Ja ja. Der Winter is da.
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Woah, gerade bin ich von der EMS zurück. War ein MEGA Tag! Den Preview Day (heute) kann ich wirklich empfehlen. Es ist angenehm leer, die Mitarbeiter an den Ständen noch frisch, ungestresst, alle haben gute Laune. Extrem entspannt alles anschauen.
TOP!
TOP!
Bei mir ähnlich. Habe jetzt auch seit über 2 Jahrzenten keine Schrauben nachgezogen und ist bisher auch nie was gewesen. Jetzt hatte ich aber tatsächlich nach dem Wechsel von Sommer auf Winterräder gemerkt, dass eine Schraube nicht ganz fest angezogen war und das obwohl ich immer alle Radnaben fein säuberlich mit einem Radnabenschleifer sauber mache und dem korrekten Drehmoment angezogen habe.
Man muß halt bedenken, dass wie bereits erwähnt worden ist, massive Kräfte durch Beschleunigen und Bremsen auf die Nabe und Schrauben wirken. Auch die technischen Hilfsmittel wie Drehmomentschlüssel können mal einen defekt aufweisen oder sonst irgendwelche Ungereimtheiten auftreten. Das Nachziehen der Schrauben soll halt einfach zur zusätzlichen Sicherheit beitragen.
Die Räder sind nun mal die einzigen Kontaktflächen zum Asphalt.
Die Fehlerquelle Mensch ist am höchsten mMn, hier ist das Nachziehen quasi die Sicherheit und Garantie das nichts passieren sollte. Deswegen finde ich das Urteil schon etwas hart.
Nach 50 km die Schrauben nachziehen ist quasi Gang und Gäbe
Wir hatten schon mehrfach lose Schrauben am Auto - einmal musste meine Frau deshalb nach einem Werkstattbesuch schonmal anhalten. Ich bin dann früh morgens hingefahren und hab das Rad wieder festgeschraubt. Es war total lose! Seitdem ziehe ich auch nach jedem Werkstattbesuch wo was an Rädern,Fahrwerk, Bremsen gemacht wurde, die Schrauben nach. Wer das nie kontrolliert fährt auf eigenes Risiko.
Zu den Werkstätten: was machen die denn heute schon immer beim Radwechsel, wenn man nichts sagt? Mit 150nm und mehr anziehen und 3 bar auf die Reifen. Nur für all die Dummies, die sich um ihr Fahrzeug nicht kümmern.
Zu den Werkstätten: was machen die denn heute schon immer beim Radwechsel, wenn man nichts sagt? Mit 150nm und mehr anziehen und 3 bar auf die Reifen. Nur für all die Dummies, die sich um ihr Fahrzeug nicht kümmern.
Zumal man die Felge auch minimal verdreht zur Nabe anschrauben kann, weil die Schrauben etwas Spiel erlauben. Zieht man dann fest, wird sich die Verbindung beim anfahren oder bremsen setzen und das Rad richtig rücken. Danach sind dann die Schrauben lose...
Mein Schrauber sagte mir, das man das nur beim ersten Verwenden der Schrauben macht. Keine Ahnung was da dran ist.
drunkenmaster
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Das sollte aber eigentlich durch den Bund geradegezogen werden, hatte ich jedenfalls noch nie Probleme mit.
sidewinderdxii
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Gleich mal die Karre auf die Bühne schubsen und die Bremsen machen. Schonmal gut, das die Scheiben beschichtet sind, so muss ich nur einen kleinen Spritzer Bremsenreiniger nutzen, um den Dreck von den Fingern zu entfernen. Was ging mir das damals in der Ausbildung auf den Keks, den Schutzwachs von den Scheiben zu putzen, bevor die eingebaut werden konnten.
sidewinderdxii
Legende
Das ist ein automatismus bei mir. Wichtiger ist es, nicht zu vergessen, die Bremsscheiben oder Beläge einzubauen
Gerade hier sollte man aufpassen nicht vorne mit hinten zu vertauschen, oder rechte Seite mit linker Seite.nicht zu vergessen, die Bremsscheiben oder Beläge einzubauen
Scheinbar zumindest ein interessantes Auto unter den ganzen Bastelbuden:
https://mbpassion.de/2022/12/ems-2022-hk-engineering-schickt-300-sl-von-mexiko-direkt-auf-die-messe/
drunkenmaster
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Hast du zufällig gesehen wie die Rabattaktionen so aussehen, speziell bei KW und ST?
sidewinderdxii
Legende
Derjenige, der bei Ford auf die Idee kam, mit dieser Sicherungsklammer die Bremsklötze zu sichern, gehört geschlagen, erschossen, gevierteilt und erdolcht. Um die wieder einzusetzen, braucht man eigentlich drei Hände, eine die sie hält, eine die führt und eine die sie reindrückt.
Jetzt erstmal Kaffee, duschen und gleich mal ein paar Kilometer fahren und die Räder nochmals nachziehen.
Jetzt erstmal Kaffee, duschen und gleich mal ein paar Kilometer fahren und die Räder nochmals nachziehen.
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Gibt aktuell online 300 Euro auf V3 und Clubsport.
drunkenmaster
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Das bisschen zu weit oben ins Regal gegriffen für meinen Geldbeutel.
funkflix
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Kommt doch drauf an was man vor hat, also schwachsinnige Aussage. 
s L i X
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funkflix
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Hässlich wie die Nacht.
drunkenmaster
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Beim 16 Jahre alten A3 der sicher nie den Track sehen wird, ja ne ist klar Murat.
Standard bei Mansory
Warum willst du dann überhaupt nen Fahrwerk einbauen? Reine Geldverschwendung. Wenns nur tief sein soll, reichen Federn.Beim 16 Jahre alten A3 der sicher nie den Track sehen wird, ja ne ist klar Murat.
Apropos Murat. Für die vielen BMW Fans hier. Ihr seid nicht allein
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Bisschen wenige Spoiler dran, da geht noch was...Das Teil sieht ja echt schnieke aus
Und zum Video selbst, boah, da ist mir beim ansehen schlecht (literally!) geworden. Diese nervigen Schnitte mittendrin, wo die Kamera alle paar Sekunden kurz versetzt... Nervig.