fhantastic
Legende
Toyota Starlet Turbo, Nissan Sunny Gti-R ( 
) oder Mazda 323 GT-R
) oder Mazda 323 GT-R 
Ich habe am Wochenende in einer Blitzaktion den E90 von Vadda verkauft - 3er mit Anhängerkupplung sind wohl beliebt, das Telefon stand nicht still. Jetzt braucht er natürlich nächste Woche einen neuen, es soll ein 320dA F30 werden.
Was haltet ihr von dem hier? Meinungen, Tipps?
BMW 320d Aut. Sport Line NAVI XENON SCHIEBEDACH als Limousine in Neuss
Was haltet ihr von dem hier? Meinungen, Tipps?
BMW 320d Aut. Sport Line NAVI XENON SCHIEBEDACH als Limousine in Neuss
G
gotcha43
Guest
Doch kein F10?
Necrofridge
Semiprofi
- Mitglied seit
- 25.11.2009
- Beiträge
- 1.233
So richtig gefallen will er mir nicht, aber vllt müsste ich mir den mal in Persona ansehen.944. Ruf eher mittelmäßig (bzw. hier im Topic wohl eher katastrophal) und um 10.000 wirst Du sicher noch was dran machen müssen. Aber von all dem abgesehen - die fahren sich eigentlich echt spaßig. Na gut, kann ich so eigentlich nicht sagen, war nur als Beifahrer unterwegs. Ein Kollege hat einen S2... er ist naturgemäß begeistert aber fühlte sich schon so an als könnte man damit Spaß haben.
Naja. Wenn Du hier im Topic bestehen willst musst Du vom 944 eh ganz weit Abstand halten.
LHD wär schon schön, aber ansonsten sind die ja ganz schick...
Von denen gibts ja nicht so viele hier
Meintest du SVX? Komische Kisten...
Näää
Bis auf den Sunny (Toyota Starlet Turbo, Nissan Sunny Gti-R (
) sind die ja mal grauenhaft. Wer hat denn sowas gebaut?!
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
da sollte man vielleicht noch unterscheiden ob sportliche Auslegung auch wirklich sportlich meint oder ob es reicht wenn es sportlich aussieht. Viele der 70/80er Jahre Fahrzeuge sehen halt schon echt geil aus, aber haben dann unterm Strich doch nur eine mittlere zweistellige PS Zahl.
Unter der Kategorie "mehr Schein als sein" würde ich z.B. jetzt nen Ford Capri fassen. Das ist so ein Auto das ich schon immer irgendwie total gern mochte. Mit einem Budget von 10000€ dürfte es noch richtig gut erhaltene Modelle geben. Wenn man dann noch ca. 2-3tsd Euro in Fett-Versiegelung etc. steckt hat man nen coolen Klassiker zum guten Kurs da stehen.
Der 944 hat den "Underdog" Status schon seit 2 Jahren verlassen. Es wird grade alles gekauft was irgendwie mit Porsche zu tun hat. Der Markt ist da einfach überreizt.
Ne andere Alternative wäre für mich immer noch ein 80er Jahre VW Scirocco. Entweder die erste Baureihe oder die deutlich bekanntere aus den 80ern. Dürfte auch ein wirklicher Klassiker werden, auch wenn er die Geschmäcker spaltet. Und auch der Corrado dürfte später beliebt werden. Aber das sind die Kandidaten die den ganzen Tuning-Proleten zum Opfer gefallen sind.
Zuletzt bearbeitet:
rts1990
Enthusiast
Was noch fehlt, wenn man bei sportlichen Autos aus den 80/90er spricht: Mercedes 190E 16V
Was noch fehlt, wenn man bei sportlichen Autos aus den 80/90er spricht: Mercedes 190E 16V
Gute Wahl
Den E34 finde ich auch sehr Interessant. Für 10000€ bekommt man auch einen schönen 540i als 6 Gang Handschalter.
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
Was noch fehlt, wenn man bei sportlichen Autos aus den 80/90er spricht: Mercedes 190E 16V
stimmt.... das Ding wirkt auch heute noch extrem brachial
rts1990
Enthusiast
Leider beginnen hier auch die Preise zu explodieren. Wo letztes Jahr Preise von 5-8k abgerufen worden sind, sind jetzt 10-16k fällig. Auch gab es letztes Jahr och ca. 90 16Ver auf dem mobile.de-Markt, aktuell sind es noch knapp 20.
Mag in der Kategorie Leichtbau und richtig sportlich nicht so pralle sein, und die Rostvorsorge ist da auch so eine Sache, aber alte Mercedes gibts irgendwie gefühlt sau günstig. E55 AMG ist eigentlich relativ solide, hat ordentlich Power, ist aber eher Längsdynamiker, Bei der C-Klasse gibts auch ein paar relativ schöne Teile, die sind aber noch gefragter, außer es muss kein AMG sein, aber die V8 Motoren sollen ja recht solide sein, was man so liest und was teilweise in mobile oder so herumstehen (200t km keine Seltenheit), mit Kompressor macht so ein Ding schon ordentlich Dampf, nur da gehen ja gleich auch fast wieder Scheine im 5 stelligen Bereich dahin, wenn man nicht wirklich gut viel selber machen kann.
McGizmo
Enthusiast
Gut, das gilt ja für alles was auch nur im Allerentferntesten von irgendwem mal "selten" genannt worden sein könnte. Ist das ja seit Jahren total am Abdrehen ...
fhantastic
Legende
Bis auf den Sunny (
Mal ehrlich die Optik...hart geschmackssache, ich mags, aber über die Fahrleistungen usw kann man nicht Streiten, die sind für die Dose echt amtlich
Und für um die 10k bekommt man wirklich seeeehr gute LHDs, der einzige Nachteil, die Biester saufen mehr als Charlie Sheen
10 Tage M135i gefahren lässt sich jetzt in etwa so zusammenfassen:
Comfort:
Sport:
Sport+:
Die Verarbeitung im Innenraum ist gegenüber dem alten 1er deutlich verbessert worden, man fühlt sich richtig wohl. Das normale Fahren ist dank adaptiven Xenon, variabler Lenkung und co. einfach nur entspannt und angenehm, die 8 Gang Automatik ist ein absoluter Traum. Es gibt ein paar Kleinigkeiten die nicht perfekt sind. Beispielsweise ist die Rückfahrkamera offen im Stoßfänger hinten und daher einfach IMMER dreckig und die elektischen Sitze brauchen extrem lange zum nach vorne fahren (relativ unpraktisch beim 3 Türer). Aber vollkommen egal, sobald man das Gaspedal etwas tiefer drückt ist alles vergessen und man ist schwer damit beschäftigt, sein Grinsen aus dem Gesicht zu wischen. Und auf die Traktion aufzupassen... junge junge, besonders mit den schmalen Winterreifen und feuchter Straße, muss man schon höllisch aufpassen, keinen Mist zu bauen. Beim 118i kannte ich die DSC Lampe nur vom Höhrensagen
Sicherlich kein Pussymagnet wie der Mustang und von den Fahrleistungen eines VR6 noch weit entfernt, aber ich bin absolut Happy mit der Beere
Comfort:
Sport:
Sport+:
Die Verarbeitung im Innenraum ist gegenüber dem alten 1er deutlich verbessert worden, man fühlt sich richtig wohl. Das normale Fahren ist dank adaptiven Xenon, variabler Lenkung und co. einfach nur entspannt und angenehm, die 8 Gang Automatik ist ein absoluter Traum. Es gibt ein paar Kleinigkeiten die nicht perfekt sind. Beispielsweise ist die Rückfahrkamera offen im Stoßfänger hinten und daher einfach IMMER dreckig und die elektischen Sitze brauchen extrem lange zum nach vorne fahren (relativ unpraktisch beim 3 Türer). Aber vollkommen egal, sobald man das Gaspedal etwas tiefer drückt ist alles vergessen und man ist schwer damit beschäftigt, sein Grinsen aus dem Gesicht zu wischen. Und auf die Traktion aufzupassen... junge junge, besonders mit den schmalen Winterreifen und feuchter Straße, muss man schon höllisch aufpassen, keinen Mist zu bauen. Beim 118i kannte ich die DSC Lampe nur vom Höhrensagen
Sicherlich kein Pussymagnet wie der Mustang und von den Fahrleistungen eines VR6 noch weit entfernt, aber ich bin absolut Happy mit der Beere
justNasT
Enthusiast
Merkt man das Fehlen einer Sperre sehr?
Ich kanns dir noch nicht sagen, in den Bereichen wo man die bräuchte, war ich noch nicht wirklich unterwegs. Beim stumpfen Beschleunigen ists mir noch nicht negativ aufgefallen, da funktioniert das elektrisch relativ gut.
Ich wollte in diesem Jahr nochmal ein Drifttraining machen, danach kann ichs dir vermutlich genauer sagen
Ich wollte in diesem Jahr nochmal ein Drifttraining machen, danach kann ichs dir vermutlich genauer sagen
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Rallye Golf?
1er GTI
Gut, keine großartige Wertsteigerung zu erwarten, dennoch schöne Autos.
justNasT
Enthusiast
Man macht nichts falsch, wenn man sich keinen VW kauft
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Wat?Sicherlich kein Pussymagnet wie der Mustang und von den Fahrleistungen eines VR6 noch weit entfernt, aber ich bin absolut Happy mit der Beere
Aber schön, dass dir dein Neuerwerb gefällt.
Mir fällt grad auf, dass ich inzwischen über ein Jahr Teil dieses Threads bin. Irgendwo hat das schon Spuren hinterlassen... Wie war das? Dieser Thread macht betroffen. ^^
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Wenn du schon über ein Jahr Teil des Threads bist, hättest du das mit dem VR6 verstanden
lag mir auch auf der Zunge
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Mir sagt der VR6 klang- und konzeptmäßig zu (kleines Auto, großer Motor), habe ihn aber nie so hingestellt als hätte er überragende Fahrleistungen. Von HGP Biturbo-Umbauten abgesehen.
