[Sammelthread] Automobile

[TheFrozen]

Bei uns war auf jeden Fall noch 500€ Grenze, auch wenn sich einige sehr offensichtlich nicht dran gehalten haben.

Termine laut E-Mail:
Rallye München-Barcelona
Juli: 17.07. - 24.7.2021
August: 07.08. - 14.8.2021

Rallye Macadam
25.09. - 02.10.2021

 

[Olaf16]

2x Muc-Bar?

Bin ja mal echt gespannt, ob das alles stattfindet und mit Tests usw

 

[Ein Lamm borg I nie]

Ja genau, der Juli-Termin ist als Ausgleich für die ausgefallene im letzten Jahr. Wir sind im August dabei.

500€-Grenze gibt es nicht mehr, nur noch 20 Jahre als Minimum. Wir haben für den Volvo jetzt 850 gezahlt. Die Vorderachse braucht noch ein bisschen Zuneigung, und ich würde gerne noch Tempomat nachrüsten (alleine schon für die Anreise von MV nach München) - mal sehen, was Volvo für den Nachrüstsatz haben möchte.

 

[vfdesignz]

Es gibt hier im Bremer Raum einen Volvo-Spezialisten, zu dem ich den dann wohl geben würde. Auch eine freie Werkstatt, aber eben seit etlichen Jahren auf Volvo spezialisiert.

Zur Not auch vielleicht mal nach FoFo ST/RS Spezialisten suchen und sich dort mal anhören was die dazu sagen.
Block ist so weit ich weiß der vom Volvo T5, der Rest dürfte relativ ähnlich sein (glaube ich ).

 

[TheFrozen]

Ja genau, der Juli-Termin ist als Ausgleich für die ausgefallene im letzten Jahr. Wir sind im August dabei.

500€-Grenze gibt es nicht mehr, nur noch 20 Jahre als Minimum. Wir haben für den Volvo jetzt 850 gezahlt. Die Vorderachse braucht noch ein bisschen Zuneigung, und ich würde gerne noch Tempomat nachrüsten (alleine schon für die Anreise von MV nach München) - mal sehen, was Volvo für den Nachrüstsatz haben möchte.

Wenn ihrs drauf anlegt und nicht im Schleichtempo die einfache Route fahrt, kann ich ein paar Bleche unter Ölwanne und Tank empfehlen. Wenn man dann noch zwei Ersatzreifen dabei hat kann man auch etwas Gas geben.
Vom Golf hab ich noch Fotos wie wir nach ner Piste die Stoßdämpferaufnahme mit zwei Batterien und nem Inbus Schlüssel geschweißt haben... Die Ölwanne hielt eine "Cola" Dose und Kaltmetall dicht.

 

[shinin]

Ich habe das Wetter genutzt und den E60 wieder frisch gemacht:

- defekten Xenonbrenner ausgetauscht
- abgenutzten Startknopf getauscht
- Innenraum ausgesaugt, gesäubert und alle Scheiben gereinigt
- dieses Innenraumspray aus der Dose sprühen lassen, riecht jetzt auch wieder gut
- LED-Kennzeichenbeleuchtung und LED-Blinker hatte ich die Tage schon ersetzt

 

[UsAs]

Ich hasse Autos.

Gestern Fahrwerk reingekloppt. Ging halbwegs.

Wollte heute Spurstangenköpfe und Axialgelenke machen. Zack, Öl läuft aus dem Lenkgetriebe. Das ist mal richtig am Sack.

Also alles wieder zusammen und beiseite gestellt. Nun warten auf das neue Lenkgetriebe, was ich eben bestellt habe.

Manchmal sind Autos zum kotzen. Wirst einfach nicht fertig.

 

[Fatal Justice]

Wollte heute Spurstangenköpfe und Axialgelenke machen. Zack, Öl läuft aus dem Lenkgetriebe. Das ist mal richtig am Sack.

Kommt mir bekannt vor. Ich gehe unters Auto, weil demnächst die Ölwannendichtung erneuert werden soll und stelle fest,
dass der Stabilisator vorne, der links und rechts mit je 2 Schrauben je Schelle montiert ist, an einer Schraube abgerissen ist.
Ich vermute inzwischen, dass das schon länger so ist, jedoch lange Zeit nicht äußerlich zu erkennen war.

Edit: Bild eingefügt:

 

[UsAs]

Naja, wenigstens kann ich meinen Siebener morgen beim Lackierer abholen.

Gucken, ob diesmal alles schick ist. Dann ist ja auch der neue Tank schick versiegelt

 

[Ein Lamm borg I nie]

Einmal kurze Frage in Richtung Motor-Diagnose:

Und zwar läuft der Volvo (nur) im warmen Zustand im Leerlauf ziemlich unruhig und schmeißt sporadisch auch die MIL wegen Zündaussetzern. Von der Geräuschkulisse her würde ich zusätzlich einen undichten Auspuff für möglich halten.
Bei Kaltstart hingegen keinerlei Probleme. Dazu nimmt er unter Last sauber Gas an und zieht auch anständig durch, die 140 Pferde dürften halbwegs vollzählig sein.

Grundsätzliche mechanische Fehler oder Mängel in der Kraftstoffversorgung würde ich deswegen tendenziell ausschließen.
Drosselklappe wurde nach Aussage des Vorbesitzers vor nicht allzu langer Zeit gereinigt, LLM soll neu sein.

Meine Vermutung geht daher in die Richtung, dass sobald die LL-Anfettung in der Warmlaufphase deaktiviert wird, der Motor im Stand zu mager läuft. Grund dafür könnte eine verfälschte Lambda-Messung wegen Falsch-/Nebenluft im Auspuff sein.


Klingt soweit logisch, oder? Andere Ideen?


Heute Abend stell ich den Wagen mal auf die Bühne und schau mir das dann mal an.

 

[XdevilX]

Ich würde ja sporadisch mal den Tester dran hängen.

 

[Olaf16]

Grad auf nem Rastplatz beim Vorbeifahren tatsächlich so ein Autolieferungsding aus der YT Werbung gesehen. Tatsächlich mit Sichtfenster an Seite.
AutoHero war das glaub ich? Hätte nicht gedacht, dass die wirklich mit so einem Liefern

 

[joshude]

Heute Abend stell ich den Wagen mal auf die Bühne und schau mir das dann mal an.

Ich hab nen Vida-Clone, falls ihr mit offiziellen Volvo-Mitteln auslesen wollt um zu gucken was sonst noch so "offen" ist.
Sofern meiner am Wochenende fertig wird kann ich den gern mal rüberschicken

 

[Felix the Cat]

Grad auf nem Rastplatz beim Vorbeifahren tatsächlich so ein Autolieferungsding aus der YT Werbung gesehen. Tatsächlich mit Sichtfenster an Seite.
AutoHero war das glaub ich? Hätte nicht gedacht, dass die wirklich mit so einem Liefern

Oh, ich habe auch immer gedacht, dass es nur für die Werbung ist.

 

[Olaf16]

Oh, ich habe auch immer gedacht, dass es nur für die Werbung ist.

Aber halt haargenau. Folierung, Sichtfenster... Wollte Foto machen

 

[Biolante]

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[Ein Lamm borg I nie]

Ich würde ja sporadisch mal den Tester dran hängen.

Ach ne, sag bloß. :O
Wäre der Volvo ein VAG-Produkt, wäre das gar kein Problem. Auf VCDS, ODIS, VAS... Habe ich beliebig Zugriff, darüber hinaus wird es aber leider schwierig.

Deswegen danke @joshude für das Angebot.

 

[fhantastic]

So Thema Einzelabnahme stand aufm Zettel... letzten Woche Freitag war ich bei unserer Dekra Prüfstelle und hab mit dem Herrn besprochen was eingetragen werden soll, diese Woche Donnerstag dann um 10Uhr zur Prüfstelle gefahren und die Abnahme machen lassen, der gute Mann war zufrieden mit dem Umbau und hat alles abgesegnet. In dem Zug gabs natürlich noch ne frische HU und AU.

Eingetragen wurden, Motor, Ladeluftkühler, Abgasanlage ab Kat (FMS 76mm), Felgen, Reifen und das Gewindefahrwerk.



Nun ist die Mühle 100% legal unterwegs , ist gleich ein deutlich besseres Gefühl mit dem Segen des Dipl. Ing.



Nun heißt es erstmal fahren fahren fahren und Teile für den Herbst sammeln

 

[VorauseilenderGehorsam]

Glückwunsch

 

[gruenmuckel]

Irre ich mich oder sieht diese DEKRA-Prüfscheune recht rustikal aus?

 

[mighty c]

Irre ich mich oder sieht diese DEKRA-Prüfscheune recht rustikal aus?

Prüfscheune 😆

Wenn die dort so locker mit den Papieren umgehen, komme ich da auch mal vorbei.

 

[fhantastic]

Glückwunsch

Danke

Irre ich mich oder sieht diese DEKRA-Prüfscheune recht rustikal aus?

Nein du irrst dich nicht, das Ding war glaube ich mal als Übergang gedacht gewesen, ist dann einfach so geblieben, Grube mit Achsheber und Bremsenprüfstand sind da, mehr braucht man zum Prüfen ja auch nicht

Prüfscheune 😆

Wenn die dort so locker mit den Papieren umgehen, komme ich da auch mal vorbei.

Der Prüfer war hart aber Fair
Da wurde auch nix getrickst oder so

 

[mighty c]

Der Prüfer war hart aber Fair
Da wurde auch nix getrickst oder so

Das wollte ich auch gar nicht unterstellen. Aber oft genug trifft man ja auf Prüfer, die keinen Bock auf Bastler (meine ich im positiven Sinn!) haben und entsprechend negativ eingestellt sind.

 

[shinin]

Aber oft genug trifft man ja auf Prüfer, die keinen Bock auf Bastler (meine ich im positiven Sinn!) haben und entsprechend negativ eingestellt sind.

Ist leider so, ich erinnere mich nur zu gut an meine Geschichte beim TÜV "Ladeluftkühler macht das Auto zu laut"...

 

[fhantastic]

Das wollte ich auch gar nicht unterstellen. Aber oft genug trifft man ja auf Prüfer, die keinen Bock auf Bastler (meine ich im positiven Sinn!) haben und entsprechend negativ eingestellt sind.

Das stimmt allerdings, ist heutzutage wirklich nicht mehr selbstverständlich, deswegen bin ich auch froh das der gute Mann nicht abgewinkt hat als ich beim Vorgespräch war sondern direkt gesagt hat, das bekommen wir hin, wird zwar nicht günstig aber auf jeden Fall kein Ding der unmöglichkeit

 

[drunkenmaster]

Ach ne, sag bloß. :O
Wäre der Volvo ein VAG-Produkt, wäre das gar kein Problem. Auf VCDS, ODIS, VAS... Habe ich beliebig Zugriff, darüber hinaus wird es aber leider schwierig.

Deswegen danke @joshude für das Angebot.

Warum habt ihr euch dann kein VAG Fahrzeug angeschafft, wäre doch deutlich einfacher

 

[Ein Lamm borg I nie]

@drunkenmaster
In der Preisklasse musst halt nehmen, was verfügbar ist... Auf durchgegammelte 3B-Passats hatte ich dann eher weniger Bock.

 

[UsAs]

Ich hab bei meiner Mutter am E91 erstmal den NOX Sensor gewechselt. Der NOX Kat war verschwefelt.

Also heute den Gutmann eingepackt, Regeneration angestoßen und 250 Kilometer Autobahn gekloppt.

Die Beladung ist deutlich gesunken, nur noch knapp 220mg. Kein Eintrag mehr im Fehlerspeicher, alles wieder gut.

Scheiß Technik

 

[mighty c]

Ist leider so, ich erinnere mich nur zu gut an meine Geschichte beim TÜV "Ladeluftkühler macht das Auto zu laut"...

Auf die Diskussion bin ich auch noch gespannt. Für den i30N gibt's Papiere für den Wagner LLK nur für das Modell ohne OPF... . Andere Hersteller haben allerdings überhaupt keine.

 

[joshude]

Mit besten Dank an @nightwatch! Der erste Start seit dem 04.02.2021. Haben uns um kurz nach halb 10 an der Werkstatt getroffen, bis dann jemand da war der uns aufschließen konnte war es 10:30 und ich würde schätzen so gegen 18:30 ist er wieder los. Läuft jetzt alles, bis auf dass aus noch nicht ganz klaren Gründen das Gewinde (im Block) der Zündkerze am Zylinder 4 kaputt ist und die ZK sich nicht vollständig einschrauben lässt.
Das muss nun noch instandgesetzt werden und dann ist hoffentlich Ruhe.

Fettes DANKE noch mal an dieser Stelle!

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