[Sammelthread] Automobile

Er bleibt aktuell erstmal genau so.

Sind Eisenmann, ja.

Diese Woche kommen nach Möglichkeit noch die Ventildeckel und erstmal nur fahren.

Vielleicht noch einmal zum Lacker, mal sehen.

Ich will definitiv mehr fahren.

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Hatte gestern die Möglichkeit den 7er voll auszufahren, bis in den Begrenzer, 250km/h bei einer sehr gesunden Drehzahl von ca 3500 Umdrehungen. Und dabei bleibt er schön ruhig was die Straßenlage angeht und liegt schön satt auf der Straße.
 
E65 fährt er.

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Tzk schrieb:
1. Klima aus, Heizung höchste Stufe, Fenster runter, Außenluft. Für ~5-10min. Das trocknet den Kondensator falls er nass ist.
2. Alles aus, Filter entfernen, Wartungsklappen öffnen falls nötig. Alles einsprühen. Ich brauche nochmalerweise 2 400ml Dosen für meinen Bora.
3. 15-20min wirken lassen.
4. Fenster zu, Heizung maximale Stufe, Umluft, Fußraumdüsen an. 10min laufen lassen.
5. Außenluft, Fenster runter, Heizung maximal, Mief rauspusten lassen.

Das wars.

Ansonsten hat Liqui Moly für viele Fahrzeugtypen ne Anleitung am Start. Hier mal für den E46 mit Klimaautomatik: https://www.liqui-moly.biz/fileadmin/user_upload/Downloads/Klimaanlagen-Infos_DE/BMW/BMW_3er_E46_ab_9_98.pdf
Und hier die anderen: Klimaanlageninfos: LIQUI MOLY
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I wie weit kann man das Prozedere mit einer Ozonbehandlung unterstützen (wenn überhaupt sinnvoll)?
 
TurboCharged schrieb:
Hatte gestern die Möglichkeit den 7er voll auszufahren, bis in den Begrenzer, 250km/h bei einer sehr gesunden Drehzahl von ca 3500 Umdrehungen. Und dabei bleibt er schön ruhig was die Straßenlage angeht und liegt schön satt auf der Straße.
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Kein Wunder bei dem Gewicht.:d Solche Autos sind allgemein wie ein Schiff bei hohen Geschwindigkeiten.

Rein hypothetisch: Würdet ihr noch einen Ferrari 360 kaufen, oder ist der schon zu alt für das Geld? Oder lieber sparen und den F430 holen? Die F430 steigen ja im Wert und da findet man selten was gutes unter 90k€.
 
Zuletzt bearbeitet:
Einer aus dem Golfclub hat einen F430 mit Schaltgetriebe. Würde ich sogar eher als einen Scuderia nehmen :bigok:
(Saison 05-08 Zugelassen btw)
 
Kurze Frage an die Schrauber... ich bin auf der Suche nach einem Werkzeugwagen.
Preis ca. 1000 Euro.

Was könnt Ihr da so empfehlen?
 
MSAB schrieb:
Rein hypothetisch: Würdet ihr noch einen Ferrari 360 kaufen, oder ist der schon zu alt für das Geld? Oder lieber sparen und den F430 holen? Die F430 steigen ja im Wert und da findet man selten was gutes unter 90k€.
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Würde mir den 430er nur als Handschalter kaufen, die sind viel gefragter.
 
Das war nur eine Unterstützung deiner Aussage. Nur die falsche Zeile zitiert :)

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Janchu88 schrieb:
Ja... Die dämlichen Vignetten muss ich da bald mal runterkratzen, ein Teil ist aber aktuell noch gültig... Bspw die gute Schweizer jahresvignette
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Ja sind schon einige bei dir.
Ich hab vor ein paar Wochen erstmal die Umweltplakette entfernt, sah einfach nicht gut aus.

Aus welchem Landkreis kommst du wenn man fragen darf?
 
MSAB schrieb:
Kein Wunder bei dem Gewicht.:d Solche Autos sind allgemein wie ein Schiff bei hohen Geschwindigkeiten.

Rein hypothetisch: Würdet ihr noch einen Ferrari 360 kaufen, oder ist der schon zu alt für das Geld? Oder lieber sparen und den F430 holen? Die F430 steigen ja im Wert und da findet man selten was gutes unter 90k€.
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Vielleicht liegen die Preise für einen Ferrari 360 in 7 Jahren so hoch, dass das Auto für den heutigen Preis fast geschenkt ist. Vielleicht, vielleicht aber auch nicht. Rein hypothetisch. ;) Diese Entwicklung trifft doch auf viele schöne Young- und Oldtimer zu. Zwei Beispiele bezüglich Sportwagen: den 355 wollte vor 7 Jahren niemand haben, wenn man den damaligen Mittelwert des Preises mit dem aktuellen vergleicht. Damals +-50.000€; heute 90.000€. Den E30 M3 gab es im ordentlichen Zustand für um die 15.000€. Das war im Jahre 2001-2002. Wollte ebenfalls niemand haben, "zu teuer für das alte scheiss Teil".
 
Zuletzt bearbeitet:
Geforce3M3 schrieb:
Vielleicht liegen die Preise für einen Ferrari 360 in 7 Jahren so hoch, dass das Auto für den heutigen Preis fast geschenkt ist. Vielleicht, vielleicht aber auch nicht. Rein hypothetisch. ;) Diese Entwicklung trifft doch auf viele schöne Young- und Oldtimer zu. Zwei Beispiele bezüglich Sportwagen: den 355 wollte vor 7 Jahren niemand haben, wenn man den damaligen Mittelwert des Preises mit dem aktuellen vergleicht. Damals +-50.000€; heute 90.000€. Den E30 M3 gab es im ordentlichen Zustand für um die 15.000€. Das war im Jahre 2001-2002. Wollte ebenfalls niemand haben, "zu teuer für das alte scheiss Teil".
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ist deiner jetzt eigentlich verkauft?
 
Naja sollte vll. doch schon Werkzeug drin sein ^^... muss nicht absolut Profizeug sein. Bin eher Hobbyschrauber und man sollte halt bissi was an Auswahl dann da haben wenn man arbeitet :-)

Jedenfalls gehts heut zum Dellendoc .... dann wird nur noch bis Ende des Jahres gefahren und dann folgt die dauerhafte Abmeldung vom TT. Anschließend kommt eh der Nachwuchs ^^ und dann kann ich den TT komplett Zerlegen und fürs Lackieren vorbereiten. Wird quasi eine kleine Restauration.
 
Würde momentan gar nix Hochpreisiges kaufen, alles zu überhitzt. Abgesehen von wirklichen Exoten, da is es recht egal.
 
just, bei Sammler-Autos/Oldtimern schon, ja, bei älteren Autos die das Zeug zum Klassiker haben gehts aber manchmal noch, das ist aber schon ein Teil Spekulazius ;)

Nebenbei, dein Beitrag wirkt unter dem von Kawa ziemlich komisch; er sucht Werkzeug und du sagst, alles zu Hochpreisig, außer bei Exoten, ....
 
Werkzeug würde ich lieber 1x vernünftig kaufen und nur dass was man braucht. Sammelt sich dann mit der Zeit schon was an.
 
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