 
Geforce3M3 schrieb:
U.a. die Farbe ist gerade hip bei dem Auto. In ein paar Jahren kotzt da jeder drüber ab.
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Der M4 GTS ist doch ein Paradebeispiel für diese Aussage. Nur Proletenstyle, keine Klasse mit den zusätzlichen Teilen. Aber die Kundschaft will es wohl mittlerweile so.
Jedenfalls Lichtjahre von einem E46 CSL entfernt.
 
Ach was. Der M3 ist doch seit dem E36 schon eine Proletenkiste, und hatte nichts mehr mit Motorsport zutun. Da ändert der GTS nichts dran.
Für mich jedenfalls der geilste M3 "M4" neben E30 und E46 M3 CSL.
 
McGizmo schrieb:
Es sei denn jemand sucht einen. :p
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Ja, schon klar. Ist halt Geschmackssache. Beim M4 GTS hätte ich es super gefunden, wenn sie alternativ den Kofferraumdeckel richtig schön hochgezogen hätten, und dann hinten am Ende eine im gleichen orange verstellbare große Abrisskante montiert hätten.
Das hätte sicherlich nicht den Anpressdruck wie der große Flügel, aber man hätte es dem Kunden auch zur Wahl lassen können, quasi als extra Option.
Kam mir gerade so in den Sinn, und würde sicherlich super aussehen.
 
Den neuen OLED-Rückleuchten kann ich auch nicht viel abgewinnen.

@Civic-Felge:
Ob es passt, ist die eine Sache, ob dem Sachverständigen das gefällt, die andere. Müsstest du in die Gutachten rein schauen, ob das überhaupt so gefahren werden darf.
 
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