[Sammelthread] Automobile

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wo in aller welt gibts eigentlich die von so vielen autohändler erzählten autos nach der neuwagenfinanzierung?! mir erzählt man beim händler immer, das ganz viele ihr fahrzeug für 4jahre finanzieren und im anschluss dann zurückgeben (und die schlussrate nicht bezahlen). diese schlussrate liegt bei einen vernünftig ausgestatteten mitteklassefahrzeug(zb golf6 derzeit mit ner handvoll extras und paar ps mehr) bei derzeit knappp 10000€ (neupreis so bei 25000€) und 60000kmfahrleistung in der zei (15000km/a).
wenn ich nun aber in den börsen gucke gibt es nicht ein auto mit der ausstattung eines 25000€ neupreises mit 4jahren alter und ~60000km auf den buckel. alle kisten gehen hier deutlichst!!!! über 13000€+.
wenn ich nun selber in der situation wäre und mein fahrzeug nicht behalten möchte, würde ich es doch trotzdem niemals einfach zurückgeben sondern selber für 13000€ verkaufen (und die 3000€ einsacken). wieso aber geben dann trotzdem soviele leute ihr fahrzeug zurück?!
wo sind all diese tollen fahrzeuge für schmales geld, von denen die händler immer reden!? ich finde dazu einfach nichts...

wenn ich nun nach golf gucke mit 4jahre alt, 60k runter, 10€ finde ich die 80ps trendline gurken in völlig nackt von privat!

ist also die schlussrate immer viel zu niedrig angesetzt? bekomme ich bei rückgabe noch geld zurück ?! niemand gibt doch ein 14000€ wert fahrzeug für 9000€ zurück...
 
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Jep sind DBV Arizona. Nach Preisen schau ich mal mitten im Sommer wenn die kohle wieder leichter sitzt.
 
Doch es geben genug ihr Auto zurück...die meisten sind zu faul für den Privaten Verkauf oder können das Geld nicht vorstrecken. Der Händler Vertickt die 10t€ Gurke dann für 13k. So einfach ist das Geschäft. Faulheit wird bestraft.

Und was für ein Auto bekommste heute noch für 25t€? Nen nackten Golf, das wars...
 
PayDay schrieb:
wo in aller welt gibts eigentlich die von so vielen autohändler erzählten autos nach der neuwagenfinanzierung?! mir erzählt man beim händler immer, das ganz viele ihr fahrzeug für 4jahre finanzieren und im anschluss dann zurückgeben (und die schlussrate nicht bezahlen). diese schlussrate liegt bei einen vernünftig ausgestatteten mitteklassefahrzeug(zb golf6 derzeit mit ner handvoll extras und paar ps mehr) bei derzeit knappp 10000€ (neupreis so bei 25000€) und 60000kmfahrleistung in der zei (15000km/a).
wenn ich nun aber in den börsen gucke gibt es nicht ein auto mit der ausstattung eines 25000€ neupreises mit 4jahren alter und ~60000km auf den buckel. alle kisten gehen hier deutlichst!!!! über 13000€+.
wenn ich nun selber in der situation wäre und mein fahrzeug nicht behalten möchte, würde ich es doch trotzdem niemals einfach zurückgeben sondern selber für 13000€ verkaufen (und die 3000€ einsacken). wieso aber geben dann trotzdem soviele leute ihr fahrzeug zurück?!
wo sind all diese tollen fahrzeuge für schmales geld, von denen die händler immer reden!? ich finde dazu einfach nichts...

wenn ich nun nach golf gucke mit 4jahre alt, 60k runter, 10€ finde ich die 80ps trendline gurken in völlig nackt von privat!

ist also die schlussrate immer viel zu niedrig angesetzt? bekomme ich bei rückgabe noch geld zurück ?! niemand gibt doch ein 14000€ wert fahrzeug für 9000€ zurück...
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vielleicht gehen paar tausender für schadenbeseitigung drauf :p
 
Nur weil man die Teile erst für 13k Euro bei mobile findet, heißt das noch lange nicht, dass sie dafür auch jemand kauft. Ich sehe es selbst im Bekanntenkreis. Golf7 gekauft, Golf 5 seit Ewigkeiten im Netz mit dem Versuch privat zu verkaufen. Ehe ich ewig doppelt steuern und Versicherung zahle und mich mit "was letzte Preis" herumschlage, verzichtet man eben auf ein paar Euro (3000 Euro wären aber auch mir zu viel). Zumal du beim Händler eben direkt die Kohle bekommst und ggf. nebenbei Vergünstigungen für den neuen.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
 
Na weil man den alten noch hat. Alternativ abmelden und in eine Garage stellen. Diese ist dann aber eben auch sinnlos belegt.

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man sollte sein auto schon innerhalb von 1-2 wochen loswerden. ansonsten ist der preis wohl zu hoch, oder ne kiste die keiner kaufen will.


Und was für ein Auto bekommste heute noch für 25t€? Nen nackten Golf, das wars...
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naja 25k ist doch schon ne menge geld. da gibts schon einiges für. klar keine großen teile, trotzdem viel holz. dank mörder rabatte gibts da schon gut gerüsteten focus für oder ähnliches. beim golf gibts für das geld doch auch schon was vernünftiges. ich hab mir mal nen golf 7 zusammenstellen lassen damals mit vernünftigen extras (xenon, standheizung, winterpaket, usw :) ) und kam auf 25k. leistung war glaub irgendwas bei 130ps um. klar kein 3er bmw, kein a4 oder sonstwiewas, aber ein grundsolides auto. ich habs am ende nicht gekauft weil mir der rabatt zu niedrig war und ich lieber auf den variant warten wollte. :)
nun gucke ich derzeit nach einen 2-3jahre alten seat exeo diesel mit 150ps.
 
Und ich hab mir nen Golf 7 konfiguriert und war ratzfatz bei 35k.
Natürlich sind 25t€ ne Menge holz, aber da würde ich dem Neuwagensegment lieber fern bleiben. Macht doch irgendwie keinen Spaß, finde ich. Vor allem wenn man guckt, was für junge gebrauchte man für 25k Kriegen kann!

Mein Schwager hat sich grad nen exeo Diesel mit 140ps 2.0tdi geholt als Kombi. 2 Jahre alt, 80tkm und nur noch 12k zahlen müssen. Der wertverfall in den ersten Jahren wäre mir echt zuuu krass....
 
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Was glaubt ihr, wie viel es kostet beim Audi A6 4f Limo die Innendekoration zu tauschen? Kann da jemand Preise rauskriegen? Jeweils in den Türen vorne, Mittelkonsole und vorm Beifahrerairbag. Habe einen geilen gefunden, der hat aber helles Birkenzeugs drin.
 
Guck bei eBay und hol dir Alu-leisten und tausch die aus. Biste denke ich mit 200-300€ dabei.
 
Genau, die Alu hab ich ja jetzt bei mir auch und die gefallen mir richtig gut.
Danke ich guck mal.
 
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gotcha43 schrieb:
Mein Schwager hat sich grad nen exeo Diesel mit 140ps 2.0tdi geholt als Kombi. 2 Jahre alt, 80tkm und nur noch 12k zahlen müssen. Der wertverfall in den ersten Jahren wäre mir echt zuuu krass....
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genau so ein teil will ich mir auch holen. ist er zufrieden? ich habe damals die benzinvariante als leihwagen gehabt. der zog nicht dolle, aber hatte weniger power und halt benzin. fast alle verfügbaren fahrzeuge aus der exeo reihe sind diesel mit 140ps.
 
Nein weils ein 3.0 tdi ist. Mehr Leistung, deutlich weniger Verbrauch und jegliche Ausstattung hat, die ich jetzt gerne hätte.

Und natürlich beim 3.0 tdi ist es ein Automatik, alles andere wäre echt blöd ;)
 
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PayDay schrieb:
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genau so ein teil will ich mir auch holen. ist er zufrieden? ich habe damals die benzinvariante als leihwagen gehabt. der zog nicht dolle, aber hatte weniger power und halt benzin. fast alle verfügbaren fahrzeuge aus der exeo reihe sind diesel mit 140ps.
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Ja er ist zufrieden. Habe halt zufällig den 1:1 Vergleich zu unserem Audi A4 b7 Avant. Fahren tun die sich gleich, aber die Materialien sind schon beim Audi deutlich hochwertiger, da merkt man einfach den Seat. Aber der Unterbau ist ein echter Audi und das finde ich echt toll an dem Auto. Kann man empfehlen! Wenn du bissle mehr als Bauernausstattung kaufst, kann das den Eindruck noch mehr ins positive drehen! :D
 
Perfekt, massenhaft für 200€ neue Alu Dekor. Morgen ruf ich da an, wegen Probefahrt etc.
 
gotcha43 schrieb:
Und was für ein Auto bekommste heute noch für 25t€? Nen nackten Golf, das wars...
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Für 25000€ bekommt man schon recht viel:

12Neuwagen.de - Neuwagen konfigurieren mit Top-Rabatten!

Natürlich hier im Thread, wo man mit weniger als 200PS ein Nichts ist, da reichen nichtmal 50000€ für nen Auto.

Am Beispiel vom Golf 7:
VDWXWIM6

140PS, 7Gang DSG, Xenon, Tempomat, 2 Stufenklimatronic, Rückfahrkamera, besseres Radio usw. für 24130€ (wenn man über zb. 12neuwagen konfiguriert gibts direkt 18% Rabatt)

Ist weit weg von nackt für mich. Ein nackter Golf7 kostet 13000€.
 
Zuletzt bearbeitet:
 
Scharrlatan schrieb:
Für 25000€ bekommt man schon recht viel:

12Neuwagen.de - Neuwagen konfigurieren mit Top-Rabatten!

Natürlich hier im Thread, wo man mit weniger als 200PS ein Nichts ist, da reichen nichtmal 50000€ für nen Auto.

Am Beispiel vom Golf 7:
VDWXWIM6

140PS, 7Gang DSG, Xenon, Tempomat, 2 Stufenklimatronic, Rückfahrkamera, besseres Radio usw. für 24130€ (wenn man über zb. 12neuwagen konfiguriert gibts direkt 18% Rabatt)

Ist weit weg von nackt für mich. Ein nackter Golf7 kostet 13000€.
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Gut, ich bin jetzt von VW-Konfigurator Preisen ausgegangen...
 
Soll das eigentlich ein Witz sein?
Mein jetziger Benziner A6 wird für 55€ im Monat versichert mit TK und VK.
Der 3.0TDI würde mich mal locker 110€ im Monat mit den gleichen Leistungen kosten.
WTF? :rolleyes:
 
So ich habe das Thema mx 5 mit wankel mal nachgerechbet und mir diverse Preise eingeholt.

So es muss einer der letzten rx8 Motoren werden sonst geht das nicht.

Wir benötigen ein Abgasgutachten um den Motor eingetragen zu bekommen, das alleine kostet schon 1200Euro.

Wenn das Abgasgutachten bestanden ist. Kostet die Eintragung vom Motor ab 350Euro

Man benötigt dann noch die Bremsanlage vom Spender.
Eintragung ab 100Euro

Um auf die Geräuschwerte vom Spender zu kommen,sollte man die original Auspuffanlage auf den MX5 adaptieren.

Umbau muss ich auch selber machen

Heißt 3 furn mixxer
3 fur den frontcut
2 fürs die Abnahme
2.5 coupedach
+x
Der sauger wankel geht aber ohne getriebe und difftausch rein beim turbo muss das rx8 getriebe und diff genommen werden. Dort dann custom Antriebswellen und Kardanwelle erforderlich.
Motorhalter und heizung muss man machen, evtl klimaleitung.
Aber unter 10 sehe ich da nichts eher Richtung 12 bevor der so ist das man ihn als daily legal nutzen kann.
 
NB/NB-fl.
Beim NC ist der Wagen entsprechend teurer.
 
PayDay schrieb:
wo in aller welt gibts eigentlich die von so vielen autohändler erzählten autos nach der neuwagenfinanzierung?! mir erzählt man beim händler immer, das ganz viele ihr fahrzeug für 4jahre finanzieren und im anschluss dann zurückgeben (und die schlussrate nicht bezahlen). diese schlussrate liegt bei einen vernünftig ausgestatteten mitteklassefahrzeug(zb golf6 derzeit mit ner handvoll extras und paar ps mehr) bei derzeit knappp 10000€ (neupreis so bei 25000€) und 60000kmfahrleistung in der zei (15000km/a).
wenn ich nun aber in den börsen gucke gibt es nicht ein auto mit der ausstattung eines 25000€ neupreises mit 4jahren alter und ~60000km auf den buckel. alle kisten gehen hier deutlichst!!!! über 13000€+.
wenn ich nun selber in der situation wäre und mein fahrzeug nicht behalten möchte, würde ich es doch trotzdem niemals einfach zurückgeben sondern selber für 13000€ verkaufen (und die 3000€ einsacken). wieso aber geben dann trotzdem soviele leute ihr fahrzeug zurück?!
wo sind all diese tollen fahrzeuge für schmales geld, von denen die händler immer reden!? ich finde dazu einfach nichts...

wenn ich nun nach golf gucke mit 4jahre alt, 60k runter, 10€ finde ich die 80ps trendline gurken in völlig nackt von privat!

ist also die schlussrate immer viel zu niedrig angesetzt? bekomme ich bei rückgabe noch geld zurück ?! niemand gibt doch ein 14000€ wert fahrzeug für 9000€ zurück...
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10.000 ohne garantie vs. 13.000 mit garantie
 
Vl?
Die radnaben kann man 1:1 übernehmen?
Weil..rx8 5 loch und mx5 4 loch an radnabe.

Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App
 
BlindxDeath schrieb:
Vl?
Die radnaben kann man 1:1 übernehmen?
Weil..rx8 5 loch und mx5 4 loch an radnabe.

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Soll soweit gehen. Wie ich es raus gefunden habe.

Man muss auch am getriebetunnel arbeiten wenn man das rx getriebe einbauen will.
 
Für den A4 habe ich mir günstig die Grundplatte für die Freisprecheinrichtung in der Mittelarmlehne ersteigert in der Hoffnung das ich jetzt nicht mehr ständig das Bluetooth ein- und ausschalten muss. Nachdem ich das Paket aus der Packstation geholt habe musste ich es natürlich gleich probieren:

msoww6.jpg


So einfach wie früher im Golf funktioniert das nicht mehr ... hier sieht man gut das weiterhin die Bluetooth-Verbindung für die Sprachübertragung genutzt wird (BT-Zeichen ist weis bei aktiver Verbindung, ohne wird erst garkeine Verbindung hergestellt), aber die Dachantenne wird genutzt. Sobald ich die Zündung einschalte springt die Empfangsanzeige sofort von 3 auf 5 -> immerhin etwas.


Ist das bei Mercedes oder BMW eigentlich auch so?? Richtig zufriedenstellend ist die Sache für mich so nicht. :shake:
 
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