[Sammelthread] Automobile

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Der sieht so einfach echt voll Okay aus. Eher sogar gut.
 
Format a schrieb:
Und wo genau willst du die Driftbox an deinem Fahrrad anbringen? :d


Die folgende Doku (Insider-Infos zum Dieselskandal bei VW) kann ich nur empfehlen:

Der Fall Audi - YouTube
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Da sind wir selber dran schuld.
Ich finde es richtig, dass Audi so was versucht hat.
Wir haben es aufgezwungen.
Es zeigt deutlich, welche Kultur in DE herrscht.
Ein Staat der Korruption auf Regierungsebene duldet.
 
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Kann ich überall verwenden. Auto, Moped.

Erstmal den M3 messen.

Hat jetzt volle Pulle bekommen.

AGA, Chargepipes, Downpipe und Upgradelader. Ist seit heute in Abstimmung. Dürfte bei etwa 650 bis 680 PS raus kommen. Mal gucken, ich bin gespannt.


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justNasT schrieb:
Schon cool, aber irgendwie würd ich mir das Ding nur holen, wenn ich 100-200 unter 10s schaffen würde bzw Tuning vor habe :fresse:
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Ich würd mir heutzutage gar keine Driftbox mehr kaufen da sie schlicht und ergreifend einfach unpraktisch ist, klobig, schlecht abzulesen und es braucht eine externe Spannungsversorgung...:fresse:

Meine Alternative dazu ist die "Dragy Box" 10hz GPS(wie die Driftbox auch), klein, Akku (hält so 8h bei dauerbetrieb) praktische App und Videofunktion und das ganze für 150€, Zeiten lassen sich auch korrigieren :)
 
Hab berufsbedingt seit gestern von Race Technology das DL1 Club mit 20Hz GPS. Die Software ist ganz okay, bin gespannt auf die GoPro Anbindung.
 
Die ganze "günstigen" GNSS Beschleunigungsmesser sind aber mit Vorsicht zu genießen. Ohne RTK und mit einer 3 Achs IMU liegt die Abweichung im Bereich von 0.2-0.5 Sekunden (0-100km/h Messung).
 
berni93 schrieb:
Die ganze "günstigen" GNSS Beschleunigungsmesser sind aber mit Vorsicht zu genießen. Ohne RTK und mit einer 3 Achs IMU liegt die Abweichung im Bereich von 0.2-0.5 Sekunden (0-100km/h Messung).
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Daher musste es auch leider das teure DL1 sein. Hätte sonst die von fhantastic vorgeschlagene Dragy Box genommen.
 
berni93 schrieb:
Die ganze "günstigen" GNSS Beschleunigungsmesser sind aber mit Vorsicht zu genießen. Ohne RTK und mit einer 3 Achs IMU liegt die Abweichung im Bereich von 0.2-0.5 Sekunden (0-100km/h Messung).
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Es gibt genug Leute die von der P-Box auf Dragy und Co umgestiegen sind, Vergleichsmessungen gibt es genug, die Abweichungen nach Korrektur liegen 0.05s bereich, das fällt unter Toleranz.

Wer viel Geld für veraltete Technik oder noch mehr Geld für aktuelle Technik ausgeben mag, bitte ;)
 
Keins der genannten Geräte wird die 0.05 Sekunden schaffen. Ich arbeite beruflich mit Oxford GNSS Systemen und es ist ein großer Aufwand eine nachweislich hohe Genauigkeit zu erreichen.

Falls jemand wissen will, wie gut sein Gerät wirklich ist, kann ich Vergleichsmessungen anbieten.
 
Die Dragybox soll aber auch nicht so gut sein, jede Box hat scheinbar irgendwo ein paar kleine Macken.. dennoch muss man sich doch irgendwann entscheiden und darum habe ich mir vor kurzem die P-Gear P600 geholt für 159€, fand das Paket am stimmigsten.

Mfg.
 
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JanV schrieb:
Kurze persönliche Frage:

Zur Zeit fahre ich einen Golf 5 Edition 30 mit unter 100 tkm und voller Ausstattung. Zustand Serie, bzw. wird bei möglichem Verkauf zurückgebaut.

Mein Arbeitgeber hat mir jetzt angeboten ab November einen elektro Smart fahren zu können. Würde mich mit 0,5% dann 100€ brutto im Monat kosten, alles inklusive. Laden kann ich auf der Arbeit mit Schnellladesäule und zu Hause auch problemlos (ohne Schnellladesäule natürlich).

Ich fahre im Jahr ca. 10tkm, im Sommer und bei schönem Wetter hauptsächlich Fahrrad. Das heißt, dass mein Golf jetzt eh schon seit 3 Wochen nur rumsteht. Den im Winter und nur bei schlechtwetter zu vergurken ist mir eigentlich zu schade, dazu steht der einfach noch zu gut da. Tägliche Strecke zur Arbeit sind je 13km.


Was würdet ihr machen? Auf das "Prestige" verzichten mit dem Edition und den Smart fahren? An sich ist das schon recht easy, keine Sorgen mehr um Reparaturen, Verschleiß, Spritkosten und so weiter. Dafür dann einen Smart?
Rein logisch reicht ein Smart aus. Ich bin mit meiner Freundin, 10 Monate altes Kind und Hund zu Hause, wir haben noch nen A4 Avant und im Golf fahre ich eh meist alleine.

So recht kann ich mich noch nicht damit anfreunden den geliebten GTI abzugeben... Was meint ihr? Ich brauche Input.

p.s.: Golf behalten und Smart fahren ist keine Option, ich hab noch nen Oldtimer rumstehen, dann killt mich die Frau ;)
Alles in Allem kostet der Smart mich knappe 68€ im Monat. ich fürchte, dass das Angebot so ein No-Brainer ist, dass ich es einfach mache. Ich sollte mal so nen Smart Probefahren. Das letzte Erlebnis mit so einem Teil war um die 2000er Wende wenn ich mich recht entsinne...
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Die Möglichkeit haben mal kurz zum Steinhuder Meer zu fahren ist kein Prestige. Das würde ich "Freiheit" nennen. Denn mit anderen Verkehrsmitteln ist das vom individuellen Wohnort aus immer ne größere Planungsaktion und die Ausführung liegt nicht in eigener Hand.

*für die Nordhälfte* (Für den Rest eigentlich noch deutlichre)
 
Das hat aber nix mit der Fragestellung zu tun, bzw kein Argument für oder gegen den E-Smart. Ein A4 ist ja noch in der Familie für längere Touren.
 
JanV schrieb:
Mein Arbeitgeber hat mir jetzt angeboten ab November einen elektro Smart fahren zu können. Würde mich mit 0,5% dann 100€ brutto im Monat kosten, alles inklusive. Laden kann ich auf der Arbeit mit Schnellladesäule und zu Hause auch problemlos (ohne Schnellladesäule natürlich).
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Muss es denn der smart sein? Würde mich ja eher in Richtung echter E-Autos wie Hyundai ioniq oder Nissan Leaf umschauen, so viel teurer bei doppelter Reichweite sind die ja nicht und du eben ein ganzes Stück alltagstauglicher.
Aber zu dem Preis und mit den Voraussetzungen würde ich sofort zum E-Antrieb wechseln, ist doch der perfekte use-case für die derzeit verfügbaren Fahrzeuge.
 
weiß jemand was es kosten würde eine Motorhaube neu lackieren zu lassen?

ich hab da 0 Vorstellungen.
 
VorauseilenderGehorsam schrieb:
Meraldor: Nein
Scrush: zwischen xx und xx€
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Opel Adam ;)

die frage ist, was kostet mich so ne Lackierung und was kostet mich dass wenn ich in 3 jahren meinen Adam zurückgebe bzw. was ich dann draufzahlen müsste aufgrund von Steinschlägen

Restbetrag wären bei Rückgabe ca. 8k so wie es aussieht und an dem Auto nix dran wäre
 
Zuletzt bearbeitet:
Für Steinschläge würde ich die Haube nicht lackieren lassen, sondern eher SmartRepair einsetzen. Sprich mit Lack Abtupfen und beipolieren. Davon ab würde ich mir da in 3 Jahren Gedanken drum machen :d
 
wie sollte denn ne haube nach 1 jahr und 12k Kilometern aussehen? :d

fahre am tag meine 32km gesamtstrecke für arbeit und abends eventuell nochmal kruz einkaufen.

sonst sind längere fahrten eher selten. 1 mal im Monat ne strecke von 100km wenns hochkommt

wenn ich wirklich jeden kleinen Steinschlag nehme sind das locker 50-60 stück

auch welche die man aus 3 metern sieht sind bereits dabei.

das ist doch net normal?
 
Zuletzt bearbeitet:
Guck doch mal in den Leasingkatalog. Steinschläge zählen in gewissem Maße doch zu Gebrauchsspuren oder?
Bei uns ist noch bei keinem Firmenwagen bei der Rückgabe ein Steinschlag berechnet worden.
 
das geht sicher bis zu einem gewissen rahmen.

wenn das ding nach 4 jahren aber aussieht wie Schweizer käse glaub ich nicht dass das einfach so durch geht :fresse:

das dicht auffahren auf der Autobahn wird's wohl sein obwohl ich das eher selten tue.

und aktuell fahren ich nur zurück über die Autobahn und hinzus über waldstrecke
 
Zuletzt bearbeitet:
Es gibt auch Steinschlag Schutz Folie welche auch kaum Auffällt. Eventuell mal anschauen und wenn es gefällt, rauspolieren lassen, dann Folie drüber und wenn du das Auto ab gibst breit Grinsend aus dem Laden gehen. :p
 
das mit rauspolieren frag ich mich wie das geht.

unter dem lack ist es weiß^^
 
In irgend einer älteren Folge von JP war Sonax mal bei ihm und die Jungs haben es erklärt.
 
Steht doch oben: Lack abtupfen (also Steinschläge beifüllen) und danach schleifen+rauspolieren. Natürlich kann man Steinschläge nicht magisch wegzaubern... ;)
 
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