Flatsch
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Hoffentlich nichts passiert
freundliche Grüße
freundliche Grüße
Die Diesel waren zwar Citroen, aber motortechnisch macht das keinerlei Unterschied
(vgl. VW/Audi/Skoda/... eine Plattform)... 3 Citroen-Diesel, 2* 2.0l, 1*1.6lWarum abgestoßen und wann? Den 1.6er nach 10 Jahren und circa 110000km weg, weil es nen Hagelschaden gab und die Versicherung gut bezahlt hat (Vollkasko + gewisse Ausstattung die den "Wert" hochgehalten hat, sei dank :P). Dann das gleiche Auto mit besserer Ausstattung und 2.0er Diesel gekauft. Den dann auch wieder nach 4 oder 5 Jahren abgestoßen. Warum? Firmenwagen
Der dritte war bei meinen Eltern, der wurde auch bei ca. 80000km abgestoßen. Warum? Auto wurde zu groß (Grand C4 Picasso ). Probleme? Motortechnisch keine! Und die "Probleme" die es gab waren wirklich kleinster Natur (mal ist eine Schelle im Motorraum locker geworden und dadurch hat sich vom Turbo ein Schlauch gelöst. Selber gemerkt, fest geschraubt, zur Werkstatt und die haben Schlauch + neue Schellenbefestigung eingebaut .... Klimaanlage war nach 8 Jahren leer/defekt, da aber ne Zusatzgarantie bestand hat der Klimakompressortausch+Befüllung ca. 100€ gekostet :P ... hintere Bremsen quietschten solange original Bremsscheiben verbaut waren, ATE-Scheiben drauf, keinerlei Probleme mehr gehabt)
Die Autos waren 7 und 2* 10 Jahre alt, Kilometer nicht viel (für einen PSA-Diesel) und nur ersetzt da es sich gut ergeben hat (beim 1.6er stand die 10 Jahreswartung an inkl. Zahnriemenwechsel ... anstatt das Geld in die Wartung zu stecken das Geld genommen und halts Auto geupgraded, beim 2.0er dann später ebenso und dann halt doch einen Firmenwagen genommen... Im Nachhinein hätte ich einen der beiden einfach bis 200000 fahren sollen :P) Wenn ich überlege, dass der 1.6er mein erstes Auto war und da mich sowas wie "warm & kaltfahren" nicht interessiert hatte und ich den dementsprechend eigentlich gequält habe, hat der echt alles problemlos mitgemacht
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P
pillenkoenig
Guest
meine eltern hatten mal einen peugeot expert.
afaik hatte der nie probleme, musste dann aber irgendwann aufgrund dem nur roten abgasaufkleber weg.
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Hoffentlich nichts passiert
freundliche Grüße
Zum Glück nicht, die Straße war trocken, aber der Schreck war da. Bin dann kurz stehen geblieben.
TheFrozen
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Clonemaster
Legende
danke
undervolter19
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Etwa die Hälfte des Threads wartet noch drauf... Die andere Hälfte hatte das Warten leid und hat sich einfach nen bereits lagernden S 100D geholt.
drunkenmaster
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hab meinen wieder abbestellt und fahre jetzt extra grün mit der Bahn.
Jaimewolf3060
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Frankfurt ist voll von Model 3!
Bei uns in Maintal ist Tesla Stützpunkt in dem die Fahrzeuge für Auslieferung an Kunden und Autohäuser vorbereitet werden.
Snoopy69
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Was haltet ihr von der Community "Fridays for Hubraum" - der Gegenbewegung von "Fridays for Future"?
Die Community "Fridays for Hubraum" auf Facebook hat innerhalb 2 Wochen (seit Gründung) mehr als 540.000 Mitglieder bekommen.
Bei "Fridays for Future" finde ich leider nur die Anzahl der Abonnenten mit etwas über 86.000. Und diese Community gibts schon Monate
btw:
Kann ich nur zustimmen (ab 1:13)...
Die Community "Fridays for Hubraum" auf Facebook hat innerhalb 2 Wochen (seit Gründung) mehr als 540.000 Mitglieder bekommen.
Bei "Fridays for Future" finde ich leider nur die Anzahl der Abonnenten mit etwas über 86.000. Und diese Community gibts schon Monate
btw:
Kann ich nur zustimmen (ab 1:13)...
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Also kann man die voraussichtliche Lieferung im November wie auf der Tesla-Seite geschrieben vergessen?
Gesendet von meinem Pixel 2 mit Tapatalk
Das Model 3 dual Motor von meinem Cousin ist pünktlich geliefert worden. Auch gegen alle Erwartungen
gruenmuckel
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@Snoopy:
Das ist auf vielen Ebenen dumm und falsch. Wer sich gerne dort rumtreibt wo sich Rechte breitgemacht haben...
#FridaysForHubraum und -Aufkleber – Die treffendsten Tweets | Twitterperlen
Das ist auf vielen Ebenen dumm und falsch. Wer sich gerne dort rumtreibt wo sich Rechte breitgemacht haben...
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@Snoopy69
Zu den Zahlen. Ein paar Tage zu vor waren 1,4Mio Deutsche auf der Straße und haben nicht nur auf 'Beitreten' oder 'Einladung Annehmen' geklickt. Entsprechend wird es im Netz eine noch größere FFF Folgschaft geben. Würde daher generell auf diese Zahlen nichts geben.
Geschweige denn das Battlen wer die größte Zahl hat eh schwachsinn ist, sondern bei dem Thema rein Sachliche Argumente zählen sollte!
Und Extremistischer als aufrufe zum Mord? Was wäre das? Eine Anschließende Massenvergewaltigung Gretas Leiche oder wie?
Am Ende ist es das gleiche wie Links gegen Rechts. Es wird Sachliche und gemäßigte geben. Und es wird garantiert auch die Extreme geben. Menschen die anderen den Tod wünschen. Sachbeschädigung, usw. Als Gruppe kann man die kaum Verhindern, nur versuchen die Folgen zu Regeln. FFF, SFF und EFF Distanzieren sich, genauso wie die Gründer von HFF von diesen Extremen Vollidioten.
Zu den Zahlen. Ein paar Tage zu vor waren 1,4Mio Deutsche auf der Straße und haben nicht nur auf 'Beitreten' oder 'Einladung Annehmen' geklickt. Entsprechend wird es im Netz eine noch größere FFF Folgschaft geben. Würde daher generell auf diese Zahlen nichts geben.
Geschweige denn das Battlen wer die größte Zahl hat eh schwachsinn ist, sondern bei dem Thema rein Sachliche Argumente zählen sollte!
Und Extremistischer als aufrufe zum Mord? Was wäre das? Eine Anschließende Massenvergewaltigung Gretas Leiche oder wie?
Am Ende ist es das gleiche wie Links gegen Rechts. Es wird Sachliche und gemäßigte geben. Und es wird garantiert auch die Extreme geben. Menschen die anderen den Tod wünschen. Sachbeschädigung, usw. Als Gruppe kann man die kaum Verhindern, nur versuchen die Folgen zu Regeln. FFF, SFF und EFF Distanzieren sich, genauso wie die Gründer von HFF von diesen Extremen Vollidioten.
Jaimewolf3060
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- 11.09.2007
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- 3.093
Ich habe generell kein Verständnis für Leute die in Innenstädten das machen was der feine Herr bis 1:13 zeigt. Ich mag Autos aller Formen und Farben, laut und leise, aber bei den Spacken die in Innenstädten einfach nur Lärm machen hörts auf. Es interessiert keine Sau ob du auf der Landstraße angast, aber in der Innenstaft gefährdest du einfach nur andere und nervst. Punkt aus Ende. Da gibts auch nix zu diskutieren.
Zu deiner anderen Frage:
Ich sehe FFH einfach nur als Protestbewegung die (unter anderem) aus Leuten besteht denen man den Lolli äääh das Auto weggenommen hat. Jetzt mal im Ernst, ja man kann eine andere Auffassung vertreten als FFF und das ist selbstverständlich ok. Aber Hass, Moddrohungen und Hetze sind keine "Meinung" sondern extremistische Scheisse (man entschuldige die Wortwahl). Sprich jeder der anfängt Memes zu posten in denen irgendwer angegriffen wird ist in meinen Augen ein Idiot. *Auch* die die Anti-Greta posten, aber nicht nur.
Zu Greta und ihrem Thema selbst kann jeder gerne stehen wie er will, solange es sachlich und konstruktiv bleibt. So einfach ist das... Und ja, ich schieße da grundsätzlich auch Meinungen wie "die erzählt nur Schwachsinn" mit ein, solange derjenige seine Meinung sauber vertritt.
Verbieten ist auch keine Lösung, denn das Gedankengut ist vorhanden. Sieht man schön an der links- und rechtsextremistischen Szene. Da kannste noch so viele Vereine kassieren, die Leute organisieren sich trotzdem. Viel besser wäre zu verstehen warum die Leute so denken und dann dort anzusetzen wo dieses Denken entstanden ist.
Ich hab so das Gefühl die Leute fühlen sich vom Staat nicht ernstgenommen oder schlichtweg ignoriert. Das führt gerne mal zu der aktuellen Situation das eine AfD die Bildfläche betritt und Gedankengut von ganz rechts außen in den Mainstream holt. Insgesamt rückt damit alles nach rechts und die Ansichten werden konservativer.
Zuletzt bearbeitet:
Und Verarbeitung und so ist alles OK?Das Model 3 dual Motor von meinem Cousin ist pünktlich geliefert worden. Auch gegen alle Erwartungen
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Ich war, nach den ganzen model s Berichten, sehr positiv überrascht. Nichts auffälliges. Knarzt auch nichts und die Spaltmaße sind auch nicht so tragisch (aber man sieht da schon Unterschiede zwischen links und rechts zb).
Er hat nun 20k km. Zuhause keine Lademöglichkeit übrigens. Alles beim Einkaufen/ Arbeit bzw unterwegs.
Auf dem Weg nach Bibione (ca 800km) insgesamt auch nur 45 min geladen (3x ionic). Auch Paris war kein Problem.
Und jedem, wirklich JEDEM nicht Elektro Hasser, wächst ein gewaltiges grinsen beim treten des Pedals. Und selbst mir ist eines gewachsen (war immer contra e auto).
Er hat nun 20k km. Zuhause keine Lademöglichkeit übrigens. Alles beim Einkaufen/ Arbeit bzw unterwegs.
Auf dem Weg nach Bibione (ca 800km) insgesamt auch nur 45 min geladen (3x ionic). Auch Paris war kein Problem.
Und jedem, wirklich JEDEM nicht Elektro Hasser, wächst ein gewaltiges grinsen beim treten des Pedals. Und selbst mir ist eines gewachsen (war immer contra e auto).
Ich glaube die Wenigsten sind kontra E-Auto. Mich nervt einfach nur, dass die Politik mit aller Kraft versucht mich zu so einem Ding zu zwingen, obwohl die Nachteile (mal noch) nicht von der Hand zu weisen sind. Die Dinger funktionieren halt nicht für jeden. Hauptsächlich für Vielfahrer. Und gerade die bekommen jetzt ein ernsthaftes Problem.
Ja kann ja jeder kaufen. Aber ich möchte gern selber entscheiden. Wenn ich mit nem C200D ~1500km mit vollem Tank komme (überland)ist ein E Auto für mich keine Alternative für viel Fahrer. Und auch in der Stadt möchte Ivh die Wahl haben und nicht durch Zonen irgendwo hin gezwungen werden.
Soll jeder kaufen was er mag.
Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk
Soll jeder kaufen was er mag.
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"Die Politik" tut doch nichts dafür, dass du dir ein Elektroauto zulegen sollst. 2000€ staatliche Förderung in Deutschland, 7000€ in Rumänien.
Die Grüne Landesregierung tut alles gegen Fahrverbote in Stuttgart. Diesel wird nachwievor subventioniert und dass Diesel erheblich günstiger als Benzin ist, ist ziemlich einzigartig. Ein Ende dieser Praxis ist nicht in Sicht. Strom für Elektromobilität wird nicht gefördert sondern ist nach wie vor stärker mit Abgaben belastet als Benzin. Wo ist also der Druck der Politik?
Zum Thema Reichweite: Ich bin letztes Wochenende 1500km an einem Tag gefahren, Süd-Schweden ->Süddeutschland. Das geht mit dem Diesel in zwei Tankfüllungen. Dauert halt trotzdem noch 19 Stunden. Reine Fahrzeit: 16 Stunden...Der Rest war Pause, und wir sind abwechselnd mit minimalen Pausen gefahren und "so schnell wie erlaubt" bzw. Richtgeschwindigkeit in Deutschland. Für die Strecke lädt ein Tesla Model 3 Longrange 1:30h - die halbe Zeit die wir für Pausen (Frühstück, Mittagessen, Kaffeepause, Tankstelle) benötigt haben. Freunde von uns waren in der gleichen Gegend wie wir, mit dem Model 3 Performance, hatten einen etwas längeren Weg und davon 30-40min schleichweg durch den Wald zu ihrer Hütte - und haben einige Tage zuvor diese Zeiten benötigt - nicht nur Theorie also. Ein "Standardrange" wäre ebenfalls unter den 3h geblieben (Das ist Theorie). Wir sprechen in Sachen Reichweite/Ladegeschwindigkeit längst von Werten, bei denen der "Faktor Mensch" stärker limitiert als der "Faktor Technik".
Das ist mittlerweile etwas anders als die Zeit bei der Autos imAbstand von 80-100km von Raststation zu Raststation gefahren sind und dort dann geladen haben - oder es versucht haben. Klar, wären wir mit dem i3 gefahren, hätte uns das auf der Strecke 2 Stunden gekostet. Angesichts dessen, dass wir beide am Tag darauf dezent zerstört waren, wäre das vielleicht dann doch die bessere Lösung gewesen.
Gesendet von unterwegs.
Was Politik Redet und was Politik Entscheidet stimmt selten überein. Großes tolles Klimapaket angekündigt und dabei Sprit Subventioniert für Pendler, damit die beim KFZ bleiben anstatt um zu satteln (bei denen die es könnten).
Und zum Thema Rohstoffe entweder Kinderarbeit oder Kriegsgebiete.
Wenn man Anwendungsgebiete weg lässt ist wohl der einzige Nachteil das die Ökobilzanz durch den Akku für lange Zeit schlechter ist.
Fände aber Wasserstoff trotzdem geiler als Gesamtpaket. Wofür aber klar auch noch sehr viel getan werden muss. Hauptsächlich Infrastruktur. Oder Sprit aus Algen.
Und zum Thema Rohstoffe entweder Kinderarbeit oder Kriegsgebiete.
Wenn man Anwendungsgebiete weg lässt ist wohl der einzige Nachteil das die Ökobilzanz durch den Akku für lange Zeit schlechter ist.
Fände aber Wasserstoff trotzdem geiler als Gesamtpaket. Wofür aber klar auch noch sehr viel getan werden muss. Hauptsächlich Infrastruktur. Oder Sprit aus Algen.
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Sprit aus Algen wäre cool, leider zeichnet es sich dabei wie für "Nahrung aus Algen" ebenfalls ab, dass die Erfolge aus dem Labor leider nicht ohne weiteres Großtechnisch skalierbar sind oder die Algen in freie Wildbahn gelangen was bei GMOs zu unabsehbaren Folge führt. Das Thema ist halt immer, dass du eine Chemikalie mit hoher Energiedichte erzeugen musst, die du am Ende mit geringem Wirkungsgrad verbrennst. Deswegen sind Synfuels am Ende teurer als Wasserstoff und auch der nochmal teurer als das Laden von Akkus. Einfache auf der Basis von Thermodynamik, sogar bei idealen Prozessen wird es nicht besser.
Das Thema "Kinderarbeit" wird imho sehr stark aufgepusht. Weltweit kommen noch 5% des Kobalts aus Minen in denen es auch zu Kinderarbeit kommen kann. Die Hersteller von Batteriezellen sind bemüht Kobalt aus zertifiziertem Abbau zu bekommen. Das Thema Konfliktrohstoffe geht ja deutlich weiter als nur Kobalt. Davon ist ja so ziemlich die ganze Elektro Industrie betroffen und damit unser kompletter Alltag. Für mich ist auf jeden Fall klar, dass ich primär vom Öl weg will. Das ist meine Motivation für Elektro. Die Ölindustrie ist die dreckigste der Welt, gefolgt von Textil - wo da Kinderarbeit drin steckt ist komplett intransparent.
Mir ist schon klar, aus welcher Richtung da mit Dreck geworfen wird, ich hätte aber gedacht, dass in einem Tech-Forum der Begriff FUD so geläufig ist, dass man das erkennt wenn man es sieht, auch wenn es nicht im Microsoft oder Linux geht.
Gesendet von unterwegs.
Tomy_The_Kid
Enthusiast
- Mitglied seit
- 08.02.2008
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- 2.982
Eigentlich darfst du mit dem PKW überall hinfahren,dafür zahlst du ja KFZ- Steuer.
Einer hat gegen den Umweltzonenquark geklagt aber ich weißt nicht wie das ganze verlaufen ist.
sidewinderdxii
Legende
Nur wird mit den Umweltzonen das Problem ausschließlich verlagert, die Leute die nicht rein dürfen, fahren dann weitere Wege, was der Umwelt auch nicht nützt. Und der kleine Arbeitnehmer, der aufs Auto angewiesen ist, um zur Arbeit zu kommen, wird damit auch noch Steine in dem Weg gelegt. Nicht jeder kann sich mal eben ein neues Auto kaufen.