[Sammelthread] Automobile

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Selbst das ist so gesehen quatsch. Was willste da "beitupfen"? Jeden einzelnen Steinschlag mit nem Zahnstocher und Farbe auffüllen? :lol:
Für gewöhnlich schleifste die komplette schadhafte Fläche ab (mindestens: an), dann grundierst Du und lackierst bei. Mal abgesehen vom evtl. auftretenden Farbunterschied (z. B. bei Silber) brauchste dann auch nicht mehr polieren :fresse:.
 
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CloudStrife81 schrieb:
Selbst das ist so gesehen quatsch. Was willste da "beitupfen"? Jeden einzelnen Steinschlag mit nem Zahnstocher und Farbe auffüllen? :lol:
Für gewöhnlich schleifste die komplette schadhafte Fläche ab (mindestens: an), dann grundierst Du und lackierst bei. Mal abgesehen vom evtl. auftretenden Farbunterschied (z. B. bei Silber) brauchste dann auch nicht mehr polieren :fresse:.
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Alles mit Smartrepair machbar!
 
Klar ist das machbar. Ich wünsche demjenigen viel Spaß bei 50-60 Steinschlägen :D
- alle Steinschläge säubern
- Pipette anlegen
- Nassschleifen
- Klarlack auftragen
- Aushärten
- Polieren

... joa, kann man machen ... logo!
 
Wenn das jemandes Job ist, macht der das ohne sich zu beschweren. Ist nur die Frage was das kostet. Bei 60*Auffüllen und schleifen ist komplett lackieren wahrscheinlich sogar billiger.
 
Es geht nicht ums beschweren, sondern den Fakt in Deinem letzten Satz. Nur darauf wollte ich hinaus.
 
Der M3 ist fertig. 683 PS auf der Rolle. 100-200 in 6,2 Sekunden. Kann man mit arbeiten :love:
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Scrush schrieb:
Opel Adam ;)

die frage ist, was kostet mich so ne Lackierung und was kostet mich dass wenn ich in 3 jahren meinen Adam zurückgebe bzw. was ich dann draufzahlen müsste aufgrund von Steinschlägen

Restbetrag wären bei Rückgabe ca. 8k so wie es aussieht und an dem Auto nix dran wäre
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Willkommen in meiner Welt, der Lack vom Adam ist so anfällig, bei keinem anderen meiner Autos splittert der so ab.


Meine Idee wäre ja, Steinschläge füllen, glätten, Haube in Wagenfarbe folieren

Oder über Vollkasko Haube austauschen




freundliche Grüße :)
 
Also ich habe mal meine Stoßstange com F34 lackieren lassen in Sparkling brown metallic. 250€. Und das dürfte aufwändiger sein als ne Haube. I
 
Mercedes V-Klasse Trend oder Ford Tourneo Sport?
Platz haben beide mehr als genung. Fahrgefühl bei V bedeutend angenehmer (mehr PKW-mässig statt Bus-like beim Tourneo).
Tourneo deutlich günstiger als V-Klasse. Werterhalt? Sollte der Mercedes vorne sein oder? Wertigkeit im inneren fand ich den Ford um eine Klasse tiefer.
Aussehen...finde beide optisch ansprechend.

Kann mich iwie nicht entscheiden...hat jemand evtl. direkte Vergleichserfahrungen?
 
@anti
Erwarte aber kein Support seitens Mercedes beim Rost. Das Fahrzeug gehört in die Nutzfahrzeugsparte und diese AGB gelten dafür!


24 Jahre Genocid in Srebrenica (11.7.1995)
 
CloudStrife81 schrieb:
Selbst das ist so gesehen quatsch. Was willste da "beitupfen"? Jeden einzelnen Steinschlag mit nem Zahnstocher und Farbe auffüllen? :lol:
Für gewöhnlich schleifste die komplette schadhafte Fläche ab (mindestens: an), dann grundierst Du und lackierst bei. Mal abgesehen vom evtl. auftretenden Farbunterschied (z. B. bei Silber) brauchste dann auch nicht mehr polieren :fresse:.
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Sicher geht das. Je nach Menge der Steinschläge (und vorhanderner Zeit :shot:) macht es aber u.U. tatsächlich mehr Sinn, einfach die betroffene Fläche komplett zu behandeln.

Man braucht halt (wie immer, wenn es um lackieren geht) sehr viel Geduld. Gibt auch drölf Videos dazu.

How To Correctly Stone Chips On Your Car To Get The Best Results! - YouTube
 
... sinnlos darüber zu debattieren, es ist alles dazu gesagt ;).

@USAS: Ist das Dein Wägelchen? Dachte, Du hast den 7er? Ich bin verwirrt :fresse:
 
@Cloud
Das war, soweit ich das verstanden habe, das Fahrzeug eines Freundes.
 
Ist das Projektfahrzeug meines engsten Kumpels. Ich habe in den letzten Wochen sehr viel Zeit mit ihm in den Wagen investiert. Hat sich gelohnt. Wenn ich Böcke habe, treib ich das Ding auch ums Eck.

Den Siebener habe ich natürlich noch, ich bleibe den Youngtimern treu. Ich bin zur Zeit wieder an einem E39 M5 dran :)

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Achso, cool. Bin eigentlich kein BMW-Fan aber der M3 interessiert mich schon. Gibt es dazu auch noch Fotos, evtl. hier im Thread? Würd gern mal ein wenig sabbern :D
 
Ich hab ein paar Bilder eingestellt gehabt, ja.
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Naennon schrieb:
wow!

du hast ALLE BMW gesehen und auf Rost untersucht, Respekt!
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@Naennon, ja das habe ich. Im gegensatz zu dir scheine ich mich damit auseinandergesetzt zu haben. Jede E91 Hinterachse gammelt. Komischeweise auch jeder Unterboden im genannten Bereich. Zeig mir einen der das nicht hat und du bekommt 50 Euro von mir ... aber blöd daherlabern kannst du :-P
 
^ Eben. Deshalb find ichs lustig das man sich darüber lustig macht, obwohl das gängige Praxis ist... :D
 
:haha: :bigok:
 
UsAs schrieb:
Ist das Projektfahrzeug meines engsten Kumpels. Ich habe in den letzten Wochen sehr viel Zeit mit ihm in den Wagen investiert. Hat sich gelohnt. Wenn ich Böcke habe, treib ich das Ding auch ums Eck.

Den Siebener habe ich natürlich noch, ich bleibe den Youngtimern treu. Ich bin zur Zeit wieder an einem E39 M5 dran :)

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Und ich hatte schon ne Panikattacke. Der 7er muss einfach bleiben.^^
 
Die SP6 sind auch schon wieder komplett tot, nachdem sie Track bekommen haben. Aber der Apparat scheppert schon amtlich.

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So, habe vor Kurzem meine S-Klasse verkauft und dafür dieses nette Vehikel abgeholt ;)

0.jpg


EDIT: Warum is dat so klein? :D
 
Zuletzt bearbeitet:
Das Ding heißt 760 und hat einen 4.0 BiTu
Trotzdem geiler Schlitten!

VW Werkstätte sind der aller letzte Sauhaufen.
Bei 120000km war der Stempel für DSG drin, gemacht war es nicht. Der Filter und Öl waren eindeutig seid dem 60000 Service nicht gemacht worden. Endlich schaltet das Getriebe geschmeidig.
Das Serviceheft stimmt aber, das habe ich prüfen lassen.


24 Jahre Genocid in Srebrenica (11.7.1995)
 
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