[Sammelthread] Automobile

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Passend dazu...

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habs mir raussuchen lassen für meinen. Wenn man sorgfältig arbeitet muss nichts nachgezogen werden.

---> Da wir hier von VAG reden ... UM HIMMELS WILLEN ZIEHT EURE RÄDER NACH! :fresse:


Wenn ihr eure Rader in einem Fachbetrieb habt wechseln lassen, am besten in der Hauptsaison wie sie jetzt läuft, dann braucht ihr euch ohnehin keine Sorgen machen. Es wird alles mit Schlagschrauber angeballert ;)
 
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So, habe mir nen Edi30 zugelegt. 75tkm, grau metallic, volle Hütte bis auf DSG, Lederhocker und Alarmanlage (glaub ich).
Sieht sauber aus die Bude und laut Eintragungen bei VW und Dekra ist der km-Stand nachvollziehbar.
Bin erstmal glücklich, obwohl die Leistung jetzt nicht "atemberaubend" ist.
Turboloch ist aber sehr angenehm.
 
Heute einen Cayman GT4 vor die Flinte bekommen. Passend vor einer längeren Bergaufahrt mit etlichen etlichen S. Pervers. Aber recht hart. Und er hatte wohl die Zündspulen frisch :D Die Leistung war da ;) Das Bodykit hat schon was...

Boah war der angepisst dann :D Gott sei Dank... Gott sei Dank war sein Auspuff ausreichend laut und er nicht hören konnte wie meine Reifen am Abstöhnen waren, während ich doch dran bleiben konnte. Nochmal so eine Nummer und ich müßte Kühlwasser auf die Reifen kippen ;)

Zum Glück fuhr er an der Ampel oben auch recht und ich links. Aber die 20s an dieser waren echt geil ;)

In blau... Wenn ich nicht genug über die Technik des autos wüßte, wäre es echt ein kleiner Traum...
Porsche Cayman GT4: der letzte wahre Porsche? - Autophorie.de
 
Borstii schrieb:
Wenn ihr eure Rader in einem Fachbetrieb habt wechseln lassen, am besten in der Hauptsaison wie sie jetzt läuft, dann braucht ihr euch ohnehin keine Sorgen machen. Es wird alles mit Schlagschrauber angeballert ;)
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Wenn du mal von 16 Schrauben 10 Stück mit langgezogenen Gewinde hattest, machst du dir bei Schlagschraubern grundsätzlich immer Sorgen :vrizz:

Ich hab btw schonmal (fast) ein Rad verloren: Golf 4 mit M14x1.5 (Kugelbund) + H&R Spurplatte 15mm. Und bevor jetzt einer sagt das Rad wäre nicht fest gewesen... Das hab ich selbst mit meinem Stahlwille Drehmo auf 120Nm angezogen und sogar nochmals nachgezogen. Trotzdem haben sich die Schrauben gelöst und den Bund der Spurplatte abgeschert.

Ohne Spurplatten muss ich bei mir nie nachziehen, beim Punto meiner Freundin mit Kegelbundschrauben dagegen schon. 45° gehen fast immer wenn man einmal um den Block gefahren ist.
 
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Heute mit nem Kumpel einen kleinen Ausflug gemacht :)
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Der Ford sieht 10000 mal giftiger aus. Beides aber bestimmt spaßige Autos.

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Ja das stimmt auf jeden Fall.
Wäre auch meine Wahl gewesen, wenn sie mir kein Lieferdatum von Dezember 2017 genannt hätten, und das war letztes Jahr im September.

Bin nun aber mit dem DSG so zufrieden, dass ich nicht weiß ob ich wieder nen Schalter wollen würde.

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Dafür sieht der Ford von hinten aus wie ein Einkaufswagen, einfach nur fürchterlich.
 
Beim aktuellen Focus wirkt die Front sehr hoch und dadurch mit den Einlässen wie ein überdimensionaler Staubsauger. Und Ford bekommts schon seit Jahren hin, daß dir Räder vergleichsweise klein an Fahrzeug wirken.

Ich hätte den seat genommen, allerdings eher als kleineres übel ;)
 
Matschgo schrieb:
Dafür sieht der Ford von hinten aus wie ein Einkaufswagen, einfach nur fürchterlich.
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Jep. Das neue Design würde nicht so "leiden", wenn davor nicht alle wenigstens 1x sich die vorherigen ST/RS/RS500 angeschaut hätten.

Sonst käme es vielleicht ok rüber, aber gegenüber den Alten gehts leider garnicht. Was noch mehr weh tut :) Als Fahr-Zeug ist die aktuelle Generation garnicht so schlecht.
 
BessereHälfte schrieb:
Heute einen Cayman GT4 vor die Flinte bekommen. Passend vor einer längeren Bergaufahrt mit etlichen etlichen S. Pervers. Aber recht hart. Und er hatte wohl die Zündspulen frisch :D Die Leistung war da ;) Das Bodykit hat schon was...

Boah war der angepisst dann :D Gott sei Dank... Gott sei Dank war sein Auspuff ausreichend laut und er nicht hören konnte wie meine Reifen am Abstöhnen waren, während ich doch dran bleiben konnte. Nochmal so eine Nummer und ich müßte Kühlwasser auf die Reifen kippen ;)
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:rofl::rofl::rofl::rofl::lol::lol::lol:
 
Ich versteh irgendwie nicht was er uns eigentlich damit sagen will...
 
Das seine Eier so groß (und aus Stahl) sind, das die Kurvenlage seiner Karre so geil wird, dass er damit an einem GT4 dranbleiben kann. Nur seine Reifen sind Kacke :vrizz:
 

vpower? .... :fresse:
 
Leider geil.
 
Der tacho ist mal der Hammer. Mäusekino ist geil! Wenn die Kiste im Rückspiegel auftaucht, hätte ich auch Angst ;)
 
Naja besonders bedrohlich sieht die Front ja nicht aus. :fresse:

Aber in der heutigen Zeit eher ungewöhnlich aus einem Elektro / Hybrid einen Verbrenner zu machen.
 
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Ich meinte damit, dass heutzutage eher der Umbau Verbrenner auf Elektro üblich sei.

Aber wenn man nur das liest was man lesen möchte ist fast egal wie man es formuliert
 
Inso schrieb:
Der Ford sieht 10000 mal giftiger aus. Beides aber bestimmt spaßige Autos.

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Nehmen sich beide nicht viel, bin auch schon nen Cupra gefahren aber meine Wahl viel wegen dem Allrad auf den RS.
Macht unheimlich viel Spaß, ich liebe den Wagen.
Einzige Manko ist der Motor, welcher bei den 2016er häufig die Grätsche macht wegen ner Schwachstelle. Aber auch das macht mir dank Zusatzgarantie keine Sorgen, kommt halt n neuer rein.
Mittlerweile gibts sogar schon neue umgebaute Motorblöcke zu kaufen, da mich der Wagen voll und ganz überzeugt, kommt da in vorhersehbarer Zeit sowieso ein Motorupgrade.
Hab mir den Wagen als Spaßauto gekauft, welches voll alltagstauglich ist aber auch auf der Nordschleife eine gute Performance und Spaß liefert und das macht der Focus definitiv. Als Schwachstelle sehe ich hier den Motor, welcher mit 350 PS Serie bei 1600kg etwas zu wenig Punch liefert und das Fahrwerk welches zu hart abgestimmt ist im Tracmode aber das ist nicht so gravierend, dass man es sofort tauschen müsste, mit H&R Federn oder Eibach passt er im Sportmodus sehr gut. Fahrwerk wird getauscht wenns durch ist.
Keine Ahnung warum hier so viele gegen Ford haten. P/L ist perfekt, Luxus Materialien wie bei nem AMG A45 bekommt man halt nicht aber dafür kostet er auch nur die Hälfte. Auch ein RS3 und ein M235i kosten bedeutend mehr.
Man sollte da schon den Preis im Auge behalten.

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Bin jetzt den RS auch schon ausgiebig gefahren und meinen Cupra halt jeden Tag und kann nicht auf Anhieb sagen dass mir einer jetzt viel besser gefällt.
Am Donnerstag geht's zurück in Saarland, hoffentlich ist nicht allzuviel auf den Straßen los und man kann das Auto etwas ausfahren.

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Mir gefallen beide, beim Cupra hätte mich das DSG gereizt, aber nachdem ich zuletzt nen Megane RS hatte wollte ich nen Allrad oder Hecktriebler.


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Der Focus RS ist sicher ein cooles und spassiges Auto und stand auch bei mir in der Auswahl, jedoch finde ich das Cockpit echt furchtbar.
 
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