[Sammelthread] Automobile

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Wo steht da was von mangelhaft auf Trocken und Eis?
 
Einen Satz WR kann man eigentlich immer erstmal für 150-200 EUR reinstellen, auch wenns nicht gerade Premiumreifen sind. Sieht man ja dann, wieviele Reaktionen kommen. Preis nach unten anpassen geht immer.
 
Danke für die Einschätzung. Ein Hunderter würde mir fast schon reichen, wenn es 150€ werden bin ich glücklich.
 
200€ halte ich für unrealistisch, neue Reifen in der Größe kosten z.B. von Hankook um 70€ das Stück ...

Ich würde schätzen 150€ kann man mit originalen Radkappen erreichen. :)
 
Mangelhaft = Mangelhaft
Befriedigend = Befriedigend
ole88 = ignore

Dummschwätzer...
 
Muss meine 14 Zoll Stahlfelgen auch noch inserieren . sobald richtig kalt wird kaufen alle wie bekloppt
 
sach mal badsanta hat jemand die null gewählt oder was soll dein erscheinen hier?
Mach ruhig Wolfram.
 
warum betteln hier manche eigentlich so zwanghaft nach dummen kommentaren? es ist mir unbegreiflich...
 
:sleep:
 
Maloya ist ne Nebenmarke von Vredestein, lasst den Ole labern.
Skoda zieht den Davos auch auf die günstigeren Winter-Kompletträder. Gibt da immer die Auswahl aus "Premium" (Dunlop, Michelin etc.) und "Qualität" (Hankook, besagte Maloya).

Für die Rennfahrer unter uns mit 40er Querschnitt auch im Winter sind die natürlich nichts. ^^ Für Tante Inge hingegen vollkommen genügend.
 
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Vredestein ist doch schon zweite Wahl.
Kann ja verstehen, wenn Flottenmanager bei Reifen auf den Cent gucken (müssen), aber privat mit moderater Laufleistung kaufe ich ausschließlich Premiumreifen. Mit Dritt- und Viertmarken hat man jedenfalls nie den aktuellen Stand der Technik, macht nicht alles zu schlechten Reifen, aber zu schlechteren. Selbst auf unserem Kleinwagen sind gute montiert. Was spart man da schon? Statt 60 EUR kostet der Reifen dann nur 45 ... Wahnsinn. Beim großen Wagen machts dann schon um die 30 EUR aus ... also 120 EUR Mehrkosten, die alle 4 Jahre anfallen. Lächerlicher Unterschied zu Billigreifen.
 
Verstehe ich voll und ganz, gerade wenn ich mir einen Neuwagen für >20.000€ bestelle, gucke ich doch nicht auf 100 Tacken Unterschied beim Winterradsatz. Sollte man meinen. Anscheinend sind da die "Casuals" (mir fiel keine passendere Beschreibung ein) anderer Meinung.
 
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"LOL" was? Unnötiger Post.
 
Semperit, Kleber, Hankook, u.s.w.... Wohl alles Schrott Reifen. Warum die überhaupt am Markt sind als Winter Reifen? Im Winter wird doch so viel geballert :stupid:

Sorry... Der Thread erscheint manchmal in tapatapa weil ich mal hier was geschrieben habe und manchmal lese ich doch kurz. Ist wohl ein Fehler, wenn man aus der Branche kommt. Teilweise kann man sich den Käse hier nicht antun. Bin wieder weg.


Gruß JM
 
Dann erleuchte uns doch - oh heiliger Vater. :vrizz:

Im Ernst:
Ich fahre ebenfalls ausschließlich Premiumreifen, weil das ein Teil am Auto ist an dem man wirklich nicht sparen sollte.
Eventuell ist das der Unterschied zwischen in der Leitplanke und vor der Leitplanke - Man weiß ja nie ;)

Davon abgesehen hat man mit günstigeren Reifen fast immer irgendwo einen Abstrich zu machen, sei es bei Laufgeräusch, Verschleiß oder irgendwas anderem.
 
Hat jemand den Unterschied zwischen Dunlop Sport Maxx "normal", TT, RT und GT zur Hand? Aus der Dunlop-Seite werd ich nicht so recht schlau, alle sind besser denn je: noch kürzere Bremswege, noch mehr Nassgrip, noch besseres haste-nicht-gesehen...

Konkret brauche ich 4x 205/45 R16 83V. Der RT kost nur 10€ mehr als ein Fulda SportControl, da komm ich gerade ins Grübeln.
 
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SportMaxx - älter
SportMaxx TT - saulaut, neuer als ohne index
RT - leiser als TT, sonst gleichgut (für mich der bessere TT)
GT - keine Ahnung ;)
 
JohnMainhard schrieb:
Semperit, Kleber, Hankook, u.s.w.... Wohl alles Schrott Reifen. Warum die überhaupt am Markt sind als Winter Reifen? Im Winter wird doch so viel geballert :stupid:
Zum Vergrößern anklicken....

Schon schwierig, wenn man nicht lesen kann und sich dennoch eine Meinung bildet. Ich schrieb Drittmarken sind SCHLECHTER, nicht SCHLECHT. Deutlicher gehts nicht. Kein Hersteller bietet den letzten Stand der Technik, die neueste Mischung, das neueste Profil in den Drittmarken an. Weiß man auch "in der Branche".
"Warum die überhaupt am Markt sind" ... warum sind eigentlich 20 EUR Reifen aus China am Markt? Warum sind Reifen am Markt, die im Test mangelhaft sind? Jeder Hersteller kann seine Reifen gegen den Wettbewerb testen, wenn er will. Weil Geld verdient werden will, überall auf der Welt, Herr "aus der Branche".
 
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