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[Sammelthread] Automobile

  • Ersteller Ersteller slx3d_
  • Erstellt am Erstellt am
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Dann als gegenstandslos betrachten. Hatte ich nicht gesehen.
 
gefällt mir ganz gut der B8


aber auch leider wenig Volksnahe, wenn man einen MOTOR möchte und Ausstattung. denn ist man auch über die 50K rüber
 
Jaimewolf3060 schrieb:
Es gibt keinen anderen Motor. Schon wieder ein modernes Märchen!
3.2/4.2/5.2 sind alles die selben Motoren. Der Hub ist gleich nur die Zylinderzahl ändert sich. Kolbenkipper usw.
Lies dich ein auf was man achten muss und versuche beim Händler zu kaufen. Somit hast du etwas Schutz. Stelle am besten fest Intervall max. 15k km und gutes Öl. Kein LL Plörre die Audi vorschreibt.
Und kaufe den Audi mit dem Motor. Trotz dieser paar Macken ein richtig guter Motor.
Würde ich nicht viel fahren sofort....
Zum Vergrößern anklicken....

Super, ich danke dir! :)
Dann sollte das passen, dass ich nur so 15k/Jahr fahre.
Am liebsten würde ich den A5 nehmen. Ist nur leider 4-5k zu teuer. Ziemlich ärgerlich..
 
Wat stellst du da sachen aufn Lack :hmm:
 
Das Glas ginge ja noch... aber die Flasche mit den Riffeln unten... eieieieiei.
 
Borstii schrieb:
:heul:
Zum Vergrößern anklicken....

Ganz ehrlich: So top poliert wie deiner ist der Wagen eh nicht. Deiner ist doch wie geleckt, oder?
Irgendwann muss der eh nochmal richtig aufpoliert werden... Ich habe nur keine Lust darauf aktuell...
Ist latte macchiato daher... Vielleicht kommen Kofferraumdeckel und Spoiler auch irgendwann mal neu als Carbonteile, natürlich lackiert in Wagenfarbe...
Wegen den paar mini Kratzern jetzt mach ich mir keinen Kopf. :)
Ich hoffe Ferhan postet auch noch was die Tage! :D
 
Er war mal besser, aber ja, doch schon relativ gut beisammen und gepflegt, weit über gutem Durchschnitt, aber noch unter RTS1990 und Konsorten ;)

Ist ja auch dreckig schnell - dreckig ist er momentan wie sau :kotz:

Sollte ich am Sonntage mal in Angriff nehmen das zu ändern, übrigens neuen Satz Reifen für die VA geordert :fresse: die Toyos werden so um 9000 Kilometer im STVZO Millimeter Bereich sein :fresse:
 
Ich hätte auch sehr gerne die R1R gehabt Borstii.
Jetzt sind es (wieder) die T1R geworden. Also ganz normale Reifen...
Die R1R gab es leider nicht in der Vorderachsdimension, zumindest nicht als ich sie benötigte. Schade.
 
Wäre am E30 passend, wie auch an meinem, da beide relativ (!) alt sind, der Reifen auch aus den 90ern, pasts einfach.

Die sind soweit schon ganz gut für den "ambitionierten Alltag", aber ich teste jetzt mal den Federal, Flanke ist um einiges steifer, aber halt genau so günstig. Threadwear liegt auch bei geschmeidigen 140, aber halt ein "modernerer" Reifen.

Nun schon innerhalb der Saison wechseln zu müssen is aber auch ... naja Hobby halt :vrizz:


T1-R sind keine schlechten Reifen, haben ne super Optik und können bei Trockenheit auch recht viel, nur Regen... Ja, interessant :D
 
Moment, die T1R werden bei Regen doch besser sein wie die R1R. Sind die R1R echt besser bei Regen?
Mein Auto hat diese Saison noch keinen Regen gesehen, und ich hoffe das bleibt so. :p
 
Nein, das meine ich nicht ;) Wobei, die R1-R werden teilweise als Regenreifen eingesetzt... also ich denke das gibt sich nicht viel die R1-R haben mehr seitliche Öffnungen, die das Wasser ableiten, dafür hat der T1-R die 2 breiten Rillen... gibt sich nichts.


Im Regen wirds doch erst richtig interessant :D

Hoffe dennoch dass es mal beseres Wetter gibt hier :(
 
So, Antipasti auf Lack.

Ich mach dann mal Wax auf Baguette

 
Bin ich zu spät?

 
Stehe gerade vor einer Entscheidung, welche ich nicht sofort treffen muss, aber doch mir mal gedanken darüber machen sollte.

Und zwar geht es darum ob ich in meinen E46 318Ci noch Geld investiere oder mich nach was neuem umschaue.
Mittelfristig müsste ich schon 4500-5000€ reinstecken damit er nochmal gut da steht (Motor, Hinterachse, Lack, Sitz, Rost Schweller/Kotflügel/Dach/Kofferaum/usw).

Mein Fahrprofil besteht aktuell aus 70km an 4 Tagen in der Woche, aber ab nächstem Frühjahr werde ich das Auto wohl nur noch einmal in der Woche brauchen.
Und auch eher Städtisch, also nix Autobahn/Landstraße, so dass mich aktuell meiner ein bisschen nervt wegen der Härte/Lautheit/Tiefe. Ist insgesamt nicht ganz so bequem.
Auf der Landstraße hingegen macht er schon spaß oder wenn man einfach aus Lust ein bisschen umher fährt.
Allerdings macht dies noch höchstens 5% meiner Fahrten aus -> Ziemlich irrelevant geworden.

Eine Option wäre zum Beispiel dieser Polo: Link zum Konfigurator welcher hoffentlich funktioniert...
Motor würde ich den 1.2 TSI holen, hat meine Schwester ja im Ibiza und den finde ich ausreichend für meine Strecke.
Ob ich zähflüssig mit 110 Ps oder mit mehr dahinschleiche ist auch egal...

Angebot wäre bei Sixt ein Neuwagen über die Vario-Finanzierung (oder über nen Händler, käme drauf an was günstiger+besser ist), welches komplett durchgerechnet mich nach 4 1/2 Jahre ca 5000€ mehr kosten würde als wenn ich meinen behalte.

Der Polo ist insgesamt günstiger in Versicherung+Steuern+Verbrauch und bei meinem habe ich angenommen, dass bei ihm nach den aktuellen Reperaturen in den nächsten 4,5 Jahren nichts großartiges mehr anfällt.

Einen anderen Gebrauchtwagen käme nicht in Frage, wenn müsste es ein Neuwagen sein. (wegen Garantie usw)


Was würdet ihr da tun? Behalten und Geld reinstecken, in der Hoffnung das es kein Fass ohne Boden ist (bei 15 Jahre & 310.000km auf der Karosse...) oder einen Neuwagen mit 60 Monaten Garantie kaufen?

Die Hoffnung auf halt 4,5 Jahre Ruhe mit dem Auto ist für mich das Reizvolle. Habe am Schrauben ein bisschen die Lust verloren.



(Nur vorweg mit der Finanzierung: Bar wäre kein Problem, nur hab ich das Geld lieber länger hier... Sehe Finanzierungen nicht so kritisch wenn man das Geld eh daheim hat)
 
Zuletzt bearbeitet:
Brauchbar und gescheid? Naja, ist er schon. Bei der Zuverlässigkeit kann ich auch nicht klagen.
Allerdings ist jetzt einiges an der Reihe was man doch mal machen müsste. Leider wird die Liste halt auch nicht kürzer.


Klar, Polo -> Kleinwagen. Beim Fahren über die Landstraße macht meiner bestimmt immer noch mehr spaß.
Nur weiß ich halt nicht auf die nächsten 4 bis 5 Jahre gesehen ob ich in meinem immer nur weiter Geld rein stecke.
Selbst der Kleinscheiss läppert sich ja doch ganz stark bei der Kiste.

Und die 1,2 Liter Hubraum...Reden wir besser nicht drüber. Beim Fahren voll ausreichend und hält soweit die Klappe. Daher "akzeptierbar" :fresse:


Trollalarm? Ich? Tz :shot:
 
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