flyingjoker
Urgestein
Ich bin auch froh ein Auto von 2020 zu haben, ich habe viele Helferlein, wie Spurhalteassistent und Bremsassistent, Abstandstempoamt, Automatische Sitzheizung und Lüftung, Headup Display usw.. Einsteigen und Losfahren, und kein Gepiepse. Ich kann sogar den Ton Vom Blinker dauerhaft abstellen.Wenn ich das so lese, bin ich froh mir im April 25 einen Seat Leon Cupra R Bj 2011 gekauft zu haben.
Einsteigen, Handy in die Halterung rein, Musik einstellen, Motor starten und losfahren ohne irgendwelche Assistenten. Bekomme schon die Krise, wenn ich im aktuellen Corsa meiner Freundin fahre. Motor an, in die EInstellungen gehen, Geschwindikeitswarner ausmachen, Lane Assist aus machen und Start-Stopp ausmachen.
Da bin ich echt mal gespannt, wie lange so Server auf 4 Rädern halten, bis die ersten größeren Probleme mit der ganzen Technik auftreten.
Was mich in den Wahnsinn treibt ist, dass ich bei jedem Start diese scheiß "Du bist bestimmt ein Vollidiot, dewegen sage ich dir bei jedem Start, dass du schon noch selber auf die Straße schauen musst" Warnung wegdrücken muss. Ist das nur bei meinem Kia so oder ist das auch wieder irgend ein EU Schwachsinn?
toscdesign
Enthusiast
Die Europakarte kannste selbst kostenlos updaten, brauchst nur einen USB Stick.
Gibt's schon lange nicht mehr
Exakt, Android Auto regelt 👍Die scheiß Abos buche ich definitiv nicht
War eine gute Entscheidung ein Baujahr vor 2024 zu holen, denn:
- Tempogepiepse kann dauerhaft ausgeschaltet werden
- Digitales Radio ohne Abo
- Android Auto / Carplay ohne Abo
- Distronic ohne Abo
- adaptives Fernlicht ohne Abo
- Argumented Reality ohne Abo
- Verkehrszeichen Assistent ohne Abo
Mir tun die Leute leid, die einen Neuwagen kaufen müssen.
Also wir alle in ein paar Jahren? ^^
Oder lässt es beim Service machen, muss ich das nicht selbst machen
Beim GLC x253 gabs das nochGibt's schon lange nicht mehr
p4n0
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Schnell wieder Daimler Aktien kaufen. Die Jungs da drueben machen ernst mit den Abo-Modellen
toscdesign
Enthusiast
@Tundor
Ich habe noch nie einen Neuwagen gekauft, werde ich auch in Zukunft nicht tun!
Werde mir auch niemals ein Auto ab Baujahr 2024 kaufen, dann lieber nen Oldtimer.
Wobei ist eh irrelevant wenn ich Android Auto nutze.
Ich habe noch nie einen Neuwagen gekauft, werde ich auch in Zukunft nicht tun!
Werde mir auch niemals ein Auto ab Baujahr 2024 kaufen, dann lieber nen Oldtimer.
Hätteste das mal früher sagen können?Oder lässt es beim Service machen, muss ich das nicht selbst machen
Wobei ist eh irrelevant wenn ich Android Auto nutze.
Igitt ein SUVBeim GLC x253 gabs das noch
Wieso, wegen den Assistenten? Das neue Game ist doch halt einfach shortcut Buttons anzubieten wo man den Dreck direkt ausschalten kann. Finde ich jetzt auch nicht so wild. Das Abo Ding ist ein anderes Thema.
toscdesign
Enthusiast
Nein, wegen den Abos!
Siehe meinen Beitrag davor.
www.hardwareluxx.de
Siehe meinen Beitrag davor.
[Sammelthread] - Automobile
Wahrscheinlich leider ja Hab kurz vor Ablauf die große Europakarte kostenlos updaten lassen (Online gibt's ja nur Deutschland per Onlineupdate) und damals schon extra den Standheizungsschlüssel dazu bestellt (sonst fehlt Antenne usw....) Die scheiß Abos buche ich definitiv nicht :fresse:
www.hardwareluxx.de
flyingjoker
Urgestein
Noch nie was von gehört, scheint ein KIA Ding zu sein.
Ich hoffe mein Auto noch mindestens 10 Jahre zu fahren.
Ich hab das als Backup - und als es noch kostenlos war, wollte ich für Europa eben die aktuellsten Karten
Aber: Es ist auch etwas relevant, weil bspw. das Kreisverkehrlicht sich vom internen Navi speist. Schadet also nicht, aktuellere Karten zu haben. (Neben Tempolimits von Navidaten).
Das macht unser MX-5 aber auch bei jedem Start... Und der DEAKTIVIERT die Touchfunktion des Displays sogar während der Fahrt! (Hat noch zusätzlich nen Dreh-Drück-Steller für die Bedienung)
toscdesign
Enthusiast
Also bei mir kommt ja auch die Meldung "Lassen sie sich durch das MBUX System nicht vom Verkehr ablenken" aber diese verschwindet von alleine und es lässt sich alles Bedienen.
Bei mir ja auch noch über das Lenkrad, das fällt bei der Modellpflege aber weg. Da gibt's dann nur noch Touchscreen Bedienung.
Edit:
Mercedes die Meister der Ergonomie... ach ne das war mal
Bei mir ja auch noch über das Lenkrad, das fällt bei der Modellpflege aber weg. Da gibt's dann nur noch Touchscreen Bedienung.
Edit:
Mercedes die Meister der Ergonomie... ach ne das war mal
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Macht das Navi im Hyundai i40 und i30 auch, der Hinweis verschwindet aber nach ner gewissen Zeit auch allein.
Generell online: Dass das Auto keine Internet Verbindung hat, wäre für mich Kaufvoraussetzung.
Irgendwelche Updates aufs Auto, die dann mehr Probleme als Lösungen bringen will ich gar nicht.
Um ehrlich zu sein, frag ich mich echt, wozu die ganzen großen Displays überhaupt da sind, wenn ich Fahre kann ich doch da eh nicht drauf gucken.
Und wenn es dunkel wird nevt mich die Grundhelligkeit der displays eh.
Bin da ultra happy, dass ich bei Hyundai die Möglichkeit habe, die Displays mit einem Tastendruck aus zu stellen.
Generell online: Dass das Auto keine Internet Verbindung hat, wäre für mich Kaufvoraussetzung.
Irgendwelche Updates aufs Auto, die dann mehr Probleme als Lösungen bringen will ich gar nicht.
Um ehrlich zu sein, frag ich mich echt, wozu die ganzen großen Displays überhaupt da sind, wenn ich Fahre kann ich doch da eh nicht drauf gucken.
Und wenn es dunkel wird nevt mich die Grundhelligkeit der displays eh.
Bin da ultra happy, dass ich bei Hyundai die Möglichkeit habe, die Displays mit einem Tastendruck aus zu stellen.
flyingjoker
Urgestein
Kannst du das nicht auf Sommer und Wintermodus stellen? Wenn ich bei mir auf Wintermodus stelle und sage ab 16 Uhr Dunkel, dann blenden die auch nicht mehr. Zuerst war es bei mir nicht eingestellt, und hat mich im Winter Abends immer geblendet.
berni93
Enthusiast
Bei Mercedes wird die Helligkeit der Displays automatisch, in Abhängigkeit der Umgebungshelligkeit angepasst. Dass eines der Displays blendet, kann ich nicht bestätigen.
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Kann ich, macht er eh automatisch, ist mir trotzdem zu hell. Ich mag es stockdunkel im Auto.
Es gibt trotzdem weiterhin Licht ab, was vor allem bei der Fläche, die MB teilweise nutzt, zu hell für meinen Geschmack ist.
Je dunkler es ist, desto mehr sieht man ja auch in der Dunkelheit, das menschliche Auge ist da schon zu sehr viel im Stande. Aber natürlich nicht, wenn umgebungslicht das verhindert. Dann braucht man halt Stadionbeleuchtung als Scheinwerfer....
p4n0
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Hab die Tage meinen Karren nach dem Bordsteinrempler vermessen lassen. Faehrt wie nen anderes Auto. Kann jedem nur ne (sportliche) Vermessung empfehlen, der sich gern mal etwas schwungvoller in die Kurve wirft. Kostet nicht viel und das Upgrade ist enorm. Spuerbares Traktionsplus, Auto liegt deutlich Ruhiger in Kurven und vermittelt mehr Sicherheit. Hinten Rechts war messbar ne Verstellung. Haette nicht gedacht dass das so empfindlich ist.
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Wasn isn das für nen Auto, wo Rentiere (also Mehrzahl) reinpassen? Die Elfen dürften wohl nicht ins Gewicht fallen.
Zuletzt bearbeitet:
flyingjoker
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Die Spur und Sturz Einstellung sollte man Regelmäßig überprüfen lassen.
Wenn die Serienwerte beim GR Yaris genauso fragwürdig sind wir beim GT86/GR86, würde mich das nicht wundern, dass du da so einen Unterschied spürst. Vorne ist Sturzvorgabe 0° ± 45' (also potenziell fast 1° positiver Sturz lol), und hinten sind es -1°12' ± 45', also genau das Gegenteil, was die sportlichen Fahrer von dem Auto einstellen, nämlich vorne 0,5° mehr negativ als hinten. Bei der Spur wird es GANZ wild. Vorne ist es 0°00' ± 0°11', aber hinten sind es 0°10' ± 0°15', wodurch du hinten potentiell eine Nachspur haben kannst und immernoch in den Werkstoleranzen bist. Unter diesen Gesichtspunkten wundert es mich null, dass sich bereits über 30% der GT86 in Deutschland ausgerottet haben.
p4n0
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@Fallwrrk Ich habe alle Werte nicht im Kopf, frage mal bei meinem Schrauber nach. Sturz vorne war negativ ca -2,5grad ab Werk. Problematisch war die HA. Und auch viel nachlauf eingestellt. Er hat die VA jedenfalls ‚geoffnet‘. Am Sturz haben wir nicht rumgespielt da ich keine Sturzkorrekturschrauben verbauen moechte. Kann die Werte gerne nachliefern wenn es kein Betriebsgeheimnis ist
früher hatten die autos doch so ein rädchen neben dem lenkrad, mit dem man einfach heller und dunkler stellen konnte.
wurde das mittlerweile weginovationiert?
TheFrozen
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@Fallwrrk Ich habe alle Werte nicht im Kopf, frage mal bei meinem Schrauber nach. Sturz vorne war negativ ca -2,5grad ab Werk. Problematisch war die HA. Und auch viel nachlauf eingestellt. Er hat die VA jedenfalls ‚geoffnet‘. Am Sturz haben wir nicht rumgespielt da ich keine Sturzkorrekturschrauben verbauen moechte. Kann die Werte gerne nachliefern wenn es kein Betriebsgeheimnis ist
Zumindest das Eingangsmessprotokoll wäre interessant. Seine "geheimen" Einstellwerte kannst du ja schwärzen
Je nach Auto im Menü bzw. am Rädchen ist das KI einstellbar, bei MB muss man nochmal für das Navidisplay ins Untermenü um die Helligkeit auf -5 runterzuregeln. Aber selbst das mag ich nicht so Nachts, vor allem, wenn das Kombiinstrument ein reines Display ist. Wenn ich nicht das Navi nutze, ist bei mir in den modernen Autos immer das Navidisplay ausgemacht.
Das Beste war wohl mal der Nachtmodus von Saab...
Das Saab Night Panel ist Innovation direkt aus dem Flugzeugbau
Es ist 1993 als der neue Saab 900 auf den Markt kommt. Neben vielen anderen Innovationen bringt Saab das Night Panel, damals noch Black Panel
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