V
VorauseilenderGehorsam
Guest
natürlicher Klimawandel bzw. Klimaschwankungen is aber bisschen was anders, als durch Menschen verursachte Schwankungen bzw. der Einfluss, den wir darauf haben, wer das nicht versteht, darf sich durchaus noch etwas weiter damit beschäftigen.
Vielleicht sollten wir aber langsam wieder Richtung Thema kommen
Hab mich damit bes häftigt und schon die proxy Daten sind schön gerechnet.
Aber ich lasse dir da gern deine Meinung nur las mich damit in Frieden und versuche nicht zu missionieren.
Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk
Aber ich lasse dir da gern deine Meinung nur las mich damit in Frieden und versuche nicht zu missionieren.
Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk
justNasT
Enthusiast
Kann man dieses Umweltgeschwätz vielleicht in einem anderen Thread fortführen?
Frag mal Versicherungen die für Unwetterschäden aufkommen. Die müssen es wissen, dann die machen damit ihr Geld. Bei denen steckt der rein Kapitalistische Grundgedanke dahinter zu wissen ob es den Menschengemachten Klimawandel gibt oder nicht. Wenn du schon den Wissenschaftlern nicht glaubst und meinst das die Schön rechnen.
Ansonsten gab es nur so schnelle Klimaschwankungen, das die Durchschnittstemperaturen angestiegen bzw abgefallen sind bei größeren Vulkan Ausbrüchen. Französische Revolution ist hier ein Beispiel. Andere natürliche Schwankungen die von Eis zur Hitzezeit wechselten verliefen über viele hundert bis tausende von Jahren.
@Lumpy @Tzk
Vor einigen Jahren, als die Windkraftanlagen auf dem Wasser gebaut wurden, standen diese sehr lange Still weil sie wirklich nicht an das Festland angebunden wurden. Glaube da gab es rechtliche oder finanzielle Probleme beim legen der Stromleitung. Ist aber schon ein wenig her.
@Thema E-Auto
In Thüringen gab es den Innovationspreis für die Forschung an Batterien ohne Nickel und Kobalt mit höherer Leistungsdichte und und verlängerten Leben.
Thr Batterien von Elektroautos aus Weimar | Weimar | Thüringer Allgemeine
Ansonsten gab es nur so schnelle Klimaschwankungen, das die Durchschnittstemperaturen angestiegen bzw abgefallen sind bei größeren Vulkan Ausbrüchen. Französische Revolution ist hier ein Beispiel. Andere natürliche Schwankungen die von Eis zur Hitzezeit wechselten verliefen über viele hundert bis tausende von Jahren.
@Lumpy @Tzk
Vor einigen Jahren, als die Windkraftanlagen auf dem Wasser gebaut wurden, standen diese sehr lange Still weil sie wirklich nicht an das Festland angebunden wurden. Glaube da gab es rechtliche oder finanzielle Probleme beim legen der Stromleitung. Ist aber schon ein wenig her.
@Thema E-Auto
In Thüringen gab es den Innovationspreis für die Forschung an Batterien ohne Nickel und Kobalt mit höherer Leistungsdichte und und verlängerten Leben.
Thr Batterien von Elektroautos aus Weimar | Weimar | Thüringer Allgemeine
Zuletzt bearbeitet:
Felix the Cat
Der mit SeLecT tanzt
Ich poste einfach mal ein Auto. 
Gibts hier Leute, die Reifen selbst aufziehen? Also auf die Felge, nicht Räder aufs Auto schrauben.
Bei mir stehen neue Winterschlappen auf.
Und ich hab mir vom Reifenexperten in der Umgebung mal ne Offerte machen lassen und weiss nicht, ob ich die 250 Franken für aufziehen und entsorgen wirklich einsehen soll.. Gut Auswuchten ist noch.
Zudem gibts da den Reiz, das einfach mal selbst gemacht zu haben.
Könnte in ner Mitewerkstatt die Maschinen zum aufziehen und auswuchten benutzen. Entsorgen könnt ich da auch.
Kost mich dann ca. 50 Franken.
Ein ausgebildeter Mechaniker wäre jeweils zur unterstützung vor Ort. Dem würd ich dann noch was in die Kasse schmeissen. Hät somit gleich was gelernt.
Jetzt gehts mir nicht darum jeden Cent zu sparen, aber naja..
Wie gross ist denn da das Risiko, dass mir was kaputt geht? Also wenn ich da falsch hantiere? Wobei ich ja nen Fachmann zur Stelle hab.
Bei mir stehen neue Winterschlappen auf.
Und ich hab mir vom Reifenexperten in der Umgebung mal ne Offerte machen lassen und weiss nicht, ob ich die 250 Franken für aufziehen und entsorgen wirklich einsehen soll.. Gut Auswuchten ist noch.
Zudem gibts da den Reiz, das einfach mal selbst gemacht zu haben.
Könnte in ner Mitewerkstatt die Maschinen zum aufziehen und auswuchten benutzen. Entsorgen könnt ich da auch.
Kost mich dann ca. 50 Franken.
Ein ausgebildeter Mechaniker wäre jeweils zur unterstützung vor Ort. Dem würd ich dann noch was in die Kasse schmeissen. Hät somit gleich was gelernt.
Jetzt gehts mir nicht darum jeden Cent zu sparen, aber naja..
Wie gross ist denn da das Risiko, dass mir was kaputt geht? Also wenn ich da falsch hantiere? Wobei ich ja nen Fachmann zur Stelle hab.
Weedy-Gonzales
Urgestein
Also die 250 Stutz sind doch Wucher. Sollte eigentlich pro Reifen auf Alufelge inkl. Entsorgung des Altreifen um CHF 20 kosten.
Sonst schau mal bei reifendirekt.ch nach einer günstigen Werkstatt.
Sonst schau mal bei reifendirekt.ch nach einer günstigen Werkstatt.
Das hab ich mir so jetzt zusammen gerechnet.
Da wo ich früher gewohnt hatte, war das auch günstiger (um den 20er rum).
Bin umgezogen und da hab ich mir einfach von was in der Nähe der Arbeit (Reifen spezi) ne Offerte machen lassen.
Habe dann von deren Preis mal den Preis der Reifen bei Reifendirekt (auf Pneuexperte gar noch günstiger) abgezogen.
Weil mir klar ist, dass einige Buden Aufschlag berechnen wenn man den Reifen online bestellt, hab ich angefragt die Reifen über ihn zu nehmen.
Dass ich dann nen 10er mehr bezahle wäre voll Ok für mich.
Deshalb hab ich mir gedacht ich bestell bei Pneuexperte, lass in die Werkstatt da liefern und mach selber.
Hätt ich was gelernt, Stunde was gearbeitet und bisschen Kohle gespart.
Aber ja, ich kann wohl auch bei X Händlern noch Anfragen machen, muss eh ne gute Werke in der Umgebung ausfindig machen, mit denen man mit einigermassen Vertrauen vernünftig zusammen arbeiten kann.
Ich geh gerne da hin, wo man weiss wer ich bin, was mein Auto ist und wo man auch weiss was ich will und nicht irgendwie was aufschwatzen will.
Da wo ich früher gewohnt hatte, war das auch günstiger (um den 20er rum).
Bin umgezogen und da hab ich mir einfach von was in der Nähe der Arbeit (Reifen spezi) ne Offerte machen lassen.
Habe dann von deren Preis mal den Preis der Reifen bei Reifendirekt (auf Pneuexperte gar noch günstiger) abgezogen.
Weil mir klar ist, dass einige Buden Aufschlag berechnen wenn man den Reifen online bestellt, hab ich angefragt die Reifen über ihn zu nehmen.
Dass ich dann nen 10er mehr bezahle wäre voll Ok für mich.
Deshalb hab ich mir gedacht ich bestell bei Pneuexperte, lass in die Werkstatt da liefern und mach selber.
Hätt ich was gelernt, Stunde was gearbeitet und bisschen Kohle gespart.
Aber ja, ich kann wohl auch bei X Händlern noch Anfragen machen, muss eh ne gute Werke in der Umgebung ausfindig machen, mit denen man mit einigermassen Vertrauen vernünftig zusammen arbeiten kann.
Ich geh gerne da hin, wo man weiss wer ich bin, was mein Auto ist und wo man auch weiss was ich will und nicht irgendwie was aufschwatzen will.
Weedy-Gonzales
Urgestein
Du kannst ja auch bei pneuexerte bestellen und direkt zu einem der Montagepartner liefern lassen. So habe ich das zumindest früher immer gemacht.
Da meine jetzige Werke teilweise sogar noch günstiger ist, bestelle ich aber direkt bei denen. Und falls sein Lieferant doch teurer ist, bestellt die Werke die dann auch bei pneuexperte.
Da meine jetzige Werke teilweise sogar noch günstiger ist, bestelle ich aber direkt bei denen. Und falls sein Lieferant doch teurer ist, bestellt die Werke die dann auch bei pneuexperte.
Zuletzt bearbeitet:
Ja, das wäre ja auch ok. Nur da weiss ich ja auch nicht vorher was es kostet, müsste ich nun abklappern.
Naja, sind die Winterfelgen, die ich wohl vor Montage eh erst noch mit Dremel und Spachtel etwas aufgehübscht und so 100% müssen die auch nicht sein
Aber "reparieren" würd ich die vorher, damit nicht nach dem Auswuchten viel rumgeschliffen wird.
aber wenn da n kleiner Kratzer rein käme, wäre das nicht ganz so tragisch.
Weedy-Gonzales
Urgestein
Ne, eben nicht. Habe dir ja den Link oben gepostet, wo du nach Postleitzahl nach Montagepartnern inkl. Preis suchen kannst
https://www.reifendirekt.ch/Montagepartner.html
Ach das ist da gleich mit drauf.
Beim Pneuexperten finde ich im Dorf nix, die bei Reifendirekt haben was drauf was gut ausschaut.
Die paar Stutz mehr was die Reifen da kosten machen den Braten nicht fett...
Mach ich dann wohl so, danke
Beim Pneuexperten finde ich im Dorf nix, die bei Reifendirekt haben was drauf was gut ausschaut.
Die paar Stutz mehr was die Reifen da kosten machen den Braten nicht fett...
Mach ich dann wohl so, danke
Ähm ... das eine ist ein Sportwagen, das andere eine Limousine. Pässe oder Gletscherstraßen mit dem Elektroauto fahren - es gibt wenig spaßigeres, wenn man's drauf anlegt kommt auch kein Motorradfahrer mehr mit.
... und ist es immer noch.
Btw. an Ionity geht's noch schneller; Tesla, Ionity, Allego HPC und Fastned sind nur die größten Anbieter von HPC-Charging. Wenn ich einen C220d annähernd in die Ausstattungsregionen konfiguriere, die ein Model 3 SR+ (für 42k€) mitbringt komme ich auf Preise jenseits der 55k€ (da hab ich dann im Konfigurator aufgehört).
Was nicht sein darf kann nicht sein?! Der Unterschied dürfte darin bestehen, dass eine Nation in zukunftstaugliche Infrastruktur investiert und die andere in die Geldbeutel der Unternehmen.
Running gag in Skandinavien: Woran erkennt man Deutsche im Ausland? Sie fragen ob sie mit Karte zahlen können ...
Deswegen werden die ganzen Geschichten um die Raffinierung ja aus quasi jeder Studie zur Ökobilanz von Elektroautos weggelassen. Benzin kommt aus der Tankstelle, beim E-Auto rechnet man zurück bis zum CO2-Ausstoß bei der Herstellung des Kraftwerks...
Im Heise-Forum hat jemand übrigens interessante Zahlen veröffentlicht. Er ist von einem Gas-Fahrzeug auf ein Elektoauto umgestiegen (Erdgas-Up auf e-Up) , Strom kommt durch ein gasbetriebenes BHKW bei ihm zuhause. Die Lösung spart enorme Mengen an Energie für seine Mobilität, die Heizung fürs Zuhause gibt's quasi kostenlos dazu.
Ja, und für Elektroautos kannst du den Wert mal drei nehmen (> 2,1 Mio). Ist übrigens nicht "Überschussstrom" sondern nur Strom, der durch abschalten der Anlagen nicht erzeugt wurde, da Netze überlastet. Der reine Stromexport reicht schon für die Elektrifizierung des halben Fahrzeugbestands.
Ja. Große Transparente "gegen die Verschandlung der Landschaft" (gemeint: Windkraft, HGÜ) sieht man hier regelmäßig. Und genauso regelmäßig daneben "hier entsteht ein neues Industriegebiet" oder die Raffinerie und Kraftwerkschlote dahinter...
Das ist eher der örtliche CDU/CSU oder FW (in Bayern)-Verein, der das größte Geschrei macht.
Wenn man sich beim NABU mal informiert, dann steht da nichts von "gegen Windkraft" sondern nur, dass dabei auf existierende Schutzgebiete Rücksicht genommen werden soll und Schutzmaßnahmen nach state-of-the-art implementiert werden sollen. Z.B. "akustische Abwehr" und Nothalt-Funktionen.
Btw.: Diesel wird jetzt dann langsam verkauft ... die Frage ist nur wie am Besten vorgehen...Original-Rücklichter wieder rein ist klar.
Du hast von Emotionen gesprochen. Ich habe ein beliebiges Beispiel genannt. Ich muss mit dem 964 keine Pässe hochjagen um mich daran zu erfreuen. Motorsound, anfassen, fühlen, erleben. Ein Tesla M3 bietet (für mich) nichts davon, außer den Beschleunigungswerten. E-Autos die (bei mir) Emotionen wecken könnten wären z.B. der Renault ZOE e-Sport Concept oder der Hyundai Veloster N ETCR. Aber die sind nicht auf der Straße zu finden.
Wie viel kW zieht Dein i3s an einer Ionity Säule? Oder an einem Tesla Supercharger? Und natürlich kannst Du die C-Klasse auch für weit mehr als 55k kaufen. Dafür schaust Du bei der Übergabe vermutlich nicht so traurig weil der Hobel Spaltmaße hat wie ein Totalschaden. Es ging mir aber beim Diesel Beispiel nicht um "Buuuh, E-Autos!" und "Yaaay, Verbrennungsmotor." Sondern um den stetig wiederkehrenden Zyklus. Was heute super duper toll und "umweltfreundlich" ist, ist es morgen plötzlich nicht mehr (hat man ja vorher nicht gewußt *zwinker*) und es drohen Verbote. Holz-Pellet Öfen, anyone?
Der Unterschied ist das die Investition vom Staat getätigt wurde und nicht, wie in Schland, auf den Endverbraucher abgewälzt wird. Und weil das nicht schon traurig genug ist, gehen hier ernsthaft Leute auf die Straße und fordern die Einführung zusätzlicher Steuern.
Zuletzt bearbeitet:
Asus199971
Banned
- Mitglied seit
- 03.09.2019
- Beiträge
- 48
Also beschränkst du Emotion allein auf das Geräusch das der Motor verursacht? Das finde ich etwas einseitig.
Das Kann man notfalls per Lautsprecher erzeugen.
Das Kann man notfalls per Lautsprecher erzeugen.
Bitte beschäftige dich damit was es für Konzepte dazu gibt die gefordert werden. Mindestens eines davon ist für die mit weniger Geld eher eine Steuerrückzahlung und hat trotzdem einen gewünschten Effekt.Und weil das nicht schon traurig genug ist, gehen hier ernsthaft Leute auf die Straße und fordern die Einführung zusätzlicher Steuern.
justNasT
Enthusiast
Ja Wahnsinn, weil es aus dem Lautsprecher auch so ausgesprochen authentisch ist.. Wer nur Langweilerkisten gewöhnt ist, für den ist das verständlicherweise unverständlich, dass das nicht das Gleiche ist.
Genauso wenn Leute mit so einem Bullshit wie 0-100 Zeiten von E-Autos ankommen.. 0-100 ist so uninteressant für petrol heads, da geht‘s mehr um Emotionen - 97% der Menschen können das eh nicht verstehen, was ja nachvollziehbar ist, aber warum die letzten paar Prozent bestraft werden sollen ist lächerlich.
fhantastic
Legende
Isso. Da ist nichts zu holen.
Auch ich werde solange Verbrenner fahren, wie es mir möglich ist. Ist wie beim Moped. Ohne Emotion kein Spaß.
Mögen Andere Elektro Pioniere sein, ich bin keiner. Einfach weil Autofahren für mich mehr, als reine Mobilität ist. Wird jemand nie verstehen, der das nicht kennt.
Vielleicht bin ich ja in ein paar Jahren ein Exot, wenn ich mit dem Siebener zwischen Elektrogurken umher fahre, wer weiß es.
Weiter machen.
Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk
Auch ich werde solange Verbrenner fahren, wie es mir möglich ist. Ist wie beim Moped. Ohne Emotion kein Spaß.
Mögen Andere Elektro Pioniere sein, ich bin keiner. Einfach weil Autofahren für mich mehr, als reine Mobilität ist. Wird jemand nie verstehen, der das nicht kennt.
Vielleicht bin ich ja in ein paar Jahren ein Exot, wenn ich mit dem Siebener zwischen Elektrogurken umher fahre, wer weiß es.
Weiter machen.
Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk
Das Thema "Emotion" ist halt was eigenes. Die meisten Autos klingen eben nicht gut, und diejenigen, die es tun sind entweder mindestens Youngtimer, gehören zum stark gehobenen Preissegment oder beides gleichzeitig.
Und dann gibt es die ganzen Tuning-Geschichten, die zu 99% unter "viel Lärm um nichts" fallen. Ausnahmen gibt es, die bestätigen auch nur die Regel.
Und dann kommt halt noch dazu, dass mit abnehmender Motorvibration das Gefühl für die Straße spürbar besser wird.
Gesendet von unterwegs.
Und dann gibt es die ganzen Tuning-Geschichten, die zu 99% unter "viel Lärm um nichts" fallen. Ausnahmen gibt es, die bestätigen auch nur die Regel.
Und dann kommt halt noch dazu, dass mit abnehmender Motorvibration das Gefühl für die Straße spürbar besser wird.
Gesendet von unterwegs.
Vlt liest Du es nochmal und beschränkst Dich nicht auf das erste Wort in der Aufzählung, dann klappt's evtl auch mit dem Verständnis.
Ich sehe kein Steuerkonzept mit einem globalen Ansatz. Daran kann man die Ernsthaftigkeit mit der das Thema adressiert wird ganz gut messen. Für uns wird es eine (schleichende) Steuererhöhung mit minimalem globalen Nutzen. Aber dafür ist das Gewissen dann ja beruhigt. Wenn ALLE sich ein bisschen anpassen, ist das nachhaltig. Wenn WENIGE mehr machen, hat das im Gesamtrahmen trotzdem keine nennenswerte Relevanz.
P
pillenkoenig
Guest
auf welchem youtube-channel hast du diese hoechst brisante wahrheit erfahren?
@Domdom
Ich hab dir mal eine PM dazu geschickt mit einem Konzept das meiner Meinung nach taugt.
Man sollte nicht vergessen, was viele Fordern und sich so einige Wissenschaftler ausdenken ist offensichtlich nicht oft das was Politiker auch umsetzen.
Ich hab dir mal eine PM dazu geschickt mit einem Konzept das meiner Meinung nach taugt.
Man sollte nicht vergessen, was viele Fordern und sich so einige Wissenschaftler ausdenken ist offensichtlich nicht oft das was Politiker auch umsetzen.
Zuletzt bearbeitet:
P
pillenkoenig
Guest
einfachste physik sagt einen hohen verbrauch vorraus. da rettet auch ein ggf wenige prozente effizienterer motor nichts mehr.
Getriebe nicht vergessen. Muss der Motor höher drehen, verbraucht er natürlich auch mehr. Deshalb gibt es ja auch Gänge wie Overdrive. Kein großer Vorschub, aber geringer verbrauch bei gleichbleibender Geschwindigkeit.
P
pillenkoenig
Guest
der zu ueberwindende widerstand waechst ca hoch 3 zur geschwindigkeit.
motor und getriebe hin oder her.
motor und getriebe hin oder her.