[Sammelthread] Automobile

Da muss man ja hinten den Radkasten aufsägen und 24" rein bauen, damit da wenigstens die Proportionen stimmen, wo es trotzdem noch bescheiden aussieht^^
 
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@bassmecke Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht und die Zeit dafür welche du genommen hast. Irgendwie hatte ich im Kopf, dass du einen fährst oder zumindest hattest aber ich wusste nicht mehr welches Baujahr. Ich hab jetzt vermehrt gelesen, die Verarbeitung der älteren insbesondere BJ 2012/13 sollen hochwertiger sein als die neueren aber das beruht auf Berichten und Videos aus dem Internet. Tuning kommt nicht in Frage, mitunter einen Grund warum ich mich wohl von meinem Evo trennen werde. Ich hab zwar alles eingetragen wie Bremsen, Fahrwerk, Felgen usw. aber auf das Theater damit hab ich einfach keinen bock mehr.

@DonChulio Danke auch dir für deine Erfahrung und Einschätzung.
 
würde ab bj. 07/2014 TTRS mit dem ea855 evo Motor schauen
weil da hat sich einiges verbessert als mit dem alten VW EA855
 
Es gibt keinen TT RS 8J mit EA855Evo.
Beim alten TT RS gibts die CEPA V1 und CEPA V2 Motorvariante. Die V1 ist deutlich Fehleranfälliger als die V2. Heißt, du solltest auf jeden Fall einen ab 23.08.2010 suchen.

Was den Innenraum angeht: Dir sollte es halt nichts ausmachen, in einem Innenraum von 2002-2004 zu sitzen. Ist halt alles schon in die Jahre gekommen.
 
Das mit dem Innenraum ist mir auch aufgefallen als ich die neueren Baujahre angeschaut habe. Wäre aber ein Kompromiss welcher ich eingehen würde falls ich doch den Evo parallel behalten würde. Aktuell tendiere ich zu einem mit Baujahr 12/13, viel Auswahl gibt es aber auch nicht als Cabrio. Falls ich den Evo verkaufe, wäre evt. der Griff zu einem neueren TT RS wohl nicht ausgeschlossen wobei die halt preislich beinahe doppelt so teuer sind und somit ne andere Hausnummer. Ich brauch das Auto wirklich sehr wenig, der Mitsubishi steht steht nun beinahe 1 Jahr in der Tiefgarage nicht angemeldet und die vorherigen Jahre habe ich knapp 5 Tankfüllungen pro Jahr verbraucht, was umgerechnet ca. 2000Km / Jahr bedeutet. Falls ich doch mal ein Auto benötigte, habe ich mich mit der Frau abgesprochen und konnte den Suv nehmen. Sie mochte bzw. mag den Evo gar nicht und daher habe ich da gute Argumente mit dem Audi falls ich doch mal die Familienkutsche benötige fürs biken. ;-)
 
Ich weiß, meine Unentschlossenheit nervt, aber der E39 ist jetzt doch in der Werkstatt.. :fresse:

Hab zudem gestern zufällig nen Satz Hartge Classic um die Ecke gesehen und vorhin für 350€ abgeholt, sind 18". :)
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@MacZweifel

Viel Erfolg bei der Suche!
 
Olaf16 schrieb:
Mehrteilig ist sowieso Pflicht
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Inwiefern eigentlich? Hab das mit den mehrteiligen Felgen ehrlich gesagt nie richtig verstanden, bzw. es hat mich wenig gejuckt..

Klar technisch schon, aber weshalb sollte man das bevorzugen? Auf jeden Fall ist die Produktion deutlich teurer.. Eine Felge aus Carbon ist in der Regel ja auch einteilig, oder?

Ist der Vorzug rein in der Raparaturfähigkeit zu sehen?

@MacZweifel

Vermute mal mit dem Evo biste auch ständig wie ein rotes Tuch für die Polizei?

Echt krass wie sich das scheinbar im letzten Jahrzehnt in der Schweiz geändert hat.. Als ich damals oft dort war, war ich immer neidisch auf die ganzen gepimpten Japaner! :d
 
Zuletzt bearbeitet:
Mir geht's nur um die Optik. Natürlich hat Mehrteilig keine Funktion in nem Straßenwagen. Mag in der Generation um 2000 bei MB auch die AMG Styling III und IV in Mehrteilig :bigok: (Hat aber am Ende Nachteile was Putzen etc angeht)
 
Bzgl. Schweiz, hatte das gute Stück ja an einen Bekannten für einen guten Preis verkauft, leider ist er letztes Jahr verstorben und ich hab keine Ahnung was mit dem Auto passiert ist.. :( Mein Plan war den eigentlich in meiner Nähe zu haben, war ja ein Erbstück meines Dads, aber gut, so läuft es halt manchmal.. Wehe jemand lässt den vergammeln..
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MacZweifel schrieb:
@bassmecke Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht und die Zeit dafür welche du genommen hast. Irgendwie hatte ich im Kopf, dass du einen fährst oder zumindest hattest aber ich wusste nicht mehr welches Baujahr. Ich hab jetzt vermehrt gelesen, die Verarbeitung der älteren insbesondere BJ 2012/13 sollen hochwertiger sein als die neueren aber das beruht auf Berichten und Videos aus dem Internet. Tuning kommt nicht in Frage, mitunter einen Grund warum ich mich wohl von meinem Evo trennen werde. Ich hab zwar alles eingetragen wie Bremsen, Fahrwerk, Felgen usw. aber auf das Theater damit hab ich einfach keinen bock mehr.

@DonChulio Danke auch dir für deine Erfahrung und Einschätzung.
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Das verstehe ich. Wo in der Schweiz bist du zuhause? Sonst treffen wir uns mal und tauschen uns aus. Evo hatte ich auch mal auf der Liste - meine Frau fand den toll. :d
 
@funkflix Aktuell ist hier richtig übel, nimmt dir auch total den Spass am fahren. Ich hab ja nichts mehr zu verstecken, alle illegalen Umbauten sind entfernt und der Rest ist ordnungsgemäss eingetragen. Mir sind in der Zwischenzeit die dummen Diskussionen oder alles besser wissenden Cops einfach zu blöd und nicht zu vergessen, die Zeit die jedesmal bei solch einer Kontrolle drauf geht bin ich mir leid. Mecke kann sicher ein Lied davon singen.

@bassmecke Also falls du mal frühzeitig weisst, dass du einen Schlenker in Richtung Bündnerland oder Sarganserland machst, lass es mich wissen. Nimm auch gleich den Vertrag mit, evt. bist du das Auto dann gleich los. Da weiss ich wenigstens, dass es in guten Händen war. :d
 
Zuletzt bearbeitet:
In was für ein Fahrzeug? So gesund ist das für den Motor nicht…

Mei Beemer mit den neuen Felgen und mit etwas meinen schwachen Photoshopfähigkeiten rumgespielt :fresse2:

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Nen Lupo mit Benziner. Ich hab da keine Bedenken bei dem Wald und Wiesenmotor, der bekam bei mir auch vorher schon nen Mix (Reste). :d
 
Irv schrieb:
In was für ein Fahrzeug? So gesund ist das für den Motor nicht…

Mei Beemer mit den neuen Felgen und mit etwas meinen schwachen Photoshopfähigkeiten rumgespielt :fresse2:
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Seit wann hast du nen BMW? War immer der Meinung dass du mit nem Insigina rumeierst :fresse:
 
Wäre das der Lupo SDI könntest du den sicher mit PÖL fahren und auf Durchlaufschmierung umstellen :)
 
OMG:



:lol:
 
Meanwhile, in the US of A:
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Dann liegt da offensichtlich eine Verwechslung vor..
Lass das aber nicht Madz hören. Er wird dir ganz genau erklären, weshalb du dir sofort einen Opel (OPC) zulegen solltest!!! :fresse:
 
Jop, i know. Also einen kleinen Battle mit Madz würde ich mir ja schon wünschen, habe ja in der Vergangenheit immer wieder bisschen angeschubst 🤣
Ne war ein Scherz, nacher eskaliert es 🙈
 
Irv schrieb:
Ich? Mich in einen Opel setzten? Never eher, krieg ich jedesmal Nesselauschlag von, wenn ich mich solchen Fahrzeugen nur nähere…

Mein ❤️‍🔥 schlägt nur für eine Marke 👋
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Ford?
 
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