Gemini 8
Enthusiast
X2 kannte ich gar nicht
Die autos da oben sind wirklich too much
Die autos da oben sind wirklich too much
mgr R.O.G.
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Mini-SUV bei 1,6-1,8To?
Bin halt momentan überzeugter Dieselfahrer. Nur jeder kennt ja die Diskussion/Panikmache... Daher wollte ich einfach mal in die Runde fragen, ob man besser zum Benziner greift^^.
Bin halt momentan überzeugter Dieselfahrer. Nur jeder kennt ja die Diskussion/Panikmache... Daher wollte ich einfach mal in die Runde fragen, ob man besser zum Benziner greift^^.
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O-Ton vom Ex-US-Kollegen:
“... the part which you are managing the project is for a compact SUV, Ford Edge...“
Also, mini-SUV
“... the part which you are managing the project is for a compact SUV, Ford Edge...“
Also, mini-SUV
Eben habe ich noch ne Runde mit nem Kumpel und seinem A8 D4 gedreht.
Gemachter 4.2 TDI. Richtig starkes Langstreckenfahrzeug. Extrem komfortabel und der Achtender mit über 1000nm drückt richtig ins Gebälk. Fahrwerk ist Sahne und Interieur sehr gediegen.
Würde ich mir auch überlegen, würde ich noch mehr Strecke machen.
Schon Irre, wie wahnsinnig die Unterschiede in 15 Jahren sind, zu meinem Siebener, der damals auch mit zur Speerspitze gehörte.
Heute habe ich erstmal die 260 mit dem Dicken voll gemacht.
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Gemachter 4.2 TDI. Richtig starkes Langstreckenfahrzeug. Extrem komfortabel und der Achtender mit über 1000nm drückt richtig ins Gebälk. Fahrwerk ist Sahne und Interieur sehr gediegen.
Würde ich mir auch überlegen, würde ich noch mehr Strecke machen.
Schon Irre, wie wahnsinnig die Unterschiede in 15 Jahren sind, zu meinem Siebener, der damals auch mit zur Speerspitze gehörte.
Heute habe ich erstmal die 260 mit dem Dicken voll gemacht.
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Coffeinfreak
Enthusiast
Da ist er ja noch wie neu
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Gerade eingefahren
drunkenmaster
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Ich schaue mich momentan auch nach einem neuen Untersatz um. Es soll ein schicker, aber nicht zu großer/dicker SUV werden. Eigentlich wollte ich Richtung Diesel gehen, da ich dessen Power, sprich Drehmoment unten rum schätze. Nur nach der ganzen Diskussion momentan, fällt es mir halt schwer(er)... Und klar, ohne E6 lüppt nix! Laufleistung: 10-15k Kilometer pro Jahr.
Was meint ihr? Besser Otto oder Dieselmotor? Bitte kurz begründen und schonmal vielen Dank vorab
Muss man verfeinern: ohne Euro 6d geht nix mehr beim Diesel. Darauf sollte man schon achten sonst hat man eventuell trotzdem die Arschkarte gezogen.
BessereHälfte
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Ok. Jetzt hast du wenigstesn ausreichend Beispiele gebracht
Das sind aber halt keine "Spoiler" 
Das ist meine ich aber nicht durchgehend 100% Werksoptik oder? (kopfkratz)
Außer bei dem Benz, und der ist leider abgrundtief hässlich. Bzw. sowas ist eben Mitte 50er...
Ich kenn nur einen Typen mit der einen RS6 fährt. Da ist wenig mit Pubertiären. Das ist der tiefenentspannteste Verkerhsteilnehmer den ich je erlebt habe
bin da nur 1x ~160km hin und nochmal zurück mitgefahren. Und eins kann ich sagen: NIEMAND macht dich an. Egal wie du grad fährst @UsAs
Für 260Tkm werde ich wohl noch ~2 Wochen brauchen
=========
Weiß jemand von den begabteren hier
was von Haftvermittlern für Polymerbeschichtungen zu halten ist? Und was es das so Top3 gibt? Bond408 kenn ich und hab ich. Ich weiß nur nicht was ich davon halten soll Mehr kenn ich aber auch nicht 
Zuletzt bearbeitet:
Gemini 8
Enthusiast
dachte dein s3 hat die 300tkm schon überschritten?
[W2k]Shadow
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BH, was möchtest du denn verbinden?
BessereHälfte
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Kann ich nicht glauben. Würde ja bedeuten, das mit dem Denken ist nicht so dein Ding
Ich schick dir das Foto wenns soweit ist. Nur die Ruh'@[W2k]Shadow
Ich war mir echt 100% sicher, daß die Frage das hergibt... Eine Polymerbeschichtung (der Laie sagt "Wachs", der Vollaie "Politur") mit einem Autolack
Das ist klar eine andere Geschichte als wenns SiO² wäre, ist aber auch eine andere als wenn es carnaubahaltige Sachen sind.Die, die gefragt sind wissen was ich meine
Ich hab das leider schon selbst mal getestet
Nach der Vorarbeit mit P21s (R222) "Gloss Enhancing Paintwork Cleanser" hat der Collinite 915 danach gehalten wie Hölle. Besser als ohne. Nach der gleichen Vorarbeit für 1000k, konnte ich es nach ner Woche quasi mit der Hand wegrubbeln. Ohne R222 Cleanser sah der 1000k zwar nicht besser aus als 915, aber hat gar länger gehalten als 915. Standzeit geht hier über Aussehen. Das Aussehen ist auch so mehr als gut genug
Außer dem Vertua kenn ich aber ehrlich gesagt nichts für Polymerwachse Bin halt nicht so 100% im Stoff aktuell.
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Bist du eigentlich zu dumm den dafür vorhandenen Thread zuzumüllen, oder postest du absichtlich hier?
V
VorauseilenderGehorsam
Guest
Beides
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Felix the Cat
Der mit SeLecT tanzt
Ich fahre seit letztem Jahr auch Mazda und bin auch sehr positiv überrascht. Hatte die vorher auch gar nicht so auf den Schirm, aber würde mir jederzeit wieder einen kaufen. Einzig beim Infotainmentsystem könnten sie ein bisschen moderner werden. Aber auch da gibt es Wege das ganze ein bisschen aufzupeppen und z.b. Android Auto zu implementieren.Momentan gibt es da 3 bzw.4, welche in die engere Wahl kommen. Und 3/4 haben Diesel/Benziner mit ca. gleicher Leistung (PS^^).
- Mitsubishi Eclipse Cross (gibts nur mit einem Benziner)
- Volvo XC40
- BMW X2 oder X3
- Mazda CX-5
Alles andere scheidet (momentan) für mich aus. Ja, auch Q3 (finde ihn "altbacken"). Interessant könnte noch Ende des Jahres der Cupra Ateca werden.
Den Eclipse gibbet nur mit Benziner = Euro6.
Volvo, BMW und Mazda bieten sowohl Diesel wie auch Benziner an, ungefähr PS-gleich. Volvo und BMW erfüllen bereits bei beiden Varianten Euro 6d-Temp. Mazda bisher "nur" Euro6, jedoch erreicht OHNE aufwändige Filtertechnik und OHNE AdBlue-Gedöhns. DAS finde ich bemerkenswert. Demnächst kommt Dieselupgrade, KA ob er dann Euro6 oder bereits auch 6d-Temp erfüllt.
Diesel oder Benziner, das ist nun die Frage^^.
edit:
Positive Überraschung bisher für mich: CX-5. Vom rostenden Plastikbomber (so mein Vorurteil^^) mausert sich Mazda zum "Mercedes unter den Japanern". Gebe zu, leider geil das CX-5 Teil.
- - - Updated - - -
Erwischt
Aber sonst vom Fahren, Verarbeitung, Optik und Technik sehr zu empfehlen.
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BessereHälfte
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Hej Justnass, alte Koryphäe, was geht ab? Na, sitzt schon wieder der kleine Mr.Hyde am Steuer? Was los da? Gibts grad keine Pleuellagerschalen im Angebot oder haben die Antriebsflansche am Diff spiel? Hinterachse noch am rechten Platz? Ölpumpe tuts noch?
Dann entspann dich mal. Würde dem Haarwuchs gut tun.
Diesen Thread, zumüllen? nen Thread wo VorauseilenderGehorsam dabei ist, zumüllen...? Du mußt dir das immer laut vorlesen was du abschicken willst. Vielleicht machts mal ab und zu Klick dann.
Zuletzt bearbeitet:
MSAB
Urgestein
Ich hatte gestern an unserem Daewoo Lacetti die Zündkerzen getauscht. Da war bissi öl am Zündkerzenanschluss, da muss die Ventildeckeldichtung getauscht werden. Wollte das gerade bestellen, jetzt frage ich mich, da wird auch eine Tube Dichtung angeboten. Sollte ich das auch kaufen oder langt nur die Ventildeckeldichtung?
MSAB
Urgestein
Würde es schaden wenn ich das auch dann drauf mache? An den 8€ spare ich jetzt nicht.
Geforce3M3
Neuro-Bierologe
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Auf Übergängen (z.B. von Zylinderkopf zu möglichem Steuergehäuse) und scharfen Kanten wird zusätzlich ein Dichtmittel aufgetragen. Je nach Motor und Qualität der Dichtung kann sonst die Gefahr bestehen, dass bestimmte Stellen nicht abgedichtet werden. Wenn es sich nicht um eine sehr weiche Gummidichtung handeln sollte (sondern z.B. um eine Papierdichtung), kannst du auch überall zusätzlich beidseitig das Dichtmittel auftragen.
Elring Dirko HT rot Dichtmasse Dichtmittel 70ml Motor Getriebe Dichtung lwanne: Amazon.de: Auto
Dieses im Link ist ein sehr gutes. Mit dem Mittel kann man auch von außen bestimmte Stellen abdichten. Das ist zwar ein Stück weit Pfusch, aber als temporäre Lösung möglich.
Felix the Cat
Der mit SeLecT tanzt
Das mit spricht ja auch nochmal für Mazda.
Ich habe zwar "nur" den Mazda 3, aber generell hört man von den aktuellen Modellen ja nichts schlechtes und denke auch, dass man mit dem CX-5 nichts falsch macht. Auch wenn du dann am Thema Mini SUV vorbei bist, weil so klein ist er ja nicht mehr.
360° Kamera klingt auch nicht schlecht.
Zu Android Auto:
Wenn man die passende Systemsoftware drauf hat, kann man auf jeden aktuellen Mazda Android Auto installieren. Ist zwar nichts offizielles, aber ich nutze es nun seit einigen Monaten schon. Läuft ohne Probleme.
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Ich habe zwar "nur" den Mazda 3, aber generell hört man von den aktuellen Modellen ja nichts schlechtes und denke auch, dass man mit dem CX-5 nichts falsch macht. Auch wenn du dann am Thema Mini SUV vorbei bist, weil so klein ist er ja nicht mehr.
360° Kamera klingt auch nicht schlecht.
Zu Android Auto:
Wenn man die passende Systemsoftware drauf hat, kann man auf jeden aktuellen Mazda Android Auto installieren. Ist zwar nichts offizielles, aber ich nutze es nun seit einigen Monaten schon. Läuft ohne Probleme.
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Dafür muss man heutzutage schon den Hut ziehen. Wenn du diese Frage bei ner deutschen "Premium" Marke stellst, wirst du wahrscheinlich höflich hinaus begleitet
BessereHälfte
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Aha. Auf den Listen damals die ich meine auch hier gepostet habe, lagen sie 5x drüber statt 9x wie unseren Stars des Motorbaus. Damals Skyactive am A...
Aber schön, daß sie so schnell nachgebessert haben
Aber schön, daß sie so schnell nachgebessert haben
Gemini 8
Enthusiast
außerdem schaut der cx3 ehe fast wie ein bmw x2 aus mMn und hat dabei ein freundlicheres cockpit
KurantRubys
Legende
Der CX-5 gefällt mir schon lange, sobald unser Pampersbomber weg kommt wird das auf jeden Fall eine Ernst zu nehmende alternative.
Der Octavia steht seit heute das erste mal auf Sommerreifen, brachiale 225er damit er nicht so krass durchgeht an der Ampel.
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Der Octavia steht seit heute das erste mal auf Sommerreifen, brachiale 225er damit er nicht so krass durchgeht an der Ampel.
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KurantRubys
Legende
Genauso brachial wie die die man für den Adam braucht damit der nicht durchgeht Ich weiß gerade nicht mehr wer das war, aber derjenige wird's schon wissen 
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Ich weiß gerade nicht mehr wer das war, aber derjenige wird's schon wissen Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
