ICH finde, der wagen kann von der Lenkung her direkter sein und mehr feedback geben.
Sitze könnten etwas komfortabler sein, hatten nach 100km leichte rückenschmerzen.
sobald du die sitze umklappst, um an die Rückbank zu kommen, und den sitz wieder in die richtige Position zu drücken, geht er nicht mehr in die alte Position. Also die Rückenlehne bleibt ziemlich steil, muss du immer nachkorrigeieren wenn du drinsitzt.
Spritverbrauch lag bei knappen 8 Liter über die 2 Wochen.
Motor hat kaum durchzug, klingt nur hohl und penetrant bei hohen Drehzahlen und untenrum nimmst du den Motor kaum wahr.
Generell wirkt alles recht lasch.
Bin etwas enttäuscht, wurde ja gut gehypet und die Szene ging ja gut steil drauf, bzw meine Erwartungshaltung
Wird nicht ganz geliefert was angepriesen wird.
Ein Blick ins Info-Blatt wird für das Gewicht geworben, andere vergleichbare Fahrzeuge aus der Leistungsklasse wiegen rund 1300kg und durch das kompetente Toyota/Subaru Team konnte durch Gewichtsersparnisse das Leergewicht des GT86 auf 1239kg gesenkt werden, so steht das ungefähr in den Info-Blättern.
Egal wo du hinlangst, haste Knöpfe, außer am Lenkrad, ganz ehrlich.. wenn das Auto schon recht viele Knöpfe hat, dann können auch paar Knöpfe ans Lenkrad für Infotainment.
Gibt sicher sportlichere Alternativen, wenn man nicht unbedingt RWD braucht oder praktischere Autos mit den selbe Leistungsdaten.
Aber mit dem Wagen zu driften macht Spaß
