Ich fahr in Baustellen immer links und bin gewiss kein Schleicher, nur solang der Motor kalt ist kanns vorkommen das ich teilweise mal die linke Spure blockiere (kalt = maximal 120).
Warum soll man bei Blinkern LEDs einsetzen? Mir ist da noch nie eine Glühbirne kaputtgegangen, größentechnisch nimmt sich beides nichts und ich sehe da irgendwie keinen Vorteil drin. Ich wundere mich immer nur auf was für Sachen ihr teilweise achtet
Liest sich gerade als würdest du mit 120 durch die Baustelle fahren
Man sollte aber dazusagen, das Mansory mit FAP Design gleichzeitig den traurigen Rekord halten. Genau wie der Aventador etc. den sie dieses Jahr in Genf vorstellten. Die Farbe vom Aventador war ja ganz nett, aber das "Bodykit"... Traurig. Letztes Jahr (?) fand ich auch den 458, den Mansory gezeigt hat (kA ob Genf oder Frankfurt) traurig verbasteltGenau meine Meinung. Ich habe am Wochenende einen Mansory Cayenne in der Fußgängerzone gesehen. Ich finde es sieht einfach zumaus. Wobei zu bemerken ist, dass die Leute von FAP Design immernoch den traurigen Rekord halten
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Liest sich gerade als würdest du mit 120 durch die Baustelle fahren
Da die hier in meiner Gegend immer auf 60 beschränkt sind, Respekt 
Yeah, hab ein ADAC PKW Intensiv-Fahrsicherheitstraining bekommen
Hat das schonmal jemand gemacht?
Inwiefern unterscheidet sich das vom normalen Sicherheitstraining?
Und, würdet ihr eher mit nem GTI mit DSG hinfahren oder mit nem Peugeot 206 (75 PS) Handschalter und ohne ESP ?
Also ich möchte möglichst viel mitnehmen
Wenn golf, dann esp "ausmachen", das training beinhaltet zusätzlich die schleuderplatte und das ausweichen von wasser fontänen. Das training hat spaß gemacht, ist aber vom anspruch/lerneffekt nicht wirklich nennenswert. Aber wenn du es gratis bekommen hast
Ich würde jedenfalls kein 2. Mal 160 euro dafür hinlegen.
